sehr gut, dann mal den bestand im shop anpassen.. dann gibts ne bestellung von mir..

super, danke jungs!..

Zitat von magic62

43 ist zu gross, bei mir waren es 38er soffitten.
...

welche länge ist jetzt besser?..

werd auch mal wieder ne kleine bestellung aufgeben..
sagt bescheid ob die dinger derzeit verfügbar sind..

cool.. gut zu wissen, danke..

angenommen man macht den vorkat wirklich leer, wie verhält sich die lambda-sonde?..
meldet die dann keinen fehler oder falsche werte?..

das is ja mal vertrauenserweckend..

Zitat von torty

...
Vieles beim Thema Reifen artet mittlerweile zur Glaubensfrage aus.....

so ist es!.. wie man an sehr vielen posts in diesem thema sehr gut sehen kann..

hier noch ein link zum thema, vielleicht hilfts ja dem einen oder anderen..
google spuckt dazu noch mehr aus..

PatrickL:
was auch noch nützlich wäre ist die scheinwerferreinigungsanlage entweder raus zu codieren oder, wenn ich mich richtig erinnere müsste es beim VFL sogar noch möglich sein die einfach später einzustellen..

das ist etwas was ich bei meinem unbedingt mal noch machen (lassen) muss..

lol.. ne.. hab mir einfach schön zeit gelassen..
freitag und samstag nachmittag halt..

bin aber echt total begeistert wie gut der lack nach 5 jahren noch ist..
spiegelt wunderschön..

habe im moment rundherum 2,8 bar drin..
fährt sich eigentlich wunderbar..
in den tankdeckel hab ich noch gar nicht rein gesehen..

kleine werbung für forenshop, da gibts auch nano-produkte.. ich glaube im moment sogar zu sonderrabatten.. *schleim*

zwei tage lang auto gewaschen, poliert und gewachst..

hab jetzt das regenschließen im MFA deaktiviert..
seitdem kein klacken mehr zu hören..

hier werden sie so richtig geholfen: http://www.autopflegeforum.eu/portal/index.php

aber ganz grob gesprochen, polieren und wachsen..
hab ich jetzt zwei tage lang gemacht..

Zitat von neuer_Typ

Soweit ich weiß ist das KW V1 Basic baugleich mit dem Weitec GT und das KW V2 baugleich dem Weitec TX. Weitec und KW gehören wohl zusammen, benutzen teilweise die selben Zulieferer aber ich denke der Preisunterschied wird nicht allein vom Namen kommen sondern auch technisch begründet sein.

...

sorry leute, ich will euren bestellungs-threat hier eigentlich nicht stören..
aber im weitec-online-shop finde ich kein passendes gewinde-FW für unseren..
kann das sein?..

Zitat von Turbo25

... - im TÜV genehmigten Verstellbereich

mal ne blöde frage, wo liegt eigentlich der tüv-genehmigte bereich?..
die maximale tieferlegung des monotube ist 70/60..

im gutachten sehe ich den
"einstellbereich der federtellerhöhe: 235 - 255 mm" an der VA und
"einstellbereich der federtellerhöhe: 30 - 40 mm" an der HA..

wieviel mm kommt der wagen mit diesem einstellbereich wirklich runter?..

Zitat von XXL-Schnitzel

...
Also was tun? Genießen solange es noch geht?!?

jawohl!..
haargenau nach diesem motto habe ich mir den RS gegönnt.. :thumpup:
und genau deswegen wird der auch noch gechippt..

wer weiss schon was die zukunft bringt, also lieber jetzt nochmal "die kuh fliegen lassen"..

hab meinen auch erst seit februar..
war vorher galant-fahrer..
man sieht sich bestimmt mal..

servus aus landkreis ansbach..

hab mich jetzt heute mal mit einem bekannten unterhalten..
der hatte das monotube (tiefe version) kurzzeitig in seinem GTI und hats dann wieder raus geworfen..

er meinte es hat überall gestriffen auf seiner gewünschten höheneinstellung.. wortlaut seiner aussage:
"wenn ich es soweit hoch geschraubt hätte, das es net schleift, hätte ich
mein Standard Fahrwerk auch drinnen lassen können! ... Die anderen die das alle drinn
haben, haben alle ihre radhausschale ausgeschnitten oder er streift!"..

oh man, hatte mich echt schon auf das fahrwerk festgelegt..
jetzt bin ich wieder genauso unsicher wie zuvor auch.. :sad:

ja genau.. das gutachten besagt für die HA:

Einbaulage: auf der Kolbenstange

hi..

nein, zum team gehöre ich nicht..
aber ich war schon oft auf den treffen in altenfelden..
habe nur gefragt weil mir dein RS bisher noch nie aufgefallen ist..
werde ich nächstes mal extremst die augen aufmachen.. :big eye:

lassts gut sein leute..

für die dies interessiert, zurück zum thema..
für alle anderen, im nächsten thread gehts weiter.. :peace:

gute frage..
da meine engste auswahl momentan auch das monotube beinhaltet würde ich mich gleich mal der frage anschließen..

obs was bringt hatte rableier hier schon mal schön erläutert..
post nr. 5..

Zitat

Wer nicht zur Ampelstart- und 1/4-Meile-Fraktion gehört, kann sich so ein Zeug absolut sparen weil der Effekt gleich Null ist.

ich spar mir das geld..

du bist bei nightlifecars?!.. ja cool!..

werd ich ziemlich sicher kommen!..

ps: geht zum saisonstart auch in altenfelden aufn parkplatz was?..

klasse video!..
vielen dank...

einkaufsliste:
- feiner pinsel..
- reinigungsbenzin..

100 euro pro felge ist definitiv zu teuer..

aber andere frage: wie putzen sich die felgen mit dem plastidip?.. is doch bestimmt graußam zum putzen oder?..

herzlich willkommen aus dem ansbacher landkreis..
ganz schön viele franken sind hier vertreten!..

würde mich auch interessieren was du dort für einen kasten hast..
mach doch mal ein bild davon..
hab mich schon gewundert wieso dieser rahmen soviele befestigungsmöglichkeiten hat..

die weiss gepulverten felgen gefallen mir sehr gut!.. :thumpup:
bin auch stark am überlegen ob ich meine so pulvern lasse..

bei mir ist die antenne auch normal gerade..
bei einem bekannten von mir VFL baujahr 2006 Limo ist sie aber auch so abgeknickt wie du es beschreibst..
er meinte das sei schon immer so gewesen..

@wooty: danke.. genau deswegen frage ich lieber mal öfter nach.. :thumpup:

@rableier: das tut es bei mir aber sofort nachdem ich die zündung ausmache..
und zwar auch in der garage (wenn der wagen trocken ist)..
oder verstehe ich den begriff "regenschließen" jetzt irgendwie falsch?..
ich dachte das bedeutet dass sich erst dann alles schließt wenn der regensensor etwas meldet..

ich werde jetzt zum testen einfach mal die funktion im MFA deaktivieren..
dann seh ich mal obs immernoch klackt/arbeitet..

habe jetzt heraus gefunden dass dieses klacken von den fensterhebern kommt..
anscheinend testen die fensterheber ob die scheiben geschlossen sind oder versuchen diese zu schließen..

ist das eine funktion die über den MFA schaltbar ist?..
hast das evtl. was mit dem regenschließen zu tun?..

das sind brutto 123,76 euro..
is ein sehr deutlicher preisunterschied..

danke für die info..

cool, in dem prüfstand stand ich auch schon.. :thumpup:

was bedeutet "du glaubst"?..
ich habe bisher eigentlich gute erfahrungsberichte davon gehört..

hat das hier absolut keiner verbaut?..

nachdem das mit den federbein-aufnahmen nun geklärt wäre versuch ichs nochmal..

Zitat von Central

hätte evtl. jemand bilder von einem RS mit FK oder AP-fahrwerk (nicht gewinde)?..

habe bisher nur gutes darüber gelesen..
und preislich liegen die beiden marken auch um welten unterhalb vom H&R cupkit..

will mich nun heute abend auch mal an ein, zwei steinschläge auf meiner haube ran wagen..

sollte ich die steinschläge vor dem auftragen des lackstiftes irgendwie behandeln oder leicht anschleifen/anrauhen?..

wieviel zeit lässt man dem lack zum trocknen bevor man den klarlack aufträgt?..