-
Richtig, es kommt von den Verbindungen.. Dichtiringe.... und Öl muss / kann/sollte immer bissl in der LLStrecke sein....
Seh ich genauso ! Ich mach bei jeder Inspektion bei Seat wo ein LLK verbaut ist immer die Stellen gleich mit sauber weil die zu 90% immer feucht beim ein oder anderen sogar mehr Nass sind. Ist alles normal. Eventuell einfach den Dichtring neu machen und mit Silikon einsetzten und richtig einrasten lassen. Ein bisschen Öl ist da normal. Ich hatte mal einen da hab ich den Schlauch abgemacht und da kam richtig ein Ölstab raus. Da war dann der Turbo im Arsch 
-
sehr geil 
-
Denkt dran das ihr alle euer Abendessen aufesst, nicht das schlecht Wetter gibt, weil einer nicht aufgegessen hat !
Der Mcces den ich meine ist übrigens genau gegenüber vom A10 Center Parkplatz. Das Ding mit dem großen M sollte man schon sehen wenn man von der A10 runter fährt.
-
Jungs der Parkplatz vom A10 Center ist ja ein bisschen größer. Wollen wir uns nicht bei Mcces treffen dann kann ich mir gleich noch ein Eis kaufen ;):D 
-
wo ist der gefällt mir button ?!
-
Ja ich würde den Stuhl dann nehmen und bringe dafür VCDS mit dann sind wir quit
-
Kann man denn sagen, um wieviel mbar der Ladedruck abfallen darf?
ich habe meinen damals im vcds geloggt und in excel dann in eine grafik gebastelt. vielleicht hilft es dir ja
Klick
-
das wird ein tag
ich fahr aufjedenfall auch wenn es regnet. scheiße ist nur das mein toller campingstuhl bei meinen eltern steht und ich 120km entfernt davon bin. würd sich also eher lohnen einen neuen zu kaufen
-
endlich auch mal was von dir
hast wirklich schick gemacht aber wie makke bin ich auch der meinung das der chromgrill doof ist das muss schwarz !
kann mir deinen ja noch mal genau angucken wenn wir uns samstag beim dynoday sehen ! haste denn innenraum auch was gemacht oder alles standard ?
-
Je mehr du Richtung Plus gehst, desto lauter wird das Radio auch bei hoher Geschwindigkeit. Je weiter du nach Minus gehst dann natürlich andersrum Ob es komplett deaktiviert ist weiß ich nicht aber auf jedenfall sollte es dann vielleicht nur um 1 Balken lauter werden wenn du schneller fährst.
-
In Storkow (bei Berlin) ist ja nächste Woche DynoDay und da gibts normal eine Leistungsmessung für 60€ (mit Ausdruck) und an dem Tag für 35€. Denke mal Preise unter 100€ sind ok. Jenachdem ob der Mann der das macht dir das vielleicht noch erklärt oder ob mit oder ohne Ausdruck und und und.
-
A= Anpassung denke ich
richtig :D;)
-
Komme ja auch aus Wittenberg (also Osten) und hatte auch einen A Corsa (nur mit 75PS) aber ich hab keinen TÜV bekommen ohne Stoßstange. Kannte den Tüver auch seit 4 Jahren und hab den 2 mal die Woche gesehn und wir waren per Du aber das wollte er nicht durchgehen lassen
Kenn aber in der nähe von WB andere Tüver die da für ein klein bisschen mehr Geld oder wenn man ihn gut kennt alles eintragen ohne das Auto gesehn zu haben. (Ich glaub mitlerweile is der aber aufgeflogen und macht das nicht mehr). Sogar in Potsdam soll er bekannt sein hab ich gehört
-
kein Bier vor Vier
Ja Saufgelage wird das nicht will ja noch nach Hause. Die Polizei wird da bestimmt auch ab und zu mal lang fahren wenn die von dem Termin hören.
-
ich war jetzt auch wieder am WE in WB ... hab auch mehrere wieder gesehn aber deiner war nicht dabei glaube. Wir haben uns ja schon mal gesehn
-
Alles klar, also 9.30Uhr am A10 Center. Kurzes Blabla und dann in der Kolonne nach Storkow.
-
Also da ich mich mit meinem Arbeitskollegen am A10 Center treffe würde ich sagen wer bock hat kann uns gesellschaft leisten und dann fahren wir gemeinsam hin
-
Dann sollte das "t" Problem auch weg sein. Leitstung.........
Ja ist weg. Hab vorhin extra drauf geachtet
-
hab ich auch ... Vista 64 um genau zu sein und bei mir gehts auch so
-
Also bei mir ja Ich hab heute Mittag geupdated und bin gerade erst dazu gekommen die einzubauen Hab auch die besagte Email von Polar bekommen das das 0.2.4 update auf der Seite online ist.
-
Scheint die Polar alles verursacht zu haben. Ich hab ja nun das 0.2.4 geupdated und dann vorhin wieder ins Auto eingebaut. Jetzt geht das Nexus wieder mit 100% Helligkeit und beim abziehen vom Schlüssel geht auch alles wieder aus. Also alles so wie es sein soll
VCDS hab ich jetzt nicht nochmal angeschlossen aber ich denke mal das die Kommunikation jetzt wieder da ist.
Aber schon doof wenn ich die Polar ausbau das dann alles durcheinander ist ...
Bild hab ich aber trotzdem nochmal gemacht
-
Nachdem meine Batterie tot war, hab ich diese ausgebaut und in der Wohnung geladen. Nach dem wiedereinbau ist mir jetzt aufgefallen das das Nexus aufeinmal den Radiocode haben will. Sehr komisch, weil ich schon öfter die Batterie ab hatte und danach das Radio nie den Code haben wollte. Hab mir den Code dann vom Skoda Händler geholt. Nach der Eingabe kam das nächste Problem. Das Radio ist wenn es an ist, zu etwa 50% gedimmt. Außerdem geht es beim Zündung einschalten nicht automatisch an, nur per Knopfdruck auf EIN und aus geht es auch nicht mehr von allein wenn ich den Zündschlüssel abziehe. Vorhin hab ich dann noch mein VCDS angesteckt und wollte mal nach Fehler gucken und habe garkeine Kommunikations zum Radio/Navi. Hab das gefühl als hätte sich das Nexus nun verabschiedet. Naja war ja schon am lieb äugeln mit dem China Navi :P;)
Update vom Polar Fis hab ich auch gleich mal gemacht. Hatte noch die 0.2.2 drauf, mal sehn ob sich das Nexus irgendwann mal nochmal fangen sollte.
-
Zitat
Im Rennsport erprobt, auf der härtesten Rennstrecke der Welt, der Nürburgring Nordschleife.
Die Schaltwegverkürzung wird nach Ihrem Wunsch speziell für Ihr Fahrzeug/Modell angefertigt.
Jetzt wisst ihr wieso das so teuer ist
-
Das mit dem Strömungsgeräusch ist auch noch eine andere Theorie da soll dann helfen das LMM Gehäuse des 1.8 TSI zwischen das Rohr zu basteln mit Silikonschläuchen. Obs funktioniert kann ich nicht sagen hab ja noch nicht mal das Cold Intake System :D;):P
Hab auch gelesen das das Geräusch durch Chippen lauter wird durch den höheren Ladedruck.
@ Robert ... Den Spacer soll es von Forge geben und andere Hersteller bieten sowas bestimmt auch an.
-
hört euch mal das an. da quietscht es auch. als kommentar steht drunter "mit nem Spacer wäre das Quietschen bei 4000 U/min weg.
was soll das fürn spacer sein?
Bin gerade ein wenig am lesen gewesen in anderen Foren wegen dem Intake System und da bin ich wieder auf das quietschen und das beseitigen mit dem Spacer gekommen. Wollte nurnoch mal meine Erfahrungen hier schreiben eventuell hilft es dem ein oder anderen ja
Der Spacer ist eine Art Distanzstück bzw Distanzscheibe damit der Raum (Volumen) am SUV minimal größer wird und damit soll dann das quietschen weg sein.
-
Sonst gabs doch immer eine kleine Email von Polar wenn es eine neue Version gibt?!
-
hehe wird eine Menschentraube um dein Auto rum sein und alle wollen gucken, hören und vielleicht auch mal anfassen :D:P
-
Bin echt gespannt diese WE kommt meine Sachs Kupplung (bis 550NM) mit EMS rein
das muss ich mir dann mal spätestens zum Dynoday anhören ob das EMS wirklich hörbar ist oder ob das alles noch geht
-
Hattest du das Problem erst jetzt ? Meine Batterie war Heute auch am Ende wobei ich das auf das Alter geschoben habe , ich habe noch die Software von der Auslieferung drauf weil ich damit ganz zufrieden bin, mein Auto ist ja nun auch schon 5,5 Jahre alt und da dachte ich das das passieren kann .
Ja heute erstes mal. Vorher war ich ja immer nicht betroffen. Werd mein Auto morgen noch mal starten und gucken ob er noch anspringt. Update kommt ja bald dann sollte ja ruhe sein
-
ich kanns dir jetzt nicht 100%ig sagen aber ich glaub ich hab die 0.2.2 noch drauf.
-
Mich hats nun doch erwischt. meine Batterie war heute aufeinmal leer. Bin noch zur Arbeit gefahren und auf dem Weg nach Hause wollte er nicht mehr. 8,8V nurnoch 
Bin dann mal auf das neue Update gespannt.
-
Hey Jungs ich bin seit gestern auch stolzer besitzer einer Ps3 mit GT5 und Uncharted
Hab über Nacht gleich mal das Update laden lassen und heute mal ein bisschen angespielt. Ich führe mal die Liste weiter die hier mal war ...
mein Nick ist .. k1rBy05 ... ich hoffe es adden mich mal ein paar =)
Zitat
Triax_atami
EVORONNY
dme1777
hyg69op
flecko14
Z_S13
Eluap4130
WhiteRS1
winz240583
Mues-Lee
Sgt-Paula
Rasputin1977
Blackwatcher87
camshaft83
cRuShdude86
Ralli1970
Steppes82
uLTiMaTe2484
KingRiddler170
Audipower15
englon01
Ajd1n
Sassi1980
k1rBy05
Alles anzeigen
-
Empfehlen würd ich dir das, aber ich habe bei meinem alten Corsa im Winter immer 3.5cm hoch und im Sommer wieder runter und hab nur 1 mal Vermessen lassen wo das Fahrwerk neu rein kam (Sommertiefe). Bin damit 3 Jahre gefahren und am Reifenbild hat sich bei mir nichts verschlechtert. Würd das aber trotzdem mal prüfen lassen weil die Vermessung ist günstiger als neue Reifen kaufen und dient ja auch der Sicherheit.
-
Hehe und darauf haben wir jetzt 3 Monate gewarte oder wars noch länger ;):P
-
TPI ist von 1°15' die Rede. Ich gehe auch hier von Minus aus?
Gut das du das gesehn hast Hast Recht und habs in dem Beitrag geändert, sorry !
-
GEIL ! Endlich haste alles so wie du es haben wolltest
Ja im TV hat man ja schon immer nur solche Autos gesehn. Da war dein Octavia wirklich das billigste und langsamste
-
-
Wir haben es mal auf Arbeit in einen Hyundai eingebaut. Der Kunde ist bis jetzt zufrieden. Der Einbau ging ganz gut. Dem Kunden wurde vorher 2 mal hintereinander sein Auto geklaut
-
na dann bin ich aufjedenfall in Storkow. Am 5.5 hab ich Bday und da hab ich schon andere Sachen vor
-
die Polar Software vielleicht noch mal neu aufspielen und einen Reset durchführen ? Vielleicht auch mal eine andere Version ausprobieren ? Batterie abklemmen und nach einer Weile wieder ran? Was sagen die Entwickler dazu ?
:shakehand: 
