Schick schick, genau die richtige höhe so !
PDE Zyl. 3 wurde dann nur gemacht oder die anderen auch gleich ?
Beiträge von k1rBy
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Die Feldaktion heißt 24K5 . Theoretisch hast du dann auch einen Aufkleber im Kofferraum auf dem Blech kleben (nähe Reserverad) auf dem das dann drauf steht.
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Ich hab nix vom Autan abbekommen
Ich finde bei der Sicherheit haben die sich gebessert aber das Absperrband war ja auch nur ein halben Meter neben dem Fahrzeug. Eine Plexiglaswand oder ähnliches wäre da schon deutlich besser. Dann kann jeder gucken und falls sich was lösen sollte egal ob nur ein Stein oder sogar stücke vom Reifen passiert da nix.
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ich bin mit meiner Freundin auch da. Außer es ist am Gewittern oder Regnen. Diesmal nur zum gucken
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Gleiches Problem haben wir beim Kollegen am Passat folgendermaßen gelöst:
Türpappe wegbauen und die Scheibe bis zur Wartungshöhe runterfahren, dann die Scheibe mit Tape fixieren und die Klemmen, welche die Scheibe halten, lösen.
Ist aber bei dem Octavia nicht wie beim Passat. Beim Passat kannst du die Schrauben lösen und die Klemmbacken neu ausrichten beim Octavia ist nur ein Loch wo eine "Rolle" rein gedrückt wird und dann ist das Fenster fest.
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Am schnellsten geht es wenn du anrufst. Die Edel Truppe basteln dir deine Auspufanlage so wie du sie haben willst. Also von vorne bis hinten individuell. Vorab natürlich die Frage ob mit Tüv oder ohne. Je nachdem welchen Weg du willst, musst du dann (wenn mit Tüv) eine bestimmte Anzahl von Dämpfern nehmen usw. .Ja und dann wenn der Tag gekommen ist, bekommst du alles an deinem Auto zusammen geschweißt, also 100% passend und self-made vor Ort am Auto mit dir (kannst zu gucken und auch fragen stellen
). Am Ende kommt dann auch der Tüv und nimmt das ganze dort ab.Ich weiß garnicht ob die das schon anbieten oder ob die noch am testen sind aber sie wollten auch Klappenauspuff anbieten.
Ja und der Sound soll halt danach auch bombig sein und dank Edelstahl keine Probleme mehr.
EDIT:
Es gibt auch einen Edel01 Thread, falls du jetzt noch mehr wissen willst dann kannst du auch da weiter schreiben
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Bei Edel01 ist aber auch warten angesagt. Laut GTI Forum soll man wohl momentan ein halbes Jahr warten müssen auf einen Termin. Aber die arbeit was ich bis jetzt gehört/gelesen hab soll 1++ sein. Wenn ich irgendwann mal das Geld übrig habe werde ich mir auch eine komplette Anlage bauen lassen bei denen.
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Pioneer ... leider haben die mitlerweile eine Menge Baustellen aufgebaut Richtung Berlin und auch Richtung Dessau. Da kannste viele Kilometer leider nur 80 fahren. Letztens war sogar Stau weil einer in der Baustelle nicht klar kam und einen Unfall gebaut hat. Hab da 2 Stunden für die fahrt gebraucht -_-
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Alle samt Zivis....ohne Kennzeichen, könnten wir ja aufschreiben
Hey Basti, da kommen die ohne Kennzeichen auf den Hof gefahren und fahren dann auch wieder ohne oder wie ? Oder schrauben die das auf dem Hof ab ?
Also wenn ein Golf R an der Ampel neben mir steht nicht mehr auf ein Ampelrennen einlassen
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Das mit dem letzten Update stand aber glaube auch in der vorherigen Email ?!
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Dort wurde dann für knapp 1550€ der Klimakompressor getauscht.
Was haben die denn noch gemacht ? Der Kompressor kostet knappe 770€ das Absaugen und Befüllen sollte auch nicht viel kosten.
Ein paar Tage späte hatte ich eine neue Rechnung im Briefkasten über 326€ für "Leitung Kondensator-Verdampfer".
Der Schlauch wenn ich richtig liege kostet alleine schon 210€ kommt also gut hin mit dem Preis
Hauptsache der Kompressor hat nix abbekommen, ohne Kältemittel und Öl macht der nicht lange mit.
Das stimmt nicht. Sobald kein Kältemittel mehr vorhanden ist wird die Magnetkupplung abgeschalten und das Regelventil für den Kompressor nicht mehr angesteuert !
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Der Werkstattmeister meinte dann noch er habe extra den besten Mann an mein Fahrzeug gelassen daher können solche Sachen gar nicht passieren.
Die Werkstatt hat mich zum letzten mal gesehen.Lol ... der beste Mann bekommt nicht mal die Verkleidungen richtig ran und was da noch so alles war. DEN besten Mann würde ich rausschmeißen
Am Ende hats der Lehrling gemacht und der Meister hats anscheinend nicht mal Kontrolliert. -
Kann Christian da nur zustimmen. Hört sich super an und schön wenn die vielen € auch was an den PS und Nm gemacht haben aber die Prüfstandstoleranz schlägt da auch mit zu.
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Spontan würde mir noch einfallen mal bei Skoda lang das Problem schildern und fragen ob es ein Update gibt fürs das Motorsteuergerät. Bei anderen Herstellern gab es auch Probs mit dem Ölstand und da gabs dann Updates.
Oder vielleicht haben die ja so einen fall schon mal gehabt ?!
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Guck mal was dir die Polar anzeigt wenn die Öllampe an geht. Vielleicht kommt ja ein murkswert wie -40mm oder so raus, dann kann es schon sein das der Sensor falsch misst. Hab noch einen da aber für den Benziner
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Ich weiß garnicht ob das beim Occi auch ist aber indem du die Haube öffnest und wieder schließt geht das Steuergerät davon aus das du Öl nachgefüllt hast und löscht die Lampe. Nach XXXkm kontrolliert er den Stand erneut. So kenn ich das von vor ein paar Jahren bei VW. Steht aber dann glaube auch im Handbuch drin.
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Fahr beim GTI mit dann hörste den unterschied
... die meisten machen sich das Ding aber Blind weils beim höheren Ladedruck wohl sehr nerven soll Gibt sogar den passenden Stopfen dafür glaube sogar bei CTU ?! -
Alle Angaben sind von meinem Auto, Motor BWA, 2006er, Auto stand jetzt 5 Stunden still ...
Die Ölwarnschwelle liegt bei mir bei 44,0mm (sollte dann Minimum entsprechen)
Mein Ölstand liegt gerade bei 65,0mm (fast auf Maximum, so etwa 3/4, siehe Foto)
Ja, dann sollte das Maximum bei etwa 70,0-72,0mm liegen schätze ich.Für die Benziner ...
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Kann mir einer der Dieselfahrer mal sagen, was für ein Ölstand bei euch angezeigt wird? Ich glaube mein Ölstandssensor ist defekt...
Gesendet von meinem HTC Desire mit Tapatalk 2
Was zeigt dir die Polar denn an ? Advanced oder normal ? Hab leider nur die Werte vom Benziner mal hier geschrieben, zum Diesel hab ich auch nichts gefunden hab da auch schon mit Matti drüber gessprochen.
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Habs mit dir ja schon geklärt welches Kabel aber für die die auch noch das passende Kabel brauchen .. es heißt USB Kabel Typ A/B ... wie Mach3 schon sagte ist das auch bekannt als Druckerkabel und ist viereckig und 2 Ecken sind abgeschrägt.
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Schreibt doch die Namen der Autohäuser aus...
Warum beschwert ihr euch über Werkstätten und postet es hier, wenn der Name unkenntlich gemacht wird und der nächste darauf reinfällt?
Genauso mit der guten Werkstatt. Wenn sie so gut ist, kann man ja den Namen problemlos erwähnen.
GrüßleLies doch mal die Regeln des Forum durch dann weißt du wieso ...
Zitat
Zusätzliche Regeln auf OCTAVIA-RS.COM
Aus Selbstschutzgründen ist es hiermit untersagt, Händler und Werkstätten namentlich in negativem Zusammenhang im Forum zu erwähnen. Zuwiderhandlungen werden kommentarlos entfernt (bei "Wiederholungstätern" gleich mitsamt Benutzerkonto). Um Euren Händler oder eine Werkstatt zu bewerten/kritisieren, könnt Ihr beispielsweise werkstattcheck.de oder autoaid.de aufsuchen -
Edit die 10. weil der das irgendwie nicht so machen will wie ich ... o_O
Das linke ist der Geräuschverstärker aus dem 6er GTI. Der Schlauch rechts ist einfach ein anderer Silikonschlauch (Original ein Kunststoffschlauch), den muss man nicht verstärken. Das Runde Ding oberhalb an dem Schlauch ist das Original PCV und das geht an den Ansaugkrümmer mit ran ...
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Was kost die Reeling im ETKA...??? Kann ned schauen, mein Rechner is ja inne Fritten
140€ eine Seite ...
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Aber dann den großen Kasten also nicht nur den 11er denn geizt ist bei so was nämlich nicht geil
Siehste an den kleinen hab ich nicht gedacht
Danke dir Micha. Robert lass mal per Whatsapp dann einen Termin machen vielleicht gleich nächste Woche dann guck ich auch gleich mal nach dem anderen was du mich heute schon gefragt hattest -
Basti ... Könnte mir vorstellen das es bei deinem Wagen eher passt mit deinen Felgen und zu blau finde ich passt das gelb schon besser
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'Nen Kasten kannste haben
Aber mit was drin nicht nur nen leeren Fotos wollte ich NICHT von dir machen, kostet trotzdem extra, ja?!
Ach quatsch ... war doch nur Spaß
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Finde die gelben sehen immer so alt aus
Find es schöner wenn es ein schönes weiß ist.Finde die Original Lampen auch schon zu gelb 
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AGR sitzt da neben deinem Ölmessstab. Das Ding auf dem Bild wo noch eine Leitung nach rechts geht.
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wen meinste denn ? :-P:-D Ja wenn ich das jetzt mal so hoch rechne muss da eigentlich schon nen Kasten bei raus kommen
Diese Woche aber nicht mehr. Bilder kannste machen. Kosten aber extra XD
Alles weitere per Telefon ...
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Und da sind wir wieder beim Thema was bei einem ist muss nicht bei allen sein
Hier haben wie schon öfters gesagt 100 Leute probleme mit den PDE aber die 1000000 die keine Probs haben melden sich dazu nicht und die 10 die sich melden werden ignoriert. Wie schon mal gesagt ich arbeite jetzt seit 2 Jahren bei Seat und noch nicht einer mit PDE da gewesen. Vorher war ich bei VW da hatte ich 2 in der Zeit. Also ich finde das ist im Verhältnis zu den ganzen Verkauften Autos mit PDE so gering das man da nicht mal von einem allgemeinen Problem sprechen kann. Es mag sein das bestimmte Fahrstile bzw Kraftstoffe oder Verhaltensweisen des Fahrers darauf auswirkungen haben können aber das alle irgendwann mal kommen ist nicht der Fall. -
Bei Audi wechseln die gleich alle. Kann man dann ja machen falls man keine Kulanz mehr bekommt.
Kann ich so nicht zustimmen. Mein Bruder fährt einen Audi A4 B7 (2008er) und hat den 170PS PD. Bei ihm kam 1 PDE noch vor den 100tkm, immer alles bei Audi machen lassen und die haben ihm nur das eine PDE ersetzt/bezahlt. Er hat dann aber gleich alle ausbauen lassen und im Ultraschallbad reinigen lassen + alle Dichtungen neu. Seit dem ist ruhe und er meinte nach dem er den Wagen abgeholt hat dachte er die haben ihm 20PS wiedergegeben + Verbrauch um 2 Liter runter.
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Ich habs ja schon gesehen !
Timm wie weit haste deins runter ? Das ist dann nicht mehr im Tüv Bereich ?
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Ich melde mich freiwillig dir das Update drauf zu machen und nehme gerne die Kiste entgegen
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Hey ich hab auch einen 2006er und habe mir die GRA damals nachgerüstet. Ich musste mir nur den Lenkstockschalter kaufen. Je nachdem welche Steuergeräte bei dir verbaut sind musst du eventuell ein anderes kaufen. Aber ich denke mal das sie dir beim codieren einen Fehler gemacht haben !?
Die GRA musste im Motorsteuergerät und im Lenksäulensteuergerät codiert werden. Wie Lord_Lämpchen schon sagte such dir jemanden aus der Umgebung mit VCDS, das wird auch günstiger als die 15€ beim Händler
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Dann waren sie bei den Ersten wohl gründlicher, mein 2006er rostet nicht.
Hab auch einen 2006er und meiner hatte unter dem Schriftzug unterm Lack 2 Bläschen und um die Kennzeichenleuchte. Bei mir wurde alles neu gelackt und gezahlt habe ich null. Hab glaube 1 1/2 Monate auf die Freigabe von Skoda gewartet. Die Heckklappe war dann in 3 Tagen neu lackiert. -
Zitat
Also die Teilenummer hatte er grad nicht im Kopf, aber es ist der Haupttemperaturfühler, der das Mischverhältnis regelt, das war ne recht niedrige Nummer, wie 25 oder 27.
So eine Teilenummer gibt es nicht aber ich denke mal du meinst im ETKA Programm Position 25 oder 27 ?! Das wäre dann der Temperaturfühler vorm Verdampfer. Hast du denn keine Rechnung wo die Teilenummer drauf steht ? Wurde nur der erneuert oder noch andere Teile/Sensoren ?
ZitatKannst du mir aber sagen, wie man das Klimabedienteil überprüft?
Naja großartig Testen kannst du das nicht. Fehlerauslesen, Stellgliedtest, Verkabelung prüfen, ansonsten wüsste ich auf die schnelle nichts mehr.
Zitat... die Einstellung bauf beiden Seiten liegt bei 24Grad und die Beifahrerseite liegtbei gefühlten 10 Grad.
Schon die Verkabelung des Temperaturfühler im Beifahrerfußraum geprüft bzw diesen erneuert ? Eventuell misst der ja murks. Theortisch müsstest du den aktuellen Wert in irgendeinem MWB auslesen können.
Wie lautet denn der Fehler der ausgelesen wurde ?
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Das Fehlerauslesen ist halt so ein Problem. Skoda hat den Fehler nicht ins Programm eingefügt und somit gibt es diesen Fehler offiziell nicht!
Hab ich ja noch nie gehört. Also ist ein Fehler abgespeichert ? Wie lautet dieser ?
Also wenn du im Klimabedienteil für Fahrer und Beifahrer einstellst z.B. 24°C .. dann macht der auf der Beifahrerseite 17°C ? Kannst du mal die Teilenummer schreiben von den getauschten Teilen/Sensoren ?
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Stimmen die Temperaturen die die Sensoren messen ? (Messewerteblöcke auslesen) Werden alle Klappen angesteuert und vorallem gehen die auch auf bis zu (0-100%)? Klimabedienteil schon mal erneuert/geprüft? Fehlerauslesen lassen (bestimmt kein Problem?!) Grundeinstellung der Klappen nochmals durchführen.
Ja mehr fällt mir erstmal nicht ein.
