Herzlich Willkommen aus Wiesbaden !!

Herzlich willkommen !

Herzlich Willkommen, viel Spass mit deim Trainingsfahrzeug

Sorry verlesen war ja alles schon vor 1 Jahr

Herzlich Willkommen !

OF gleich bei mir um die Ecke (WI)

Vorne nur noch skoda am Kühlergrill RS ist weg und heck komplett nackig, kein hinweis mehr auf RS

Zitat von diesel power;5385

bastuck ab turbo ist nun bestellt,werde dann mal berichten:thumpdown: oder:045:

bin ich mal über deine erfahrungen gespannt fahre die kombination schon seit 12/06;)

richtig in D musst du es normaler weise machen lassen, weil du ja die Leistung veränderst bzw die höchst geschwindigkeit, und da würde die ABE des Fzg Herstellers erlöschen, er wurde ja ausgeliefertz.b. 2.0 TFSI mit 200 PS und 2xx Km/h und somit änern sich ja die werte der orginal ABE. laso muss du reint theoretich es neu abnenhmen lassen. Deutschland eben, kann in A/CH anders sein.

In Deutschland muss man das eintragne lassen !! eigentlich..

falls was passiert und wer nachschaut dann gibts auf n sack.. wie gesagt wenn..


ich habe es anständig eintragen lassen, jeden pups.. egal was ..

Zitat von CTU;5266

Die TFSI und VAG Technik ist sehr stabil.

Grüße
Martin

ich weiss, aber TFSI sind noch nicht sooo lange auf m markt.. na ja wir werden es sehen, habe 4 2.0 TFSI im direkten freundeskreis laufen einer hat,n schon platt gefahren mit 15 tkm (AXX) neuer motor komplet inkl lader usw. alles ohne tuning

schönen abend /nacht

ja ist ja schon klar aber das was immer sicher scheint, haut dann als erstes ab.. na ja wer tuning betreibt muss mit rückschlägen rechnen...:dft001:

also da lass ich den vorkat drinne, ich glaub auch das wird dann langsam zu lasten der haltbarkeit gehen.

vermute auch mal das man dann echt auf den K04 umsteigen sollte. ich hätte auch gern noch mehr aber dann müsste ich den 04 er rainmachen, und das kommt erst wenn der 03 den geist aufgibt bzw muckt. und dann noch die düsen, hochdruck pumpe und Spritpumpe. und dann sollten 3xx eigentlich machbar sein.

wobei die getrieb eigentlich nur bis 350 Nm freigegeben sein sollen, die wären dann unter umständen wieder der nä. schwachpunkt.

Zitat von CTU;5253

Wenn man diese Anpassung mit Serienanlage fahren würde, würde es am Lader sehr heiß werden, und letztendlich wird die Klopfregelung Leistung zurücknehmen.
Wir bieten das wie folgt an:
Nur Software: 245PS 370-380NM
Software und Vorkatmod./Ersatzrohr: 255-260PS 390-400Nm
Software und Komplettanlage: 265-275PS 400Nm

Software ist jedesmal anders.

Grüße
Martin

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macht ihr noch was nach der soft+kompl AGA ?? ohne turbo zu tauschen ??

klar ist ja wohl mal das derK03 irgendwann mal sagt ende gelände dann kann er einfach nicht mehr, das ist ja eben die kunst bis an diese grenze zu gehen ohne dabei alles zu zerstören.

Ah ja okay wenn ihr das wisst, bzw sagt, wird das wohl so sein... dann werd ich mal weiter dran basteln

Zitat von CTU;5214

Ich denke Motorleistung, Radleistung geht mit dem K03 nicht.

Grüße
Martin

Sorry, denken heisst nicht wissen...

der K03 mach einiges !!! kann ich da nur sagen.

wären ja so etwa um die 260 bei ihm am rad.. auch net schlecht auf jedenfall

bei dem kollege aus england würd mich mal interesieren ob das engine power oder wheel power ist was er da mit 285 Hps angibt !!

Zitat von Red Baron;5088

Nicht wenige:

auf meinem Golf1 war ein dunter.War ich auch zufrieden damit.Bis das der Endtopf Rostete.Wurde aber dann getauscht.Und vor ca. 8 Jahren gegen einen neue von Hand gebaute Anlage ersetzt.

Auf meinem damaligen O1,wurde auch eine verbaut.Aber die Haltepunkte waren verbogen.Wurde auch wieder ersetzt.Neue Anlage viel nach ca.500km die Enroh-Blende rechts weg,nur das letzte Stück,Schweissnaht ist abgeplatzt.Ich bin vieleicht erschrocken wo es gepoltetet hat unter dem Auto.Musste dann die Anlage wieder runter machen und einschicken.
Hab aber Anstandslos meine kompletten Kosten ersetzt bekommen.

Auf meinem O1RS hab ich es dann ein drittesmal Gewagt.Leider war die Soundausbeute sehr sehr bescheiden.Es drönte sehr fest.Auf einer Messe konnte ich dann jemanden überzeugen eine Probefahrt mit meinem Auto zumachen.Nach einer Minute auf dem Parkplatz meinte er nur.Es würden eventuell Dämm-Matten im Endtopf fehlen.Anscheinend wurden damals ca.120 Anlagen falsch zusammen gebaut.Was danach passiert ist weiss ich nicht.Habe das Auto dann verkauft.Ob der neue Besitzer die Anlage ersetzt bekommen hat weiss ich nicht??

Wenn ich nicht Bastuck geschädigt bin wer dann???(Das ist meine Meinung und beruht auf den oben genannten Ereignissen)

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Edelstahl rostet !! echt das geht ?

na ja ich habe bisher auf 99er A3 1.6, 01 er S3 1,8T, 99er Ibiza Cupra 2.0 16V, Octi 1 RS, Octi 2 RS, Leon Top Sport 2.8 V6 verbaut, biher immer ohne Probs oder so der längste ist nun 6,5 Jahre drunter und nix, absolut nix dran, deswegen versteh ich das alles nicht so, bekommt ihr ander oder ich ander ... komisch.

Zitat von Red Baron;5083

Halte nichts von Bastuck(schlechte Passgenauigkeit,und minimaler Sound) und habe bereits eine Milltekanlage drunter.

:027: Scherzkeks, wieviel Anlagen von denen hast du schon gefahren bzw. verbaut ??

Vll kann luckskay was dazu sagen, der hat die bastuck komplett verbaut, und hört sich gut an bei ihm !!

Zitat von Red Baron;5078

Würde auch gerne den(200 Zellen) Rennkat von Milltek drunter machen.Hat aber leider keine ABE und ist somit nicht zulässig in der CH.:012: :012: :012: :012:

Eine einzel Abnahme, in der Kältekammer kostet 7800 CHF.

backdraft
wurde deine Software individuell angepasst.Oder ist dies eine Software von der Stange???

Was spricht gegen den 200 Zeller von Bastuck, der hat EG-Genemigung und wäre somit legal. ?

Zitat von Doctor;5029

Schaut das nur so :042: lackiert aus oder ist´s in natura :004:

entweder :042: gelackt oder :042: gefotet. in natura kommen die schon fäätt

Herzlich Willkommen, ich konnt mein Limo RS behalten trotz nachwuchs seit 8 wochen..

Zitat von Doctor;5028

Oder tanke einfach Super Plus das soll 20PS mehr bringen, hab ich hier gelesen:026: heul

echt, das würde ich gern mal bestätigt haben von presse oder so änlich !!!

Zitat von arnicz;5017

Hallo zusammen
Habe mich gerade mal wieder tödlich über die passgenauikeit von milo… teilen aufgeregt. habe mir so ein Sportgitter für Stoßfänger gekauft lackieren lassen und wollte das teil einbauen. hab ich dann auch gemacht doch musste ich extrem basteln und bei den beiden Seitenteilen die laschen absägen die an den Metall Rahmen angrenzen da sie sonst nicht in die Stoßstange gepasst hätten. :dft002:Auf dem Beschreib sind die Laschen kürzer als in Wirklichkeit..... war das bei euch auch so?
und ist da so, das beim Auto nichts so ganz zu 100% passt?? bin ich zu pingelig??
naja jetzt passt s und sieht auch ok aus.


gruss arni


rot orginal bei mir bevor ich abgesät habe und noch die abbildung wie es sein sollte

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Also Sorry kann ich dir nicht beipflichten, sämtliche anbauteile vom Milotec haben auf anhieb gepasst, nie probleme gehabt bisher, auch das gitter in dem stoßfänger.

Na gut wenn es probs geben würde, würde ich auch zum Milotec fahren, der die Firma ist ein Ort weiter und er wohnt auch ein ort weiter in die anner richtung, hol auch nur beim chef persönlich mein teile..

Zitat von berkas;4883

Mit allem Drum und Dran. 200 Zellen Kat, MSD, ESD usw.
Da gibts keinen Haken. Die Teile werden in Griechenland gefertigt und hier verbaut. Der ist in meiner Gegend sehr bekannt und bis dato sind alle sehr zufrieden die ne Anlage von ihm haben.

Hier mal der Link bzgl. den Kat´s. Die beiden Firmen sind unter einem Dach.

http://www.amc-katalysatoren.de/index.php

Ah ja , deswegen auch billiger weil die woanders produzieren.. okay dann versteht sich das, dann wird das hier nun zusammengeschraubt.
Bin mal gespannt auf die fotos bzw den klang

Zitat von berkas;4873

Bei mir kommt jetzt ne Komplettanlage ab Turbo drunter. Kosten insgesamt 970 Euro inkl. TÜV.
Bei folgender Firma: http://www.hub-auspufftechnik.de/

ESD hab ich von denen scho und war bisher sehr begeistert.

ja leck mich an de täsch 970 € wie geht das ?? mit MSD und ESD oder wie mti Sport kat bzw edelstahlkat oder wie funzt des dann zu dem preis, des wäre ja kampf preis wo ist der haken.. ??

Zitat von diesel power;4778

was habt ihr denn für die kats bezahlt u.was passiert mit der schadstoff einstufung:wink:

Also ich habe 1300,- € bezahlen müssen und mit der Schadstoffeinstufung ändert sich nix, bleibt wie orginal EU4 erfüllt die orginale Abgasvorschriften

freut mich das du auch den kampf hattest...


ich finde auch das der mit der andern downpipe bzw kats besser geht, hängt irgendwie besser am gas.

zur lautstärker, na ja meine ist wohl ninimal lauter geweorden, aber ich habe ja auch kein MSD drinn.

Habe nun knapp 15000 km mit dem Puff runter, kann mich nicht beklagen macht noch immer spass... bereu auch den preis nicht obwohl es sehr teuer ist, aber man gönnt sich ja sonst nix.

bin mal auf deine Erfahrungen gespannt, wie gesagt kann mich net beklagen und hängt besser am gas..

Zitat von beaufrost;4570

Sagte ja: "um nochmal auf weiß zurückzukommen..."

Auf weiß schauts bestimmt am besten, auf nem schwarzen aber denk ich auch da das rot ein schöner kontrast ist!

auf weiss bestimm gut, aber schwarz denke nein !!

Zitat von beaufrost;4566

Um nochmal auf das weiß zurückzukommen...was haltet ihr von denen:

auf was für ein Fzg sollen die , nen schwarzen Octi ???

Zitat von diesel power;4563

danke danke;)
wie gefällt euch dieses fake
http://forum.polo9n.info/download.php?id=968&mode=view

schwarz geht garnet, so wie sie dind lassen einmalig geil

Zitat von diesel power;4554

servus frank..........
ich hab 65€ bezahlt

Leck mich an de Täsch die Audi Felgen kommen mal SAAAUUU GEIL.... Hut ab...:045: :045:

berichte mal bitte was dieses schubumluft dingens bringt bzw gebracht hat, das würd mich mal brennnend interessieren

Herzlich willkommen

Herzlich Willkommen und viel spass mit dem heizöl ferrari

ich bin der meinung, ist nen haufen geld aber bring meiner erachtung nach auch was, da der abgang vom turbo schon anders gearbeitet ust und der durchmesser grösser und edelstahl kat drin ist.. wenn du magst kann ich dir paar pic's schicken mit den vergleichen, alt und neu.. ich behaupte auch einfach mal so objektiv würde er besser am gas hängen, haben mir auch kollegen bestätigt als sie den mir und ohne gefahren sind . aber gut musst du letzendlich selber wissen ob es dir soviel geld wert ist .

Hi, herzlich willkommen !!

Zitat von RS Junkie;4199

Hab's auch erst nicht glauben können was das Diagram da ausgespuckt hat.
Ich meine laut ABT dürfte ich mit Superkraftstoff nur 220 PS haben.

War natürlich sehr froh das es dann 237 waren.

Jetzt ärgere ich tierisch das ich nur Super drin hatte.

Muß jetzt noch mal 65 Euro berappen um den Test mit Superplus zu machen.
Läst mir keine Ruhe.

Dieses Jahr kommt wahrscheinlich auch noch ein Rennkat bei mir rein.
Mal schaun.


Hab halt Glück mit meinem Motor gehabt.

Grüßle RS Junkie

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na ja habt recht.. egal isses ging auch net drum wer der schnellste skoda ist war nur interese wie ich schon mal schrieb, da ich den ganzen kram schon verbaut habe wie downpipe und sportkat und rückstaufreie anlage usw.. den ganzen kram.

War auch immer nur mir Super auf m prüfstand...

alles latte haupt sache die andern fzg's schauen in die röhre

Octi Rules..:003:

Zitat von RS Junkie;4197

Ich kann ja au nix dafür.
Denke das ich mit Superplus ca. 250 - 255 habe.

Wenn du meist ich schwindele , warum sollte ich das tun.
Aus dem alter bin ich schon lange draußen.
Kann nur das weitergeben was ich auf dem Tacho und dem Navi abgelesen hab. Und es waren ca. 10 °C Außentemperatur.
Sorry !!!!!!!!

LG RS Junkie

Außerdem kannst du meine Frau fragen :027: :027: :027:

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Wenn ich meine würde du schwindelst dann könnte/würde ich dir das auch sagen !!

Mir auch vollkommen egal ob 300 oder 500 der fährt, es interessiert mich einfach weil meiner auch keine serie ist und das mich eben ein wenig verwundert, mit relativ wenig umbauten doch so schnell zu sein.
Weil der Kammerrad cw888 doch einiges mehr verbaut hat, ich auch und dann aber langsamer sein sollte als du.. das wundert mich schon ein wenig, desdewegen...:023:

Der Kollege CW8888 rennt mit 270 PS, echte 268 km/h, und du mit 237 PS 270 km/h !!! finde den Fehler !!??