Herzlich Willkommen ..

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Nix will ich damit sagen,

die Frage kam hier nur mal auf und ich fand die Email noch ... Herr Doktor !!!!!

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bissl info....

> ----- Original Message -----
> From: <service@bastuck.de>
> To: "Ronny"
> Sent: Tuesday, January 15, 2008 7:52 PM
> Subject: Re:
>
>
> Guten Abend
>
> Ich hatte mir vor eininger Zeit eine Komplettanlage aus Ihrem Hause
> verbaut inkl. Sport/Edelstahlkat.
>
> Nun meine Frage was für eine Art Kat ist dies, ( x Zeller) und viel
> Mehrleistung sollte diese Komplettanlage bringen ??
>
> Fzg ist eins Skoda Octavia RS 2.0 TFSI (BWA) 147 KW
>
> verbaut sind folgende teile
>
> - VWG5/T-KAT Sportkatalysator mit EGZulassung, bestehend aus
> Turboabgangsrohr und 2 Sportkatalysatoren
>
> - SKOC/1ZT-1P Ersatzrohr für Vorschalldämpfer (ohne TÜV)
>
> - SKOC/1ZT-76T Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm, 20 °
> schräg geschnitten
>
> Mit freundlichen Grüßen
>
>
>
>
>
>
>
> Vielen Dank für Ihre E-mail.
>
> Bei den Katalysatoren handelt es sich um 200 Zeller.
>
> Bei Montage dieser Anlage erzielt man eine Mehrleistung von ca. 10 PS.
>
> Mit freundlichen Grüßen
> Ihr Bastuck Team
> André Kronberg
>
> Bastuck & Co GmbH
> Gewerbegebiet Heerestraße West
> D-66822 Lebach
>
> Tel. +49 (0) 68 81-9 24 91-01
> Fax +49 (0) 68 81-9 24 91-19
>
> Web: http://www.bastuck.de
> Mail: service@bastuck.de
>
> Geschäftsführer: Rainer Bastuck
> HRB 2487 - Gerichtsstand Lebach

Schön geworden..

da habe ich mal ne Frage habe gelesen :Motor: 2.0 TSI CCZA
Leistung: 292

Wo presst der die hin, Kurbelwelle oder auf's Rad selber , Serien Kupplung ??? und wie schauts aus mit dem Drehmomant ??

Gruss Ronny

Wiesbaden, schaffen in FFM....

VFL ja, aber ehr in Hartenberg beim alten 05 er stadio bzw SWR

Das war noch sound , heute gibts da nix mehr .....

Richtig, es kommt von den Verbindungen.. Dichtiringe.... und Öl muss / kann/sollte immer bissl in der LLStrecke sein....

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Zitat von TheBeetle

Zitat von »ronny rs«



Dieser LD verlust, hört sich fast wieder nach dem Abschaltventil an.. haste es mal raus gemacht und angeschaut.. ??
Habe es mir nicht angeschaut. Kann man das Kolbenventil auf Funktionsfähigkeit testen?

Meines wissens nicht, kannst du evtl ein anderes mal testweise verbauen, kumpel hatte auch so leichten/minimalen gefühlsmässigen leistungs verlust, das Ventil sah 100 % gut aus, aber wir haben es trotzdem getauschen und siehe da nun geht es wieder

Ne, ab und an fahre ich auch mal in MZ rum aber habe nur en blaue Limo...

woher nun bestellt ??? und Preis ist doch vollkommne ok..

gab es da nicht mal geänderet dichtringe ??

ich habe diese PRobleme nicht, da ich die LL Schläuche meist durch den umbau mit schellen festmachen musste...

06D 115 562 Filtereinsatz mit Dichtring

Dieser LD verlust, hört sich fast wieder nach dem Abschaltventil an.. haste es mal raus gemacht und angeschaut.. ??

Hast du mal die OEM teilenummer ... oder paar daten ...

meiner in dr bucht geholt für 460 mit garantie oem teil anstatt 1000 beim dealer

Hm, wäre wieder mal was... muss ichja nur die tür raus...

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Primäraustattungs nummer, quasi die hausnummer der Bremse...

welche PR nummer ?? 1-KD, 1-KF, 1-KP ??

1T0 598 611 B 172 €

muss ich sagen habe nie auf den hersteller geachtet, muss ich mal schauen... habe bisher nur die 2.0 er gewechselt...

na das würde ich net so sagen, kumpel von mit der sieht net aus wie hulk, der hat mir mein motor ohne anbauteile vom hängergehoben und sein getriebe auch einfach mal so...

da viel mir auch nix mehr ein..

Ja, die Verschleisserscheinungen habe ich jetzt schon öfer beobachtet nicht nur am TFSI auch schon am TDI ZMS... grade mit dem Kippen, das kann ja nicht normal sein...

ZMS war bei mir auch ausgelutscht und beim kumpel auch alles zwischen 50 und 77 tkm

mmhh klarr.... woher dann die info mit dem lack....

Nix entgegenzusetzten vollkome recht hast du.

im gegensatz zu nochmal raus für 420 ZE x ca 119 € /h ~ 500 € wenn man es nicht selber kann ... ist des vollkommen richtig...

wie war der dichtring vom Vercheleissbild her ??

mal elsa geschaut OEM zeit 550 ZE sprich 5 h 30 min für alles durch 2 würde 2 h 15 min machen....... alles im rahmen.....

alles gut....

sieht man doch eindeutig, 2 teilige Heckspoiler und ein Dachkantenspoiler für die Limo

kupplung 8 schruaben, EMS 6 schrauben, Wellendichtring !!?? 10 min... warum den wellendichtring mitmachen !!?? war undicht ?