Beiträge von Horos

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    Heute Auto von der 130tkm Inspektion abgeholt, war sehr zufrieden.


    - Öl selber angeliefert ( ca 35€ bei eBay), hab mal gefragt was es bei denen gekostete hätte = 68€ fürs Öl.
    - hatten ausversehen auch den KST Filter gewechselt, brauchte eig nicht = fehler von der Werkstatt, also hab ich den komplett kostenlos bekommen


    Nun hab ich nächste Woche noch nen Termin zwecks PD Elemente, die hatten mir von der Aktion erzählt und wollen mal gucken welche verbaut sind und dann ggf die neuen einbauen ( kostenlos natürlich). Find ich Super das die von sich aus das machen. :thumpup:

    Für einen Bekannten;


    Untere Verkleidung der Kofferraumklappe, undzwar soll es auch eine OHNE diesen Gummiknüppel sondern mit einer Griffmulde geben.
    Hat da jemand vllt von einem anderen Octavia Variante die Nummer und den Preis?
    Achja für FL


    lg

    Der hat mich mit Versand 65€ gekostet, der von Bosch hätte das doppelte im Austausch gegen den altengekostet. ( Bosch wäre aber mit Rohr gewesen)
    Aber der Pierburg sensor passt einwandfrei und läuft bislang ohne Probleme, einfach in das Boschrohr schrauben und Spass haben


    Ein neuen LMM von Pierburg, mal sehen ob ich wieder mehr Dampf bekomme, der alte hat nun völlig den Geist aufgegeben.
    Dazu den *** Sicherheitsbit 5 Stern, hatte nur 6 Stern Bits -.-


    Und ein schweres paket ist noch angekommen mit Redstuff Belägen, (VA+HA)

    Bei einer anderen Werkstatt gewesen, Fehlerauslese, das gleiche. Nun noch undefinierte Werte dazu.


    Beide Werkstätten sagen LMM.


    Ein AutoteileHändler (Nein, nicht ATU) sagte mir das Pierburg sogar zu Bosch gehört.
    Werde mir also ein Pierburg Sensor bestellen und mal sehen


    Habe jetzt ne weile gegooglt und der Pierburg soll besser sein und länger halten. Bei manchen Auto herstellern auch Erstausrüster.
    Berichte finde ich von VW,BMW, Mercedes,..

    Solch eine Antwort gefällt mir :)


    War dann den Abend heute kurz mit leuchtender Kontroll lampe gefahren ( Dachte der fehler wäre eh nur wieder sporalisch) aber kurz vor zu Haus blinkte dann noch das Vorglühlämpchen und es erschien " Motorstörung Werkstatt" kurz motor aus und wieder und und für 30 sec konnte ich ohne blinken der Vorglüh lampen fahren, kam dann jedoch wieder.


    Werde morgen früh mal auslesen lassen

    Letztens ging aus normaler fahrt meine Motorkontroll-leuchte an, keine Meldung in der MFA.
    Neustart, Batterie ne weile ab, alles vergebens...


    Dann in die Werkstatt zum Auslesen: Luftmassenmesser -G70, unplausibles Signal, Sporadisch
    gelöscht und alles wieder gut.


    Doch vorhin wieder die Leuchte an, war noch nicht zum Auslesen aber vermute das gleiche, Luftfilter jetzt mal gereinigt.


    Nebenbei mal nach gegooglet : http://www.online-teile.com/sk….php?keywords=074906461BX 150€ rund.
    Was ich nun aber noch gefunden hab ist ein Sensor von Pierburg, deutlich günstiger http://www.ebay.de/itm/PIERBUR…teile&hash=item231b61bb74


    Also
    1. Könnte der LMM ne Macke haben?
    2. kann man den Pierburg Sensor einfach so ins Bosch rohr setzten?passt der stecker?
    3. Taugt Pierburg was?

    Alsoooo:
    ein paar Stifte, Grüne Plakette, ein kleinen Notizblock, CD-Mappe, Handcreme, Handyladekabel (Ziggi anzünder), Taschentücher, Sonnenbrille, Taschenlampe, Taschenmesser, Schlüssel für die abnehmbare AHK, Plastikspatel, Kleingeld, Feuerzeug, Bonbons, Deo, Scheibenwischschwamm, Kaugummi´s


    und jetzt zum Kofferraum :thumbsup:
    Eiskratzer,Scheibenenteiser, Decke, Handfeger, noch ein Messer, Starthilfekabel, ein bisschen Werkzeug, 2 alte Spannbettlaken( Not-Sitschonbezüge), die alte Antenne, Abschleppseil, Klappbox, Putzmittel, ... mehr fällt mir auf anhiebnicht ein :D


    Jaaaa ich muss da zum Frühjahr mal aufräumen ;)

    Kurz gesagt,
    Man klemmt die Fis zwischen das Kabel, deswegen quasi das "Y" kabel was dabei ist. Die stecker passen nur einmal, undzwar richtig.
    Gatewaystecker ( den blauen) ab und mit dem mitgelieferten Y kabel verbinden, das andere ende dann dort ran wo der blaue vorher war und das letzte ende an die Fis. Fis dann dort plazieren wo es einem gefällt.
    Ich habs so wie in der Anleitung. Auf der offiziellen seite gibt es auch eine Anleitung.


    Das USB kabel ist zum updaten, am einfachsten vor dem einbau ;)


    Update auf der Polar-team seite.


    Ansonsten diesen und den SB thread nochmal lesen ;)

    Das Autohaus hat nicht sooo viel mit der Kulanz zu tun.


    Ich war als ein Element kaputt ging in einem Skoda Autohaus in Schwerin und dort hatte er nur die Daten in PC eingegeben ( hab mit drauf geguckt) und dann zeigte er bei Material und Lohn jeweils 100% an.
    Er sagte mir das checkheft gepflegt eine rolle spielt, war bzw ist meiner und ich hatte eine laufleistung von 106tkm.
    Er sagte das Auf PDE bis ca160tkm eig immer Kulanz gegeben wird.


    Und beim "Messen" ,denn die Elemente werden nur auf Widerstand durchgemessen, hat er dann die anderen auch schlecht dastehen lassen, sodass ich 3/4 neu bekommen hab! Das 4. hatte ich bei 76tkm über gebrauchtwagen garantie neu bekommen.
    Das war halt die freundlichkeit vom Autohaus!


    Und ich wurde auch angesprochen ob er gechippt ist, weil er so spritzig rennt :D :D und er sagte selbst wenn ist egal.
    Achja bei den anderem fall hatte mich der werkstattleiter auch drauf angesprochen ob er gechippt ist :D



    ergänzung, es war 1 Tag vor dem 4.IST und die haben es früh morgens gleich gemacht sodass ich mittags starten konnte :)

    Soo, eine Tag später mit geplantem Zwischenstop, bin dann nun auch ich wieder in Lübeck angekommen!


    Für das Wetter kann man ja nichts, also kann man nur sagen..es steigert sich im gegenzug zum letzten mal :D


    Von dem Bierfass habe auch ich nichts mitbekommen. Schade, man hätte ne durchsagen machen können ;) und die meisten hätte man ja eh am Poloshirt oder der Jacke erkannt und somit nochmal drauf ansprechen können.


    Zum Abschlussbild: Ja man hätte es Samstag machen sollen. Dann wenn noch alle da sind.


    Aber mir hat es trotzdem Spaß gemacht! Und werde sofern ich Zeit hab das nächste mal auch wieder da sein.

    Nun hat es mich mit dem Pumpedüse Element zum 2. mal erwischt!


    -Das erste mal ca 76tkm und noch Gebrauchtwagengarantie..somit kein Problem (808€)


    - das zweite mal heute auf der Autobahn, 104tkm -> Motor ging aus " Motorstörung Werkstatt!" Einmal kurz wieder angesprungen und gleich wieder aus. ADAC angerufen und ausgelesen " pumpdüse element A defekt" naja am Ende dann beim nächsten VW/Skoda/Audi händler gelandet und die wollen es morgen fertig haben.


    Er hatte am PC eine Kulanzabfrage gemacht, und es wird alles zu 100% übernommen!!!


    Sofern es morgen dann wieder alles heil ist..auf zum 4. IST

    Das weiß ich!


    Aber wenn ihr mal die FL und VFL Black Smoke vergleicht steht das mit den zusätzlichen ( beim RS serienmäßig) Reflektoren nur beim VFL nicht beim FL.
    Links dazu sehe meinen post zuvor!

    Hm, laut profil hast du einen VFL aber diese Rückleuchten für den FL ( https://www.dectane.de/product…8----black-smoke.html&XTC) verbaut. Bei diesen steht nicht bei das zusätzliche Rückstrahler verbaut sein müssen, im gegenzug zu den VFL Rückleuchten ( https://www.dectane.de/product…-04-08---black-smoke.html ) Zitat:" ... WICHTIG!!! bei Modellen Vorfacelift, außer RS, müssen separate Rückstrahler am Fahrzeug angebracht werden ..."


    Nun frage ich mich wie du das "Go" vom Tüv bekommen hast..würde meine Rückstrahler auch gerne folieren (legal) denn ich hab die VFL Rückleuchten verbaut

    Als ich mit meinem beim Tüv war hatte ich genau deswegen nachgefragt.
    Habe auch die Black/smoke drin und Wagen ist ein VFL.


    Klare aussage von ihm -> Die Refelktoren in der Stoßstange müssen drin bleiben.


    Habe mal gehört das die Reflektion stark nachlässt bis gar nicht mehr vorhanden ist wenn man auch nur eine schwache folie aufbringt. Werde es aber noch testen :)


    Achja war bei einem Dekra menschen ;)