Richtig, so müsste das ablaufen. Glasbruch müsste generell über die TK abgedeckt sein. Zumindest kenn ich es nicht anders.
Hab die letzten Tage auch nen Tagfahrlicht (Steinschlag) und die Frontscheibe kostenlos gewechselt bekommen. Dank TK ohne SB.

Einfach beim Freundlichen o.Ä. nen Termin machen. Bei der Versicherung Glasbruch melden und ne Schadensnummer beim Händler abgeben und ne Unterlassungserklärung (oder wie des heißt) unterschreiben.

Den Rest müssten die dann normal machen.

Kann es sein, dass ich dich vllt ab und an in Kiau rumfahren seh?
Bin ab heute abend auch wieder unten:)

Ist doch Glasbruch...wird von der TK übernommen wie Spiegel (hier nur das Glas) Scheiben und Scheinwerfer und wenn du eine ohne SB hast, dann lass es über die Versicherung laufen.

War schon relativ am Anfang so, ich denk der Topf ist verdreht montiert. Kann man den beim TDI einfach verdehen? Hab irgendwo was gelesen das man ihn hinterem DPF lösen kann.
Hab das Auto leider grad nicht da, da es beim Karosseriebauer steht.

Bei mir hängt der Auspuff leicht schief (war schon vorm meinem kleinen Unfall so).
Das rechte Rohr hängt etwa 3mm tiefer als das Linke.
Kann man das irgendwie begradigen? Oder kann ich das beim Händler im Rahmen der Inspektion machen lassen? Ist in 5tkm so weit, dann dürfte das Fahrzeug etwa 15 Monate alt sein.

So ein kurzer Bericht.
Am Dienstag gehts zum Karosseriebauer.
Gibt ne neue Heckschürze.
Kosten belaufen sich auf knapp 900€ all inclusive da wohl nicht mehr beschädigt ist.
Die Heckschürze richten wäre etwa 50€ günstiger und ob die Form 100 pro wieder gegeben ist kann nicht garantiert werden.

Dazu gibts dann noch ne neue Frontscheibe.

Aus der Aalener-Gegend

Hab hier nochmal zwei Bilder.
Auf dem einen sieht man schön den Knick in der Schürze auf höhe des Kofferraums. Dieser ist Links und Rechts vorhanden.
Ich denke die Schürze ist auf jeden Fall kaputt und muss neu. Was kostet den das Ersatzteil plus lackieren in etwa?

Auf dem zweiten Bild ist die A-Klasse zu sehen (Iphone macht leider keine so perfekten Bilder).
Hier ist das Nummernschild beschädigt und das Grillgitter noch hinten verschoben (denke aus den Haltern gebrochen) von außen sind sonst nur leichte Kratzer zu sehen gewesen. Hinter der Motorhaube war der Schaumstofffänger noch gut sichtbar, dieser sah auch nicht gebrochen aus.

Ich würds mal mit ner Politur versuchen, das bringt meist sehr gute Ergebeniss.

Denke die kratzer könnte ich durch polieren zu etwa 70 prozent entfernen können. Die Stauchungen und die Lackbruchstelle gehen aber leider nicht raus:(

So hab mir den Schaden nochmal angeschaut, die zwei mittleren Sensoren haben leichte Macken und werden wohl doch ersetzt werden müssen.
Die Heckschürze weißt an einigen Stellen knicke auf und der Lack ist in dem knick unten gerissen.
Die Spaltmaße stimmen zumindest optisch noch und der Auspuff hat auch keine Macken.
Denke also das es wirklich nur die Schürze erwischt hat und wenn ich pech hab die ein odere andere Aufnahme unten. Hoffentlich nicht das Prellblech.
Zu der 1000€ SB hab ich mich entschieden um in der TK ohne Selbstbehalt dazu stehen.
Hab mal noch 3 Bilder angehängt.
Winterräder1x.jpg
Unbenannt.jpg

Bin heute leider einem Rückwärts drauf gerollt. Bis die Parkpiepser reagiert haben bin ich so erschrocken das ich nochmal kurz Gas gegeben hab anstatt zu bremsen...so ein Mist...denke der Aufprall war so mit 5 bis 10 km/h.
Unfallgegner war eine MB A-Klasse, bei dieser ist das Nummerschild stark verbogen gewesen und der Kühler vermutlich rausgebrochen dazu noch die eine oder andere Macke in der Stoßstange.
Bei mir ist die Heckschürze vermackt und verkratzt, hat aber keinen Bruch...Parkpiepser sind auch noch in Ordnung. Das Blech unter der Schürze scheint auch okay zu sein. Zumindest sieht man optisch nichts.
Polizei war nicht vor Ort, Schadensmeldung habe ich sofort telefonisch bei der WGV gemacht und Adressen etc wurden natürlich ausgetauscht.
Versicherung ist Vollkasko SF6 mit Rabattschutz und 1000€SB.

Was denkt ihr was da auf mich noch zukommt? Wird die Reparatur unter 1000€ bleiben wenn nur die Schürze gewechselt werden muss oder denkt ihr ich werde da noch zusätzlich hochgestuft?

Hmmm, meine fahren aus wenn ich die Fahrertüre aufmache.
Kann doch eigentlich nicht sein das die Fahrzeuge unterschiedlich codiert werden.

Zitat von Vulpecula

im winter das von aldi bis -60 grad für 4,99€ 5 liter.

im sommer billigzeugs oder wasser mit spülmittel

Spüli würde ich nicht nehmen, das wirkt enfettend und kann deinem Lack wichtige substanzen entziehen. Außerdem falls du dein Auto mit Wachs behandelst, holst du dir damit das gesamte Wachs wieder runter.

Bei mir kommt auch das Billige Zeug rein...solangs Fächerdüsen und Polycarbonatverträglich ist.

Meine Frontscheibe ist auch komplett zerkratzt...Den Eiskratzer hab ich daher schon entsorgt und bin auf der Suche nach nem gescheiten welcher mich dann nur noch unterstützen wird wenns Enteiserspray nichts mehr bringt.

Hmmm, das Problem hatte ich wirklich nur zwei mal bis jetzt, einmal weiß ich nicht wovon es gekommen ist, das zweite mal hab ziemlich stark hochbeschleunigt und wahrscheinlich hat das DSR die Durchdrehenden Räder irgendwie fehlerhaft verarbeitet.

Lass ihn am besten mal durchchecken.

Mit was hast du denn genau Probleme?

Das Lenkrad steht immer leicht schräg sobald die Straße in eine Richtung abfällt.

Was mir noch auffällt ist das die Seitenwindempfindlich schon recht hoch ist;)

Achso, also ich hab mein Auto wieder...schon lange:)
Habs nur iwi verpeilt zu schreiben.

In der Werkstatt ist nichts rausgekommen.
Bin dann nochmal zur Reifenbude gefahren, dort wurden die Reifen neu gewuchtet und von vorne nach hinten getauscht. Das Problem wurde deutlich gemildert.
Dann ist es bei uns Arsch kalt geworden. Das Auto lief sehr schön geradeaus, nur beim Überholen von anderen Fahrzeugen gabs nen kleinen Schlenker sowie bei Spurrillen.
Nun wo es wieder wärmer wird fährt sich das Auto wieder etwas unruhiger.
Daher bin ich der Vermutung das es mit den Reifen zusammenhängt und bei mir ist es ja relativ nach dem Wechsel von Sommer auf Winterreifen gekommen ( Im Winter hab ich 16"= weniger Auflagefläche und bewegte Masse), denke da war dann auch noch das leichtere Lenkgefühl mit im Spiel.

Ich denke mit den Sommerreifen legt sich das alles wieder.

Bei den Wiederstand beim lenken war es wohl ne einmalige Fehlfunktion des DSR oder weil ich halt voll beschleunigt hab das es dann irgendwie Gegenlenken wollte. Seit 3 Monaten hatte ich damit keine Probleme mehr.

Also ich bin schon der Meinung das die Scheibe sehr weich ist...die Scheibe unseres T5 sieht nach 7 Jahren noch nicht so aus...

Naja hab mir jetzt mal die Zaino Z12 bestellt und werd nächste Woche mal mit der Exzentermaschine rangehen und danach direkt versiegeln.
Da ich nur bei ein paar Kratzern etwas spüren kann bin ich der Hoffnung das ich da noch was retten kann...Sonst lass ich die Scheibe wechseln. Hab eh zwei kleine Steinschläge drin, die sind zwar nicht im Sichtfeld, aber mal sehen.

Auch wenns nichts bringen wird...ich bin auch dabei...Tank ist voll und müsste eigentlich bis Ende der kommenden Woche halten.

So ich muss das hier mal aufgreifen.

Gestern mein RS gewachen und dann gesehen lauter feine Kratzer über die gesammte Scheibe...
Ich hab nur 3mal die Scheibe mim Kratzer frei gemacht, da das Enteiserspray nicht zur Hand lag.

Ist die Scheibe so weich oder bin ich so empfindlich und schau da zu genau hin?

Setzt sich hoffentlich wieder zu wenns etwas dreckig wird auf der Scheibe...vorm Waschen hab ich ja auch nichts gesehen...sonst hoffe ich das ich noch nen Steinschlag im Sichtfeld bekomme. Bis jetzt hab ich nur einen auserhalb:(

Ansonsten Teilkasko da Glasbruch, oder täusch ich mich da?

Hab das Teil bestellt. Gibt es einzeln. Der Türgriff auf der Fahrerseite besteht aus zwei Teilen, einmal oben welches die Schalter für Fensterheber aufnimmt und das Unterteil. Dieses hat bei mir ne "Nase" verloren.
Das Teil kostet knapp 16€ und ist von hinten an die Türpappe verschraubt.

Bei Ebay hab ich bis jetzt nur das Oberteil gefunden welches die Schalter aufnimmt.

Ich brauch das Teil, welches an der Türpappe verbaut ist.

Hallo,

mit scheint ein Halter an der Griffschale auf der Fahrerseite abgebrochen zu sein.

Der Griff wackelt an der hinteren Seite und in der Türe scheint was zu scheppern.

Kann man den Griff einfach so tauschen oder muss ich was beachten wenn ja gibt es ihn einzeln? Hab schon ab und an gelesen das er von hinten verschraubt ist, andere schreiben jedoch es gibt ihn nur komplett mit Türpappe.

Zitat von NYPhil

Nach 9 KM war die Kühlmitteltemperatur auf 90°, Aussentemperatur -9° - -10°

Und auch die Öltemperatur war bei gleicher Strecke schon bei 50°

Nur musste ich leider heute feststellen, dass meine Spritzwasserdüsen wohl eingefroren sind... :angry:

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Wie schaffst denn das? Meine Wassertemperatur fängt nach 14 km bei den Temperaturen grad mal an sich zu bewegen und Öl ist noch kalt....fahre aber auch Überland.

-Ich schließ mich auch mal an das Kupplungspedal an.

-Desweiteren leichte Knistergeräusche gehen aber weg wenns warm ist:)

-Starten geht etwas schwergängiger bei -18C°

-Gepäckrolle läuft schwergängig und bleibt daher offen.

Sonst alles paletti:)

Unser T5 wird mim gleichen Diesel betankt und steht sogar an der Hauswand und ist dennoch eingefroheren. Ich denk beim Octavia liegt der Tank recht günstig:)

Mein Pedal knackt nach 21000tkm auch beim tretten. Jedoch nur wenns kalt ist, nach einigen Male betätigen wirds leiser und wenn er warm ist hört man auch nichts mehr.

Bei mir piepst es auch andauernd, vorne sowie hinten, jedoch kurz ausgestiegen und mim Ärmel drüber und ruhe ist,kommt wohl durch die Feuchtigkeit.
Wenns hinten links piepst liegt das bei mir meist an den Kondenswolken aus dem Auspuff (wenns richtig kalt ist)

Selbiges Problem hat übrigends auch mein Vater an seinem T5 mit nachgerüsteter PDC und ein Kumpel mit dem 6er GTI.

Musst mal bei deinem Händler nachfragen. Im Normalfall ist das wie eine Rückrufaktion,welche jedoch im Rahmen eines Services o.Ä. nebenher erledigt wird.

Meine fangen nun auch leicht an zu gammeln. Sowohl vorne als auch hinten.
Werden am Donnerstag zusammen mit meinem Aschenbecher getauscht (wenn vorhanden)
Gibt aber wohl grad ne Werkstattaktion diesbezüglich wo die Embleme getauscht werden. Daher sind sie im Rückstand.

So mein Aschenbecher geht nun auch nicht zu...Auto ist grad mal 10 Monate alt...morgen früh gleich mal in der Werkstatt anrufen und hoffentlich geht das auf Garantie und der Händler hat gleich einen parat liegen.

Wäre echt interessant zu wissen wie der Einbau abläuft.

Hätte da auch interesse dran das Fach nachzurüsten.

Also ich finde die Ausleuchtung auch etwas zu kurz, ich seh etwa 2 Leitpfosten, wobei der zweite nicht komplett ausgeleuchtet wird.

Hmm, dürfte nach nicht mal 20tkm ja eigentlich nichts sein.
Aber bin heut eh in der Werkstatt wegen der 3. Bremsleuchte...dann sollen die ihn auch gleich nochmal unten rum checken.

Das ist mir klar, dass ein schlecht gewuchteter Reifen im Normalfall Vibrationen verursacht. Es kann aber auch durch bestimmte Umstände zu einem schlechten Geradeauslauf führen. Mein Vater hatte mal ähnliches, bei Ihm war der Reifen leicht verzogen( Produktionsfehler) und dadurch fing das Rad etwas zu "eiern" an.

Selbiges Problem hatte ich ja wie gesagt auch...Licht ging an, aber nicht mehr aus.
Bei mir wurde der Fehlerspeicher ausgelesen und es kam der Fehler Lichtschalter-E1 unplausibles Signal sporadisch

Er wurde gelöscht und alles funzt nun wieder.
Was ich jedoch zusätzlich hatte war, wenns dunkel war und ich das Licht von Ein auf Auto gestellt habe hat selbiges immer kurz ausgeschaltet. War sehr unangenehm als ich mit 160 über die AB gefahren bin.

Zitat von juam

Hallo Leute.
Meines Wissens nach hat der RS ein elektrische Lenkhilfe, also ein Elektromotor der bei gereinger Geschwindigkeit stark das Lenken unterstützt und bei hoher Geschwindigkeit weniger.
Für mich hört es sich so an, dass ab höheren geschwindigkeiten der E-Motor "unkontroliert was was macht"
Will sagen, ab mit der Karre in die Werkstatt!
Wenn die elektronik hier rumspinnt..... könnte auch der E-Motor der Lenkung mal bei 200 km/h mal ruckartig eingreifen..... und dann möchte ich nicht in diesem Auto sitzen.

Warte nicht länger und gehe zur Werkstatt. Ich hoffe nur, dass dieses Phänomen reproduzierbar ist sonst fischt die Werkstatt bei der Fehlersuch im trüben.
Allzeit gute Fahrt
Juam

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Werkstatt hab ich schon hinter mir...fehler war nicht Reproduzierbar, Fehlerspeicher und das Ausmessen irgendwelcher Messwertblöcke brachte nichts. Anfrage auf Lenkungstausch ist dennoch gestartet

Beine Reifen sind Dunlop SP Wintersport 4D 205/55-16 auf Proline B700 6,5x16 ET48

Ich werde mal schauen wie sich die Lenkung am WE verhält. Desweiteren fällt mir die Problematik echt erst seit den Winterreifen auf....vielleicht muss ich sie nochmal nachwuchten lassen.

Spur dürfte Stimmen, da mit Sommerreifen alles i.O. war und ich denk in 2 Wochen und vllt 500km ändert sich da nichts, Bordsteine etc lass ich immer schön weit weg:)

Ich hab meinen wieder. Bin jedoch seit dem noch keine längere Strecke unterwegs gewesen und kann daher leider nicht sagen ob sich das Problem behoben hat.
Fehler wurde keiner festgestellt und Anfrage bei Skoda zum Austausch der Lenkung wurde dennoch mal gestellt.