Zitat von torra1;96940

Und man bedenke auch immer die zusätzlichen Kräfte, die auf die komplette Achse und deren Träger wirken (Hebelwirkung)

Die hat man auch wenn man andere felgen verbaut. Es gibt kaum felgen in 7.5" mit ET51. Meist 8.0 oder breiter und ET weitaus weniger als 51.

Ging ja um der farbe, gitter hatte ich mal verschiedene versucht. Das war eins der versuche. Feinmaschiger als das grobe von milotec. Ging mir hauptsächlich auch um schutz des kühlerpakets.
Jetzt ist optisch das normale vom milotec drinne, aber dahinter ist noch das feinmaschigere zwecks kühlerschutz.
Meine kühler sehen nach 150tkm (viel hochgeschwindigkeits km) noch aus wie neu.

Zitat von Woife;93236

Ist anscheinend nicht mehr online.

ich hab sie mal bei Rapidshare online gestellt:

http://rapidshare.com/files/383346891/t__rverkleidung.pdf

da könnt ihr sie als Freeuser runterladen

Alles anzeigen

Der link geht bei mir immer noch.
Anklicken, auf free klicken und abwarten (oder so ähnlich, bin selber premiumuser. Bei mir startet der download direkt).

Ich! Benutze es schon seit einiger zeit. Jede paar tsd km so eine flasche zum tank.

Aber aufgepasst, das liqui moly gibt es als systemreiniger was man zum tank kippen kann und als systemreiniger was per gerät den motor spült.

Ich habe bis jetzt dieses von LM benutzt:
LIQUI MOLY Proline Diesel System Reiniger

Habe den eindruck dass es mein motor schon gut getan hat. Lief danach obenherum etwas freier. Tanke aber immer synthetik diesel (V-power, ultimate).

Waren auch meine gedanken. PD und CR sind soweit gleich übersetzt. Meiner geht bei 4000 tacho 218, laut GPS um die 208-209.
Nicht nur tacho hat toleranz, der drehzahlmesser auch.
Nur 227 bei 4000 scheinen mir auch ein bisschen viel.

Bei meinem silber sind die silberne von milotec so reingekommen. Hab die nicht nachlackieren lassen. Passt.
Hab allerdings das diamond silber und nicht das neuere brilliant silber. Die unterschiede sind aber recht gering. Sollte also auch bei brilliant silber passen.
(mein auto ist von 11-2006)

http://www.youtube.com/watch?v…0&feature=player_embedded

Motorabdeckung ist anders. Musst du mal hier im forum suchen. War schon ein paar mal thema.

Soweit ich mich erinnere, nach dem werksferien 2008.
Motorkennbuchstabe vom pumpedüse ist BMN, vom CR anders (weiß ich jetzt nicht).

Bin schon 48, aber brauche keinen ellbogen um mich abzustützen. (sorry, musste sein)

Ich drehe immer zuerst die beine raus (sonst schabt man immer an der sitzwange lang und die verschleisst auch gerne) und "steh" dann auf. Vielleicht mit hilfe des lenkrads (mit rechts festhalten), aber abstützen auf mein sitz mache ich nicht.

Viel zu teuer, das kriegen die nie im leben für das auto.
Wenn, würde ich versuchen einen etwas neueren mit commonrail diesel zu kriegen.
Das angebotene fahrzeug hat noch einen pumpedüsediesel.

Wofür, bremsbeläge? Dann vorne und hinten. (einseitig wenn ich mich richtig erinnere)

Schlechte batterie zB. Wenn beim anlassen die spannung zu weit sinkt ist es das gleiche.
Der lenkwinkelsensor ist da etwas empfindlich und reagiert dann mit den oben genannten symptome.

Ist auch eher was für die jugend und nix für omas

Musste sein, mag das design auch nicht so. :shakehand:

Wow, rechtzeitig zum burzeltag ein neues auto! :peace:

Dominique, herzlichen glückwunsch zum geburtstag :shakehand: Viel spaß mit dem neuen dazu. :weisbier:

Einzig der klemmring unten fehlt, aber den kannst du vom alten wiederverwenden, wenn der vorsichtig geöffnet wird.

Hab auch noch einen Audi S-Line schaltknauf. 20€ plus versand. Verkauft

Ed Hardy ist eine designlinie vom Christian Audigier (couturier).

Pollenfilter auch weg

Zudem auch der Lastindex. Der ist genauso wichtig. In gleicher größe gibt es reifen mit verschiedene Lastindexe, da sollte man schon aufpassen beim kauf.

christian, die vorderen wischer sind schon weg. Pollenfilter beide noch reserviert.

Bilder sagen nicht alles. Die räder muss man zuerst mal live sehen um richtig urteilen zu können

Die BBS CH sind doch 8.0 x 19 ET50?

Zitat von Duffi;96462

Hallo magic62,
was für ein Fahrwerk hattest du im RS zuletzt gefahren? Zufällig Koni FSD mit Eibach? Weil ich suche noch immer jemand, der diese Kombination im Facelift fährt/fuhr, wegen Fahreindrücken bzgl. mehr Komfort.
Grüße,
Duffi

Hatte das KomfortCupKit (35er) fahrwerk von H&R eingebaut. Weil es zu diesem zeitpunkt lieferschwierigkeiten mit den Konis gab.

Nochmals danke an allen für die netten wörte.
Ich werde weiter hier im forum lesen und schreiben. Habe das auto ja einigermaßen kennengelernt in den letzten 3.5 jahre.

Guido, hoffe genauso dich mal in person treffen zu können.

Daniel, der tausch war nicht schlecht, hätte aber auch noch besser sein können

Sowas ging beim Golf4 und beim 1U. Beim 1Z ist es nur möglich den tank bis zum rand zu befüllen.

Wenn DA-X ...... dann wäre es wahrscheinlich ein auto von Skoda Deutschland

Hätte auch noch:

2 neue pollenfilter. Preis 10€ stück Verkauft
1 satz Bosch Aero scheibenwischer vorne Verkauft
1 scheibenwischer Bosch Aero hinten Preis 12 Euro inkl versand Verkauft

Zitat von rableier;96396

Gratuliere nochmals zum Ingolstädter, Mike. Ich denke Du wirst dem RS nicht viele Tränen nachweinen müssen. Hast einen sehr guten Tausch gemacht, wenn der A6 preislich fair war. Und ein bißchen mehr Bums als der 2 Liter TDi kann bestimmt nicht schaden. Höchstens schade, daß nix aus dem südlichen Bayern geklappt hat...

Tja der 535d bleibt dann als folgendes opfer. (hatte schon eine option auf einen 535D, der wurde aber kurz vor dem kauf in einem unfall verwickelt).
Aber nur mit genug sonderausstattung (komfortsitze und nappa sonderleder), original sind die etwas fad (ausser der motor). Vielleicht in 2 jahre, wenn der audi immer noch was geld reinbringt


Andreas, danke. Bei mir soll es aber weiter einen diesel sein. Fahre im jahr ja genug km. Und das dieselfahren auf langstrecken gefällt sehr gut.

PvD, darfst mich ruhig weiter nerven. Alle meine erfahrungen und wissen bleibt dem forum erhalten.

Dave, so wird es bei mir auch sein. Ist immer schön hier mitzulesen.

Offiziell 55 liter, aber ich habe auch schon mal 58 liter reingekriegt.

Für welches auto? Lochkreis, mittelzentrierung und ET wären da wichtig.

Ausserdem, wenn es für den RS sein sollte, die passen nicht. Beim RS ist 16" mindestgröße vonwegen der 312er bremse vorne.

Habe bei mir auch noch mal geguckt. Wenn das U-rohr nicht richtig in diese kleine box liegt, kann der deckel nicht richtig einrasten.
U-rohr leicht anheben und etwas weiter in die box legen. Schwer zu erklären aber wenn man reinguckt sieht man die halbringe wo das U-rohr reingelegt werden kann. Wenn es nicht richtig sitzt, kann der deckel nicht weit genug runter und rasten deren zungen nicht in den vorgesehenen löcher ein.

Der beste adapter kommt aus dem VAG regal, ist aber etwas teurer. Alle andere einfache Y-adapter geben fehlermeldungen.
VAG (SEAT) no. 5PO 035 225
Ist ein adapter der direkt auf dem Columbus/RNS510 angeschlossen wird und wo eine antenne dran kommt.

http://www.skodateile.cz/index.php?pg=product&prod=148&menu=Škoda|Octavia II(A5)|Antény a kabely&img_b=IMG_2242.JPG

(kompletter link kopieren, da gibt es fotos)

Danke Kay

Ich werde das forum treu bleiben, ist ja wie eine zweite heimat :D.
Alles in allem ist der Octavia RS ein auto was sich relativ günstig bewegen läßt. Dies wird sich in zukunft schon etwas ändern
Alleine die reifen sind schon über 40% teurer (egal ob winter oder sommer). Aber dafür hat man dann auch etwas mehr auto und komfort.

Zitat von uLTiMaTe;96348

Glückwunsch zum neuen.

Der A6 sieht fein aus. Wirst du bisschen was dran machen?

Das auto hat schon einige extras ab werk.
Was fehlt ist eine bluetooth fse. Habe dafür schon eine Fiscon FSE (statt original nachrüstsatz. Preislich gleich, aber die kompatibilität eines Parrots ist besser als original ab werk) bestellt, der läßt sich dann auch mit dem MMI bedienen.
DVD Navi ist drin, sowie S-line innen.
Sonniboys werden noch bestellt für hinten. Mag nicht so gerne folieren der scheiben und bin mit den jetztigen Sonniboys äußerst zufrieden.
Winterrädersatz habe ich auch schon gekauft (BBS CK in 18" mit Dunlop 3D).

Was weiter noch geändert wird, wird die zukunft zeigen. Erstmal das auto hier haben und schauen ob es gefällt so wie es ist. (die probefahrt war schon mal nicht schlecht. Aber der änderungsdrang wird, egal was für einen fahrzeug, immer bestehen )

Bei 8.5x19 und ET48 bist du auf der noch sicheren seite. Diese maße wurden schon mehrmals ohne änderungen verbaut. (original Audi maß für den A6).

Da war mal was vonwegen der flexibelen verbindung im auspuff, der kann etwas scheppern/vibrieren beim TSI.
Ich würde einfach zum freundlichen gehen und dies beanstanden.

In zwei wochen werde ich mein neues (gebrauchtes) fahrzeug in empfang nehmen.
Meine RS ära wäre damit beendet. :cry:
Nach langem hin und her, habe ich mich entschieden mein RS einzutauschen.
Es waren (und sind noch) sehr schöne km die ich mit dem auto abgespült habe. Bei abgabe etwas weniger wie 150tkm in 3.5 jahre.
Das auto ist immer sehr zuverlässig gewesen, bis zu km stand 142tkm. Ab dem zeitpunkt ist irgendwie der wurm drin. Ein zweiter einbruch(versuch) und direkt danach kurzschluss in einer der PD elemente. Dieser kurzschluss sorgte dann gleich auch für das schrotten des MSG und nach reparatur des abgastemperatursensors. Immo habe ich auch noch den differenzdrucksensor im verdacht, da mein auto viel zu oft regeneriert.
Ich brauche ein auto was zuverlässig ist und kann nicht immer mein auto bei der werkstatt abgeben. Deshalb die entscheidung das auto abzugeben (auch kurz vor der grosse inspektion).

Hoffentlich wird der neue dicker zuverlässiger sein, jedenfalls für die nächste 1 oder 2 jahre.
Nachfolger wird ein Audi A6 3.0TDI avant. Siehe bilder.

Ich werde aber dieses forum treu bleiben, habe viele liebe mitglieder kennengelernt und werde auch mit ratschläge und info verfügbar bleiben.
Also keine verabschiedung vom forum, aber nur vom auto

Da bei mir in 2 wochen ein fahrzeugwechsel bevor steht, habe ich noch einige teile für den RS zu verkaufen.

1 RNS510 (VW version des Columbus) fw 1100, kompatibel mit älteren gateways (also keine batterieproblemen). Preis 950€ VB.

1 RNS510 fw 2680, komplett mit gateway version Q und micro für die voicecontrol. Preis 1100€ VB Verkauft

2 Greenfilter (ähnlich K&N nur in grün ;)) frisch gesäubert und geölt für den TDI/TSI (nicht TFSI). In doppelpack (immer einen sauberen und einen verbauten) 55€ VB Verkauft

1 kompletter Satz chromringe für climatronic, lichtschalter, spiegelversteller und die caps für spiegelversteller und climatronic. Preis komplett 40€ VB Verkauft

1 kompletter Satz angstgriffe mit silikondämpfer (original VAG von Seat) in der gleiche farbe wie original (dunkelgrau/schwarz) Habe damals für das set über 120€ bezahlt. Preis für alle 4 60€ VB Verkauft.

1 kompletter Satz Sonniboys für hintere türen, hintere seitenfenster und heckfenster, komplett inkl alle clips und einen ersatz für die linke tür (rechts wurde mal zerstört beim einbruch, deshalb einen neuen satz bestellen müssen). Leider sind im gitter von der rechte tür zwei löcher an der B-säulenseite (ich depp beim abmachen der B-säulen verkleidung zu lange den heissluftfön in der nähe gehalten und kunststoff schmilzt)
Komplettsatz preis 120€ VB Resrviert

1 Innenleuchte vorne mit kartenleselämpchen. Hatte ich hinten eingebaut. Preis 25€ VB

1 Parrot MKi 9200 komplett mit kabelbaum für den Octi (quadlockstecker) und ignibox. Die FSE läuft komplett über die lautsprecher über den aux in und hat einen farbdisplay und fernbedienung. Preis 150€ VB

1 EMFA. Kufatecs modul zur anzeige von Oeldruck und mehr im vorfacelift. Erste version, funktioniert tadellos im TDI PD. Nur keine ladedruckanzeige (msg bedingt). Preis 100€ VB Verkauft

1 Innenspiegel mit ambientebeleuchtung. Passt an allen vorfacelift autos. Einfach alter spiegel ab und neuer rein. Spiegel ist in Schwarzmatt lackiert worden (gab es damals nur in grau). Unterschied kaum zu sehen, man guckt normalerweise eh nicht so genau zum spiegel (nur rein). Preis 70€ VB Verkauft

1 OFF knopf für die alte climatronic (kommt aus eine VW climatroniceinheit) Preis 5€ VB Verkauft

1 Satz Winterräder BBS RD394 mit Dunlop 3D 205/55 VR 16 (profiltiefe muss ich nachmessen, auf jeden fall noch gut für einen winter). Preis 400€ VB

Alle Preise ohne versandkosten, am liebsten abholung. Da ich nur Freitags zuhause bin, können die teilen, wenn, nur an diesem tag versendet werden.

Kann nach einbau (vom käufer selber gemacht) helfen bei der codierung. VCDS vorhanden.

Hab die schon seit oktober 2006 in der garage liegen. Auto kam in November dazu
Jetzt wird das auto aber verkauft :cry: