Musst aber dazusagen das der mehr Tankinhalt hat als unserer 
Beiträge von kasa
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Warum baust das wieder aus? Ist da ein DTC Gutachten dabei?
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Hey,
ich wünsch dir/euch alles Gute und viel Kraft.
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Ich hab jetzt 3 Jahre nen Diesel und mir kommt kein PD mehr ins Haus. Bei CR müsst ich überlegen, tendiere allerdings deutlich zum Benziner. Die Anschaffung ist (eigentlich) deutlich günstiger und man hat vor allem keinen DPF mehr. Verbrauch mit Super denke je nach Fahrweise 8-10 L (wobei 8 schon echt sparsam ist und man sehr ruhig fahren muss).
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Erschreck mich nicht so
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Wie meinst du das dass der Filter bei 90.000 fällig ist? Kollege hat schon 111.000 und es wurde kein Filter getauscht. Kann doch eigentlich auch nicht normal sein das man bei 90.000 nen 900 Euro Ersatzteil braucht.
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Ich hatte schon allesmögliche an meinem RS und viel Pech.
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Ich sag ja war mein erster und mein letzter Diesel. Lieber verkaufen und wieder nen Benziner bestellen wenn ich überleg was alles noch kommen kann...
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Die Filter werden nur teilweise freigebrannt und irgendwann ist Schluss dann muss er getauscht werden.
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Wieviel KM hast denn runter? Meiner rennt auch nicht mehr so schnell wie am Anfang, auch regeneriert er wesentlich öfters. Ich denk dein Filter wird recht voll sein und bald hobbs gehen.
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Viel Spass, da war auch schon dort zu Training
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Foliert hab ich noch nicht gelesen aber es haben einige Wassertransferdruck gemacht. Dazu müssen die Leisten aber abgemacht werden.
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Ebay Link und Octavia Forum Link gehen nicht.
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Hatte ich letztens auf der Autobahn auch, Reifen war ok, Druck war ok. Nochmal neu kalibriert und weitergefahren. Hab aber das Gefühl ein Sensor oder so spinnt, hab das in letzter Zeit öfters beim losfahren. Die Leuchte geht dann nicht aus und bleibt auch nach dem Losfahren weiter an.
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Mal wieder was neues....
Biosprit-Irrsinn „E10 ist eine Sünde“
Erster Bischof wettert gegen Öko-Plörre +++ Deutsche Autobauer garantieren E10-VerträglichkeitDie Öko-Plörre hat jetzt auch den ersten Geistlichen verärgert.
E10 verschärfe die Hungerprobleme auf der Welt, sagt der Speyerer Weihbischof Otto Georgens.
„Müssen Menschen hungern, damit wir in Europa mit Biosprit fahren können?“, fragte der Katholik auf einer Pressekonferenz zur diesjährigen Fastenaktion „Misereor“ in Speyer.
Denn: Der Weltmarktpreis für Mais habe sich verdoppelt, seit die Europäische Union und die Bundesregierung die Beimischung von Bioethanol beschlossen hätten, so seine Kritik. Die Menschen in den Entwicklungsländern seien in ihrem täglichen Überlebenskampf auf den Mais angewiesen.Um Platz für den Anbau der Energiepflanzen zu schaffen, werde der Regenwald abgeholzt und Kleinbauern würden von ihrem Land vertrieben.
Beim Energiegipfel der Bundesregierung hätte das keine Rolle gespielt, nur die Belange der deutschen Verbraucher seien im Mittelpunkt gestanden, kritisierte Georgens.
AUTOBAUER GARANTIEREN E10-VERTRÄGLICHKEIT
Auch die deutschen Autobauer haben sich zu Wort gemeldet: Sie stehen hinter der Öko-Plörre.
Die Angaben der Autokonzerne zur Verträglichkeit seien verbindlich, heißt es in einer gemeinsamen Erklärung von Audi, BMW, Opel, Volkswagen, Porsche, Ford und Mercedes.
Kritiker der Autoindustrie hatten beanstandet, dass die Hersteller zwar 99 Prozent ihrer Benziner für das Tanken von E10 freigegeben hatten, aber bisher nicht eintreten wollten, falls dennoch Motorschäden auftreten.
„Die deutsche Automobilindustrie steht für die Qualität ihrer Produkte ein." In umfangreichen Laborversuchen und Testfahrten sei die E10-Verträglichkeit geprüft worden, heißt es in der Erklärung.
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Dein Lack sieht noch klasse aus
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Jetzt werden wieder viele sagen typisch Blöd-Zeitung....
Opfer der Bio-Plörre? E10 hat unseren Motor ruiniert!
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Ja für die Zeit des Trainings. Der eine hat seinen roten RS in den Kies gesetzt und durfte selber zahlen.
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Bei uns wars so das die Werksgarantie erlischt und die KFZ-Versicherungen nicht haften weil das ganze auf ner Rennstrecke stattfindet.
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Ich habe mit dem RS eine Fahrsicherheitsrtraining gemacht das von AMAG/Skoda organisiert worden war und wir mussten alle einen Wisch unterschreiben das keine Garantie gilt.
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Hallo Mike,
auch von mir alles Gute zum Ehrentag und die besten wünsche. Bleib wie du bist und wir freuen uns auf sehr viele weitere gute Beiträge.
WIr stossen auf dich an :weisbier:
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Sieht aber sicher scheisse aus ohne Distanzen wenn die Räder noch weiter drin stehen als die Zenith/Neptune.
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Nein hab ich noch nicht, dazu müsst ich erstmal na D zu ner Spasskasse oder so. Und das kann dauern, hab momentan nicht die Zeit dazu.
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Hallo,
erstmal danke für die Antworten. Es wird nix grosses sein was ich anlegen will (im Rahmen 3 - 5 tsd Euro). Prinzipiell würd ich es auch gern in Franken anlegen aber eben -> Euro sehr tief - Franken sehr hoch. Für einen Euro bekommt man derzeit nichtmal 1.30 Sfr, es war mal bei 1.60/1.70 Sfr :mulmig: .
DIe ganze Aktien Geschichte ist mir nicht geheuer, im Crashfall lösst sich schnell alles in Luft auf. Und wie das mit dem Euro weitergeht weiss auch keiner - es stehen ja schon die nächsten Pleitekandidaten auf der Matte.....
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Hey,
da der Euro ja schon längere Zeit schwächelt und besonders für Schweizer durch den hohen Franken wenig intressant ist, überlege ich mir evt. Geld fast anzulegen. Zur Zeit ist ja Gold und Silber eine sichere Anlage. Sparbuch habe ich zwar schon aber im Moment sind da die Zinsen niedriger als die jährliche Inflation.
Wie läuft das mit Geldanlagen z.Bsp. in Gold, auf was sollte man achten, wo wir das ganze gelagert. Gibt es Alternativen?
Ich will das Geld nicht durch irgendwelche Aktien verjubeln oder irgendwelche Risiko Spekulationen machen sondern suche eine feste sichere Anlage.
Ich bin mal gespannt was so zusammenkommt.
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DIe Conti sind schneller runter als meine Hankook, speziell daher weil sie anfällig für Sägezahn sind.
Hier mal die Testergebnisse von Sportauto Online:
Reifen sport auto Bewertung
Continental SportContact3 Sehr empfehlenswert
Pirelli P Zero Sehr empfehlenswert
Hankook S1 Evo Sehr empfehlenswert
Michelin Pilot Sport Sehr empfehlenswert
Goodyear Eagle F1 Empfehlenswert
Dunlop Sport Maxx GT Empfehlenswert
Vredestein Ultrac Sessantra Empfehlenswert
Bridgestone RFT Potenza RE050 A Empfehlenswert
Toyo Proxes T1-R Bedingt empfehlenswert
Kumho Ecsta KU19 Bedingt empfehlenswert -
Der Witz ist das die S1 Evo im Test alles mögliche abgeräumt haben. Billigreifen würd ich nie kaufen.
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Sollens mal machen ich kauf eh keine Conti Reifen. Im Sommer fahr ich Hankook S1 Evo und im Winter Dunlop Winter Sport 3D.
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Selbst bei ner Wandlung machst in der Regel soviel nasse das man ihn lieber privat abstossen tut.
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Ich hatte bei meinem auch schon viel Zeugs, besonders am Anfang. Jetzt nach 2 Jahren is etwas Ruhe eingekehrt. Leider kannst da aber nix machen. Bei grösseren Mängeln die wiederholt auftreten und nach 2 Reparaturen nix anders ist könnt man per Anwalt eine Wandlung in Betracht ziehen.
Bei deinen kleinen Sache muss Skoda die Garantie erbringen und du leider damit leben (und evt. Lehren fürs nächste mal draus ziehen).
Tut mir leid das ich dir nix besseres sagen kann. Kopf hoch - es kommen auch wieder bessere Tage.
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Ich weiss das das geht aber ist recht mühsam und man denkt in der Regel nicht dran.
BTW: Ich habe gar keine rechte Maustaste
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Hey Jungs,
ich habe bemerkt das seit einiger Zeit die Behandlung von Links umgestellt wurde. Ich finde es gut und wichtig für euch das eine Meldung kommt das der Link auf eine externe Seite führt.
Was ich hingegend eher störend empfinde ist das dies im selben Tap (Fenster) passiert und man somit die Seite immer verlässt. Könnt ihr das nicht so umstellen wie in anderen Forum das sich Links in einem neuen Tab öffnen? :schwitz:
Merci und Grüsse
Kay -
Glückwunsch zum RS - die Farbkombi sieht klasse aus
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Hier mal meiner.
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Sieht bei mir auch so aus und ich hab auch die 35er H&R.
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Nix für ungut aber da stehen die 35er H&R Federn aber besser da. :blush:
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Das Problem ist eben das da auch die ganzen Daten anders sind, sprich Verischerungsklassen, Vmax usw.
Oder es ist ein Trick um ihn für Familien günstiger zu machen. Auf dem Papier paar PS weniger und schon sparst Versicherung usw.
