Deswegen hab ich ne Packstation in D .

Sorry für OT.

Kann verschiedenes sein, entweder der Lader ist hin oder du hast schon das Software Update drauf was es von Skoda gibt dann macht er auch nur noch 210. Siehe auch "hoher Verbrauch nach Turboladertausch".

Nein hab noch nix bestellt bzw. hatte nicht geklappt.

Mir gefällt das helle Leder im Superb wesentich besser. Wenns ein dunkler Innenraum werden soll dann eher ein Audi A6, der kostet hier nicht viel mehr hat dafür paar Gimmicks weniger (wie Kessy, oder die elekt. Heckklappe) dafür aber einen besseren Werterhalt.

So es ist Ostern wie siehts denn in D mit den Spritpreisen aus .

Zum Thema Superb. Ich weiss nicht ich find das Cockpit speziell das Plastik wirkt billiger als in unseren RS. Bei uns ist das Material ja leicht weich beim Superb ist die "Masserung" grösser und das Plastik glänzender. Allgemein überzeugt uns das leider garnicht. In Beige sieht es viel edler aus aber davon raten alle ab (speziell mit Kind).

Viel Glück aber nicht enttäuscht sein. Es gibt seiten Skoda eine Reparaturanweisung für die Türen, wie diese gedämmt werden sollen. Hilft aber nur teilweise...

Egal wie man es dreht und wendet das Soundsystem wird keine Bose System werden. Da zeigt sich wirklich der Unterschied zu Audi oder VW. Scheppern in den Türen, kaputte Boxen etc. sind hier im Forum auch ein Dauerbrenner.

Dagegen hilft nur nachbessern lassen oder was vom Profi einbauen lassen.

Liegt sicher am Update.... das gleiche hab ich auch. Die müssen die Kennlienie geändert haben meiner macht auch noch 215 und fertig.

Oder den CR nehmen.

Stimmt schon aber nach 3 Jahren hab ich schon recht viel Misst gehabt (2 x neuer Turbo, 1 x Lenkgetriebe ersetzt) und da nervts irgendwann nur noch.

Genau deswegen überleg ich immer wieder ihn zu verkaufen, das ganze nervt auf Dauer und kostet laufend Geld (und das net wenig).

Das der RS TDI Probleme mit dem Turbo hat und auch anfällig auf DPF Störungen hat, hat mir letztens der auch offiziell bestätigt.

Die TDI PD scheinen grössere Probleme mit häufigeren Laderschäden zu haben, ich und nen Kollege haben beide schon den 3ten Turbolader. Bei mir muss ausserdem noch ein Update aufgespielt worden sein den meiner entfaltet die Leistung anders als der vom Kollegen obwohl es die gleichen Autos sind.

Du hast doch nen Dodge oder meinst den Fabia deiner Frau?

Die ganzen RS Jünger der ersten Stunde werden hier nach und nach abtrünnig, erst Joshi, dann Chris und jetzt du auch noch .

Wünsch dir jedenfalls viel Spass mit dem neuen Audi .

Occassion ja aber es geht genau gesagt um nen Jahreswagen und da war der Eurokurs schon ziemlich tief. Bei Neuwagen isses noch wesentlich krasser aber BMW Händler an der D Grenze dürfen ja auch keine Autos an Schweizer verkaufen .

Eigentlich richtig. Bei den meisten Amag Modellen lohnt das auch nicht (mir währe allein schon der Aufwand zu viel). Ich kann ihn aber teilweise verstehen. Im Raum Leipzig/Chemnitz gibts bedingt durch das BMW Werk extrem viele junge gebrauchte und wenn die MwSt. ausgewiesen ist kann er bis zu 20.000 Sfr sparen. Die BMW´s sind in der Schweiz, wie leider auch manche Amag Marken nicht an den Eurokurs angeglichen und daher zu teuer.

Ne mein Kollege will evt. nen BMW kaufen die sind in Chemnitz deutlich billiger als hier in CH.

Die Sempach verkaufen die auch Neuwagen oder nur Occasionen?

Ich muss mal für nen Freund fragen, wie ist das wenn man nen Gebrauchtwagen importieren will? Komt da was extra dazu?

Ganz schlimm ist bei den weissen auch der Flugrost auf dem Lack, hatte ich bis jetzt bei keinem Auto ausser beim RS

Die renomierten Hersteller bieten immer verschieden ET und Breiten an die dann auch auf die Fahrzeuge passen (z.Bsp. ET 45)

Die Kante muss umgelegt oder entfernt werden und das ganze wieder konserviert werden damit nix rostet. Kotflügel bördeln ist schon ne andere Sache, recht aufwendig, wenn du Pech hast reist der Lack. RedBaron hat danach glaub paar mal lackieren lassen. Von Bördeln würd ich die Finger lassen, eher paar gescheite Felgen kaufen.

ET 35 wird immer ein Problem mit Schleifen geben, egal ob mit 35er oder 50er Federn (weil die meist recht gleich tief kommen)

Nix für ungut aber wenn dein Händler nicht mal weis das die Rückleuchten von Limo und Kombi unterschiedlich sind ist er ne Pfeife.

Solche Aussetzer sollte es nie geben, ist ja auch gefährlich. Ich würde beim Händler vorbeischauen und mal den Fehlerspeicher auslesen lassen und den Fall schildern.

Bei welchen KM Ständen seit ihr denn gewesen?

Wenn peinlich deine grösste Sorge ist....

Ich würd mir eher Sorgen machen das der Turbo abfliegt oder gar das Steuergerät einen wegbekommen hat .

Aber wann die kommen weis keiner oder ?

Ja schon gesehen. Ich denk die haben nur das Teil vom Bild oder 2-3 Muster und es ist noch keine Serienproduktion angelaufen. Evt. brauchen die auch ne Mindestmenge aber ich bin bei Superskoda vorsichtig weil der Kontakt beim Problemen immer recht schwierig ist.

Jedesmal wo ich geschaut hab war nix lieferbar .

Warte auch schon drauf aber die haben den noch nicht fertig entwickelt. Und wenn die so weiter machen, hab ich kein Oci mehr bis es den Grill dann endlich mal gibt

Golf und Oci haben ja die gleiche Bodengruppe. Aber ich hatte bei weder beim ersten Oci sowie jetzt nie Probleme

Agrola meines Vertrauens 1.83 Sfr der Liter Diesel (darüber muss man sich ja schon freuen die Tage...)

Ich merks auch wobei ich es auf die Breitreifen (235/35 R19) schiebe. Felgen sind neu gewuchtet und es is nur leicht zu spüren. Die Felgen/Reifenkombi zusammen mit den Federn ist halt schon merklich härter und man bekommt eingentlich ständig rückmeldung über den Fahrbahnbelag und Beschaffenheit der Strasse.

Der Test ging darum was die Wagen bei eine normalen Stadtfahrt und später noch bei einer Fahrt mit Konstant 180 auf der Autobahn Verbrauchen. In den Prospekten ist immer nur ein Durchschnittswert angegeben, sie wollten testen was man real verbraucht.

Mit dem Hubraum und PS ist völliger Blödsinn...

Der Fabia meiner Frau hat 86 PS und braucht ca. 7,5 - 8 Liter Super. Mein RS Diesel braucht 6,2 L mit 170 PS und deutlich mehr Hubraum.

Gestern bei Auto Motor Sport TV (wo der Vergleich mit den Audis war) habens auch nen BMW 730 D gegen nen Citroen Picasso Benziner antreten lassen - Ergebnis: In der Stadt minimaler Vorsprung für den Citroen, sobald Überland oder Autobahn kam war der BMW mit 3,6 Hubraum besser im Verbrauch

Die Logos gibts erst 2012

Heute kam bei VOX Auto-Motor-Sport TV. DIe haben nen Audi 2.0 TFSI gegen nen Audi 2.0 TDI auf der Autobahn verglichen was die Wagen bei einer Fahrt mit 180 km/h wirklich verbrauchen. Der Benziner war am Ende mit 16 L auf 100 km dabei, der Diesel glaub 10/11 L auf 100 km.

Vom Importeur für teuer Geld