Jupp ![]()
Beiträge von CTU
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Zitat von luckskay;62724
SUV passt auf den alten k03 Lader! den habe ich drin!!!
würde ein deiner stelle den k04 nehmen, wenn du sowieso dabei bist.
CTU
Wird beim ausleeren vom TSI KAT die Euronorm 5 noch gehalten?
Die ersten 60sek nicht, aber AU ist kein Problem -
Zitat von Skodadriver7;62720
ich sag mal so - Garantie - Lader macht Geräusch - K03 raus - IHI Lader rein.

könnte man denn mit einem IHI problemlos mit Originalsoftware fahren oder müsste man dann so wie es mit einem K04 wäre sofort die Software optimieren?!
Wäre denn so eine Abstimmung problematisch im Vergleich zu einer K04 Abstimmung?!
Müßte man versuchen, wie schon geschrieben, noch nicht gemacht.
Mit Seriensoft solltest fahren können. Abzuklären wäre ob der Anschluß des N75 gleich ist. Flansch zum Auspuff passt. -
Zitat von Skodadriver7;62716
ich dachte mir nur wenn man nur den IHI einbaut müsste man nicht das SUV nach vorne verlegen und die S3 Düsen verbauen.
Wäre somit günstiger als auf K04 umzubauen und man bekommt trotzdem ein wenig mehr Leistung als mit dem K03.
So gesehen richtig :), andererseits regt es dich dann vielleicht nach ner Zeit auf das Du nicht gleich den großen Lader genommen hast. -
Zitat von AK84;62717
echt???
warum schaffen die das nicht ??:mulmig:
Hatte leider so einen noch nicht da zum testen -
Zitat von Skodadriver7;62699
Passt den eigentlich der IHI Lader auch statt dem K03 problemlos rein. Wurde das schon mal gemacht?!
Sollte passen, wurde aber noch nicht versucht, denn wenn dann kann man gleich einen K04 nehmen -
Die hinteren Räder müssen auch nicht mitdrehen, das kann man ausschalten.
Wenn es ein Handschalter ist kann die Leistung schon hinkommen. Der Henni ist nicht schlecht, ist ein Superflow Allrad Prüfstand. Der in Reutlingen glaub ein alter FLA 206.
Das die TDIs ihre Vmax öfters nicht erreichen haben mir schon mehrere Betroffene telefonisch erzählt, betrifft aber nur DSG-Fahrzeuge. -
Zitat von Skodadriver7;62662Alles anzeigen
CTU
Bekommt man denn den neuen TSI so viel weiter rauf als den alten TFSI?!
Beim TFSI waren ja mit Stufe 3 (Abgasanlage ab Turbo) so maximal 270 PS möglich.
Das wären beim TSI dann ja schon wieder noch 20 PS mehr?!:dontknow:
Gruß Stefan:peace:
Der IHI Lader ist größer als der K03 -
Zitat von Mr.Magicpaint;62657
Auf welche Art und Weise wird denn der Vorkat entfernt???
Rausklopfen
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Bei nem Boschdienst geh ich von nem alten Boschprüfstand aus, und die sind oft nicht sehr genau.
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260PS sind gut machbar ohne zuviel Hitze zu generieren.
Vorkat raus dann gibts 270-275PS. Mit ner kompletten Anlage ab Lader ca 290-295PS.
V/max-Grenze aufheben ist möglich, DSG Drehmomentanhebung ebenso
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Zitat von Colt;60641
mit dem DSG ist es in der Tat so, das die verbaute 6 Gang Variante "nur" bis 390NM sicher ausgelegt werden kann und soll...!!!
Ich mach da auch nicht mehr, denn so ein DSG geht mal ordentlich ins GELD!
Wer sagt das mit den 390Nm? Das 6Gang DSG hält mechanisch weit mehr aus. Nur können eben nicht alle die Begrenzung aufheben ;), schon gar nicht bei den CR. -
Wir haben unser Händlernetz erweitert.
Unter anderem konnten wir die Firma ASL aus Wildau bei Berlin, auch bekannt als www.kraftprobe.com, für uns gewinnen!!
Dort ist ein hochmoderner Allradprüfstand installiert. Messbare Leistung 2x700Kw, bis 350km/h
Aber auch viele andere neue Partner sind hinzugekommen, schaut einfach mal rein.
http://maps.google.com/maps/ms…pn=13.23912,39.331055&z=5 -
Wenn Du ne kältere Ansaugtemperatur hast produziert dein Motor mehr Drehmoment und etwas mehr Leistung, auch in Serie.
Da merkt man doch schon wenns morgens draußen kühl und eventuell noch neblig ist. Perfektes Turbowetter
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Zitat von Red Baron;55310
Einbau ca 150.-
Mehrleistung gibts nicht direkt, die Leistung wird wie oben schon geschrieben wurde bei hohen Außentemperaturen länger gehalten. Mehr Drehmoment gibts aber. -
Spielt das ne Rolle

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Zitat von FeTzE;54622
jaja... die träumerei... wenn ich den schotter beisammen hab ( und auch eeeeeeeendlich meinen RS ...heul... noch eine woche warten.... ), dann stell ich ihn irgendwann erstmal zu ABT... da gibt´s für knappe 8 scheine ( inkl. einbau ) satte 100 pferdchen mehr für den TFSI und gesunde 370 Nm... ich denke, dass ist auch mit´m frontkratzer noch ganz gut fahrbar... und reicht sicherlich für 90% aller fahrzeuge, die sonst noch bei uns rumeiern..... :smile:
Ach, nur 8 Scheine, und das für 300PS. Ein Sonderangebot
Mal Spaß beiseite, das ist total überteuert. -
Zitat von jies77;54577
Servus!
Was kostet der LLK denn alleine, ohne Material?!
MfG
Mario Gies
Wie ohne Material?? Die Schläuche wirst nirgens anders bekommen.Zitat von rampace;54578Gibt es so etwas auch für den Diesel?
Ob der beim Diesel passt haben wir noch nicht versucht. -
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Zitat von Speiche@;54130Alles anzeigen
Hallo zusammen,
ich habe einer Tuning Fima in Kiel nach einigen Emails nahezu ausgeschlossen.
Für mein Gefühl wurden meine Emails + Fragen nicht sonderlich formal und kompetent beantwortet.
Habe keinen guten und vertrauenswürdigen Eindruck! Dann lieber zu einem namenhaften Tuner!
Wir hätten einen Partner in Oldenburg
www.car-tec-oldenburg.de -
Nach dem Flashcounter schaut schon seit Ewigkeiten keiner mehr. Aber selbst dort werden Lesevorgänge gezählt, und bei nem Update wird nie was gelesen, nur bei einem Tuning.
Es gibt interne Codes die nicht mehr stimmen, Maximalwerte werden gespeichert etc. Und die stehen NICHT im Flash.
Ob das allerdings jemand prüft bezweifle ich
Aber machbar ist es. -
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NEWS!!!
Wir haben einen Weg gefunden das das neue DSG das beim 2.0 TDI CR verbaut ist mehr Drehmoment als die 350Nm zuläßt.
Aufpreis zur Steuergerätoptimierung
249.- -
Sobald die EPC Lampe leuchtet steht ein Fehler im Speicher, daran kann man die Ursache finden.
Das bei einem Neuwagen mal ein Teil defekt ist kann ja mal vorkommen -
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Zitat von rableier;49427
Anders herum gefragt:
Bringt denn der reine Einbau des K04-Laders in einen RS-TFSI überhaupt irgendetwas, wenn nicht zusätzlich die Motorsteuerungssoftware angepaßt, die Düsen geändert und eine ordentliche AGA ab Turbo verbaut wird?
Ich könnte mir (laienhaft) vorstellen, daß nur der Einbau des Laders ohne zusätzliche Änderungen sogar schädlich oder zumindest nachteilig sein kann, wenn die Motorsteuerung nicht auf den Lader abgestimmt wird.
Nur den Lader zu tauschen bringt nichts, im Gegenteil. Düsen, AGA und Software sind Pflicht. -
Zitat von gpower20;49424
naja passt an dem k04 dann zb. die bastuck ab turbo? oder haben die turbos wieder nen anders flanschbild?
Paßt, Flanschbild ist gleich.:) -
K04 Umbau ist kein Problem, du solltest aber auch die Düsen ändern und ne gute AGA haben.
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Zur Not kann man den auch schwarz lackieren.
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Ein Gutachten ist dafür nicht geplant, und so auffällig ist der hinter der Schürze auch nicht.;)
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Der S3 LLK ist eine gute und günstige Lösung (10% besserer Wirkungsgrad als Serie), die bis Leistungen über 300PS ausreichend ist. Wer mehr möchte kann dann zu einem Zusatz-LLK greifen, der sollte dann bis 400PS reichen.
Haben wir übrigens im Angebot
schaut mal hier:
http://octavia.project40.de/forum/showthread.php?t=3830 -
Zitat von airboarder;48163
Eine etwas präzisere Definition von "Alurahmen" wäre hilfreich.
Der Rahmen auf dem der die Vorderachse sitzt und die Querlenker befestigt sind, ist wenn man unterm Auto steht nicht zu übersehen.
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Zitat von uLTiMaTe;48340
Gibt es in Ludwigsburg auch einen Prüfstand? Auf wie viel PS ist die Leistungssteigerung beim TFSI?
Vielen Dank für die Info!
Hi,
bitte die Die Kontaktdaten in der Map genau lesen, in LB ist nur LKW und Nutzfahrzeugoptimierung.:)
Nächster Stützpunkt ist Ulm, leider kein Prüfstand.
Erreicht werden beim TFSI ca 240-245PS -
Was mir aufgefallen ist, egal in welchem Thread man ist oder aufruft, im Browser bleibt immer www.octavia-rs.com stehen, nach dem / kommt nichts mehr, sollte aber

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Doch, klar gibts was für die Diesels. schau mal in unserem Händlerbereich, ich kann den Link leider nicht einfügen da die Adressen im Browser nicht angezeigt werden.
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Gute 260PS.
Die Pumpe brauchst auch bis 300PS nicht wechseln
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Nochmal, der Alurahmen kann locker sein, und bei Kurvenfahrten wandert der, kontrolliert das mal.
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Zitat von RS-Rene;48078
wären bei mir immer noch rund 250 km Fahrtweg

da müsste doch was am Preis machbar sein
Hast mal auf der Map geschaut ob einer der Partner in deiner Nähe ist?
Und 250km sind doch auch nicht die Welt, ich hatte letzte Woche jemand aus Belgrad da
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Es gab schon Fälle bei denen der Alurahmen unten locker war und Geräusche verursacht hat. Laßt das mal kontrollieren.
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Das liegt aber an der Menge des zur Verfügung stehenden Abgases. Das ist in diese Situation zu gering um die Turbine zu beschleunigen.
Wird mit Tuning aber besser, da dann die Ladedruckregelung anders arbeitet.
Bei einem Sauger tut sich im 5.Gang bei 50km/h auch nicht viel, der hat da auch ein "Saugerloch"