Welche Nummer Hast du denn?

Auf dem Schloß sollte eine, ich meine, dreistellige oder fünfstellige Nummer stehen. Damit kann man einen Ersatzschlüssel bestellen.

https://amzn.to/3syOpih [Anzeige]

Interessant wäre was bei der PS Zahl noch verändert wurde.

Es muss immer in den Fahrzeugschein eingetragen werden!

Bei 19.3 sobald die Zulassungsstelle sich mit den Papieren beschäftigt.

Wenn die jahrelang diese Papiere nicht zu sehen bekommen, kann es halt etwas dauern!

In deinem Fall hätte es passieren müssen, als der RS auf deinen Namen angemeldet wurde.

Tja, da hat es sich der Ingenieur einfach gemacht. Für mein Verständnis ist das so nicht korrekt, aber es steht ja jetzt in deinen Papieren.

Auszug aus deinem KW Gewindefahrwerk Gutachten:

Und wenn man dann schon vom Gutachten abweicht, dann ist es erst Recht eine 21:

Es sind nur 10mm, aber es ist eine Abweichung.

Mach doch mal ein Foto vom Bericht und lade es hier hoch.

Gibt es eine Online Anzeige?

Jau, aber diese Eintragung könnte schon online vorhanden sein. Heute wird so eine Eintragung unmittelbar digital übertragen. Kein Abtippen mehr, nur noch kopieren.

Bei einer Abnahme nach Paragraph 19.3 steht:

Eine Berichtigung der Fahrzeugdokumente ist bei nächster Gelegenheit erforderlich.

Nach 19.3 ist eine Abnahme wo die entsprechenden Teile nicht voneinander abhängig sind und sich nicht gegenseitig ausschließen, steht im Gutachten, oder es ist nur ein Bauteil.

Gewindefahrwerk plus Reifen und Felgen können nicht 19.3 sein, das ist immer 19.2 oder sogar 21.

21 ist dann die Einzelbegutachtung, z.b. wenn mehrere Bauteile kombiniert werden oder man vom vorhandenen Gutachten abweicht. Maße, Reifenbreiten, etc

Du hättest lieber die 1Z Sitze im 5E? Ich tausche gerne mit dir.

Ich hätte lieber 5E Sitze im 1Z.

Zitat von Hansen

Moin STXA wäre das härteverstellbare Gewindefahrwerk. Vor dem Einbau gleich 2 Klicks weicher drehen, vorne wie hinten und freuen.

Moin STXA wäre das härteverstellbare Gewindefahrwerk. Vor dem Einbau gleich 2 Klicks weicher drehen, vorne wie hinten und freuen.

OK, es hätte ja sein können, dass du auch nach und nach installiert hast.

Zitat von Grubsche

Das wäre aber geil, kannst dir unterm fahren die sportlichste Variante ermitteln und dann mal guggen wie der DS dazu geändert werden muss, kann.

Grubsche

Magst du mal deine Erfahrungen dazu mitteilen?

Bleibt nach der richtigen Bestromung der Dämpfer z.b. in Komfort?

Du hast es doch auch nachgerüstet.

CanoVRS scheint nicht mehr online zu sein um es zu bestätigen.

Auf seinem Foto sieht man ja das Netzteil und 1.2V mit 0,24A. Reicht diese Volt Zahl?

Vielen Dank für eine Antwort.

Hallo, ich muss mal ein bisschen abstauben hier.

Da AneMone_FrauHansen ja nun RS fährt und ich von DSG usw. bisschen angefixt bin, konnte ich es nicht lassen und habe mir auch wieder einen RS gekauft.

Nach einer längeren, zähen und enttäuschenden Suche sind wir am letzten Samstag bis nach Fulda gefahren um ihn abzuholen.

Vorraussetzung war anfänglich es muss ein RS 230 werden, also das Sondermodell und nicht "nur" ein RS mit 230 PS, außerdem mit DSG natürlich.

Zwischenzeitlich war auch das Facelift und Passat B8 in der Überlegung.

Was aber wirklich erschreckend war, dass von mindestens 8 Fahrzeugen, die in der engeren Auswahl gewesen sind, mindestens 6 davon so erhebliche Vorschäden gehabt haben, das diese für mich nicht mehr in Frage kämen.

Und ich schreibe hier nicht von neuer Stoßstange oder eine Tür lackiert wegen Kratzer.

Der absolute Knaller war ein sehr großes Autohus, dessen Namen ich hier nicht schreiben werde,

Es gab ein DEKRA Gutachten, in dem schriftlich versichert wurde, das per Lackstärken-Messgerät, keinerlei Nachlackierungen gefunden wurden.

Das Fahrzeug war nach Überprüfung der Fahrgestellnummer, 2x vorne und 1x hinten platt. Hinten mit Rahmenschaden, Seitenteile instandsetzen usw. 25k Schaden.

Natürlich hat davon niemand etwas gewusst.

So zog es sich durch meine komplette Suche, immer gab es Vorschäden die nicht angezeigt wurden.

Jemand bei VW sitzen zu haben, der in der Lage ist es zu überprüfen, ist da echt Gold wert. Aber auch das hilft nicht immer, wenn das Fahrzeug woanders als im VAG Autohaus repariert wurde.

Als kleines Fazit kann man feststellen, Schnäppchen gibt es heutzutage eigentlich überhaupt nicht mehr, alle wirklich günstigen Angeboten, waren alle schadhaft.

Nun ist es RS 230 Kombi mit DSG in Schwarz Metallic geworden.

Zusätzlich zur wirklich guten Ausstattung vom RS 230 hat er noch die Alarmanlage, Standheizung, Sitzheizung hinten, Columbus, Canton, Kessy. Obwohl ich nicht genau weiß was Serie im RS 230 gewesen ist.

Es sind schon einige Umbau-Teile verbaut und andere sind geordert und auf dem Weg. Dazu bald mehr.

Noch ein Foto zum luschern.

P.S. wenn noch jemand Bock auf einen schnellen und günstigen UP GTI hat, darf sich gerne melden.

Ja, stimmt.

5F Informationselektronik ist der Zugriffcode 31347. Das gibt aber VCDS vor wenn man in die Zugriffsberechtigung geht.

Bei ST sind wieder Cash Back Wochen. Gewindefahrwerk für ca. 800€

Am Rand der Felge ist eine Erhöhung, darauf wird der Edelstahl Ring geklebt. Der Ring ist also ein Kreis aus einem U-Profil. Um U sitzt doppelseitiges Klebeband von 3M.

Zitat von CanoVRS

Grubsche nein, kein Poti. Die Dämpfer sind jetzt auf Komfort gestellt und bleiben in der letzten Stellung, in der sie eingestellt waren.

In meinem Fall

HA 0,24A

VA 0,35A

Noch Aktiv? Gruß

Witzig. Das sind ja vom Belag her eigentlich die identischen Maße.

In meinem Programm steht das:

Ist egal, alle stehen für die 312er Scheibe.

Kannst nehmen, gibt sonst nichts. Oder Sport AGA. Z.b. Simons.

MK2 Woher bist du? Willst du dein VCP loswerden? Gerne auch PN.

Ich bin auch gespannt, aber macht dieser Schlauch dann nicht genau das, was ich mit der Unterlage auch erreichen wollte?

OK, der Schlauch hat dann nach viel mehr Reibung.

Könnte allerdings auch Windungen sehen die auf einander schlagen, reiben, knacken.

Sporadische Fehler werden nur im Steuergerät angezeigt, egal in welchem, nicht im Schalttafeleinsatz. Versuche einen kompletten Scan zu bekommen.

Sieht eigentlich genauso aus wie die andere Seite.

Ich glaube wir kommen hier erst weiter wenn wir einen kompletten Scan von deinem Auto haben. Eigentlich müsste es dann auch Fehler im DCC Steuergerät geben.

Zitat von Neosr

DCC hat meiner ja auch verbaut...

Super Info. Dann schaue bitte BEIDE Sensoren vorne nach.

Tja, mehr kann ich leider nicht sehen. Genaue Fehlermeldung kenne ich auch nicht.

Federn sacken nach, Gummis geben mehr nach, Begrenzer lassen sich komprimieren.

Aus dem Winkel sieht es für mich so aus, als wäre der Sensor am Ende.

Eigentlich kenne ich das erst ab 310mm Radmitte Kotflügel Unterkante.

Das würde bei dir ja absolut nicht funktionieren. Es könnte also sehr gut sein, dass es nach oben verbogen ist.

Also für mich sieht der vordere Sensor schon sehr Nahe an der Grenze des Messbereich aus.

Der Messbereich ist in der Regel 90°. Also wenn der grüne Hebel im rechten Winkel zum Sensor steht, 45° nach oben und unten.

Vielleicht ist tatsächlich das Blech nach oben gebogen und dadurch der Messbereich kurz vor Ende.

Hier mal zum Vergleich ein Blech.

Zitat von lueneburger

hab ich vom Austausch des Hobels erst mal Abstand genommen.

Zack, da verschwindet meine Wunschvorstellung..............

Kannst du Fotos machen von vorne und hinten von den Sensoren? Und der genaue Fehlertext.

Hilfreich wäre auf jeden Fall den vollständigen Fehlertext. Der Sensor hinten wird auch gerne mal falsch herum angebaut und der vordere beschädigt/verbogen beim Feder tauschen. Hast nicht jemand mit VCDS in deiner Nähe?

Nie wieder in der Türkei Auto fahren. Hat mich min. 5 Jahre meines Lebens gekostet.

Naja, die Kolben können klemmen. Die letzte Generation mit Membrane sind auch unauffällig.

super gemacht, leider hat es nicht zum Erfolg geführt. Ich bin etwas enttäuscht, das war für mich absolut klar.

Hört es sich genauso wie vorher an, oder hat es sich zumindest etwas geändert?

Ich bin sehr gespannt.

War da nicht mal was mit Rauschender Achsmanschette?!?

Nichts spezielles, zum testen selber ausschneiden.

Gummi streifen/gummistreifen 3mm / Breite 20 cm x Länge 2 m, Dicke 2 mm/gummimatte meterware/unterlage waschmaschine/Gummiplatte/antirutschmatte/Gummi SBR https://amzn.eu/d/08UhOfb

Was waren denn da für Spezialisten bei.

Schreibe man deine Motor Getriebe Konstellation hier rein.