Hey Leute,

habe gerade eben (ca 09:30 Uhr) einen roten Combi auf der A8 kurz nach dem Kreuz Stuttgart getroffen, wir sind bis zur Ausfahrt Flughafen mehr oder minder hintereinander her gefahren.

Kennzeichen ist H - AU 11*, hoffentlich hast du den Blitzer an der Tankstelle gesehen und uns beide hat es nicht erwischt!

Vielleicht ist der Fahrer ja hier angemeldet oder jemand kennt ihn?

Grüße

uLTi

So das würde mich jetzt auch mal interessieren.

Sehr spezielle Fragen und hoffentlich kann jemand helfen

RS TFSI Baujahr 2006, Soundsystem ist verbaut und die e-MFA von Kufatec.

Gibt es mittlerweile ein Update, welches die Klimgaanlage und PDC auf dem Zenec anzeigt? Oder ist meine Kiste zu alt und kommuniziert das nicht über den CAN-Bus?

Und funktioniert das Soundsystem mittlerweile direkt, oder wird immer noch das Zusatzmodul aus dem Forum benötigt?

Wird die Kufatec e-MFA danach noch angezeigt (diese ist momentan am Radio angeschlossen und kommt im Bordcomputer anstelle der Bluetooth Funktion, wird also quasi als BT simuliert)?

Vielen Dank für die Hilfe!

Die Zenith Felgen waren beim PFL Modell vom RS verbaut also ab MJ2006-2009/10 und die Neptune wurden mit dem FL des RS eingeführt.

Beides sind originale Skoda Felgen aber Hersteller ist nicht Skoda. Die Frage wurde auch schonmal gestellt, also einfach google bemühen.

Die Zenith gibt es auch als 17", da die 18" Variante nicht in jedem Land zur Grundausstattung gehört.

Darauf würde ich mich nicht verlassen, als ob Skoda extra fürs Soundsystem die Türen besser dämmen würde...

Vielleicht wurde wirklich was an der Dämmung gemacht, aber ob das so einen krassen Effekt hat? Bei Audi, BWM, Daimler und Co vielleicht, aber ob Skoda extra wegen solchen Beschwerden die Türen besser dämmt?

Vielleicht was ja ein Mechaniker oder Mitarbeiter mehr, aber ich würde nicht viel auf dieses Gerücht geben

Das kann ich nur bestätigen, egal welche Scheinwerfer sind bei den meisten TK abgesichert.

Hatte den Spaß nach einem Vandalismusschaden (Heckscheibe, beide Rückleuchten) auch schon hinter mir.

Ich fahre im Winter 225/40/r18 und hab rundum 2,8 Bar, sind da 3,0 für 16" nicht ein bisschen viel?

Gefällt mir ganz gut, könnte aber für meinen Geschmack ein bisschen härter und schneller sein

Hallo Leute,

erstmal Kompliment zum neuen Forum und dass der Umzug ohne weitere große Probleme geklappt hat.

Was mich enorm am neuen Forum stört ist die Tatsache, dass Links in Beiträgen im selben Fenster geöffnet werden und das Forum somit weg ist. Wäre es nicht im Sinne Hyperlinks im Text eines Beitrages immer als _blank öffnen zu lassen?

Stört diese Tatsache nur mich oder kann der Rest des Forums damit leben?

Grüße

uLTi

Und dann mit der Downpipe ohne TÜV rumfahren ?

Meines Wissens nach hat das Teil von CTU keinen TÜV oder?

Die Maxton Bilder gehen seit Ewigkeiten durchs Netz, das sind olle Kamellen

Trig8:

Ist das Dayline Modul bei der Bestellung über superskoda dabei und wo wird das Teil verbaut?

Vielen Dank für Hilfe

Ich wäre auch spontan gekommen, hatte aber schon was anderes vor.

@Patrik: Meine Bastuck setzt wieder auf, das ist doch Müll!

Also ich habe bald knapp 60.000km drauf und immer noch nicht gewechselt.

Das mit dem Abrieb kann ich so nicht bestätigen, aber die originalen Klötze produzieren schon einiges an Dreck.

Sicher, dass es echte OZs sind?

Gebraucht oder Neuware?

1xOZ für 470,- oder alle 4?

Denn nur eine für 470 Melonen nur für eine ist ziemlich teuer

Bei mir wurde nichts verkratzt, das passt schon so!

Haha der ist gut!

Das mit der Spur ist ja wohl klar. Einstellen muss nicht immer sein, aber vermessen auf jeden Fall.

Bei mir musste nichts mehr eingestellt werden, die Werte waren alle in Ordnung nach der Vermessung.

Hallo Leute,

ich habe die 35er H&R seit gut 3 Wochen drinnen.

Die Optik ist besser geworden, aber vor allem das Fahrverhalten.

Ich habe keinerlei Probleme mit Parkhäusern oder anderen Sachen und bin zufrieden. Primär wollte ich das Fahrwerk direkter und Stück härter, damit er weniger hoppelt und nachfedert.

In naher Zukunft werde ich aber Koni oder Bilstein Dämpfer verbauen, diese sind auch für die 35er H&R Federn freigegeben.

Wenn du die Zenith Felgen fährst, dann ist das Gutachten die ABE. Da ich aber OZ fahre, wurde alles in Verbindung abgenommen.

Die Scheinwerfer müssen beim neu eingestellt werden, ist aber ein Aufwand von 5-10 Minuten. Mein rechter Scheinwerfer war nach der Tieferlegung komischerweise viel zu hoch eingestellt.

Vielleicht hilft dir das weiter.

Bin auch aus S und habe seit kurzer Zeit eine Bastuck ab Kat drunter, habe den Wechsel bisher nicht bereut.

@Mane:

Ich habe dir in ICQ geschrieben, bzw eine PN.

Meine Endrohre an der originalen Anlage haben auch gerostet!

Und das war kein Flugrost, war unter anderem ein Grund auf Bastuck umzusteigen.

Einherjer:
Nein, fahre die original Downpipe.

@rableier:

Trotzdem hat auch Bastuck seine Fertigungstoleranzen und ich denke einfach, dass bei mir das Rohr vom MSD zum ESD ein bisschen zu sehr gebogen wurde. Die Teile werden meines Wissens nach individuell gebogen, da kann sowas schonmal vorkommen. Dicht ist meine Anlage ja, aber sie hat eben aufgesetzt. Ich lade mal fix ein Bild hoch, damit ihr seht was ich meine:

Verschweißt wurde bei mir nichts, aber falls ich weiterhin Probleme haben sollte, fahre ich einfach mal zum Mane.

Nachdem hintere Halterung vom MSD, also die Halterung woran der Auspuffgummi hängt, 3cm nach oben versetzt wurde, passt es!

Bei mir war nix wegen Schweißpunkten zu lesen.

Falls der Mist jetzt wieder nicht hält komme ich mal zu dir Mane :weisbier:

Anscheinend wurden die Fertigungstoleranzen bei mir überschritten und habe nun den Schweisspunkt der Aufhängung des Mittelschalldämpfer hin zum Endschalldämpfer um 3 cm nach oben verlegt. Jetzt sollte nichts mehr klappern, vibrieren oder anecken.

Falls ich trotzdem Ärger habe, melde ich mich nochmal!

Die Schellen von Bastuck sind eine Frechheit, ich habe sofort gegen 75mm Schellen getauscht.

patrick:

Hast du anderen Auspuffgummis verbaut? Du bist doch auch aus BaWü, vllt kannst du mir ja im Extremfall weiterhelfen?

Ich habe gleich einen Termin bei einer anderen Werkstatt, mal schauen was die Jungs sagen.

Hallo Leute,

dieses Topic ist an alle Leute mit einer Bastuck Anlage ab Kat gewidmet.

Meine Anlage vibriert zwischen 1800 und 1500 Umdrehungen, wenn der Motor "ausrollt".

Es gab auch Probleme mit den von Bastuck gelieferten Schellen und ich bin nun auf 75mm Schellen umgestiegen. Danach wurde die Anlage neu ausgerichtet und zur Sicherheit ein Stück Auspuffgummi zwischen Hitzeblech und Anlage an das Rohr vor dem Endtopf gelegt, da die Anlage sonst auf das Hitzeblech, welches die Bremsleistung schützt schlägt.

Nach der Autobahnfahrt heute scheppert die Anlage noch mehr als zuvor, es hat also nichtmal 100km gehalten.

Wie kann ich das Problem lösen?

Welche guten und festeren Auspuffgummis gibt es oder habt ihr alle die originalen benutzt? Die Bastuck Anlage ist ja um einiges schwerer.

Vielleicht hatte jemand von euch schon ein ähnliches Problem, es raubt mir den letzten Nerv, da man gerade auf der Autobahn, beim anfahren oder ausrollen lassen dieses nervige Geräusch vernimmt.

Kann es eventuell sein, dass meine Anlage auch eventuell ein wenig zu kurz/zu lang von Bastuck gefertigt wurde?

Vielen Dank für eure Hilfe im Voraus.

Grüße

uLTiMaTe

Und wie ist Office 2010?

Warum das jedoch ein must have sein soll ist mir schleierhaft.

Ich beziehe vieler der Produkte komplett umsonst über die Uni.

@ Race Blue:

Haben bei dir die von Bastuck geliefertten Auspuffschellen gepasst?

Bei mir vibriert irgendwas ab 1800-1500 Umdrehnungen beim Ausrollen des Motors.

Sieht gut aus der Wagen!

Nur die Double E Endrohre sind nicht mein Ding.

Grüße

uLTi

Hallo Octi,

danke für das Angebot, aber ich habe bereits bestellt. Ist auch schon wieder fast 2 Wochen her. Die Ware ist sogar schon angekommen.

Ansonsten wäre das ein feiner Deal gewesen. Wie viele KM sind die Federn denn gelaufen?

Grüße

uLTi

Die Reinigungsknete ist an sich gut, aber wenn man das Auto vorher versiegelt hat, entfernt man auch immer automatisch das Wachs bzw die Versiegelung.

Aber damit geht sogar der gröbste Dreck weg, wenn man die Knete denn dabei hat.

Da hilft nur öfters waschen fahren und notfalls mit einem Schwamm und Spüli nachbearbeiten!

Verdünn das Zeug einfach. Bei mir hat es bisher keine Felge angegriffen.

Ich schütte um, sprich im All Wheel Cleaner nur 1/5 oder 1/6 von der Füllmenge und den Rest mit Wasser auffüllen.

Wenn das ganze dann aufgebraucht ist, schütte ich wieder nach!

Zitat von Peti308;100559

Ich brauch nur einsprühen, kurz einwirken lassen, absprühen...
Das geht auch nur, wenn man den Dreck nicht wochenlang einziehen lässt

MEGUIARS HOT RIMS All Wheel Cleaner

Das Zeug hat sogar den Bremsstaub von meinen festen Sätteln hinten am Mazda wegbekommen.

Allerdings sollte man es mit Wasser verdünnen.

Das Zeug ist echt super!

Ist nach Bearbeitung mit VCDS dann etwas im Menü anwählbar oder wird dann einfach immer automatisch geschlossen?

DJOma:

Ich verkauf ab Kat, also alles was danach kommt.

Sprich Verbindungsrohr, Vorschalldämpfer und Endschalldämpfer.

Kat bleibt drin, habe mir die Bastuck Anlage ab Kat gegönnt.

Oder verstehe ich jetzt etwas falsch?

Hallo Leute,

möchte von meinem RS TFSI Baujahr 2006 meine komplette Auspuffanlage verkaufen.

Die Anlage hat 50.000km runter.

Preislich dachte ich mir 200€ VHB ohne Versand.

Desweiteren habe ich die originale Federn des RS zu verkaufen.

Die Federn sind auch 50.000km gelaufen.

Preislich möchte ich hier 40€ VHB ohne Versand ansetzen.

Abholung ist in der Nähe von Stuttgart auch möglich.

Grüße

uLTi

Zitat von uLTiMaTe;99224

Bitte keine Diskussion anfangen warum 35 und nicht 50 oder gar ein Gewinde!

Danke Leute!

Danke DerPaul!

Danke für den Tipp!

Ich muss schon die mit Nummer 2 hinten nehmen, sprich ab 1020kg Achslast oder?

Hallo Leute,

ich möchte 35mm H&R Federn kaufen.

Die Suche wurde eben mehr als 30 Minuten gequält und ein Forenmitglied hat irgendwo einen Link zu den H&R für ca 130€ gepostet. Auch die Suche auf Preisroboter etc führte zu keinem Ergebnis.

Es war irgendeine kleine, aber feine Tuningseite.

Vielleicht kann mir jemand von euch oder gar der User mit dem Post nochmal helfen? Danke!

Bitte keine Diskussion anfangen warum 35 und nicht 50 oder gar ein Gewinde!

Danke Leute!

Man hat bei kaum einer Anlage ab Kat Probleme mit dem TÜV.

Milltek ist eben ein Hersteller aus England, die haben sich nicht die mühe gemacht ein TÜV Gutachten zu erstellen. Per Einzelabnahme geht es aber trotzdem.

Friedrich gibt es auch mit TÜV, Invidia auch, einzig APR hat keinen TÜV.

Mit Downpipes gibt es probleme, vergleich nicht Äpfel mit Birnen.