Säulengrill mit Holzkohle.
Am liebsten selbst eingelegte Schweinenackensteaks und original Thüringer Rostbratwurst sowie manchmal etwas Rinderhüftsteak. ( wenn es im Angebot ist, ansonsten schwer bezahlbar )
Manchmal auch zusätzlich gewürzte Hühnerbeine oder gefüllte Pilze.
Eingeschweißtes Formfleisch sowie roher Fisch, Obst oder blankes Gemüse kommt mir gar nicht auf den Grill.................................. :shit:

Zitat von VWave

Und mit der 6R Antenne keine Empfangsprobleme??

Keine Ahnung, hab die vorhin vorm Haus erst draufgeschraubt und noch nicht gefahren.

Ist aber absolut unwahrscheinlich weil,
- die Antenne selbst in KW 45 nicht geändert wurde, sondern nur der Stab. ( 20 cm )
- es von der " Peitsche " mit 43 cm schon eine 24 cm Version ohne Empfangseinbusse gab.
- die Hauptlast die Scheibenantenne trägt.
- meine 10 cm Aluantenne schon keine Probleme hatte.
- es ein original auf VAG abgestimmtes Ersatzteil ist und so jetzt auch am O² verbaut wird

ich habe jetzt meine 4 € Ebay Alu Antenne entsorgt.
Grund waren nicht Empfangsschwierigkeiten, sondern weil die ursprünglich in schwarz lackierte Antenne durch Witterungseinflüsse plötzlich deutlich Bronze schimmerte.
Hab mir dafür die Polo 6R Antenne geholt, die ist schön matt gummiert ( passt ideal zur Flosse ) und eben leider auch etwas länger.
Trotzdem viel besser als mit der Originalpeitsche.............................

Meinen Traumwagen gibt es so nicht.
Äußerlich unscheinbare Kompaktklasse ( Fünftürer oder Combi ) im absoluten Serienlook eines nichtmal aktuellen Grundmodells.
Innerlich alle möglichen Features der derzeitigen Oberklasse incl. der Qualität und geringes Gewicht.
Gerne Low Budget Image wie Dacia, Hyundai, Kia, Fiat usw.
Motor etwa 300 - 400 PS, Turbokompressor, über 500 Nm Drehmoment, Durchzug vor Höchstgeschwindigkeit, Dieseltypischer Verbrauch.

Mein Chef wird gefahren....................... :p
Keine Ahnung, was einem als Bundesminister grad so zusteht.
S - Klasse, 7er BMW, Audi A8......................

Zitat von bjoern_hartmann

Merkbar an etwas weniger Durchzug im oberen Geschwindigkeitsbereich (ab 120 km/h) und doch spürbar weniger Endgeschwindigkeit. Im letzten Jahr lief er gut 228 km/h und nach dem die Winterreifen runter waren mal zum Spaß getestet und nur noch 215 km/h geschafft.

Ich würd mal nach dem Luftmassenmesser schauen lassen, dass ist trotz CR immernoch ein bekanntes TDI Problem.
Defekt kann spontan oder auch schleichend erfolgen bzw. ist tw. auch schlecht über Auslesen nachweisbar.

Zitat von stramme

Es gibt hier

http://new.skoda-auto.com/COM/…1_38_model-year-2012.aspx

Infos zum neuen Modelljahr, wenn ich das richtig verstehe.

Für den O² RS steht da lediglich, dass es dann optional eine AHK zu bestellen gibt.
Ob sich die FB zur Standheizung auch auf den RS bezieht ( die es ja für D im RS nicht gibt ) ist nicht ganz klar.

Innenspiegel ist es auch nicht.
Ein leichtes Knistern kommt von der Abdeckung des Regensensors, was aber nicht stört.
Die kurzen Vibrationen beim Anfahren / Durchfedern kommen wohl aus der Mittelkonsole im Bereich oberes Klappfach/ Lüftungsdüsen/ Radio.
Meine nächste Vermutung: Die Kabel/ Stecker der rückgerüsteten Halterung von der FSE - Ladeschale schaben da irgendwo am Plaste rum.............

Zitat von RS-2011

Ich war mit meinem RS (Benziner) letztens einige Kilometer gemütlich auf der Landstraße unterwegs.
Als ich auf die Reichweitenanzeige der Bordcomputers umschaltete, konnte ich es fast nicht glauben. Denn umgerechnet würde es eine Verbrauch von 6,5l bedeuten (normalerweise Abweichung des Bordcomputer von weniger als 0,2l vom tatsächlichen Wert).Gruß RS-2011

Ist auf ruhigen Landstrassenetappen überhaupt kein Problem.
Ich habe, wenn ich in Polen tanken war etwa 30 km Landstrasse bis zur BAB und komme bis dort mit 5,5 Litern Schnitt hin.

Also mich hat jetzt mal der Verbrauch bei höheren Geschwindigkeiten interessiert.
Dazu bin ich mal ca. 100 km Autobahn mit Anzeige 170 - 175 gefahren.
War leer und ich brauchte nicht bremsen / beschleunigen.
2 kurze Zonen ( 1 -2 km ) mit Tempobegrenzung 100 waren dabei.
Digitale Geschwindigkeits - Anzeige in der MFA war aktiviert, so sieht man auch den Verbrauch erstmal nicht..................
Bin auf knappe 11 Liter gekommen, was ich nicht zuviel finde.

Beileid................ :burnout:

Ich kann zwar nix zur Sache selbst beitragen oder möchte einen Schalter / Automatik Streit, aber ich hätte meinen damals auch fast mit DSG bestellt.
Hab es Probe gefahren ( in einem Superb 170 CR TDI ) und fand es gut.
Auf Geräusche hab ich auch geachtet, konnte aber nichts festellen.
Den Ausschlag gegen das DSG ( die Probleme mit dem 7 Gang DSG kannte ich da bereits ) gab meine Frau ( die wollte es nicht fahren ) und ein fast neuer weißer Octavia Combi RS 170 CR TDI mit DSG zwischen den Gebrauchtwagen des Händlers.

Wie mir der Händler glaubhaft versicherte, war das seine erste Wandlung überhaupt und Grund war genau das DSG.
Danach hatte ich plötzlich wenig Lust auf das DSG und hab es aus der Konfiguration wieder rausgenommen.

Hilft Dir jetzt zwar nicht weiter, aber von wegen Stand der Technik und so....................... :be quiet:

Also Regenschliessen ( el. Seitenscheiben + el. Dach ) müsste jedes Auto mit Regensensor können, wenn es aktiviert ist.

Ich hab damals eines der ersten NC 2010 erworben, andere Nachrüstgeräte kenne ich als Vergleich nicht.
Für das Gebotene war das Gerät damals zu teuer. ( 1199 €, jetzt wohl 999 € )
Erstmal falsche Versprechungen vor Kauf ( Blindbestellung da damals noch nicht verfügbar Das Gerät wurde damals auf der HP mit mattschwarzem Rahmen beworben, ausgeliefert wurde das Gerät mit Klavierlackrahmen.
Die Navisoftware war nicht extra auf dem Stick dabei, sondern nur auf dem Gerät vorinstalliert.
Dann ständige eigene Updates nötig, die die eingeschränkte Funktionalität teilweise noch verschlimmbessert haben.
Oft Freezes beim Bildschirm bzw. Gerät hing sich auf, leicht flackernder und billig anmutender grobpixeliger Screen, Menuepunkte verschwanden auch.
Empfang unterdurchschnittlich ( was stabiles Radio heisst, weiss ich seit dem Columbus ), Klang bestenfalls durchschnittlich, Naviberechnung leicht hinterher und Ansage demzufolge etwas zu spät.
Video während der Fahrt war freigeschaltet, aber für mich uninteressant.
BT und Freisprech funktionierte gut.
Ich bin echt froh, dass ich das Teil los bin...................

Zitat von Spooney

Ist leider bei deinem MJ normal.
Soweit ich weis wurde das erst mit dem FL geändert.

Ist geändert.
Ich brauchte noch nie den Haken neu setzen und trotzdem geht mein Dach bei Regen ( oder Abends / Nachts bei Tau ) immer selbständig zu.
Und meine Batterie ist trotz Kurzstreckenverkehr völlig o.B..........

5000 km und Ölstand noch schön mittig.............................

Also mich hats jetzt auch irgendwie erwischt und zwar seitdem ich die Sommerräder draufhab.
Die rollen etwas steifer ab und bringen auf einigen Querfugen je nach Härte manchmal irgendwas zum Vibrieren.
Beim Anfahren mit wenig Drehzahl ist es auch kurz zu hören.
Erst hatte ich das Brillenfach, Sonnenblende und die vordere Leseleuchte in Verdacht, mittlerweile denke ich dass es das auftastbare Klappfach auf dem Armaturenbrett mittig ist.
Womöglich haben dessen innere Plasteschienen zu wenig Spannung und die bzw. der Deckel schlagen dann irgendwo an.
Silikonspray und Klebefilz in die Eckpunkte der Schale hat nichts gebracht.
Macht einen total verrückt, als wenn was lose wäre.......................... :grumble:

Tja, leider mit Serienrädern ( und E10 im Tank ) nur noch min. 8,5 Liter auf meiner eigentlichen 7,5 Liter Strecke.
Also kommt + 1 Liter durchaus hin................ :schwitz:

Das ist Quatsch, meiner wurde hinten clean auf meinen Wunsch ausgeliefert.
Die meisten lösen das mit Fön und Zahnseide, anschliessend Rückstände wegpolieren.
Angeliefert wurde er natürlich komplett beklebt.
Vorne wollte der Händler aber auch nicht ran, weil da Rückstände am Grill ( Löcher bzw. Nasen ) bleiben.

Zitat von webdandy

Hi,
ich habe heute meine Xenon Brenner durch neue ersetzt und seit dem leuchtet im MFA die Fehlermeldung "Kurvenlicht (AFS) ohne Funktion. Bordhandbuch!

Tja, damit wird es was zu tun haben.
Fragt sich welche Brenner ( Originalteile ? ) und ob das über einen Skodahändler gemacht wurde.
Weil der dürfte es richtig proggen können/ müssen.

Zitat von Neo

zu den tollen EU Plänen/ Überlegungen: abwarten ob das wirklich kommt.

Bei uns steht in der Zeitung, dass die neuen Regelungen wohl nicht vor 2020 spürbar sein werden.
Allerdings wird der Preisunterschied Diesel - Benzin sowieso immer geringer werden.

Also ab Werk ist das kaum möglich, selbst In Tschechien oder Polen gibt es Serie nur die Farben wie in Deutschland.
Möglicherweise ist der mit Folie ( ähnlich wie Taxi ) beklebt.

Ich klinke mich mal mit ein, obwohl ich schon 4500 km runter hab:

Positiv:
Motor ist untenrum sehr leise
Verbrauch bei Teillast relativ gering
sehr schaltfaul zu fahren
Ordentlich Platz und gut nutzbar
Handschaltung präzise und leichtgängig
ordentliche, nicht zu harte Federung
vernünftige Cockpit - Verarbeitung
gute Kurvenlage
Schiebe- Hubdach für Raucher gute zugfreie Alternative
abwischbare Lederpolster

Negativ:
Multifunktionslenkrad fehlt, ein Nogo in dieser Klasse
leichte Klack - Geräusche nach Kuppeln / Schalten ( Antriebsstrang ? )
Vibrationen beim Türenschliessen
Reichweite durch kleinen Tank eher gering
Durchzug in unteren/ mittleren Drehzahlen im Vergleich zum Diesel eher bescheiden
bei steter Leistungsabforderung gar nicht mehr so sparsam
öfter mal temporär Knistern bei den Sonnenblenden / Schiebedachinnenhimmel

Im Moment bin ich mit dem Auto relativ zufrieden und würde es wieder anschaffen.
Schulnote glatte 2.......................... :baby:

Das " Einfahren " wird bei normalen Motoren mittlerweile total überbewertet.
Fast niemand würde auf die Idee kommen, mit einem fabrikneuen Auto auf der Piste sofort Höchstgeschwindigkeit oder Höchstdrehzahl zu probieren, genausowenig wie man es mit kaltem Motor tut.
Es reicht total aus, sich langsam und wenige hundert km an das sowieso ungewohnte Auto heranzutasten.
Z.B. viel rauf und runterschalten und das Drehmoment bei unterschiedlichen ( Normal ) Drehzahlen abrufen.
Im Prinzip kann man ein neues Auto gar nicht " verwursten ".................... :wacko:

Hahaha, was für ein armseeliges Verwirrspiel:
Der Staat lässt nun scheinbar E 10 zwangsverkaufen.
Ebend bei der Tanke:
Super: Tut uns leid, ausverkauft
Super +: Außer Betrieb
Super E 10 war als einziger Benzinkraftstoff für schlanke 1,46 € erhältlich.......................... :be quiet:

Ich habe mir angewöhnt, nach dem Starten das Radio 1 - 2 min. in Ruhe zu lassen.
Früher wollte ich da schonmal Sender wechseln, auf Navi umschalten oder sofort Musik von der SD Card hören.
Leider kam dann zu oft die Anzeige " System wird gestartet ..............." und nichts passierte.
Braucht wohl eine gewisse Vorlaufzeit..............................

So, mal mit dem Fernglas die tiefste Billigtanke hier im Blick:
Diesel: 1,309 €
Super: 1,469 €

Ist aber Stau dort............................

Zitat von Chris1812

1. Welcher Motor ist für 15.000Km im Jahr geeignet?

Kann man so nicht pauschal sagen, bei sehr viel Kurzstrecke unter 10 km oder wenn man auf der BAB unabhängig vom Verbrauch sehr schnell sein will eher der Benziner und wenn man weitere Strecken im hohem Tempo mit angemessenem Verbrauch schaffen will bzw. im Alltag gern auf Drehmoment fährt dann der TDI.

Zitat von Chris1812

2. Welche Mängel haben die RS so?

Alle üblichen der Golf V Plattform.

Zitat von Chris1812

3 Auf was muß man beim gebrauchtkauf achten?

Möglichst keinen PD TDI kaufen ( besser CR TDI ) und wenn dann mit deutlich unter 100 Tkm und nachvollziehbarer Vorgeschichte. ( Thema DPF )
Benziner ist allgemein problemloser.

Hab gestern noch nen anderen blauen RS VFL Combi in der Nähe gesehen und zwar mit NVP - AS ...
Wahrscheinlich in Stralsund gekauft ( AH Favorit )
Ist B 96 Richtung Stralsund nach Brandshagen abgebogen.

Momentan gibt es in der Stadt keinen Benzinpreis unter 1,50 €..................
Zwar ist der Euro gestiegen, der Ölpreis aber auch.
So werden sich vermutlich am morgigen " billigen Montag " wieder Tausende um das beste Angebot ( vermutlich knapp unter 1,50 € ) reissen.
Ich auch................... :burnout:

Sieht am Erscheinungsdatum 01.04. natürlich sehr seriös aus...........................
Trotzdem werde ich das Gefühl nicht los, dass die " Steinewerfer " das bei nochmehr Machteinfluss schon irgendwie regeln wollen........................ :burnout:

Hubschraubereinsatz

Ozonloch

Zitat von Skovette

Aber das ist zu viel... so bis 15 oder 16 maximal für nen VFL...

Navi muss er haben, alles andere ist dann egal...

Also für nen solchen RS Combi mit CR ab 2008 legst Du min 17 T € hin, wenn der noch unter 100 Tkm haben soll.
Benziner sind noch viel rarer.

Zitat von Skovette

Ich fahre rund 12.000 bis 15.000 km im Jahr, gerne schnell auf der Autobahn, mit dem Diesel brauche ich etwa 10 Liter / 100 km.
Wie viel würde da ein Benziner verbrauchen? Muss man Super Plus tanken oder reicht Super? G

Wenn Du gern, oft und länger auf der BAB schnell fährst und der Verbrauch Dir wichtig ist, führt am Diesel kein Weg vorbei.
Obwohl durch Deinen Ami solltest Du leidensfähig sein.......................

Versuch es einfach mal selbst, ist eigentlich im Hausgebrauch ( insbesondere der Ex- DDR- Mangelwirtschaft ) sehr bekannt und führt zu guten Ergebnissen.
Wichtig ist eben nur, dass es keine Hochglanz - Illustrierten sind, sondern normale Papier - Tageszeitungen.
Aufgrund ihres verwertbaren Umfangs würde ich zur " Welt am Sonntag " oder " FAZ " tendieren................ :be quiet: :lol2:

Also , um es nochmal zusammenzufassen..........

RS MJ. 11
Kurvenlicht + Tagfahrlicht - MFA
Abbiegelicht- nur über VCDS

Zitat von Alex_XX_160

Seit Sonntag muss ich das Lenkradd immer etwas nach links drehen um gerade fahren zu können. Habe die Sommerreifen am Dienstag letzter Woche drauf bekommen, bin am Sonntag 300 km zu meiner Schwester gefahren und am Montag habe ich gemerkt
das er nicht gerade fährt (bei geradem Lenkrad).

Du könntest auch versuchen, dass Lenkrad auf dem Zahnkranz pauschal einen Zahn nach links umsetzen zu lassen.
Dass sollte noch innerhalb der Toleranzen sein, bei mehr gibt dann Ärger mit dem Lenkwinkelsensor/ESP und dann hilft nur eine komplette Neuvermessung / Einstellung.
Ob das dann aber preiswerter wird, keine Ahnung, ist ja schliesslich auch Arbeitszeit.

Zitat von VWave

Allerdings noch mit 205er Winterreifen!

Jo, dass macht u.U. schonmal min. 0,5 Liter aus.
Dasselbe " Problem " habe ich ab morgen, wo ich meine " dicken Sommerschuhe " erstmals ausführen darf.
Rekordsparfahrten ade.......................

Zitat von CZcar

beim 2011ér RS ist beim TFL auch das Abbiegelicht "aktiv" wenn im Maxi Dot das Häckchen unter -Assistenten- gesetzt wurde....dort kann man das TFL auch deaktivieren.....

Genau, volle Festbeleuchtung war bei mir bei Übergabe eingestellt und bleibt auch so.
Tagfahrlicht, Abbiegelicht und Kurvenlicht............................ :lol2:

Zitat von Michimüller

die guten alten autos halt, ohne begrenzung ohne alles

Und was hat es dem Raser genutzt - nix....................

Wie gesagt, wenn Du selbst nichts weiter investieren möchtest ( einen DPF wird auch die Anschlussgarantie nicht tragen ) und bei den ganzen Problemen - Anwalt einschalten und hoffen, dass die Möhre zu nem guten Kurs zurückgeht.
Den Ärger und die Rennereien als Lebenserfahrung verbuchen..........................