Thema Winterreifenkauf und Preise:

Ich habe das mal letzte Woche an einem Tag online beobachtet, wo die Preise innerhalb von 24 h für einige Reifen gleicher Shops teilweise um 30 € pro identischem Reifenmodell gestiegen sind.
Und dies in einer Preiskathegorie um vormals 100 - 150 €, dass sind mal so 20 - 30 % !

Also ist der Zeitpunkt, sich mit möglichst preiswerten Reifen einzudecken sicher Ende Oktober schon vorbei.

Schöne Autos heissen Avant.....................

Zitat von Sandbox

Aber irgendwie habe ich etwas mehr erwartet. Bis 130 lässt es der RS in der Stufe Sport richtig krachen.
Danach kommt für mich zu wenig bzw. wird es relativ zäh.

Kann ich irgendwie nicht bestätigen.
Gerade der Durchzug im 6. Gang ( Handschalter ) weit oberhalb 100 km/h ist die Paradedisziplin des TSI.
Zumindest im Vergleich zum 170 PS TDI ( PD Handschalter )
In allen Gängen darunter wirkt der TSI bei normaler Drehzahl phlegmatisch, da ihm das frühe und höhere Drehmoment im Vergleich zum TDI fehlt.

Hat jemand schonmal autoreparaturen.de bzw. myhammer.de zur Einholung eines Inspektionsangebotes genutzt und wie waren da die Erfahrungen ?
Dürfte besonders hilfreich sein, wenn mehrere Vertragswerkstätten in der Nähe konkurrieren und man anonym auf deren verbindliche Gebote warten möchte.

Ich fahre jetzt das zweite Auto mit Tempomat und mir ist es sofort aufgefallen, dass man mit Tempomat mehr verbraucht, teilweise erheblich ( BAB )
Bei Geschwindigkeiten um 150 - 170 kann das durchaus über 1 Liter mehr ausmachen, besonders wenn das Gelände hügelig ist und der Tempomat ständig nachregeln muss.

Zitat von 08/15

Und was für ein Netbook ??

ASUS Eee PC R105D - Atom 1.66 GHz - 10.1 Zoll - 1 GB RAM - 250 GB HDD
und Hoover HFT 5012/1

Neues Netbook und Waschmaschine für Mutti...................... :be quiet:

Zitat von enzo

2. Wisst ihr zufällig ob Skoda Ende Dezember irgendwelche Prämien / Preisvorteile zu vergeben hat, um z.B. die Verkaufszahlenstatistik für den Jahresabschluss nochmal zu pushen???

Also ich meine mein Händler hat mal sowas erwähnt.
Allerdings geht es dann eher um Prämien / Vorteile für den Händler, wenn er bestimmte Ziele erreicht.
Wenn das so ist und halt ein RS bzw. Verkauf fehlt, wird der Händler seinen anstehenden Vorteil ( der oft nicht nur Geld sondern auch verkaufsförderndes Image z.b. Im Skodaclub ist ) weitergeben können. bzw. muss er das dann auch wollen..................
Dies gilt natürlich nicht für freie Importeure oder über Vermittler, sondern für direkte Geschäfte mit dem deutschen Vertragshändler.

E10 in Stralsund heute 1,42 - 1,49 €.......................

Zitat von Hansen

Der neue Kurs von Skoda und der Druck von VW ist da wohl ausschlaggebend.

Das wird eher nur den Superb betreffen, der ist zu stark für den Passat und wird in der nächsten Modellreihe abgewertet.
Im übrigen, wenn dieses Auto nicht so elend groß wäre, das aktuelle Modell gibts jetzt auch mit den starken Motoren als L&K mit brauner Lederinnenausstattung bzw. wirkt damit wie echtes Oberklasseniveau....................

Wollte gestern in der Reifenbude auf meine dort eingelagerten Winterräder wechseln lassen.
Leider gabs erst in 2 Wochen einen Termin, alles voll.............................. :blush:

Zitat von slin22

Leider haben sie mir Reifen in völlig falschen Maßen geliefert. Wie kann man denn bitte Reifen verschicken, auf denen ein Aufkleber mit einer anderen Reifengröße drauf ist? Wird das vor dem Versand nicht noch einmal gecheckt? Das kann ich kaum glauben.
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Naja, ich habe dann eine Retoure beauftragt und mir wurde gesagt, man könne die neuen Reifen erst los schicken, wenn die Retoure angekommen ist. Heute habe ich dort angerufen und die Reifen sind noch nicht dort (abgeholt wurden sie am Dienstag) und was noch viel schlimmer ist, der Reifen ist im Moment nicht mehr verfügbar.
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Blöd nur, dass die Reifenpreise in den letzten 10-12 Tagen ziemlich angezogen haben.

Ich soll also jetzt die Zeche zahlen, weil die zu blöd sind zu überprüfen, ob der Reifen mit der Bestellung übereinstimmt?

Man könnte fast System dahinter vermuten.
Lockangebot mit einer nicht vorrätigen Größe, geliefert wird was Anderes.
Kunde hat doch bezahlt, soll er doch das Zeug behalten oder den Ersatz retour einfordern, dann aber zu marktüblichen Preisen und Lieferzeiten.
Bzw. auf sein Geld warten, damit arbeitet dann deren Bank.
Kunde hat nicht nur den ganzen Ärger, sondern dort effektiv zum Normalpreis keinen Cent gespart, wartet sich nen Wolf und die arbeiten mit seinem Geld.

Also die Autobild von heute hat noch mal bestätigt, was die Gerüchteküche schon länger vermutet.
Octavia 3 Limo Ende 2012, Combi Anfang 2013, Spartenprogramm ( u.a. RS ) bleibt bestehen und wird ausgebaut.

So wie es aussieht, ist der von mTm gechippt.
Das war bei den starken 1,9 TDI mit über 300 Nm Drehmoment immer ein Problem, weil oft schon die Streuung der Serienleistung die Kupplung mit der Zeit rutschen lies.
Besser wäre es, wenn eine entsprechende Sportkupplung verbaut wäre oder man muss sie einkalkulieren.

Zitat von wooty1337

Hier siehts wiederum etwas anders aus bei der front, aber viel kann man auch nicht erkennen.
http://www.heise.de/autos/arti…bild=4;view=bildergalerie

Also das Teil auf dem Bild ist definitiv ein Fabia, der dort auch gebaut wird.
Und der Rapid aus Indien ( für Indien ) wird wenig mit dem Modell für den deutschen Markt zu tun haben, der dort auch nicht produziert werden wird...................

Schaltwippen für DSG verursachen Lieferverzögerung

Und ich hatte es bei mir bisher auf die " leichte " Vorderachse des Benziners geschoben..............
Hab mich beim ersten Mal auch etwas erschrocken, da muss man am Lenkrad gut eingreifen bzw. drauf vorbereitet sein....................... :blush:

Händler kannst Du knicken, da verlierst Du wegen des geringeren Händlerankaufpreises beim Altwagen und zahlst mehr wegen des höheren Händlerverkaufpreises beim Neuwagen.

Ganz bitter wird es, wenn noch eine bestehende Finanzierung auszulösen ist bzw. das nächste Fahrzeug weiterfinanziert wird.
Beide Sachen sind für einen Händler der unternehmerische Glücksfall, der scheinbar garnicht so selten vorkommt.

Viele Leute interessiert nämlich nur noch, ob sie sich die ( Wunsch ) Rate leisten können und nicht, was das Geschäft unter dem Strich an Verlusten für sie bringt.

Was günstiger wäre, ihn über Autobörsen privat zu verkaufen und den anderen nach Sondierung des Marktes etwa zeitgleich privat anzuschaffen, idealerweise im Tausch mit geringem Wertausgleich.
Aber das wird sehr schwer.

Zitat von wachpatient

Hat jemand eine Vorstellung oder Erfahrung, mit welchen kosten das verbunden ist ??

Soll heißen : Sommerreifen von Originalfelge runter - Winterreifen auf Originalfelge ziehen + montieren + wuchten - Sommerfeifen auf anderer Felge ziehen + montieren + wuchten !!

Also ich hab meine 17 und 18 Zöller von 2004 - 2010 pro Saison 2 x umziehen lassen und die Preise variieren je nach Region, Werkstatt und Angebot.
Angefangen hab ich mal bei 40 €, mittlerweile sind 65 € fast normal.
Komplettpreis für 4 Räder incl. Wuchten und Klebegewichte.

Handelt es sich um 195/55/ R16 ?

Bzw. eigentlich auch egal, weil es keine zulässige Seriengröße ist.
Guck mal in den Fahrzeugbrief bzw. Zulassung, ev. sind die ja dort zusätzlich unten eingetragen bzw. es gibt einen Bericht über eine Einzelabnahme.
Wenn nicht, Pech gehabt.

BTW runderneuerte Semperit hab ich auch noch nie gehört.
Bestimmt auf die alte Karkasse ein aktuelles anderes Profil draufgepappt..................
Und überhaupt, bei 350 Nm Drehmoment ein Runderneuerter.
Schmeiss die weg, das ist nicht sicher.......................

Zitat von Bughunter

Ich will meine originale Skoda Felge für den Winter nehmen und dann nächstes mir neue Sommerfelgen kaufen ( eventuell ASA) . Kann man die originale Felge für den Winter nehmen ? Die Reifenkosten hab ich gesehen, ich weiß ...18 Zoll...AUA... Aber ne gute Strategie hab ich auch nicht zum Thema 16 oder 17 Zoll nehmen. Irgendwie ratlos......

Das halte ich grundsätzlich für ne gute Idee.
Wenn man die Serienfelgen frei hat und eh Ersatz beschafft, kann man da auch die 18 Zöller Winterpellen draufziehen.
Was nicht so empfehlenswert ist ständig Sommer und Winter auf derselben Felge zu wechseln.
Das hab ich jahrelang gemacht und fand es neben dem Aufwand auch nicht gerade günstig.
Außerdem zerkratzen die Felgen im Winter eher und man muss sie dann entweder so weiterfahren oder ständig aufbereiten lassen ( was manchmal nichtmehr hilft )
Ich fahre die 16 Zöller Borbet CA komplett auch nur, weil sie ein sehr günstiges Verhandlungs - Angebot von Skoda waren, für dass ich selbst keinen Ersatz bekommen hätte.
Dafür bin ich aber relativ zufrieden damit, fahren sich recht sicher und senken sogar den Verbrauch.

Also ich habe die in einem knappen Jahr bisher nur 2 x mit Leder - Schaumreiniger abgewischt.
Dazu hätte ich noch richtige Lederpflege mit Bienenwachs ( riecht etwas streng ) oder parfümiertes Melkfett ( eigentlich für die Hautpflege )
Bin mir aber nicht sicher, was besser geeignet wäre................. :dontknow:

Zitat von Bisamratte

Der RS hat Serie keine 16 Zoll Felge! Deine Felge ist zwar freigegeben mit M+S Bereifung, muss jedoch beim Tüv vorgeführt werden.

Ich weiß nicht welches Dokument du meinst.

Soweit ich weiss, sind für den RS genau 2 verschiedene Felgen in 16 Zoll über die Zubehörliste im Rahmen der zulässigen Serienbereifung freigegeben und werden auch ausschliesslich so für Skoda als Originalzubehör ohne ABE produziert.

Und zwar diese beiden:

Leichtmetallfelge BORBET CA mistral-anthrazit-glänzend 6,0J x 16" 9 WKR BOR CA6 016A 96,50 € ( die habe ich )
Leichtmetallfelge BORBET CA kristall-silber 6,0J x 16" 9 WKR BOR CA6 016 94,00

Zitat von Kikko

Also habe die letzten Tage mal mit meinem Vertragshändler gesprochen.

Die Lieferzeit für einen Octavia RS TDI mit DSG beträgt z.Zt bis zu 36 Wochen!

Soweit ich weiss betrifft das nur Octavia - Modelle mit dem 2,0 CR TDI 103 KW und DSG....................

In 16 Zoll:

1. ganz knapp der Goodyear Ultra Grip
2. Semperit Speed Grip 2 ( Preis/ Leistungssieger )
3. die üblichen Verdächtigen...........................

http://www.n-tv.de/auto/Auf-Ma…rlass-article4250981.html

Werd ihn mir 2012 dann mal beim Ford Händler anschauen bzw. zum RS Combi mit Leasingangebot konfigurieren lassen.
Falls Skoda bis Frühjahr 2013 keine neuen Alternativen bietet muss ich eh wechseln.
Allerdings habe ich Ford ( oder auch Opel ) bisher nichtmal mit dem Hintern angeschaut..................... :be quiet:

Ich würde mal auf eine durchschnittliche Lieferzeit von 12 - 16 Wochen ( über einen deutschen Vertragshändler ) tippen.
Also Januar 2012 kann noch hinkommen.

Also hier soll es die nächsten 16 Tage immer um 20 °C haben und deshalb mach ich mir als Flachlandtiroler noch keine Gedanken drum.
Ansonsten gilt bei mir immer von Oktober bis Ostern...............

Also ich hatte bei Regen mit dem 170 TDI PD Handschalter auch öfter Probleme, das hohe Drehmoment sauber auf die Strasse zu bringen.
Dort kann man aber wenigsten manuell dosiert zurücknehmen, während es beim DSG automatisiert läuft.
Mit dem drehmomentschwächeren Benziner hab ich nun bei mittleren Drehzahlen ( dort liegt beim TDI das Höchstdrehmoment an ) gar keine Probleme damit.
Ein Cupra R als Frontkratzer hat auch 350 Nm genau wie der 170 PD /CR TDI und das ist bei Nässe in den ersten 3 Gängen teilweise schon echt kritisch.

Kansnt Du den Umkreis des Klapperns mal genauer beschreiben ?
Von wo hörst Du es bzw. von wo hört es ein Beifahrer ?
Ist es vielleicht mehr ein Vibrieren / Schnarren , extrem auf Kopfsteinpflaster ?
Mittlerweile traue ich den doppelten Sonnenblenden Alles zu........................

Richtig, und im Net gibts diverse Reifentests.........

Man kann immer nur betonen, dass bestimmte Reifen auf einer Golf V Plattform + Sportfahrwerk problematisch sind.
Dazu gehören z.B. die Dunlop SP Sport Maxx und auch die Bridgestone Potenza RE XX.
Leider interessiert es Skoda ( und auch andere Hersteller ) nicht die Bohne, welches Modell mit welchen Reifen kommt.
Man hat mehrere Premiumhersteller als Erstausrüster und die liefern je nach Verfügbarkeit.
Die genannten 6 Monate bezeichnen den Zeitraum der vollen Produkthaftung bzw. den Zeitpunkt der Beweislastumkehr.
Danach sind Verschleissteile ( dazu gehören Reifen ) in der Regel nicht mehr reklamierbar.
Man kann jedem nur raten, danach auf andere Reifenmarken/ Modelle zu wechseln denn das Problem hat nicht der Reifen an sich sondern die spezielle Fahrzeugkombination.

Keine Alternative.
Nur Stufenheck und nur kleine Motoren.
Ein kompakter 5 Türer wäre wohl zu nah am Golf.

Zitat von patrick.dynamo

........ deine Garantieverlängerung ist ein gutes Verkaufsargument doch sie endet bald also solltest du dich entweder beeilen mit verkaufen oder du musst einen niedrigeren Verkaufspreis hinnehmen...

Aber bitte dran denken, dass die Garantieverlängerung nur bei Verkauf an Privat ein Argument ist.
Bei Verkauf an einen gewerblichen Händler erlischt sie nämlich.......................... :big eye:

Naja, schön isser nich aber man hat halt aktuell wenig bezahlbare Alternativen.
Schätze auch, dass der teurer als der Octavia RS wird, die Mehr PS lässt sich jeder fürstlich bezahlen.
Dazu weiss man nicht was Serie ist, hoffentlich gibts auch eine Dachreling und eine Alternative zur Antennenpeitsche...........................

Zitat von Alex_XX_160

Also ich finde, dass man den aktuellen RS bzw. überhaupt den RS mittlerweile an jeder Straßenecke sieht, viel seltener sehe
ich Z.B. einen A4.

Interessant, ist bestimmt inTschechien so...............
Also ich sehe hier ( unter den vielen Octavias ) sehr selten einen RS, in einem knappen Jahr vielleicht 15 und davon waren noch 5 Urlauber........................ :be quiet:
A4 Avant aktuelles Modell ist ebenso selten und wenn dann als Firmenwagen.
Ich glaub, die meisten fahren da Passat Variant.................

Gerüchteküche sagt, dass der neue Octavia III + Combi zeitgleich mit dem Golf VII eingeführt wird.
Das wäre für die Limo schon Ende 2012 und Combi Anfang 2013 incl. Vorstellung auf der IAA nächstes Jahr.
RS bzw. RSR nicht bekannt.

Zitat von Mach3

Ihr solltet wenn der Wage warm gefahren ist falls möglich immer im fünften oder sechsten Gang fahren. Damit bekommt iht einen durchschnittlichen Verbrauch so zwischenh 4-5 L. hin.

Die Grundaussage stimmt, aber der angegebene Verbrauch ist mit dem RS TSI nie zu erreichen.
Es geht auch nicht um Momentanverbräuche, sondern zumindest um die eines Trips ( zb. 20 km ) in Ebene 1.
Ich würde mich schon als manchmal experimentierfreudig sparsam bezeichnen und ich komme auf realistischere Werte.

Überlandverkehr bis 100 km/h mit Ortsdurchfahrten ohne Halt, immer 6. Gang, warmer Motor ( nach Tanken ) um 6,0 Liter.
Stadtverkehr 50-60 km/h, alle Ampel grün, meist 6 Gang kommt man nach Kaltstart bis auf 6,5 Liter runter.
Stadtverkehr, viele Stops umd Ampeln, selten 6. Gang kommt man nach Kaltstart bis auf 8 Liter runter.
Kurzstrecken Stadtverkehr ( 3- 5 km ) 9 - 10 Liter.
Autobahn um 150 km/ h 9 Liter.
Autobahn um 170 km/ h 11 Liter.

Mein Gesamtverbrauch liegt um die 8 Liter in Ebene 2 .

Zitat von mrZAKspeed

Bei den Ausstattungsangaben von Jütten & Koolen ist angegeben:
"Wärmeschutzverglasung getönt", "Softtouchelektromechanische Öffnung des Gepäckraumes", "Gepäckraumabrollo mit PRESS-Funktion" und "Ladeboden variabel".

Heißt das nun, das die EU-Kiste den variablen Ladeboden serienmäßig hat?
Wärmeschutzverglasung wäre ja SunSafe. Glaub ich aber nicht, daß das serie ist weils als aufpreispflichtige Zusatzausstattung geführt wird.

Wärmeschutzverglasung einfach getönt ist Serie, für Sunset = Scheiben ab B- Säule dunkler getönt, für Sunsafe = Sonnensicherheitsglas als Option wählen. Sunsafe ist dicker aber nicht getönt !.
Softtouchöffnung des Kofferraums ( Schlüsselfunktion bzw. Berührungsfunktion ) lässt nur die Klappe aus dem Schloß los, es geht aber nichts von alleine hoch bzw. runter.
Ladeboden variabel scheint Serie da benannt und nicht extra Sonderaussattung.

Zitat von alex3008

Zusammengefasst kann man IMHO sagen dass die Preisdifferenz zum Audi nicht gerechtfertigt ist.

In der Tat.
Vor dem RS habe ich mal spassenshalber versucht, mir einen neuen A4 Avant ( natürlich nur 1,8 160 PS ) zu konfigurieren.
Ausgestiegen bin ich schon bei der Wahl der Sitzpolster / Innenraum, da mein Budget schon überschritten war.
Nächste Idee war ein gebrauchter A4 Avant 1,8 160 PS.
Da kam ich gerade preislich hin, nur war das Auto schon min. 1 Jahr alt und hatte nur Grundausstattung.
Jetzt habe ich 40 PS mehr ,fast Vollausstattung und ein neues Auto mit 2 Jahren Garantie.
Und mehr muss nicht.