Ja das ist leider eine echte Gewissensfrage.
Handschalter nehmen, sparen und womöglich deutlich kürzer warten, aber kein MFL oder
teurer, länger warten mit DSG und MFL.
Und beim neuen Modelljahr ( noch länger warten ) ist noch nichts bekannt....................... :huch:

Zitat von kasa

Bist du dir da sicher? Wie äussern sich die Probleme?

Die Injektoren verkoken ( noch ) schneller....................

Zitat von Domm

Servus Jungs.

Ich E10 tanken. Nie im leben. Bin gespannt wann die beim Diesel rumpfuschen. D10 oder sonstige scheiße.

Dem Diesel ist doch jetzt schon 7 % Biodiesel zwangsbeigemischt.................. :blush:
Schon bei 5 % haben die Hersteller der Piezo - PD Einspritzdüsen im BMN keine uneingeschränkte Freigabe mehr erteilt, trotzdem wurden im Konzern weiter komplette 170 PS PD Motoren mit DPF ausgeliefert, nun auf ( womöglich besser verträglich ) CR umgestellt.
Da wird sicher auch noch was kommen......................

Ev. mal den schnellsten Browser der Welt laden......................

Zitat von silverR1racer

benutze auch FF und bei mir ruckelts auch ziemlich dolle, gar nicht lustig, war bis vor kurzem (ca. 1 Woche) nicht so

Also wer will, kann den Firefox manuell tunen, bei mir hat es fühlbar jedenfalls nichts gebracht..................... :blush:

Zitat von Pierre`s RS

Hab auch Mozilla und die Seite ruckelt stark und reagiert sehr langsam

Richtig flüssig läuft bei mir auch nur IE 8.
Ich nehme aber FF, da isses nicht ganz so flüssig und nimmt mit schwindender Rechnerleistung nochmals ordentlich ab.......................... :be quiet:

Zitat von silverR1racer

genau, hat mich auch irgendwie an spielzeug erinnert :mulmig:

Auch ne Art der " Entfeinerung " und sicher im Einklang mit der Ambition " Billigmarke im Konzern ".
Geht gar nicht................ :sweat:

Beim aktuellen TSI ist die Innenseite der Motorhaube leider nackt........................
Wobei der Motor eh akkustisch sehr zurückhaltend agiert.
Vermisse die Dämmung nicht.
Bei meinem 170 PD TDI im Seat Leon war sie da und hat trotzdem wenig gebracht, außer dass sie ständig mit Wasser vollgesaugt war und gefault hat.............................. :lol2:

Also ich hatte vorher auch ein anthrazitgraues Auto und ich habe mich vor schwarzen Anbauteilen ( Räder, Spiegelkappen ) gehütet.
Es wirkt irgendwie nicht, der Farbunterschied sollte entweder nicht oder ziemlich deutlich zu sehen sein.
Deshalb würde ich dort zur silbernen Reling tendieren, weil eine graue gibts ja nicht....................

Bei einem deutschen Fahrzeug über einen deutschen Vertragshändler würde ich mich an 8 - 12 Wochen orientieren.
Teilweise können einige Händler durch ihren VIP - Händlerstatus ( die besten/erfolgreichsten Händler sind im SkodaClub ) noch kleinere Einwirkung auf die Neuwagendisposition/ Lieferzeit bei SAD nehmen.
Ausland weiss ich jetzt nicht so genau, aber selbst wenn man einen EU Wagen über einen deutschen Importeur bestellt , wird es meist etwas länger dauern.

Meine Schaltung rastet immernoch sehr leicht und exakt, aber ich finde die teilweise " knochig trockenen Nebengeräusche " des Ganghebels nicht so prall.
Ob da vielleicht etwas Fett zwischen fehlt, es macht öfters mal " Plopp " beim Schalten.............................. :wacko:

Zitat von Cuddles

Ich hab heut meinen RS für 1,299 € / L vollgetankt

Schade, ich dachte meine 1,399 € von eben wären schon ein Hit.
Wahrscheinlich nur in D.
Ich kann noch einen Kasten Gambrinus Premium ( original Tschechien ) für 8,99 € danach bieten............................ :p

So, Rechner ist wieder da.
Mainboard war wieder defekt, Ursache vermutlich der ebenfalls defekte 4 Pin Power Supply Stecker des NT.
Es gab ein neues Mainbord, ein neues 750 W NT, einen extra Lüfter und der RAM wurde vorsorglich getauscht.
Auf ein Neues..................... :wacko:

Zitat von largafel

nun der Knaller:

Nach inzwischen 21 Wochen des Wartens, ist mein Rs höchstwahrscheinlich in Vicenza(Italien) beim Lieferanten dem Hochwasser zum Opfer gefallen. Mir fehlen momentan ein bisschen Worte . . . :schwitz:

Also bei Autoscout werden im Moment zwei RS Combi ( schwarz und blau ) mit Hochwasserschaden aus Italien angeboten, beide knappe 16 000 €.
Autos sind aber nicht fahrbereit ( Elektrik ) und der Innenraum stand laut den Pics wohl komplett unter Wasser.
Das ist sicher nur noch was für Ersatzteil - Bastler...........

Zitat von Toddy

Eure dürfte schon eine bessere ( original ) Qualität aufweisen, aber ich geb diese knapp 5 € erstmal gern für meinen persönlichen Test aus.
Ev. funktioniert sie ja auch nur in Brandenburg schlecht.............................. :shut up:

So, einmal komplett von Nord nach Süd durch Ostdeutschland ( incl. Brandenburg ) gefahren und keine Probleme gehabt.
Ich habe Sender empfangen , die ich vorher nicht kannte und auch noch dort, wo das eigentliche Sendegebiet weit weg war.
Ich kann nun nicht auf Vergleiche mit dem Originalstab zurückgreifen, aber ich hatte gefühlt keine Einbussen und allgemein den besten Empfang mit einem Autoradio überhaupt.
Sicher gibts in den Bergen kleine Schwankungen, aber da habe ich auch schon Totalausfälle ( Zenec NC 2010 ) erlebt.

Naja, da stimmt Einiges nicht.
Unter Mercedes inseriert, angeblich Euro 5 und zufällig leuchtet nach Auktionsbeginn die DPF Leuchte.
Die ( nachgerüsteten ? ) elektrischen Sitze an L&K festzumachen ist auch ziemlich dürftig.
Da erwarte ich zusätzlich graues / helles Leder und Holz.
Stinkt irgendwie zum Himmel.

Österreich

Glascontainer

Spielpause

Rottweil

Also ich hab den Luftdruck wie von Vredestein für den 205er Wintrac Xtreme beim RS Combi empfohlen erhöht.
Konnte es auch nicht glauben, aber 2,7 und etwas über 3,0 sind dort angegeben.
Fährt sich aber gering beladen etwas hart und stossig, teilweise vibriert da bei Unebenheiten schon was im Innenraum.
Ob dass nun den Verbrauch deutlich senkt, wer weiss, sicher ist es jedenfalls.
Ansonsten fahre ich auch nur rundum 2,5 und find es so komfortabel.

So, mein Verbrauch steht nach 3100 km immernoch bei 8,6 Liter.
Rückfahrt von Thüringen zur Ostsee hat er sich laut Ebene 1 glatte 9 Liter genommen.
Tempo 150 -160 wenn frei und halt die ganzen Tempo - Begrenzungen darunter.
Kofferraum war voll beladen und Auto mit 3 Personen besetzt.
Luftdruck hatte ich auf 2,7 vorn und 3,0 hinten erhöht.
Kann man grade noch so gelten lassen, aber bei richtig Spass kostet dann auch............................. :sweat:

Naja, spätestens im Sommer 2013 müsste er bestellbar sein, um für mich als Ersatz in Frage zu kommen.
Golf VII wurde ja auf 2012 vorgezogen, von daher............
Ob Kombi oder Limo ist mir dann egal, wenn er auf die Frittentheke hinten verzichtet..............
Und bitte keine Stufenhecklimo.
Allrad würde ich nur optional gelten lassen, bei 260 PS und um die 350 NM ist Front noch gut zu beherrschen ( siehe Leon Cupra R )
Und dass hier einige bei der internen VAG Wertigkeit Seat vor Skoda sehen, kann ich nicht gelten lassen.
Seat ist hochdefizitär und wird eigentlich nur noch als Verlustabschreibung gehalten.
Wenn jemand den Konzern verlässt, dann zuerst Seat.
Die Autos schaffen es hier einfach nicht, als Massenware ( wie Skoda ) anzukommen und genauso verhält es sich mit dem dünnen und wenig motivierten Händlernetz.
Damit will ich Seat als Marke nicht schlechtreden, aber Skoda hat eben das gebaut, was die Leute wünschen ( Kombis, Limousinen ) und Seat hat zu lange auf eine Einheitsplattform mit Einheitsbrei ( Leon , Altea, Freetrack ) gesetzt.

Ich habe heute auf dem östlichen Berliner Ring an der Tankstelle Seeberg Ost das E 10 getankt und zwar weil es das einzige Super knapp unter 1,50 € war.......... :burnout: .
Ob es dort nun wirklich drin war, keine Ahnung, jedenfalls habe ich keine Änderungen bei Ansprechverhalten und Verbrauch feststellen können, blieb im Vergleich zu Shell Fuel Save Super Alles konstant.

Mahlzeit,

gestern Vormittag eine weisse RS Limo mit Berliner Kennzeichen auf dem Ostring Richtung Süden gesehen und um Mittag einen schwarzen RS Combi mit We - Kennzeichen um Jena Richtung Westen, beide haben überholt.
Dann noch nach der Abfahrt Gotha Richtung Thüringer Wald im ersten Ort einen anderen schwarzen RS Combi im Gegenverkehr ( ev. GTH Kennzeichen ) an einer Kreuzung.
Jemand von hier ?

Ich benutz auch Standard, weil der erste Eindruck der Beste war....................

Naja, es sollte schon eine extra Tripebene ( 1 ) und eine Langzeitebene ( 2 ) geben.
Allerdings löscht sich die Langzeitebene zwischendurch auch von selbst, was nicht so gelungen ist.

Zitat von Quicksilver86

Wie lange dauert es eigendich so ungefähr bis die Auftragsbestätigung bei mir ankommt?

Ich habe auch an einem Freitag bestellt und hatte die Bestätigung 1 Woche später im Kasten.

Bahnstellwerk

Wann hat er dass mit dem Zahnriemen erzählt ?
Bestimmt vor der Einführung des CCZA im TSI - Innenfacelift Ende 2008, da hatte er noch einen.
Seitdem Steuerkette.
Wer als Verkäufer aktuell was anderes behauptet, sollte auf Türsteher umschulen.................

Also bei der Wartung sehe ich keine horrenden Unterschiede, nur im Unterhalt/ Verschleiss.
Sind auch nur gewöhnliche Großserienmotoren aus dem Konzern.
Unterhalt ist halt in D mehr Versicherung und Steuer wegen der Unfall/Schadensrisikoreicheren Einstufung und der hubraumstarken und dann natürlich nicht ganz so schadstoffarmen Motoren.
Verschleiss ist wegen der Mehrleistung höher ( PS/ Drehmoment ), so dass Reifen und Bremsen früher/öfter dran sein können.

Zitat von Speckflagge

Ein Multifunktionslenkrad für das Modelljahr 2012 auch für den Handschalter wäre mal was gutes!

Nützt mir nix mehr, leider.............................. :cry2:
Ohne war auch fast ein Ausschlußkriterium, ich hab mich aber dann am guten Gesamtpaket des RS wieder hochgezogen und daß das Radio nicht ganz so ungünstig tief wie in anderen Modellen liegt.

Zitat von Morpheus

Wenn´s nicht zu meiner Zufriedenheit verläuft, wende ich mich an Auto Bild.

Dann schalte aber vorher keinen Anwalt ein, ansonsten werden die nicht tätig.
Viel Glück, bei der Laufleistung kann ein Auto nicht "tot " sein........................... :mulmig:

Also offiziell ist noch gar nichts vom Modelljahr 2012 bekannt und theoretisch hat der Octavia bereits den Motor des Golf VI GTI, nur das Steuergerät ist anders abgestimmt.
Im Vergleich kann der Golf außer bei der Endgeschwindigkeit Alles ein paar Zehntel besser, wobei der Octavia auch länger und 100 kg schwerer ist.
Darauf kann es nun wirklich nicht ankommen.

Zitat von VMax

Solltest du kein x64 OS nutzen so könnte das dein ganzes Problem sein.

Nein, ich besitze keins bzw. hab mir damals extra das WIN 7 32 er geholt wegen der Treiberprobleme wie bei Vista 64 etc.
Heute weiss ich, dass ich mit einem 32 Bit OS nie mehr als etwa 3,25 GB Arbeitsspeicher ansprechen kann.
Da WIN7 schon einiges belegt, kann es mit dem Rest beim Gamen schon zeitweise eng werden und die Belastung auf die Komponenten steigt.
WIN 7 64 wär deshalb schon angesagt, weil ich nach dem Boardwechsel eh neu formatieren muss.

Zitat von VMax

Haste schon nen größen LLK verbaut ?

Nein, im Gegensatz zu früher habe ich das Gerät diesmal ( leider ) von der Stange gekauft, da ist nur Standart - OEM drin.
Natürlich könnte man über zusätzliche Gehäuselüfter bzw. wirkungsvolleren CPU Lüfter nachdenken.
Wahrscheinlich reicht schon ein anderes aktives Netzteil .

Zitat von Arerrac

Ab wann setzt der Turbo beim RS-TSI ein?

Keine Ahnung, aber gefühlt später und auch nicht so brachial wie beim TDI.
Da muss man schon etwas drehen, wenns zügig vorangehen soll.

Also ich hab gestern mal mit der alten Gurke hier gezockt ( was so geht ) und danach mit Everest die Temperaturen gecheckt.
Die GPU zeigte dann unglaubliche 105 ° C, wobei die Karte wahrscheinlich die Hauptlast übernehmen muss, weil sie noch das aktuellste Teil des alten Systems ist.
Dabei wird der Rechner an sich aber kaum warm, sind ja auch alles viel leistungsärmere Komponenten ( Netzteil 350 W )

Das" Lustige " an der Sache ist, dass sich auch mein alter Zweitrechner aktuell danebenbenimmt.
Er bekommt sporadisch kein Monitorsignal über DVI, der Bildschirm ( 22 Zoll TFT ) schaltet ab und der Rechner hängt dann, so dass man ihn vom Strom trennen muss.
Neues DVI Kabel hat auch nichts gebracht, hab ihn jetzt über VGA an der Graka ( Radeon X850 XT ) dran und scheint zu laufen.
Von der sowieso grottigen Performance des 1,5 GHZ Einkerners mit 1 GB RAM mal abgesehen läuft speziell dieses Forum dort nur mit verzögertem Bildlauf.
Alle Videostreams sind hart an der Grenze und etwas holprig.
Man hat sich halt an was besseres gewöhnt...........................

Die automatische Aussenspiegelabblendung musst Du nehmen, wenn die Spiegel el. klappen sollen.
Ansonsten Serie nur manuell wie bei mir......................... :blush2:
Doppelter Ladeboden ( variabel ! ) ist ein Muss.
Multimedianschluss kann man sich bei vorhandenem SD Slot bzw. MP 3 Archiv klemmen, weil der nur Basis für weitere kostenpflichtige Anschlußkabel ist. ( USB usw. )
Dämmglas ist außer der Geräuschminderung ein sinnvoller und effektiver Einbruchschutz für Gelegenheitsdiebe.
Bei Leder ist Sitzheizung hinten nur ratsam, wenn hinten auch öfter Leute sitzen und diese nicht in zusätzlichen Kindersitzen.
Beim Leder dürfte noch keiner Langzeiterfahrung haben, aber für nichtmal 600 € kann man wenig verkehrt machen.

Also der Rechner ist sonst total unauffällig, die Benches zieht er alle sauber durch, auch unter Last.
Die Lüfter regeln im Spiel auch hörbar, es treten weder Grafikfehler oder Freezes auf ( wäre ein Zeichen für Überhitzung )
Vermutung meinerseits vielleicht, dass das Netzteil an sich Defekt ist bzw. immer war und Folgefehler verursacht.
Vermutlich muss man mit so einem Passivteil sogar mit der großen Hitzeentwicklung nach Außen leben, nur der leichte Schmorgeruch ist nicht normal und das es ansonsten keine Vorwarnung/ Anzeichen für den wiederholten Defekt gibt.

EDIT: Händler hat Retourschein geschickt und will ihn reparieren.
Hauptsache, er läuft dann erstmal wieder.