Zitat von ToiToi

Kannst den Händler ja anschreiben, ob er dir nicht ein Marken-Netzteil für nen (gerechtfertigten) Aufpreis einbauen kann.

Und wenn Murphy für das Geld wirklich en gutes Netzteil bekommen hat...hat er echt nen super Schnäppchen geschossen

Hab ich dem Händler auch vorgeschlagen ( natürlich gegen Bezahlung ), er hat nur gemailt, was ich denn jetzt drin hab ( müsst er eigentlich wissen, weil es gibt da nix anders ). Meldet sich aber nicht mehr, werd wohl morgen nachhaken .
Ja beim vergleichbaren Be Quiet ! um 700 W muss man mit 100 € rechnen.

Also ich hab die nie verfolgt, weil es mich nicht sonderlich interessiert.
Mir hat die Parodie bei " Switch reloaded " völlig gereicht, weil sie so schön authentisch war.
Trotzdem Schade, wenn vom " Kult " einer fehlt.

Naja, die Billignetzteile sollen alle eine viel geringere max. Leistungsaufnahme als angegeben haben ( ich schätze mal 500 - 550 W, was aber trotzdem reichen sollte ) und dann war da noch was bei Stromschwankungen mit den einzelnen Schienen.
Das NT ist definitiv nur ein passiv PFC und ich hätte gern wieder aktiv.( wie z.B. Be Quiet!)
Grafikkarte haben die ja nun schon 2 X eingebaut und die verkaufen hunderte Rechner im Jahr, da wird Alles passen.
Zumal der Rechner ohne den seperaten Anschluß der Graka gar nicht booten dürfte.
Kann leider nicht mehr nachgucken, da schon sicher verpackt.

Ich wart jetzt mal ab, was der Verkäufer sagt, zumindest muss er ihn wieder gangbar machen.
Hoffe nicht, dass er sich diesmal querstellt.

Danke für die PM, aber ich bräuchte die Hilfe sofort ( will ja spielen )......................

Also soweit bin ich mit dem Ding zufrieden, es läuft Alles stabil, aber er wird beim Spielen um das Netzteil deutlich zu schnell zu heiss und stinkt dabei etwas verbrannt.
Ich konnte beim Spiel auch nicht feststellen, dass CPU/RAM /Graka irgendein Performance Problem hätten, nur dass er ohne Vorankündigung nun schon das 2 . Mal das Mainbord grillt, ist nicht normal.

Komplettverkauf bringt fast nichts und vom Teileverkauf bin ich geheilt ( war natürlich beim Empfänger Alles kaputt dann, komisch........ )

Ist ein:
AMD Phenom X4 955 BE 3,2 GHZ
Mainboard MSI 770 - C45
4 GB RAM DDR 3
1TB HDD
DVD/ Brenner
Radeon HD 5850
Win 7 32
Cooltek CT-K2 Case mit Netzteil Superpower 650 W ATX 2, Modell SPS-650SP (14 ).

Und selber bauen trau ich mich nicht, außer Speicher und Graka fasse ich da drin nix an.
Geil, ein 750 W Be Quiet ! für 39 € hätt ich auch gern, dass kostet ja nur mein Schrott ............ :thumpup:

Ich hab mir vor 1 Jahr einen neuen Komplett - Rechner gegönnt.
Gekauft über einen Hardware - Powerseller bei Ebay.
Anforderungsprofil: Spiele - Computer
Hab auf ordentliche Komponenten geachtet, ausser aufs Netzteil, das ging nicht zu ändern.
Leider mag der Rechner Alles andere außer spielen.
Er wird dabei zu schnell heiss und fängt dann an zu stinken.

Vor einem halben Jahr hat es das Mainboard dabei durchgebrannt, Rechner auf Schlag aus und tot.
Hat der Händler mir persönlich ersetzt, ich war zufällig in der Nähe.
Gestern ist er wieder beim Spielen ausgegangen und erneut stromlos.
War wieder im Bereich des Netzteils extrem heiss und hat verbrannt gemüffelt.
Ein paar Freaks aus dem Net meinen, das billige Netzteil erreicht bei Last die angegebene Leistung von 650 W nicht und ist zudem passiv PFC, also ohne aktive Schutzmechanismen fürs Board.

So, wenn das Mainboard nun wieder kaputt ist, geht der Ärger ohne anderes Netzteil ja von vorne los.
Der Händler hat sich bis jetzt auch noch nicht geäußert, ob er das Board ( falls defekt ) überhaupt nochmal auf Garantie tauscht.
Zudem müsste ich den Rechner per Post schicken und hab keine Verpackung ( und keine Rechnung ) mehr.

Das bröselt mich im Moment ordentlich an, weil ich grad mit nem 7 Jahre alten Sempron 2200 und 1 GB RAM versuche zu surfen........................ :big eye:
Tja, hätt ich mal vorher den einen oder anderen Euro mehr ausgegeben, aber hinterher ist man immer klug.......................

Ein Bolero ist ja auch kein Navi..................... :burnout:
Bei Navi Amundsen oder Columbus gibts ne Flosse mit Antenne.

Also ich finde das jetzt nicht so uninteressant, zumal man beim Beladen so vorher einschätzen kann, wo die 20 Liter Mehrvolumen des Combi herkommen und wie sie wo verteilt sind.

Zitat von Quicksilver86

Ich bestell Ihn mir erst morgen, wird der Schalter und anscheinend gibts den nicht ohne Halterung

Nee Schalter gibts bei BT FSE nicht ( mehr ) ohne Halter.
Kann der Händler rückrüsten, kostet aber zusätzlich noch ne neue Blende.

Bis 11/2008 wurde nur der Vorfacelift hergestellt, also hast Du den.
Danach von 11/2008 - 03/2009 der Vorfacelift mit Innenfacelift.
Ab dann nur noch der komplette Facelift.
So, jetzt haben wir es ( Dank Suchfunktion ) mal wieder..................

War der Laptop sichtbar ?

Ist m.E. nach eine weise Entscheidung.
Wenn man soviel Geld in die Hand nimmt, sollte es dann auch zum größtmöglichen Teil passen..................

Gut, dann will ich es mal mit meiner bescheidenen Sichtweise probieren:

Solange das Fahrzeug in der Werksgarantie ist, darf bei fachgerechter Durchsicht einer Fremdwerkstatt nach Herstellervorgaben ( Beweispflicht Kunde ) die Herstellergarantie als freiwilliges Versprechen nicht verweigert werden.
Ist das Fahrzeug in der Anschlußgarantie ( Vorsicht, das ist genauergenommen ein Versicherungsvertrag ), gelten die Vorgaben der Versicherungsgesellschaft.
Sieht der Vertrag eine Wartung ausschliesslich in einer Vertragswerkstatt des Herstellers vor, so ist dieses zur Anerkennung einer Leistungspflicht unbedingt einzuhalten.

In Deinem Fall war Deine Anschlussversicherung ev. bereits verwirkt, wo das Auto während der Garantie seine erste Durchsicht in einer Fremdwerkstatt hatte.
Viele herstellergebundene Anschlussversicherungen in D können nachträglich nur abgeschlossen werden, wenn das Auto schon vorher lückenlos beim Vertragshändler war und auch kein EU Wagen ist.
Da Du Deine schon direkt nach Kauf hattest, hätte der Händler Dir womöglich bei Garantieende auch keine Anschlussversicherung verkaufen können.
Und selbst wenn, die Fremdinspektion danach reicht auch aus, um aus der Leistungspflicht rauszukommen.

Deshalb ( so halte ich es ) bei Kauf mit Anschlussversicherung, dass der Wagen während der Garantie und Anschlussversicherung nur in einer Vertragswerkstatt des Herstellers gewartet wird.
Wer das nicht tut, riskiert zumindest die vorher teuer bezahlte Anschlussgarantie.

Dazu eine Frage: Ist der Fiat aus der Werksgarantie raus, also greift die Anschlussversicherung schon und wurde nach Ablauf der Werksgarantie ein KD bei einer Fremdwerkstatt gemacht ?

Kennt jemand vielleicht seriöse Fremd - Anschluss - Cargarantiegeber, wo man mal nach den Konditionen fragen kann ?
Ich finde die vom VVD langsam mehr als überteuert, auch wenn sich angeblich Leistungen verbessert haben.
Für meinen 2007 170 er TDI habe ich ( bzw. der Händler ) bei der 2 + 2 noch 350 € gezahlt, jetzt wären es über 560................................ :burnout:

EDIT: War grad auf meiner "ehemaligen " Seat Seite stöbern und Seat hat die Preise natürlich auch angezogen.
Sinnigerweise zu denselben Konditionen wie Skoda.
Dafür konnte ich dort die Verlängerung um 1 Jahr ( ohne die 15 % beim Neuwagen innerhalb 4 Wochen ) herausbekommen.
Bei beiden RS ( über 103 KW ) beträgt diese dann wohl vergleichbar 219 € bei bis zu 30 000km, 272 € bei bis zu 75000 km und 413 € bei bis zu 120 000 km.

Meiner wurde seit seiner Auslieferung noch NIE gewaschen..........................
Sind immerhin 10 Wochen.
Der Dreck ist erst von den letzten 5 Tagen, da dort Salz gestreut wurde.
Wobei ich bei Frost keine Lust habe, in die Wäsche zu fahren.

Naja, 457 PS in einer C Klasse sind schon eine Antwort.
Wobei mich weniger der Kaufpreis ( gebraucht um 50 T ) schrecken würde, da Fahrzeuge dieser Klasse sowieso oft geleast werden.
Das Problem sind die horrenden Unterhaltskosten und da besonders Verschleiss/ Defekte.
Eine Anschlussgarantie ist sicher auch Alles Andere als preiswert.
Kurzum: Reines Spassgerät, wenn man es sich denn leisten will.

Mal ganz von den ( wie Alles auf der Welt ) enormen Preissteigerungen abgesehen, ich vermisse die im Flyer beworbene Verlängerung um 1 Jahr bzw. den Betrag dafür.
Wäre für mich interessant, da 3 Jahre Haltezeit.

Also bei den Frontsitzen sind natürlich beide Teile beheizt ( Gesäß und Rücken ).
Bei den Rücksitzen muss ich passen, da ich nicht hinten sitze.

Ich würde aber sagen ebenfalls, da es für das Umklappen der Sitzbank weg von den Lehnen extra eine Anleitung gibt, wie man die Verbindung der Sitzheizung lösen muss, um Schäden zu vermeiden.
Meine Tochter benutzt die dort oft und freut sich über die im Vergleich zu vorne schnellere Wärmeabgabe.
Der Schalter dafür wird von hinten bedient und sitzt bei den Luftaustrittsöffnungen der hinteren Mittelkonsole/ Fondraum.

Für Kleinkinder in Kindersitzen oder Sitzhilfen wäre die Sitzheizung hinten jedoch rausgeschmissenes Geld.

EDIT: Kleines Zitat aus der Betriebsanleitung:
" Die Sitzlehnen und -flächen der Vordersitze und der beiden äußeren Rücksitze
können Sie elektrisch beheizen."

Somit Beides.............

Was erwartest Du vom Multimediaanschluß ?
Ich hatte damals gedacht, dass es so wie beim Zenec NC 2010 z.B. ein zusätzlicher USB Anschluß ist.
Den hab ich dann auch gesucht und nur einen komischen langen Schlitz gefunden.
Für meine Zwecke also unbrauchbar und umsonst bestellt.
Zum Glück hatte ich auch das Columbus und den SD Card Slot, wo meine MP 3 vom USB jetzt lagern.

Außenspiegel el. Anklappbar wäre mir wichtiger, nur hat mir niemand gesagt, dass es nicht Serie ist.
Ich hatte es wegen meinem VAG Vorgänger als Serie erwartet und nicht weiter gefragt.
Typischer Fall von Denkste..................

Als Angler würde ich Dir doch das abwaschbare Vollleder empfehlen.
Wie oft passierte es, dass Rollen ölen, Futter verschüttet, Schnüre und Geräte feucht sind.
Da hast Du mit dem weissen Velourteil nicht lange Freude.

Von KW 22 ( also Modell 2012 ) hab ich noch nichts gehört, aber ev. hat AT bereits früher Informationen.
Wäre ja nicht das Erste Mal.

Naja, ich hab mir gedacht, ich seh hier wenige RS und den nächsten wirst Du mal grüßen.
Hat mich doch glatt einer ( Rüganer ) langsam überholt, den ich sofort als RS einordnen konnte. ( Raceblue )
Mein Beifahrer wundert sich noch, warum ich den kurz anblinke und fragt, ob das so üblich ist.
Ich sag ja und von dem Anderen kam natürlich gar nix....................... :burnout:

Und wie siehts aus, schon Diesel gegen Benziner getauscht ?............................
Wenn ja, würden mich die Erfahrungen nach dem Umstieg interessieren.
So allgemeines neues Fahrgefühl, gefühlte Beschleunigung nach dem Anfahren/von unten heraus, gefühlte Durchzugstärke bei niedriger Drehzahl, direkter Kraftschluss/spontane Gasannahme nach dem Schalten usw.
Wollte deswegen keinen extra Fred aufmachen, denn hier würde es passen.
Ich frage deshalb, weil ich meinen 170 PS TDI im Alltag ( ohne BAB Scharmützel ) und jahrelang eingeschliffenem TDI Fahrgefühl doch ein wenig vermisse.

Also ich hab damals noch mit Interesse die Einführung des 1,4 TSI 180 beim Seat Ibiza Cupra verfolgt, da mich der Motor in Verbindung mit einem kleinen schicken Kombi interessiert hätte.
Allerdings gibts ihn immer nur mit DSG.
Ganz davon ab, dass Seat im Ibiza den Motor ( im Gegensatz zum Fabia II ) nicht im Kombi ST verbaut, hat mich die hohe Fehlerrate etwas verwirrt.
Seat ist bestimmt kein motorischer Mängelriese, da wie Skoda komplett durch Konzernteile bedient.
Aber ungewöhnlich viele Ibiza Cupra sind schon früh ( wenige tausend km bzw. wenige Monate alt ) reihenweise gestorben bzw. oft gewandelt worden.
Daher bin ich dem Motor dann mit gehöriger Skepsis entgegengetreten und beim Fabia II RS Combi war er schon keine echte Alternative mehr.
Ich habe dem Skoda - Händler mit dem 1,4 TSI 180 viel Glück gewünscht, da er grade über seinen Fabia - RS Vorführer geschwärmt hat und ich die Geschichte von Seat erzählt hab....................... :be quiet:
Lieber zahle ich für den Octavia RS TSI mehr und weiss, was ich an einem bekannt zuverlässigen Motor ( neben Xenon usw. ) mehr hab............................

Also das Rappeln vorn vom Himmel hatte ich in den letzten Tagen auch mal spontan.
Ich habs erst auf die Brille im Brillenfach geschoben, aber nach dem Rausnehmen war es immernoch da.
Da bin ich dann langsam eine Kopfsteinpflasterstrasse gefahren und hab den Punkt eingegrenzt.
Es kam von der doppelten Sonnenschutzblende Fahrerseite.
Ich hab sie ein paar mal hin und herbewegt und danach war Ruhe.
Womöglich braucht es auch noch ein bischen Silikonspray oder Schaumgummi.
Bei 1300 km Laufleistung etwas früh, wie ich finde.....................

Ich fürchte mal , es scheitert an der fehlenden Dachreling................ :be quiet:

Zitat von HG103

Ich hab mir dann bei der Zulassungsstelle ein Kurzzeit Kennzeichen genommen, zum Händler gefahren, bar bezahlt und den RS mit diesen Kurzzeit Kennzeichen nach Hause gefahren.

So würde ich es auch nur noch machen.
Hab ohne Brief auch schonmal vorher bezahlt ( Internetgeschäft ) und zum Glück ging es gut, mir jedoch zwischendurch etwas schlecht.
Allerdings war der Händler kurz darauf Pleite.
Normalerweise bezahlt der Vertragshändler das Auto über sein Händlerkonto und dann gibts den Brief von SAD.

Zitat von bertii80

Das zweite Ergebnis war:
186 Ps
362nm

Eigentlich zu wenig, oder?

Es sollten laut upsolute 200ps und 410nm sein

Glaubt ihr dass es die Streuung ist?
Nach seinen Angaben hätte mein Auto nur 310nm Serie

Alles anzeigen

Nee, dass liegt absolut im Bereich der Serienstreuung und ist nicht ungewöhnlich, sondern fast die Regel.
Das Auto ist mit 170 PS/350 Nm angegeben und dies sollte er Serie haben, wobei die Streuung auch - 10 % nach unten differieren darf, darunter wäre es ein Mangel.

Zitat von Ferris

Hallo,

der Entfall der Leseleuchten hinten ist doch bei unserem RS nicht der Fall gewesen, oder?! Zumindest sind selbst im aktuellsten Prospekt (12/2010) noch immer die Leseleuchten hinten Serienausstattung...

Hmmmmm, unter Leseleuchten hinten verstehe ich getrennt regelbare Spots bei den hinteren seitlichen Haltegriffen ?
Also meiner ( KW 44/10, Schiebedach ) hat das definitiv nicht, nur die hintere Innenraumbeleuchtung mittig.
Bzw. hatte der RS überhaupt je "echte " hintere Leseleuchten ?

Mit den Abdeckkappen der vorderen Sitze hast Du Recht, die gibts wohl nicht mehr.
Vor Skoda hatte es Seat bereits 2006 im Leon abgeschafft und einigen Protest wegen der nackten Optik geerntet.
Man sieht es aber nur, wenn man es drauf anlegt bzw. als Beifahrer.
Ich hab sie noch bzw. wieder......................

Also wenn Du wirklich Modelljahr 2010/2011 meinst ( Modelljahr 2012 gibts ab Mai/ Juni 2011 und über Änderungen ist noch nichts bekannt ), dann sind das die geänderten Einstiegsleisten, die nicht abbestellbare Ladeschale der BT- FSE beim Handschalter, Entfall der Leseleuchten hinten aus der Serienausstattung sowie in Verbindung mit der Option Alarmanlage oder Glasschiebedach,vor dem Starten des Fahrzeugs ist es bei manuellen Schaltgetrieben nun notwendig die Kupplung zu betätigen, Erweiterung der kompatiblen Geräte für den optionalen Multimediananschluss, Beleuchtung der Schaltabdeckung bei DSG-Getrieben.

Zusätzlich ab KW 45/10: neue Kurzstabantenne und geänderte Schaltknaufabdeckung des Handschalters.

Zusätzlich ab KW 2/11: bei Außenfarbe Black Magico metallic sollen die Parksensoren vorn/ hinten nicht mehr in Wagenfarbe lackiert sein, sondern matt schwarz. ( bisher noch keine Bestätigung )

Bestimmt noch was vergessen.................

Zitat von Barney2010

weil es günstiger ist oder warum? vertrau dem ganzen irgendwie nicht

Sicherer und womöglich schneller ist meinauto.de
Du unterschreibst einen Vermittlungsauftrag an einen regulären deutschen Skoda Vertragshändler, den Dir der Vermittler in der gewünschten Region später mitteilt.
Dieser wickelt dann das Geschäft über SAD ab, und zwar zum Festpreis laut Vermittlerhomepage und normalem Bestellauftrag mit dem Händler.
Kein Verhandeln, kein Gefeilsche, der sehr gut rabattierte Preis steht vorher fest.
Keine Anzahlung, sondern Bezahlung bei Übergabe.
Winziger Haken: Kommt durch den unterschriebenen Vermittlervertrag kein Vertrag mit dem benannten Skoda - Händler Zustande, zahlst Du an meinauto.de 100 € Entschädigung, da sie ihre Dienstleistung erbracht haben und kein Geld vom Händler kassieren können. ( zumindest Mitte letztes Jahr war es so )

EU Wagen über freie Vermittler bzw. freie Importeure dauert meist etwas länger, da z.B. über Skoda Deutschland die deutschen Vertragshändler vorrangig beliefert werden.
Und auch hier gilt: Kein Risiko, da seriöse Betriebe keine Anzahlung nehmen und erst bei Übergabe Geld wollen.

Sehe ich auch so:
Du hast für etwas bezahlt, was Du nicht bekommen hast. ( korrektes Leistungsdiagramm )
Entweder Geld zurück oder auf Kosten des Tuners neu und brauchbar.

Also den Preis von meinauto.de kannst Du als Referenz nehmen, da geht normal kein Händler drunter.
Problem ist nur, dass Du dort den Gebrauchten nicht los wirst, jedenfalls nicht über deren eigenes Ankaufs -Portal.
Für meinen Gebrauchten gab es dort zu meinen Konditionen kein Händler - Angebot, beim Skoda - Händler direkt schon.
Dann hat man ein Problem, wenn man nicht weiss, ob und was der Alte bringt und dies womöglich noch Bestandteil der neuen Finanzierung / Leasing ist.
Womöglich geht bei den Zinsen über die Hausbank des örtlichen Skoda - Händlers sogar noch mehr als über meinauto.de. und der Gebrauchte wäre dort ev. auch kulant verrechnet.
Muß man durchrechnen.
Wenn man Nichts Inzahlung geben braucht und die Bezahlung gesichert ist, würde ich immer über Onlinevermittler bzw. EU Wagen kaufen.

Naja, das wird Dir schwer gelingen, einen ( fast ) neuen Octavia RS Combi TSI in für Dich akzeptabler Ausstattung und Farbe sofort verfügbar zu einem hohen Nachlass zu finden.
Die Händler müssen die Autos selbst bezahlen und ohne potentiellen Kunden spielt man das durch Rumstehen nicht mehr ein.
Sicher trennen sich einige von ihren Vorführern, aber oft nicht zu besonders kundenfreundlichen Preisen und oft auch nur nach einer Haltezeit.
Dazu redet die Presse über wieder schwindende Rabatte und Besserung im Neuwagengeschäft, leider oft nur in der Luxusklasse.
Manchmal ist Neubestellung und Warten der wirtschaftlich klügere Weg.

Zitat von Barney2010

das nützt mir nicht wirklich viel. komm aus südthüringen in deutschland. trotzdem danke für deine antwort

Was hälst Du denn z.B. von dieser Händlerkette in Deiner Umgebung ?
Ich sage das nur, weil die auch Seat verkaufen und dort bei den Leon - Topmodellen ( FR, Cupra, Cupra R als TZ ) mit die günstigsten Preise in D machen, habs jahrelang mitverfolgt.
Eventuell geht auch Octavia RS gut ?

Also meine beiden örtlichen Händler haben Keinen............................
Da hättest Du vor lauter Suche fast schon selbst bestellen können und bald wäre er da.
Im Übrigen gibt es Internetportale ( Autoscout, Mobile ), die ein Rumtelefonieren auf Verdacht eher unnötig machen.

Zitat von Michimüller

In der Regel wird beim Leasing oder AUtokredit über ne Autobank immer der normale Listenpreis zu Grunde gelegt, zumindest nicht so viel wie man hätte als Barzahler an Nachlass verlangen können ... *war das jetzt verständlich ?!?^^*

Kann ich nicht bestätigen, bei meinem Einwand nach dem ersten Angebot, dass der Markt etwa - 15 % hergibt, wurde das Angebot neu kalkuliert.
Wichtig ist natürlich, dass man im Vorfeld identische Leasing Daten bei den Gesellschaften abgleicht.

Zitat von kasa

Die Schweiz ist genauso im Schengen Raum wie Deutschland, Österreich, Frankreich usw. auch :mulmig: .

Der Schengen Standard bezeichnet nur die polizeiliche Mindestkontrolle bei Grenzübertritt.
Die Schweiz ist aber rein vom Warenverkehr her gesehen Drittland und gehört somit nicht zur EU.
Deshalb wird an dieser Grenze vom Deutschen bzw. Schweizer Zoll kontrolliert.
Die Kontrollen richten sich in der Schweiz nach den jeweilig nationalen Schweizer Gesetzen und nicht wie in Deutschland nach EU Recht. ( Zollkodex + Durchführungsverordnung )

Also ich hab dass mal mit meinem Händler durchgerechnet und bei mir kam ich mit Privatleasing auf 3 Jahre Laufzeit etwas günstiger als bei Autocredit und Rückgabe.
Das Privatleasing - Angebot von Sixt war etwa mit dem des Händlers zu vergleichen, womöglich ist Sixt jetzt durch neuerliche Sonderkonditionen noch geringfügig günstiger.

Also durch " warmes Wetter " kann man komplett ausschliessen.
Ich habe mal meine Winterreifen den Sommer über runtergefahren ( waren auch 18 Zoll im V Index ), stundenlang Autobahn bei über 30° C und meist über 200 km/h , da ist ( außer einem Rekordverbrauch ) gar nichts passiert.
Genausowenig gehen Sommerreifen bei - 20 ° C einfach so kaputt, außer dass sie böse verhärten.

Der CR TDI ist schon vom Papier im Mix einen halben Liter sparsamer als der PD TDI und gerade bei den Geschwindigkeiten von 120 - 150 wohl noch deutlich mehr.
Deshalb finde ich meinen persönlichen Verbrauchs - Zuschlag vom 170 PD TDI zum jetzigen 200 TSI ( neben dem unterschiedlichen Wirkprinzip zwischen Diesel und Benziner ) von etwa 1,5 Litern mehr als angemessen.
Im Umkehrschluß könnte man auch sagen, der PD TDI nimmt zuviel.
Mit dem CR TDI sollte man eigentlich locker drunter kommen.

Also ich bin besonders bei Teillast im Kurzstreckenverkehr sehr zufrieden mit dem Verbrauch des TSI.
Eine Ampel- und staufreie Strecke von 15 km mit Geschwindigkeiten zwischen 55 und 100 km/h konnte ich mit 6,4 Litern Verbrauch in Ebene 1 abspulen, incl. Kaltstart bei 7°C.
Dabei lässt er sich in der freien Stadt durchgängig im 6. Gang bei 1300 U/min fahren und läuft nichtmal unrund.
Der realistische Gesamtverbrauch liegt immernoch leicht über 8,5 Litern, Tendenz sinkend.