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Mal ne Frage, stimmt das das man auf dem Autosalon sich auch in die "Normalo" Autos garnicht reinsetzen kann?
Also ich war 2005 mal auf der AMI in Leipzig und stand vor dem neuen Astra OPC, da wollten mich die kurzberockten Damen auch nicht sitzen lassen.
Jedenfalls hatte ich mit denen mehr Kontakt als mit dem Auto........................... 
Leider nur ein 6000er, mehr liegt hier nicht an........................... :baby:
Nicht möglich in Deutschland
Jedenfalls bei Importen nicht möglich über die vom VVD/SAD.......................... 
Also freien Garantieversicherer zum Ende der 2 Jahre Werksgarantie suchen.
Das der ( oft höherwertige bzw. topmotorisierte ) Dienstwagen des Verkäufers auch für Probefahrten zur Verfügung steht ( Händler spart gesonderte Anschaffung und Mitarbeiter profitiert von der Dienstwagenregelung ) ist in der Branche durchaus üblich und gewollt.........................
Sonderedition für Weissrussland........................... :be quiet:
Deshalb auch die Frage nach der AVP-Automobilgruppe, da die dort einige Tageszulassungen haben. Wie gesagt, das ganze hängt in meinem Fall einfach von der Lieferbarkeit ab.
Richtig, deshalb morgen da einfach bei der Verkäuferin anrufen und die Fragen klären.
Die HP macht jedenfalls einen soliden Eindruck.
Möglicherweise befinden sich die Auto an unterschiedlichen Standorten oder in einem Zentrallager.
Das Ganze kann dann trotzdem auch mehrere Wochen dauern.
Das ist ekelhaft! :lol2:
Nein, das ist gegen den Tierschutz................ :burnout:
Zum Thema: Ich will es nicht beschreien, aber ich hatte noch nie Besuch vom Marder, obwohl ich in einer ländlichen Randlage wohne und die Viecher nachts rumlaufen sehe.
Hab auch keine Vorkehrungen getroffen, ev. mögen sie die Strassenlaterne neben dem Auto nicht............... 
Also 12 - 16 Wochen kann ich mir schlecht vorstellen.
Bei mir waren es nichtmal 8 für einen Benziner Handschalter und wenn man produktionsbedingt nicht gerade in die Werksferien ( Sommer ) bzw. Modelljahrwechsel ( ab Ende Mai ) kommt sollte das auch machbar sein.
Allerdings wird das niemand garantieren.
Warum der Gebrauchte nun nach 2 Monaten und 5000 km schon wieder weg soll hat sicher finanzielle Gründe.
Ob nun geplant oder notgedrungen sei dahingestellt.
Es gibt unzählige Geschäftsmodelle für Händler, wie sie an zugelassenen gebrauchten Autos jeden Alters Geld verdienen können.
Mietwagenaufkauf, eigene Werkstattersatzwagen, Firmenwagen, Vorführer usw.
Naja, der RS Combi kommt wohl nicht ganz an die Fahrdynamik eines Golf GTI ran, dafür ist sind die Überhänge etwas zu lang.
Ich bin auch von einem ( allerdings tieferen/breiteren ) Kompakten auf den Combi umgestiegen und ich merke das relativ deutlich, allerdings kenne ich bisher nur die 16 Zoll Winteralus am RS und hatte mir das eigentlich schlimmer vorgestellt.
Die Sitze sind ein guter Kompromiss, allerdings die im GTI sind deutlich "Schraubstockartiger " im Seitenhalt.
Die LWS - Stütze ist auch nicht so ausgeprägt wie im GTI.
Mag auch sein, dass mein Leder das etwas weichbügelt, jedenfalls sind sie keinesfalls unbequem.
Ansonsten bin ich froh über den variablen Stauraum hinten und die überraschend gute Wertigkeit im Innenraum, die Leder nochmals aufwertet.
Die reinen Fahrwerte liegen dicht beim GTI, aber wann nutzt man die mal aus.
Ich weiss nur, dass ich es theoretisch kann.............................. 
Stimmt, dass kann man kaum ignorieren.
Ist ja echt schlimm.......................... :mulmig2:
Also ich hab die ja nun mit GLS verschickt, deshalb hab ich nicht mehr die Not.
Aber interessant wäre doch, wo man Reifen möglichst preisgünstig ohne viel Aufwand ( nur Klebeband bzw. Folie ) los wird.
Bei DHL oder UPS kann ich mir ziemlich restriktive Verpackungsvorschriften ( geschlossener Karton ) vorstellen und preislich waren die eigentlich nie vorn dabei.
Wie gesagt, wenn man solche Kartons hat, wirds einfacher.
Aber ohne ?
Gut, dann musst Du aber auch zugeben, dass die im Internet mir wohlbekannten Versandrechner diese neue Masche von Hermes EBEN NICHT berücksichtigen.
Und davor möchte ich warnen............................
also ich hab meine bis jetzt immer über Hermes versendet....ich wusste zwar, dass Hermes nur viereckige Paket billiger annimmt...aber bis jetzt hatte ich damit noch die Probleme....bis jetzt hab ich immer den billigen Tarif erhalten...ich glaube 8,90 € für 2 reifen...
verpackt habe ich grundsätzliche nur mit Frischhaltefolie und Paketband
Ist leider sei 01.03.11 anders..................... 
Hermes berechnet einen Sperrgutzuschlag pro Sendung( 2 x 2 Reifen sind dann 2 Sendungen ) von 9,70 €.
Sollte deshalb irgendwas um 40 € bei Abgabe zahlen.
Der Paketpreis gilt nur dann, wenn wirklich 2 Reifen in einem quaderförmigen Papp - Paket drin sind.
Und solche Kartons gibts sehr schlecht.( nichtmal bei Hermes selbst..................... 
)
Werd mal drauf achten, aber gefühlsmäßig pfeift da bei mir nix....................
Höchstens mal das angeklappte Schiebedach.
Bin aber nach dem Umstieg vom nagelnden und kaudernden 170 PD TDI sowieso auch sehr dankbar bezüglich Geräuschen beim TSI..................... 
Was mich noch nervt ist die Scheinheiligkeit einiger Kunden, sie hätten für die E10 Freigabe keine gesicherten Informationen.
Jeder Müll wird heutzutage über Google usw. gesucht, aber die naheliegenden Begriffe " E 10 Freigabe " sind scheinbar nicht geläufig.
Es existieren zumindest seit Anfang des Jahres verlässliche Sammellisten von DAT, ADAC usw., wo man das hätte raussuchen können.
Aber nein, es wird erstmal die Schuld auf die Informationspflicht der Hersteller geschoben, die dieser eigentlich in vollem Umfang genügt haben.
Erwartet eine scheinbar umnachtete Prozentzahl der Halter etwa einen persönlichen Brief vom Hersteller/ Autohaus / Amt, wo ihnen eine persönliche Tankempfehlung ausgesprochen wird ?
Sowas kleingeistiges regt mich echt auf......................... :meckern:
Mahlzeit,
aus aktuellem Anlass beschäftigt mich das Thema gerade.
Es kann ja mal immer vorkommen, dass man privat Reifen versendet.
Also, wie ist die beste Verpackungsmethode und wer der günstigste Versender ?
Ich hatte schonmal mit DPD versendet, da wurden 2 x 2 Reifen zusammengeklebt so abgeholt, allerdings nehmen die jetzt wie Hermes für solche nicht quaderförmigen Pakete ohne Außenkartonage einen extremen Aufschlag von bis zu 100 %.
Da hab ich mal bei GLS angerufen und die haben mir jetzt 2 x 2 Reifen in Müllsäcken schön zusammengeklebt und mit Karton oben und unten gesichert für 15,30 € pro Paket abgenommen ( Größe der Reifen spielt zumindest beim PKW kein Rolle ).
Wer kennt noch preiswerte Versanddienste ?
oder die nicht gefederten Griffe im Dachhimmel.
....die leider so beim Türenschliessen lästige Vibrationsgeräusche von sich geben.
Aber wozu gibts Filzkleber.........................
Also das ist von allen beteiligten Seiten schon eine unglaubliche Frechheit, wie der Autofahrer erneut abkassiert wird.
Erst ist im E10 keines drin und der Autofahrer tankt lieber überteuertes Super + und nun werden die Strafzahlungen des ausbleibenden E10 Umsatzes noch draufgeschlagen.
Ich tanke nur das, was am billigsten ist, das Theater mache ich nicht mit................... :oberklug:
Genausogut könnte ich Normalbenzin tanken, denn da ist eh immer Super drin.......................
Mir hat heute ein Tankwart auf Nachfrage bestätigt, dass in den hier neu ausgezeichneten E10 Zapfsäulen erstmal noch normales Super drin ist.
Bei Super bzw. Super + ist erstmal immer Super + drin.
Somit tanken alle Leute, die E10 nicht wollen , unwissentlich das viel teurere Super+ obwohl sie dort das billigere Super bekommen würden.
Das ist schon ein Skandal.
alles andere kannste knicken...labello...hirschtalg...wääck :mulmig:
Eigentlich kommt es doch nur darauf an, welches Ergebnis ( Ruhe bei den Gummis ) man erreicht.
Dazu vielleicht noch ein günstiger Kostenfaktor und die möglichst einfache Handhabung.
Geeignet sind eigentlich alle hier genannten Produkte.
Wer länger etwas davon haben will, muss das Produkt schon mehrmals richtig einarbeiten.
Das ist z.B. bei Hirschtalg, Labello, Glyzerin, Vaseline ( Melkfett ) oder Sprühfett im Gegensatz zu reinen Flüssigmitteln ( Spezielle Gummipflege, Silikonspray ) eben erstmal nicht mit dem einmaligen Auftragen getan.
Interessant auch, warum es bisher scheinbar noch wenig Infos/ Bilder über den bald kommenden A- ENTRY gibt.................... :mulmig:
Ist immerhin zwischen Fabia und Octavia angesiedelt und kommt als Combi !
Also ich hatte das Problem auch schon, allerdings hatte ich bis dahin die Blenden nicht bewegt.
Hab sie dann beide in alle möglichen Richtungen geklappt und seitdem ist dort erstmal Ruhe.
Befürchte aber auch, dass es wiederkommt.
Möglichwerweise hilft auch erstmal Silikonspray in die Blendenaufnahmen sprühen oder eben den Zwischenraum der Auflagefläche mit Filz dämmen.
Der Brief kommt erst wenn dein Autohaus das Auto bezahlt hat...... liegt also am Händler .
Mein Auto kam an einem Dienstagabend oder Mittwoch früh, der Brief gerade noch am folgenden Sonnabend.
Also etwas Geduld braucht man da ( Vorraussetzung Händler bezahlt SAD sofort ) schon.
Ich glaub wenn die LZ um 2 Wochen (kp ob der zeitrahmen stimmt) überschritten wird kann man vom Vertrag zurücktreten und da geben die lieber nen etwas längeren Zeitraum an.
Also in D 6 Wochen ab Liefertermin + 2 Wochen Verzugsfrist.
Deshalb wird gern nur der Monat angegeben, da man so bis zu 4 Wochen extra Zeit hat.
Irre ich mich, oder meinst du vielleicht deine Reifen, die beim Fahren Geräusche verursachen???
Also das Knarzen der Türgummis sollte man schon von Abrollgeräuschen unterscheiden können.................. :be quiet:
Das hat auch eine einfache Erklärung.
Die Klimaanlage entzieht dem Innenraum Feuchtigkeit und somit den Gummis auch.
Dadurch werden sie trocken und spröde.
Kommt nun Feuchtigkeit daran ( Nässe durch Nebel oder Regen ) entsteht um die eigentlichen Gummiauflageflächen ein leichter Film, der bei Verwindungen zu Geräuschen führt.
Sind die Gummis imprägniert, perlt die Feuchtigkeit ab oder zieht mit ein.
Da kann man nix falsch machen. ( außer zuwenig )
Du wickelst Dir nen Lappen um den Zeigefinger und tauchst den schön in das Melkfett ein.
Dann das Gummi rundherum schön einschmieren, so das man es millimeterdick sieht.
Danach als Finish schön einbalsamieren, so dass es nur noch äußerlich feucht erscheint.
Das kann man jederzeit regelmäßig wiederholen.
Also wenns schnell gehen soll nehm ich Silikonspray und für gründliche Arbeit Melkfett ( eigentlich für die Haut ) ausm LIDL.
Hab gestern morgen meinen RS abgeholt, mal Nr kleine Frage ist die Antenne jetzt immer gleich, egal ob man Navigation hat oder nicht? Hab Bolero, aber die Antenne hat nen kurzen Stab und dazu noch so Nr kleine Flosse oder ist die zu was andrem gut?
ich habe unseren gestern auch geholt! Haben auch Bolero und eine kurze Antenne drauf, allerdings KEINE Haifischflosse!!!!
Na da scheint es ja wohl Fertigungstoleranzen zu geben.................. :mulmig2:
Gestern Super an einer freien Tankstelle hier 1,54 € und in Polen an einer Markentankstelle 1,22 € ( EC Kartenzahlung zum günstigsten Tageskurs der polnischen Nationalbank )
Das sind schon krasse Unterschiede....................... :blush:
Vergleiche zwischen einem Golf und einem Octavia sind eh nicht angebracht.
Wenn man den Golf vergleichen möchte, dann gegen den Audi A3 oder Seat Leon.
Der Octavia bietet auf identischer Plattform ein völlig anderes Konzept ( Fließhecklimo ), dass kein weiter VAG Konkurrent so im Programm hat.
Erst beim Kombi wirds wieder interessant, wobei der Octavia motorisch ( RS ) und platzmäßig ( Ladevolumen ) schon gegen Mittelklasse geht, was die konzerneigene Konkurrenz dort so ebenfalls nicht bieten kann.
Deshalb hat der Octavia bei VAG für mich eine Sonderstellung, die man max. mit anderen Marken vergleichen kann.
Okay, zum Thema...................Verwechslungsgefahr......................
Ich finde, dass es Shell und Aral ziemlich übertreiben mit ihrem Sortenkrieg.
Einige Tanken das Teure bewußt und andere unbewußt und schon hat man wieder mehr verdient.
Deshalb ( und wie ich es auch schon beim Diesel gehalten habe ) ist die kleinste freie Tankstelle gut genug.
Man bekommt in der Regel Diesel, Super und Super + und das wars dann auch.
Kein Tanksäulen - Buchstabieren bzw. Übersetzen - einfach nur tanken und weg.................... :thumpup:
und genau aus diesem Grund werd ich jetzt gespannt auf den 2013er Octavia warten...mich damit abfinden das ich jetzt gegenüber dem Benziner nur noch mit den 2 Litern Wenigerverbrauch spare und dann einen 2013 mit Benziner kaufen.
Naja, ich habs schon jetzt getan.
Mein 2,0 PD TDI 170 war im Alltags - Schnitt ( und damit meine ich hauptsächlich meinen täglichen Arbeitsweg von 10 km einfach ) nur etwa 1 Liter sparsamer, bei viel Überlandfahrt wären es so 2 Liter und bei hohem BAB Tempo vielleicht noch mehr.
Dafür fahre ich den TSI jetzt bewußt niedertourig sparsam, wo ich beim Diesel zugunsten des Drehmoments noch drauf verzichtet hab.
Die niedrigere Steuer und Versicherung des TSI sind mir eigentlich egal, zumindest dem PD TDI schaden solche Strecken sicher mehr, ich hab akkustisch endlich meine Ruhe und die Nebenwirkungen einer DPF Reinigung sind mir jetzt auch fremd.....................
Mittlerweile nach über 3 Monaten und 3200 km sieht das Auto aus wie Schweins............. :schwitz:
Leider hält sich hier hartnäckig strenger Frost - und die nächste Milderung bringt wohl erstmal Schneeregen.
Eventuell mal nächste Woche schauen...................
Jo, das war es wohl, geht wieder besser.
hmm gelocht ? bei mir ist nix gelocht glaube ich in der Leder Supreme Ausstattung.
Na dann guck Dir die Sitzfläche mal von wenigen cm Entfernung an........................... :be quiet:
Kann zumindest im Winter wenig negatives sagen.
Die Kälte hält sich in Grenzen und dürfte auf Stoff auch nicht schlimmer ausfallen.
Die Sitzheizung ist ein kleines Problem, weil sie allgemein nach dem Facelift keine gute Ansprechzeit mehr hat.
Man fährt für einen warmen Hintern länger und merkt die Leistung erst deutlich später.
Für den Sommer befürchte ich keine Überhitzung.
Erstmal ist das Leder gelocht und somit etwas atmungsaktiv, zweitens sollte das dann ständig geöffnete Schiebedach die meiste heisse Luft möglichst schnell nach draußen bringen.
Von der Innenraumanmutung wirkt das Leder etwas dezenter und wertiger als die Standartsitze, gerade wenn man dunkle Innenräume mag.
Außerdem hat man dann nicht so das Problem der Verschmutzung der serienmäßig ( zu ) hellen Teil - Flächen und es ist leicht abwischbar.
2012 kommt der Golf VII, ist vorgezogen worden.
Octavia 3 steht noch auf Herbst 2013 zur IAA.
Respekt, da hat einer das Problem erkannt und mit einfachen Mitteln beseitigt......................
Funktioniert bei mir auch so.
Also es liegt scheinbar am ( Standard ) Stil.
Also wenn Du vom DSG überzeugt bist und das MFL ohne Ladeschale dazu haben willst, würde ich den jetzt so bestellen und warten.
Es gibt wohl insgesamt kaum ein besseres Preis / Leistungsverhältnis im Konzern, auch wenn man teilweise Abstriche machen muss.
