Beiträge von Suicide87

  • Suicide87's RS+ sagt Hallo

    Mini-Update


    Der Turbolader wurde eben bei der Firma Turboloch im pfälzischen Weisenheim am Sand zum bearbeiten abgegeben.
    Thomas List von Turboloch konnte mir auf jede Frage die ich hatte eine Antwort geben und hat mich super gut beraten. Die Jungs haben von Turboladern echt Ahnung.


    geändert werden nun am K04 Lader:


    - Verdichterrat wird ersetzt durch ein Audi TT RS Verdichterrad
    - Turbinenrad wird CNC umgefräst um Gewicht zu sparen
    - Hauptlager und Lagerbüchsen werden spezial beschichtet damit die Turbine / Verdichter schneller und leichter beschleunigen kann
    - danach bei Garrett in England feinwuchten ( ja bei Garrett obwohl der Turbo von Borg Warner ist :D )
    - und Stutzen an der Frischlluftseite wird umgearbeitet damit der Lader auch meinen Motorblock passt


    Sollte alles so 2-3 Wochen dauern. :thumpup:
    Grüße

  • Suicide87's RS+ sagt Hallo

    Neues Projekt gestartet....
    K04 Turboumbau für den TSI ( EA888 ) CCZA Motor.
    Heute kam mein nagelneuer K04 Turbolader ( Teilenummer: 06F 145 702 C )


    Als nächstes wird die Frischluftseite angepasst damit der Lader überhaupt an den Motorblock passt.
    - Evtl. anderes Wastegate ( Druckdose ), falls nötig.... da bin ich mir noch nicht ganz im Klaren was und ob's Sinn macht.
    - dbilas Abgaskrümmer, wobei ich noch am klären bin ob der überhaupt was bringt. Ansonsten lass ich mir den Krümmer bearbeiten und optimieren.
    - Verdichter und Verdichtergehäuse bearbeiten lassen
    und dann ab zum Tuner meines Vertrauens für Einbau und Abstimmung. ( Auch noch nicht klar wer das machen soll )


    Grüße :peace:

  • Suicide87's RS+ sagt Hallo

    Zitat von BlackRS52

    Sieht richtig gut aus !!!!


    Sind die gleich groß wie die originalen .??


    Würde die mir auch besorgen , kannst ja mal ein kleines Erfahrungsbericht verfassen wenn du sie mal richtig eingefahren hast .


    Ja sind Originalgröße 312mmx25mm
    Größer wollte ich nicht unbedingt gehen wegen den ungefederten Massen die am Ende meine Kiste noch langsamer machen :astonish:
    So wie manche mit ihren TT-RS Bremsen und so weiter.... :shut up:


    Ich geb bescheid wie die sich nach dem einfahren verhalten :shakehand:

  • Suicide87's RS+ sagt Hallo

    So heute habe ich bei dem schönen Wetter die Beläge und Bremsscheiben eingebaut. 8)
    Der Einbau ging einfacherer von der Hand als ich erwartet habe. Keine großen Überraschungen oder unlösbare Probleme.
    Jetzt wird die Bremse erstmal gut 500 Km "eingebremst" und "eingefahren" bis ich mal richtig in die Eisen gehen kann. Bin jetzt gut 80 Km unterwegs gewesen und kann sagen das die Bremse nicht quitscht oder lauter geworden ist. Evlt. minimal lauteres "Reib-Geräusch" beim langsamen abbremsen auf die Ampel hin etc.. Aber war anfangs auch "lauter" und wird sich sicherlich beim einfahren noch bessern vielleicht sogar komplett verschwinden.
    Bis jetzt, sehr zufrieden... :thumbsup:


    Bilder 1 und 2 bei der Montage noch ohne Bremssattel
    Bild 3 fertig montiert
    Bilder 4 und 5 fix und fertig mit Räder montiert


    Grüße

  • Suicide87's RS+ sagt Hallo

    Halli Hallo,


    heute kamen nun auch die EBC Turbo Groove Bremsscheiben die ich über unseren Forenhändler RS Individual bestellt habe. Danke dir für deine Geduld! :thumpup:


    In Kombination mit den Ferado DSP Bremsbelägen wird das sicherlich eine vernünftige, alltagstaugliche und preislich passende Bremse insgesamt. :shakehand:
    Werde natürlich berichten und ein paar Fotos vom Einbau bzw. Endergebnis machen.


    Grüße

  • härtere STABILISATOREN zum nachrüsten

    Super Bericht. Danke dir.
    Endlich mal wieder einer der auf "eigene Faust" was probiert und sich was traut. Das du uns auch noch daran Teil haben lässt ist lobenswert.


    Bin auch noch am überlegen was sich da unten verbessern lässt, und da ist deine Strebe definitiv mit in der engeren Wahl.

  • Suicide87's RS+ sagt Hallo

    Huhu,


    ein größeres Paket mit zwei kleinen Päckchen als Inhalt wurde heute geliefert. :D


    Ferodo DS Performance Bremsbeläge für die Vorder - und Hinterachse. :drivel:


    Passende Bremsscheiben kommen auch noch. Bin allerdings noch unschlüssig welche. :dontknow: ?(


    Grüße

  • RS in der Rhein-Neckar-Region

    Zitat von Carryman

    @ Suicide: Ja... Das mit dem Treffen ist echt nicht einfach. :( Der 2. Versuch und irgendwie läuft's nicht so richtig an. Aber naja... Gut Ding will Weile haben. ;)


    Ich wäre aber bei einem Treffen definitiv dabei.
    Vielleicht nicht unbedingt irgendwas besichtigen oder eine Führung, aber ein gemütliches "Parkplatz-Treffen" mit Freunden und Mitgliedern wär cool. Wenns wärmer ist natürlich
    Vielleicht wieder in Speyer?! Waren ja beim letzten mal schon einige......

  • Suicide87's RS+ sagt Hallo

    Hello,
    hier noch das fertig verbaute Schubumluftsystem. Hat alles so funktioniert wie ich mir das vorgestellt habe.
    Dann noch ein Foto vom "verschlossenen" Turbolader mit Blindstopfen wo ursprünglich das SUV sitzt.


    Dann habe ich mir noch eine original VAG Rückfahrkamera im Autohaus Jäger & Keppel in Speyer verbauen lassen. Super Arbeit und schaut ziemlich Serie aus. Preis war auch mehr als fair.

  • härtere STABILISATOREN zum nachrüsten


    Super danke dir.
    Preis war so zu erwarten.
    Freue mich auf deinen Erfahrungsbericht. Wenns geht noch paar Fotos vom Einbau etc. :thumbsup:
    Hau rein

  • Suicide87's RS+ sagt Hallo

    Nun habe ich nocht den Blindstopfen zum verschließen des Abgangs am Turbolader für das original Schubumluftventil von HG-Motorsport erhalten.
    Zusätzlich habe ich gleich noch bei HG den Lambdasonden Eliminator bestellt. Weil ab und an doch die Abgasleuchte anging.


    Dienstag wird alles verbaut.


    Grüße

  • Suicide87's RS+ sagt Hallo

    Projekt Schubumluftsystem:


    Da früher oder später was mit meinem Lader passieren wird und es allgemein nicht schadet rüste ich derzeit auf das bekannte Schubumluftsystem um.
    Da Schubumluftventil rückt also vom Turbolader vor zur Drosselklappe. Genauer gesagt zwichen Ladeluftkühler-Ausgang und Drosselklappe.
    Da ich das dbilas Ansaugsystem fahre muss ein "Abgang" an das obere Ansaugrohr angeschweißt werden. Wird morgen erledigt.
    Bei "Standart-Ansaugungen" gibt es da ein original Zwichenstück.


    Heute habe ich die ersten "VAG-Teile" abgeholt.


    Das Kabel vom Schubumluftventil muss verlängert werden und da es kein original Kabelsatz gibt muss man da selber etwas basteln.
    Habe mir einen Stecker und eine Buchse bestellt und werde das ganze mit zwei Kabeln verlängern.
    Teilenummer Stecker und Buchse:
    1J0 973 722 A
    1J0 973 822 A


    Teilenummer Flanch:
    06F 145 751


    Teilenummer kurzer Schlauch:
    1K0 145 845 A

    Teilenummer Schrauben 3-4 Stück:
    N 910 848 01


    Teilenummer Halter:
    06F 145 383 L

    Schellen 2 Stück groß:
    N 90926501


    Man braucht noch einen großen langen Schlauch der vom Ansaugrohr in den Flanch geht. Da dieser original vom VAG Konzern knapp 50€ kostet habe ich mir einen von HG-Motorsport bestellt (kostet weniger), genauso wie den Verschlussstopfen / Blindstopfen für an den Turbolader um das Loch zu schließen was durch das entfernen des SUV entsteht.
    Bilder folgen sobald die Teile angekommen sind.
    Da ich ebenfalls ein anderes Aluminium Druckrohr am Ladeluftkühler-Ausgang habe muss ich das auch noch umarbeiten und einen Abgang anschweißen. Wird aber kein großes Problem sein. Gibt es aber auch fertig original als Plastikrohr mit Abgang beim Freundlichen zu kaufen.
    Hoffe ich habe keinen Denkfehler bei der Sache und das Ganze funktioniert so wie ich mir das vorgestellt habe. :whistling:
    Wünscht mir gutes gelingen!
    Grüße

  • WIEDER ONLINE: ANLEITUNG: LED NSW/TFL aus Fabia RS als NSW in Octavia RS FL


    TOP Anleitung. Vielen Dank für die Mühe..... :thumbsup:
    Solche Leute wie dich, die sich so eine Mühe geben, sind leider selten geworden. Stattdessen wird man noch komisch angemacht für die Arbeit. :cracy:


    Bei einer Sammelbestellung wäre ich dabei. Könnte man vielleicht gleich alle VAG Kleinteile (Stecker, Kabel usw.) als Gesamtpaket machen, braucht man ja sowieso alles.
    Bevor man die Kleinteile vor Ort wieder beim Händler bestellen muss.

  • dbilas Flowmaster für den TFSI

    Fotos sagen oft mehr als tausend Worte....


    Das Geräuch kann ich bestätigen, habe mir dazu einen kleinen Halter gebastelt und nun hält das bombenfest.
    Man kann es auch so ausrichten, aber nach einiger Zeit wird das Geräuch sicherlich wieder von alleine entstehen.... Muss jeder selbst austesten....


    Ansprechverhalten ist meines erachtens besser geworden. Finde das Ansauggeräuch stark sowie das Geräuch wenn das Schubumluftventil Druck "abbläst". Schönes fauchen.....


    Grüße

  • Schriftzug/Lichtschalter

    [gallery]8621[/gallery]
    Hab ich vor kurzem so umgebaut.
    Meines Wissens gibt's den Außenring nur so beim Octavia in der Form.
    Lichtschalter an sich kann man viele andere nehmen und Umbauen.

  • Schaltpaddels aus Alu

    Hab noch unbenutzte Schaltwippen hier rumliegen. Vom Octavia natürlich. Wurden bei meinem Multifunktionslenkrad ausgebaut. Komplett neu. Falls du Interesse hast kannst dich ja melden.
    Bei deiner eigentlichen frage kann ich dir aber leider nicht helfen. Sorry

  • Suicide87's RS+ sagt Hallo

    Zitat von RS Speedieee

    Ich finde es immer noch interessant und spannend zu lesen, wie du deinen RS verfeinerst. Ich find´s klasse. Weiter so. Die letzten Posts passten da jetzt in der Tat nicht in deinen Thread. Vielleicht löscht es ja einer der Mods.


    Hi,
    Danke dir. Cool das es dir gefällt. :shakehand:
    Gegen deinen Vorschlag hätte ich nix einzuwenden. :thumpup:

  • Suicide87's RS+ sagt Hallo

    Zitat von bEnny699

    Also keine genaueren Infos. Danke.
    Wer redet denn hier jetzt von Baumarkt Tuning? Und was hat das mit Leistung zu tun?



    Sent from my iPhone using Tapatalk


    Meine ganzen Daten und Infos sind hier in diesem Bericht nach zulesen.... ;)
    wenn du genaueres wissen möchtest, kannst du mir gerne eine PN schicken... kein Problem

  • Suicide87's RS+ sagt Hallo

    Antworten:


    - Noch Serienkupplung ( ändert sich demnächst )
    - Bin nicht auf Rennstrecken unterwegs
    - Drehmoment 410 Nm
    - gemessen auf div. Prüfständen ( MTM direkt, Treffen, usw.)


    Kupplung rutscht langsam immer öfters :(


    Bastimaschine
    Wohnen wahrscheinlich zu weit auseinander für ein kleines Treffen

  • Suicide87's RS+ sagt Hallo

    Hier der Einbau der SuperPro Querlenker und Anti Lift Kit Lagerblöcke.


    Sehr einfacher und unkomplizierter Einbau. Grube oder Hebebühne vorausgesetzt. Anzugsdrehmomente habe ich mir vorher geben lassen. Teile sind sehr passgenau, Top Qualität.
    Leichter sind die Querlenker gegenüber den "Blechen", die vorher drin waren, definitiv.


    Die einstellbaren Traggelenke von SuperPro habe ich mal nicht mit eingebaut. Mir ist immer noch nicht klar gewesen auf welche Stellung ich die dann einstellen soll.


    Stehen jetzt hier zum Verkauf


    Eine große Probefahrt konnte ich noch nicht machen, bei dem Wetter geht das sowieso nicht und mit Winterrädern.... naja..... 8|

  • Suicide87's RS+ sagt Hallo

    Aus zwei mach eins!


    Habe aus dem originalen Octavia Lichtschalter und einem VW Lichtschalter (Teilenummer: 3C8941431C) einen neuen kreiert. ^^


    Hat mir persönlich einen Tick besser gefallen als dem vom Superb mit Chrom. Lichtschalter musste dazu komplett zerlegt werden, ein wenig "Dremel-Arbeit" und Gedult.
    Hier das Ergebnis...


    Grüße