Radschrauben haben beim aktuellen RS2 FL folgende Dimensionen?:

M14 x 1,5 x 24 Kugelbund??

Bei Spurverbreiterung müsste man auf die "24" noch die entsprechende Dicke der Spurplatte mit drauf rechnen?
Also bei ner 10mm Spurplatte wäre der Bolzen dann
M14 x 1,5 x 34 Kugelbund?

Zitat von O2-RsBerliner;95021

Eine Festlegung der Bodenfreiheit auf 11 cm gibt es offiziell in keinem Gesetz in Deutschland.

Die 11cm werden eher aus der fahrtauglichen Praxis abgeleitet.

siehe:

http://www.dekra.de/de/1469

Alles anzeigen

Ja oder so war es. Keine Ahnung. Jedenfalls klammern sich die meisten TÜVer an diese 110mm Bodenfreiheit. Obwohl es nur eine Empfehlung ist.

Wieviel Bodenfreiheut hat denn der aktuelle RS FL mit den 50er Federn von H&R und original 18 Zöllern noch? Hat das schonmal einer gemessen?

In Deutschland gelten auch die 11cm Bodenfreiheit. Im Gesetz steht allerdings nur, dass 11cm Bodenfreiheit vorhanden sein SOLLTEN. Das ist natürlich dann wieder Auslegungssache vom Tüver.

Mein 3er Golf hatte am tiefsten Punkt nur noch 6 cm Abstand zum Boden. Ich hatte echt lange gesucht, bis mir das jemand eingetragen hat. Aber irgendwann habe ich einen gefunden und hatte dann auch nie mehr Probleme damit.

Fuhr sich auch super. Kann ich nur jedem empfehlen.

Endlich Antwort vom :smile:....mein RS ist da. Montag will er meine Papiere und Unterschriften zwecks Zulassung und dann kann ich den Wagen endlich abholen. Man, das wurde aber auch Zeit. Insgesamt dann aber doch 10 Wochen gewartet.

Allen Anderen die ihren Wagen heute bzw. nächste Woche abholen auch von mir ganz viel Spaß damit.

Zitat von turbo_octi;94538

was hat das alles überhaupt mit skoda zu tun? lest doch mal in audi oder vw foren, die haben teilweise noch viel mehr probleme!!!

ich sag mal nur Frosttüre Golf V, Dellen im Dach Golf V, Sitzbezug Problematik Golf V, Rost unter Türverblendungen Golf V, Kettenspanner Golf V R32, Kettenrasseln TSI und und und...

Nee ey wie früher, warum kauft ihr euch dann Skoda??

Das mag ja sein, dass andere Hersteller auch Qualitätsprobleme haben. Das kommt bei so einem komplexen Gebilde wie einem Auto nunmal vor.

Aber es kann halt nicht sein, dass man bei einem Anschaffungswert von 30000 Euro und mehr keine Unterstützung vom Hersteller bekommt. Und das gilt ja für alle Autohersteller.

Wenn ich mir einen 4000 Euro Flachbild TV von Sony zulege und der hat dann nur schwarz/weiß Bild, dann gehe ich hin und die tauschen den entweder gleich anstandslos aus ooder reparieren ihn (im Rahmen der Garantie) auch anstandslos. Und anschließen funktionieren die Geräte auch problemlos.

Nur bei Produkten wie einem Auto funktioniert das nicht. Da muss man kämpfen, betteln und gerichtliche Schritte einleiten, um zu seinem Recht zu kommen. (spreche da aus Erfahrung, weil ich auch grad ein Gerichtsverfahren wegen meinem Golf zu laufen habe...übrigens schon seit 2,5 Jahren).
Und das kann es doch nicht sein.

Fakt ist eins...
wie Christian schon geschrieben hat,
die Spurplatten erhöhen die Belastungen für die komplette Radaufhängung extrem was natürlich zu stark erhöhtem Verschleiß führt.

Die Spurplatten wirken ja wie ein Hebel. Das Rad kommt weiter raus und die Kräfte vom Rad wirken auf die originale Radaufhängung aufgrund der Spurplatten wie ein Hebel.

Aber was tut man nicht alles für die Optik

Ja das ja klar. Wenn man die natürlich nicht manuell mit dem Schlüssel anklappt dann gibts die Probleme auch nicht.

Aber es geht ja darum, wenn die Spiegel zufällig grad angeklappt sind und man holt nur mal schnell was aus wem Auto.
Na mal schauen wie ich die Funktion zukünftig nutzen werde.

Sinnvoll wäre aus meiner Sicht dann auch die Funktion, dass die Spiegel automatisch beim verriegeln des Fahrzeugs anklappenb OHNE das man die Taste länger betätigen muss.
Zumindest optional über das MFA aktivierbar.

Also von der CarGarantie kann ich euch nur abraten!
Weiß nicht, welche Skoda anbietet.

Aber bei meinem gebrauchten Golf hatte ich über VW die CarGarantie.

Schwup ist mir doch auch gleich der eine Fensterheber kaputt gegangen. Dann der zweite Fensterheber. Und auch gleich nach dem Kauf des rechte Xenonlicht kaputt.

Nichts von alle dem hat die CarGarantie nur ansatzweise abgedeckt.
Musste alles gnadenlos selber bezahlen.
Ich habe mich echt gefragt, wofür ich die Garantie überhaupt abgeschlossen hatte.
Die lehnen alles ab!

Man, da passt ja einer auf.

Ja klar...diese Woche wäre noch nach der Aussage des Händlers.
Aber er lässt ja das Auto noch auf mich zu. Und dazu muss ich ihm noch die entsprechenden Unterlagen rum bringen.
Und da er sich bis jetzt nicht gemeldet hat, ist stark davon auszugehen, dass es diese Woche auch nichts mehr wird. Donnerstag ist ja Feiertag.
Also frühstens nächste Woche dann. Und das ist dann nicht mehr im Rahmen.

Ich will endlich mein Auto! :angry:

Naja, ich habe ja meinen RS leider noch nicht. *kotz*

Aber habe von dem Problem schon gelesen, dass die Spiegel hängen bleiben. Aber is es denn bei allen der Fall? Dachte es wäre nur ab und zu mal ein Problem?

Wo wir schon mal beim Thema Strom sparen sind. Wie ist das eigentlich mit dem Xenon? Wenn ich CH/LF habe und mein Auto aufschließe schaltet sich ja das Xenon ein (wenn Dämmerung usw.) Geht das dann für den Startvorgang des Motors wieder kurz aus und dann gleich wieder an? Oder bleibt das Xenon wenigstens während Motorstart an?
Weil, ich muss mal sagen, dass ganz an und aus ist garantiert nicht gesund für das Xenon.
Aber die Ingenieure werde sich schon was bei gedacht haben. Hofft man zumindest.

Aber was bringt es denn für Vorteile, wenn der Außenspiegel schon beim entriegeln der Türen aufklappt.

Finde das Argument stimmt schon, dass wenn man nur mal was aus dem Auto holen will, jedes Mal die Spiegel aus ein und einklappen.

Also mir reicht es, wenn die Spiegel beim einschalten der Zündung zum Leben erwachen.

Also meiner wurde vor 3 Wochen gebaut. Und ich warte immer noch auf die Lieferung. Und es ist KEIN Reimport.

Ist doch alles Sch.... mit den Lieferzeiten.

Ich überlege schon, ob ich vom Vertrag zurück trete. Dann können die sehen was die mit dem Wagen machen.

Erst heißt es 6 Wochen Lieferzeit und dann wartet man 10 und mehr Wochen darauf.

Audi A5 3.0 TDI. Einfach ein Traum auf Rädern der altagstauglich ist und sogar noch halbwegs bezahlbar wäre.

Coole Kiste.

Wat haste denn bezahlt für den Wagen? Baust du den neu auf? Oder fährst ihn einfach nur?

Wenn ich mal viel Zeit und Geld habe, dann baue ich mir auch mal nen schicken einser auf.
Der bekommt dann innen weißes Leder und wird außen weinrot lackiert. Und natürlich tiefer, schneller, breiter

Aber erstmal steht jetzt der RS an.

Also ich muss mal ganz ehrlich sagen, soooo dolle finde ich die Felgen jetzt auch nicht, dass ich so viel Kohle dafür ausgeben würde.
Die sehen zwar gut aus.
Aber für das Geld würde ich mir lieber nen ordentlichen Satz Audi RS4 / 6 felgen holen oder so.

Auch von mir ein herzlichen Willkommen hier.

Du könntest ja auch mal mit deinem RS probieren das Kirchendach zu erreichen.:D

Ein Versuch wäre es ja mal wert.

Hat denn der Pilot von damals sich wieder einen RS zugelegt? Weißt du das zufällig?

Also ich habe das Problem mit dem Abschneiden der Beiträge auf der rechten Seite auch manchmal hier im Forum. Aber nur bei einigen Beiträgen. Bei den meisten Beiträgen gar kein Problem. Ich nutze den Internet Explorer 8 und habe einen Laptop.

Problem bei dem Abschneiden der Beiträge ist ja auch, dass auch die Bilder und alles abgeschnitten werden und man unten am Rand nicht mal einen Scrollbalken hat um nach rechts zu scrollen. :worry:

Also ich warte ja nun mittlerweile auch schon die 8. Woche auf meinen RS. Und habe vorgestern mal beim nachgefragt wat nun ist.
Bei der Bestellung im März hatte er mir auch etwas von 6 Wochen gesagt.

Und ich kann bestätigen, mein sagte mir auch, dass Skoda momentan nicht mehr hinterher kommt mit Produzieren, weil die Nachfrage extrem angestiegen ist.

Also Skoda schein zur Zeit sehr beliebt zu sein. Ist ja auch so ziemlich das Einzige, was man sich in der Klasse noch als Neuwagen leisten kann.

Also lasst euch das Warten nicht so lange werden.

Na erzähl doch mal! Wie haste das gemacht?
Ich würde gerne NSW und LED TFL haben. Aber NSW alleine wäre auch cool

Ich muss auch mal sagen, dass ich das total dämlich von den Entwicklern finde, dass die CH/LH Funktion auf die Xenons gelegt ist. Bin auch nicht begeistert davon und würde aus Verschleißgründen lieber die LEDs als CH/LH nutzen.

Auf der anderen Seite muss man sich auch mal im klaren sein, dass ja da bei Skoda keine 1 Euro Jobber sitzen, die sich diese ganzen CH/LH Funktionen ausdenken.
Das sind ja schon gute Ingenieure, die Ahnung von ihrem Job haben sollten. Davon gehe ich jedenfalls mal aus. Und denen wird die Veschleißproblematik der Xenons auch bewusst sein.
Hat denn schonmal jemand Probleme mit seinen Xenons gehabt?

Wir machen uns hier alle voll die Gedanken darüber. Ich finde auch zurecht.

Aber wenn man mal überlegt wie viele Autos mit Xenon ausgerüstet sind und die CH/LH Funktion drin haben. Und ich glaube zu 99% macht sich der "normale" Autofahrer keine Platte darüber, sondern nutzt die Funktionen einfach. Und es scheint ja offensichtlich nicht wirklich ein Verschleißproblem aufzutreten. Sonst würde man ja öfter darüber lesen oder so.
Also werden folglich die Entwickler bei Skoda etwas vernünftiges produziert haben.

Ich persönlich höre und sehe jedenfalls äußerst selten jemand mit defekten Xenons rumfahren.

Außer mir selber mit meinem Golf 4 seit 2 Jahren. Dazu läuft aber bereits seit 2 Jahren ein Gerichtsverfahren am LG Neuruppin. Das ist aber ein anderes Thema.

Michi: Zum Thema Soundsystem: Ob es bei SKoda auch von Dynaudio kommt kann ich nicht sagen. Aber ich weiß, dass im aktuellen VW Scirocco und glaube generell jetzt bei VW als Soundsystem das von der Fa. Dynaudio verbaut wird. Das ist eine Firma, die hochwertige Soundanlagen für verschiende PKW Hersteller anbietet aber auch HighEnd Anlagen für den Heimgebrauch usw. Also nix billiges. Kannst ja mal auf www.dynaudio.de schauen.
Ich denke mal ganz stark, dass Skoda da einfach ins VW Regal gegriffen hat und das gleiche System von der gleichen Firma als Soundsystem in sämtlichen Skodas verbaut.

Oder hat jemand andere Infos?

Also ich leide mit euch. Habe meinen auch am 18.03. bestellt. Vorletzte Woche war Produktion. Und ich habe bis heute nix von meinem Freundlichen gehört.

Damals meinte er, 6 Wochen Lieferzeit. Die sind jetzt deutlich überschritten. Bin jetzt in der 8. Woche. *kotz*

Wie habt ihr die Blenden denn befestigt? Mit den original vorhanden Klebestreifen auf den Blenden? Gabs da keine Probleme nach dem lackieren?

Oder habt ihr euch zwei Komponenten Kleber besorgt?

Was kostet das lacken ca. für die zwei Blenden in Candy Weiß?

Stefan:

Nagut...dann also doch Transportsicherung. Aber trotzdem sind die Octis extrem hoch finde ich.

Schicke mal auf jeden Fall Bilder wenn du die 50 Federn drin hast.

Ich habe mir gestern auch 50er Federn bestellt. Sobald ich meinen Octi habe, werde ich die auch gleich verbauen.

Zitat

Ich hoffe nur der vordere Abstand bei Reifen und Kotflügel kommt von der Transportsicherung... Na egal, kommen ja die H&R gleich rein. Sieht aber so im Moment noch :shit: aus.

Stefan:
ALso mit der Transportsicherung muss ich dich leider enttäuschen. Du hast wohl einen Scout bestellt?


Meines Wissens gibt es keine Transportsicherung am Fahrwerk.
Der ist tatsächlich so hoch. Wahrscheinlich sind bei den Tschechen die Straßen so schlecht. Hab schon einige neue RS beim Händler stehen sehen...alle genauso hoch.
Und man darf nicht vergessen, dass sind schon 12mm tiefer als die Serie.

Ich fahre zur Zeit noch einen Golf 4 V5 und kann auch bestätigen, dass VW im Betriebshandbuch einen Ölverbrauch von 1L Öl auf 1000km angibt. Das betrachten die als normal.

Soviel braucht meiner zum Glück nicht, aber 1 bis 2 Liter muss ich zwischen zwei Services immer nachfüllen. Wohlgemerkt auch LongLife.

Mal schauen wie mein neuer RS TDI so im Ölverbrauch liegt.
Aber ich denke, es wird bei fast jedem Motor ein gewisser Ölverbrauch vorhanden sein. Unabhängig wie gut der eingefahren ist oder nicht.

Selbst wenn man die Scheiben tauschen würde, würde ja wahrscheinlich nach einigen km wieder das gleiche Problem auftreten mit den Rillen. Wenn es denn wirklich an der Bauweise des Bremssattels und nicht an der Scheibe selber liegt.

Also könnte man das Problem nur lösen, indem man den ganzen Bremssattel anders montiert.

Mein RS wird diese Woche gebaut. Hoffe mal, dass das Problem kein typisches Skoda Problem ist. Ich werde berichten, wenn ich ihn dann habe. Kann das ja dann von Anfang an beobachten.

Aber ich hatte damals mal einen 3er Golf und habe mir da geschlitzte Scheiben drauf gemacht. In den Schlitzen hat sich dann irgendwann extrem der Rost gebildet und wurde auch entsprechend vom Bremsklotz auf der Scheibe verteilt. Dadurch entstanden dann auch diese Riefen auf der gesamten Scheibe. Sah zwar ******* aus, aber hat keine Auswirkung auf die Bremsleistung oder so gehabt. Gab auch keine Probleme beim TÜV.

Also wird man damit beim RS auch leben müssen wenn Skoda selber da nichts ändert.

Also ich habe meinen RS am 18.03. bestellt und diese Woche ist Produktion. Hoffe dann nächste Woche oder übernächste Woche auf Auslieferung.
*wart*

@PuderLuder:

wieviel isn der RS tiefer? Und wat für Fahrwerk hast du verbaut?

Danke für die Antwort.
Dann wird das eine meiner ersten Umbauaktionen wenn ich meinen RS endlich habe.

So, neue Infos vom Händerl:

In der 16.KW wird mein neuer Produziert. Bestellt hatte ich am 18.03.2010.

Lieferung dann in der 18. - 19. KW.

*freu*

Ja sorry, Bedienungsanleitung auf skoda-auto.com ist leider englisch.
Ihr müsste dann mal hier im Forum suchen...da hatte ich die ursprünglich auch her. Einer hat hier die Anleitung in Deutsch verlinkt.
Einfach nach "manual" suchen.

Hi Gemeinde,

wie isn das bei den vorderen Blinkerbirnen? Man muss ja zum wechsel der Birnen den kompletten Scheinwerfer ausbauen, richtig?
So stehts zumindest in der Anleitung. Oder kommt man da auch ohne Scheinwerferausbau vom Motorraum aus ran?

Sollte man doch ausbauen müssen, wie ist das Handling? Problemlos machbar? UND...muss danach der Scheinwerfer neu eingestellt werden oder sind die Zeiten vorbei?

Bei meinem Golf III musste ich nach jedem Scheinwerferausbau die Scheinwerfer neu justieren lassen.

Grüße an alle.
Muss noch 4 Wochen auf meinen neuen RS warten. :cry:

...finde ich. Hoffentlich bleibt es ein weilchen so. Nicht das die Farbe nach einem Jahr wieder out ist.

Man könnte ja mal ein "RS-Treffen" mit Mitgliedern aus dem Forum organisieren? (Fällt mir grad so ein 8))

Wie lange ist denn bei dir die Lieferzeit?

Die Wartezeit kann man ganz gut damit überbrücken indem man sich von Skoda-auto.com schonmal die über 300 Seiten Bedienungsanleitung runter zieht und mal rein schnuppert was der neue alles so kann.
Damit habe ich zumindest den gestrigen Tag rum bekommen.;)

Ansonsten heißt es nur ABWARTEN.

Hab meinen am 18.03.2010 beim bestellt und mir wurde eine Lieferzeit von 6 Wochen prognostiziert.
Also Ende April oder Anfang Mai müsste er in meinem Besitz sein.

Ein "RS" auf dem Kennzeichen habe ich mir jedenfalls schon reserviert.

Hallo Gemeinde,

habe schon lange als nicht registrierter hier mitgelesen und melde mich jetzt auch endlich mal bei euch an.

Hab mir vor einer Woche beim Freundlichen einen neuen RS TDI (CR) in Candy Weiß bestellt.

Sonderausstattung: Navi Columbus, Alarm, Nichtraucherpaket, Parksensoren vorn/hinten, Soundsystem, Multimedaanschluss um Handschuhfach.

Leider insgesamt 6 Wochen Lieferzeit.:-(

Aber hoffe, dass er früher da ist.

Grüß euch alle.