Beiträge von torty

  • Reifen vo / hi tauschen oder nicht ?

    Ich bin auch ein "Tauscher" und fahre so alle 4 Reifen gleichmäßig ab.
    Kaufe also bei Bedarf auch immer 4 neue Reifen, weil mir der Gedanke der Mischbereifung nicht gefällt.
    Das aber selbst dies scheinbar kein großes Problem darstellt, konnte ich vor 2 Jahren erfahren.
    Einen Tag vor der Abreise zum Skiurlaub hatte ich mir in einen Reifen eine Schraube eingefahren.
    Mein "Reifenmann" hat mir dann (abends 18°°Uhr) einen gut erhaltenen gebrauchten Wintereifen geliehen.
    Dieser war ein anderer als die restlichen drei.
    Montiert wurde der hinten rechts. (weil da der Schaden war)
    Während der folgenden 1000km habe ich nicht das Geringste gemerkt, obwohl ich auch in tiefen Schnee u. Matsch fahren musste.
    Warum ich das so ausführlich beschreibe?
    Vieles beim Thema Reifen artet mittlerweile zur Glaubensfrage aus.....

  • RS TDI oder Doch TFSI??

    Sigmund Freud ist mein Freund....(ich habe ihn gelesen) ;)
    Ich lese hier aufgeregte Heizöler u. nicht weniger aufgeregte Heizer.
    Was soll das alles?
    Wer einen sparsamen RS will, fährt den Diesel.
    Wem es auf das letzte Quentchen Speed ankommt und den Mehrverbrauch verschmerzen kann, kommt am T(F)Si nicht vorbei.


    PS:
    Mir wären 170 Pferde für meine Kutsche zu langsam. :lauthals:


    PPS:
    Schnitzel sind lecker, nach dem ich sie in die Pfanne gehauen habe. :D

  • RS TDI oder Doch TFSI??

    @all
    Könntet ihr(alle) bitte generell diese shize VOLLZITATE unterlassen. :angry:


    RS Speedieee
    Kann den fairen Vergleich nicht sehen.
    Zylinderzahl, Hubraum, Leistung....alles unterschiedlich.
    Also wieder das Ding mit den Äpfeln u. den Birnen.... :thumpdown:

  • Der Sommerreifen - Thread [übergeordnet]

    Zitat von Tonne

    Ich weiss damals vor ca 10 jahre war zb. toyo ein absoluter neuling ...

    Komisch. Den hab´ich schon vor über 20 Jahren gefahren, wo ich den nur her hatte. :lauthals:

    Zitat von Tonne

    ...ich hatte damals aus der not herraus mir achilles gekauft ...

    Hoffentlich ist die Not von damals jetzt vorbei.
    Dann wäre jetzt die Zeit gekommen, einen weniger gefährlichen Reifen zu fahren.

    Zitat von Tonne

    ...Ich bin erstaunlicher weise sehr zufrieden mit den reifen

    Warum schreibst du nicht einfach was Sache ist.
    Nämlich dass du absolut keine Ahnung davon (Reifen) hast, aber trotzdem darüber schreibst.

  • RS TDI oder Doch TFSI??

    Zitat von XXL-Schnitzel

    ..., das Sparen beizubringen (a´la neue BMW-Motoren) ...

    Verrätst du uns auch bitte, was du damit genau meinst.
    Für einen Benziner dieser Leistungsklasse finde ich den Verbrauch akzeptabel.
    Und ich sehe auch keinen BMW ähnlicher Motorsierung (als Benziner) im Markt, der viel sparsamer wäre.
    Übrigens Leistungsklasse....
    Sicher ist der Vergleich zw. TDI u. T(F)Si nachvollziehbar.
    Aber letztlich trotzdem der berüchtigte Apfel- / Birnenvergleich.
    30PS Leistungsunterschied sind für meinen Geschmack zu viel, um die Antriebskonzepte zu vergleichen.
    Ganz abgesehen von der fast 20km/h unterschiedlichen Vmax. ;)

  • Dachbox vs. Softbox Jetbag faltbar

    Zitat von kasa

    ... ersten wirds dann schnell laut...

    Das kommt sehr auf die Box u. die Träger an. Ich höre die Box kaum, auch bei 200.

    Zitat von kasa

    ... kann sich die Versicherung bei der Schadensregulierung quer stellen da es in der Regel immer im der Begleitdokumentation steht ...

    Reine Mutmaßung.
    Alles was nicht in den Versicherungsbedingungen steht bzw. durch Gesetze geklärt ist, haben die zu zahlen.
    Im Zweifel muss dann die Rechtsschutzversicherung ran. ;)


    PS:
    Wegen Richtgeschwindigkeit 130 bekommt man bei einem Crash (oberhalb dieser Geschwindigkeit) ohnehin meistens eine Mitschuld.
    Egal ob mit oder ohne Box. ;)

  • Dachbox vs. Softbox Jetbag faltbar

    Zitat von kasa

    Und dann kannst auch nur noch 130 km/h fahren

    Das ist ein Empfehlung der Boxenhersteller, kein Gesetz ;)
    Ich bin mit meiner Box schon 200 gefahren, meistens fahre ich mit dem Ding 160.
    Habe damit 20 Jahre Erfahrung (mit verschiedenen Autos), keine Probleme.
    Aber das muss jeder selber entscheiden.

  • Dachspoiler Combi Skoda Werbung

    Da die 3. Bremsleuchte bei der Demontage nicht nur nach hinten, sondern schräg nach oben/hinten bewegt werden muss, ist es vermutlich egal, ob direkt an der 3.BL geklebt wird oder nicht.
    Da sich der Spoiler wie ein Dach über der 3.BL befindet, ist ein Ausbau der 3.BL dann nicht mehr möglich.

  • Der Sommerreifen - Thread [übergeordnet]

    Zitat von seriousdan

    Vredestein Ultrac Sessanta oder Ultrac Cento... gutes P/L Verhältnis und für den normalo Fahrer völlig ausreichend...

    Na wenn du das sagst....obwohl... überzeugen kann mich das nicht.


    Halte mich da eher an Testsieger u. meine persönlichen (herausgefahrenen) Favoriten.
    Michelin ist da immer ganz vorn dabei.
    Selbst die "Autoblöd" hat letzes Jahr bewiesen, dass der teuerste Reifen im Test (es war ein Michelin) über die Laufleistung der günstigste Top-Reifen war.
    Weil er einen geringen Rollwiderstand respektive Kraftstoffverbrauch generiert u. auch noch dazu am längsten hält (Laufleistung).

  • Dachspoiler Combi Skoda Werbung

    Durch das Aufkleben dieses Spoilers kommt man nicht mehr an die 3.BL ran, wenn diese mal wieder zum Aquarium wird o. der Schlauch der Heckscheibenreinigung abflutscht.
    Gefallen würde er mir schon, aber da die 3.BL so eine Dauerbaustelle ist, werde ich darauf verzichten.

  • Forumsjacke - Die Auflistung

    Danke schon mal für die Fotos.
    Das "RS" wird bei der schwarzen Jacke wirklich fast verschluckt.
    Es wäre wirklich toll, wenn das noch zu ändern wäre.
    (Mein Favorit wäre auch das "RS" in grau)
    Wenn das doch nicht klappt, schwenke ich evtl. doch noch auf die weiße um. ;)

  • Reifenschaden -was meint ihr???

    Gegen Aquaplaning hilft nur langsamer fahren u. gutes Profil.
    ESP hilft dabei das evtl. entstehende Missverhältnis zw. Lenkungseinschlag u. tatsächlichem Kurvenradius zu korrigieren.
    Deshalb sollte man auch bei einem Fahrzeug mit ESP, anders als früher gelehrt, beim beginnenden Untersteuern noch etwas mehr in die Kurve einlenken.
    Ob dabei Aquaplaning im Spiel ist, ist völlig irrelevant, außer, dass natürlich bei totalem Haftungsabriss kein ESP-gesteuerter Bremseingriff mehr irgendetwas bewirkt.
    Meistens ist es doch aber so, dass durch ein im Aquaplaningfall falsches Verhalten, das Fahrzeug zu schleudern beginnt.
    Auf der folgenden, nicht mehr Aquaplaning beeinträchtigten Strecke, hilft dann das ESP beim "Einfangen" des Autos.


    Aber alles hat seine Grenzen.
    Und die physikalischen Grenzen sind nicht dehnbar. ;)

  • Reifenschaden -was meint ihr???

    Zitat von MichlRS

    warum selbst bei sehr nasser fahrnbahn man auch von einem zweihundert meter vor einem fahrendem fahrzeug die fahrspur sieht


    Wir reden hier def. nicht von den selben Bedingungen.
    Wenn du auf der AB von einem 200m vor dir fahrenden Fahrzeug im Regen eine Spur siehst, hat es nur wenige Millimeter Wassersäule auf der Fahrbahn. Dabei spricht aber auch noch niemand von Aquaplaninggefahr.
    Das was ich beschreibe, wo es tatsächlich dann zu Aquaplaning kommt, ist, wenn auf der Fahrbahn eine mehrere Zentimeter hohe Wassersäule auf die "Reifen lauert".


    @the bruce
    Ich schätze nicht, sondern ich berichte von eigenen Erfahrungen u. gebe gelehrtes Wissen aus meinem letzten "Intensivtraining" im Fahrsicherheitszentrum Augsburg wieder.
    Bei der Fahrt durch die "Badewanne" konnte man sehr gut sehen, dass alle Räder die gleiche, krasse Fontaine produzierten.
    Es kommt halt auf die Höhe der Wassersäule an. ;)


    PS:
    Nur weil man das Aquaplaning an der VA zu erst feststellt, wegen leichtgänger Lenkung bzw. durchdrehenden Rädern, heißt das doch noch nicht, dass die HA nicht schon lange schwimmt.
    Auf geraden Strecken passiert dabei ja auch rein gar nichts.

  • Reifenschaden -was meint ihr???

    Zitat von rableier

    Das Argument mit der Aquaplaningsicherheit höre ich aber zum ersten Mal und kann es auch nicht auf Anhieb nachvollziehen.

    Das Argument wurde schon oft gebracht u. stimmt aber dennoch nicht.
    Die "Wasserfront" schließt sich direkt nach dem Vorderreifen wieder u. muss vom Hinterreifen erneut verdrängt werden.
    Sonst würde es ja beim Durchfahren einer Wasserfläche nur vorn spritzen, was nicht der Fall ist.
    Ich denke, dass Verfechter der Aquaplaningtheorie das Bild im Schnee mit der Spurbildung im Kopf haben.
    Bei Wasser ist das aber nicht so.


    Physikalisch ist die Sache mit dem besseren (o. wenigstens nicht schlechteren) Reifen auf der HA klar.
    Nur praktisch ist es eben kaum (wirtschaftlich) machbar, denn ohne achsenweisen Tausch, kommt es sehr häufig zum SZ.
    Auch führt die strikte Einhaltung der Theorie eher dazu, dass nur 2 Reifen erneuert werden müssen.
    Was wiederum zur Mischbereifung führen kann, weil die Reifenhersteller ziemlich flott die Typen weiterentwicklen.

  • Reifenschaden -was meint ihr???

    Zitat von silverR1racer

    dass die Michelin (Premacy) nicht so zu Sägezahn neigen ?


    Denke eher, dass der abgebildete (geschädigte) Reifen ein "Exalto PE2" ist.
    Der wurde eine Zeit lang bei Auslieferung monitert.
    Der "Primacy" ist laut Michelin-HP gar nicht in der Dimension 225/40/R18 verfügbar.


    PS:
    Bei mir kommen im Zweifel auch die neuen Reifen nach vorne,
    wobei ich durch häufiges achsweises Tauschen eigentlich immer 4 Neue brauche.

  • Abschied einsatz Afghanistan...

    Ich kann den Zusammanhang zwischen dem Scheitern deiner Beziehung u. deiner Entscheidung in einen Krieg "zu ziehen" zwar nicht verstehen, wünsche dir aber trotzdem von ganzem Herzen, dass du gesund zurückkommst.

  • Standheizung nachrüsten, Fragen und Co ...

    Zitat von Matthinho

    Hat schon jemand in einen Benziner einbauen lassen und wie sind die Erfahrungen??

    Ich habe seit reichlich 3 Jahren eine Ebespächer B5WS in meinem T(F)Si.
    Bin damit sehr zu frieden.
    Hatte letzten Herbst ein Problem, dass die Heizung nicht immer auf Anhieb startete.
    Nach einem Besuch beim Boschdienst (dort wurde die STH auch eingebaut) wusste ich, dass es an zu kurzer Nutzungszeit bei mildem Wetter lag.
    Dadurch kann das Flammsieb verrußen.
    Seitdem ich die STH nie kürzer als 25min laufen lasse, ist wieder alles ok.


    Was für benziner-spezielle Erfahrungen meinstest du bei deiner Frage?

  • Forumsjacke - Die Auflistung

    Wenn nur die obere Stoffschicht vor dem Nähen der Jacke bestickt würde, wäre das ideal.
    Ich nehme aber an, dass die fertige Jacke bestickt wird.
    Dabei würde dann die Nadel die Membran durchstechen u. mindestens in diesem Bereich wäre es nix mit wasserdicht.
    Mir wär´s egal, denn als Regenjacke hatte ich die Jacke nicht geplant.

  • max. Ladestrom bei Motorlauf

    @ChriS8390
    Sorry.
    Ich wollte dich bestimmt nicht anmachen u. schon gar nicht blöd.
    Sicher weiß ich, wie ich das messen müsste.
    Nur habe ich so ein Messgerät nicht zur Hand u. hoffe deshalb, dass das evtl. schon mal einer gemessen hat u. seine Ergebnisse hier schreibt.

  • max. Ladestrom bei Motorlauf

    Basti
    Nicht böse gemeint.....ABER:
    Wenn ich nach Ladestrom frage, meine ich nicht Ladespannung.
    Die beträgt bei meinem 14.4V.
    Der Ladestrom ist ja viel schwieriger zu messen, da man das Messgerät (u. das muss dann auch ganz schön was aushalten) in den Stromkreis (in Reihenschaltung) bringen muss.


    @Chris8390
    Die Lima werte sind mir bekannt.
    Diese können aber unmöglich zur Bestimmung des wirklichen max. Ladestromes herhalten.
    Bei 100A platzt / kocht doch in kurzer Zeit jede Batterie....


    Ich frage nach Messergebnissen, nicht nach theoretisch möglichen Werten. OK?

  • Bremsscheibenproblem

    Die Bremsscheiben an meinem Blauen haben von außen beginnend eine ca. 5mm breite rostige Spur.
    Außerdem rubbeln die Bremsen, wenn man bei hohem Tempo ein "mittelstarkes" Bremsmanöver unternimmt.
    Klingt vielleicht etwas komisch....
    Wenn ich richtig hart drauf steige, verzögert der Wagen ordentlich, ohne zu rubbeln auch bei hohem Tempo.
    Laufleistung ~ 63tkm
    Beläge sind hinten fast runter, vorn gingen sie noch etwas.
    Werde wohl dieses Jahr auf EBC umsteigen.
    Mein Favorit ist Turbo-Groove + Green- bzw. Red-Stuff an beiden Achsen.


    Hat da schon jemand hier Langzeiterfahrung?
    Ich erhoffe mir etwas mehr Biss u. vor allem weniger Fading.

  • 5. Dritte Bremsleuchte-was kann ich tun?

    Dir wird das Lachen schon noch vergehen, wenn in deiner 3.BL ein Aquarium entsteht.... ;)


    Hab´auch schon die dritte 3.BL drin.
    Die letzte habe ich selber gewechselt u. vorher abgedichtet.
    Das ist jetzt 2 Jahre her.
    Kleine Sprünge u. Risse sind zwar wieder entstanden, aber bis jetzt ist sie innen (pups)trocken. :D

  • Fernlichtlampen

    Zitat von Gast

    Und da ist nun mal die NightBreaker ungeschlagen. Ich sehe keine Alternative.


    :thumpup:


    Ich habe die NB (1.Generation) von Anfang an im Fernlicht. (etwas über 4 Jahre)
    Da man das verhälnismäßig wenig an hat, spielt selbst das bekannte Haltbarkeitsproblem der 1. Generation eine untergeordnete Rolle.
    Sollten die kaputt gehen, kommen auf jeden Fall wieder die NB rein.
    Es gibt einfach kein legales helleres "Glühobst" :thumbsup:

  • Welche Starter Batterie passt in unseren RS ?

    Wurmi
    So mausetod (selbst Starthilfe nicht mehr möglich) wie die war, beschreibst du hier gerade ein Wunder.
    Ich wünsche dir wirklich, dass die Batterierettung (dauerhaft) erfolgreich ist, nur kann ich daran nicht so recht glauben.
    Ich habe meine "fast tote" Batterie auch immer wieder zur Startfähigkeit überreden (laden) können, aber nach der nächsten kalten Nacht u. Nutzung der STH war sie wieder platt.
    Ich fürchte also für dich, dass auch du in ganz kurzer Zeit eine neue Batterie brauchst.


    Ob die "Rettung" erfolgreich war, kannst du wirklich erst in ein paar Tagen wissen.