Du besitzt noch keinen Account? Dann registriere dich einmalig und völlig kostenlos und nutze unser breites Spektrum an Themengebieten, Features und tollen Möglichkeiten. Als registriertes Mitglied auf unserer Seite kannst du alle Funktionen nutzen um aktiv am Community-Leben teilnehmen. Schreibe Beiträge, eröffne Themen, lade deine Bilder hoch, stelle deine Videos online, unterhalte dich mit anderen Mitgliedern und helfe uns unser Projekt stetig zu verbessern und gemeinsam zu wachsen!
Willst du mehr sehen? Wir bieten dir eine Community mit Forum, Galerie, Kalender und der Möglichkeit einen eigenen Blog zu führen.
ZitatDAS hat mir mein Reifenhändler auch gesagt!!!
Ich würde mal gerne wissen, was die Argumente dafür sein sollen.
Soweit ich weiß, sind doch Alufelgen lackiert und dann noch mit Klarlack überzogen. Welche Unterschiede soll es da machen, ob der Lack (unter dem Klarlack) nun silber oder anthrazit ist?
225/45 auf 7,5J x 17 VW Mallory ET 51
ZitatSo sieht es aus da würden die Bremssättel der Vorderachse an der Felge schleifen, minimal 17 Zoll.
Die Felge ließe sich nicht mal befestigen, da der Außendurchmesser der Bremsanlage größer ist als der Innendurchmesser der Felge... 
Die ganze Streiterei führt doch zu nichts. Mein Fazit: Lässt man mal das Kapitel "Umwelt und Kosten" außer acht, ergibt sich zwischen dem RS und dem 3er ein Gleichstand von 2733 Punkten. Und das zeigt für mich, wie gut Skoda geworden ist - Subjektivität des Tests hin oder her.
Naja, aber du darst dich schon nicht wundern... da gewinnt ein Skoda gegen BMW, und im Skoda-Forum wird dann der BMW verteidigt... das kann nicht gut gehen.
Nur weil es in der Anleitung steht, muss es nicht bei jedem Octavia auch serienmäßig vorhandenen sein. Und selbst wenn, hilft das auch nicht denjenigen, die ihren Wagen schon vorher bekommen haben.
Zitat... Schade, dass mein Beitrag ein bisschen verissen wurde. Wer aber richtig liest, der versteht auch richtig....
Ich kann da keinen Verriss erkennen. Aber ich habe wahrscheinlich die Beiträge auch nicht richtig gelesen. Tut mir leid. :sly:
Zitat... Was den Rest angeht, sieht der RS kein Land. ...
Der Punkteabstand in den "restlichen" Kapiteln sagt da meiner Ansicht nach aber etwas anderes aus. Ich nenne das "auf Schlagdistanz".
Unabhängig davon kann man natürlich das Zustandekommen der jeweiligen Wertung kritisch hinterfragen. Genau erläutert werden die einzelnen Punktevergaben nämlich nicht.
Zitat...was aber nicht die Unterschiede in der Beschleunigen erklärt. Denn beide haben nach wie vor 184 PS und 380 NM Drehmoment, der Golf ein paar Umdrehungen eher.
Nicht eher, sondern höher... 3250 (Golf) vs 3000 (Oct) :sly:
ZitatCUNA vs. CUPA
Das ist nicht der Softwarestand, sondern der Bauzustand ... EU6 vs EU5!
ZitatBeim Golf hat's so ein Dreieck, wo der Lifter aufsetzt ...#
z.B. beim Seat fehlt das, kann aber sicher nachgerüstet werden:...
Glaube ich eher nicht. Es sieht für mich auf dem Golf-Foto so aus, als ob der Halter angeschweißt ist ...
Zitat...hätte ich dies nur unter einem zusätzlichen Endgelt von Fr. 3'000.00 ...
Ist ja interessant. Gibt es für diesen Betrag irgendeine Rechtsgrundlage oder ist das reine Händlerwillkür?
Zitat....Ah, genau, das sind die 2 Frösche ...
Derartigen Äußerungen kann ich nichts abgewinnen.
Vielen Dank! Die Verarbeitung des Leders scheint wohl besser geworden zu sein
Kannst du bitte jetzt Fotos von den Ledersitzen machen? 
Möchte wissen, wie gut die mittlerweile verarbeitet sind!
Bei dem Test der Autozeitung vor einigen Wochen wurde der RS mit 7,1s getestet...
Es ist auch nicht der gleiche Motor. Octavia EU5, 380Nm von 1750 bis 3000 U/min, Golf EU6, 380Nm von 1750 bis 3250 U/min.
Allerdings sollte der marginal bessere Drehmomentverlauf nicht so einen gravierenden Unterschied machen...
ZitatJa dann ruf bitte bei der Polizei an.
Meine ursprüngliche Frage und meine Ergänzung richten sich an Hansen... dein Beitrag ist da jetzt wenig hilfreich 
ZitatH&R und Nein
Hm, im Teilegutachten von H&R wird bei den 20mm Distanzen aber eine "Radabdeckungsverbreiterung" von 5mm gefordert...
Das verlinkte Dokument
SKODA SUPPLY UPDATE - WK 45
habe ich bei briskoda.net gefunden. Gilt für Großbritannien, aber vielleicht lassen sich die Aussagen für D übertragen:
"The current worldwide capacity of Octavia vRS is very low. The UK receives a proportion of this each week. Due to the low volumes of production vehicles do not show a scheduled build week. However lead times are approximately 16 weeks and this should be quoted to customer who place a new order."
Von welchem Hersteller sind die Spurplatten? Gibt es da bei 20mm nicht irgendwelche Auflagen wie bspw. eine zusätzliche Abdeckung an dem Radhaus?
Mensch, das muss doch auch gar nicht diese Größe sein, lies nochmal meinen letzten Beitrag.
ZitatAlso wenn ich jetzt alles richtig verstanden habe darf ich auf die Karre NUR die 6Jx17 ET48 Felgen mit 205/50 R17 93V Reifen fahren, wenn ich des öftern Schneeketten brauche, richtig?!
Falsch. Diese Maße beziehen sich auf die von Skoda selbst herstellerseitig freigegebene Skoda-eigene Felge. Da gib es derzeit tatsächlich nur die Crystal-Felge.
Auf dem Zubehör-Markt gibt es Felgen von Drittherstellern, die auch andere Maße haben können, und vereinzelt (!) haben diese auch eine Freigabe für Schneeketten.
Na klar steht die besser im Radkasten, immerhin kommt die Felge mit deinen Maßangaben fast 3cm weiter nach außen als die Crystal-Felge.
Danke. Ja ist doch noch mehr Platz als bei der 18-Zoll-Serienbereifung.
Hoffentlich, wäre sonst ja ein Aufwand, das alles immer wieder neu zu programmieren
Kannst du mal so fotografieren, dass man sieht, wie weit das Rad im Radkasten steht?
ZitatKannst ja gern ausprobieren
Habe meinen RS noch nicht, ich scheide also als Tester aus...
Was ist eigentlich an dem Gerücht dran, dass derartige Umprogrammierungen beim nächsten Besuch beim wieder zurück gesetzt werden?
Ich dachte, du und Hansen hättet das getestet? Jetzt bin ich irritiert, welche Version passt denn jetzt?
Doppelpost
Doppelpost
Doppelpost
Bilder sind verpixelt, nichts zu erkennen.
Die Hypron gibt es in der normalen und in der Slim-Variante. Während Hypercolor.de z. B. für die Kofferraumleuchten die normalen LEDs vorsieht, sind es bei ledoli.de die Slim-LEDs. Warum?
Also hier http://www.stemei.de/pages/coding/vw-golf-7.php stehen ja schon mal sehr viele Codierungen für den Golf 7, und u.a. hier http://www.motor-talk.de/forum…vcds-golf-7-t4316380.html wird darüber diskutiert.
Einiges davon müsste sich doch auf den O3 übertragen lassen??
Also in bestimmten Ländern ist das einfach eine Ausstattungsoption, die man auf den Grundpreis hinzurechnen muss.
Supi.
Allerdings stehen bei Hypercolor.de statt der "Slim" - Variante die normalen Lampen aus der Hypron-Serie drin.
http://www.hypercolor.de/Skoda-Octavia-5E
Warum hast du die Slim - Variante verbaut?
Genial, bitte mehr davon
ZitatKönnte ich meine 18" aus dem Octavia II RS aus 2008 auf den neuen bauen und dort die Winterreifen raufziehen lassen?
...
Grundsätzlich ja, da Felgenbreite und Einpresstiefe stimmen. Aber abgenommen ist die Felge nur auf dem O2 RS. Tipp: Frag bei Skoda an, ob sie dir auch eine Freigabe für den O3 erteilen. (und bitte hier dann das Ergebnis posten)
