Bei mir wurde es auch mit einem solchen Reiniger gemacht. Nach dem Winter wo ich immer nur Kurzstrecken gefahren bin. Der Filter war zwar nicht zu aber laut meines Freundlichen war er schon ziemlich Verrußt.
Kostenpunkt war glaub ich so um die 250 €. Filter musste auch nicht ausbebaut werden. Die sind mit langen Sonden reingefahren. Dies wurde mehrmals wiederholt und der Reiniger und die Einwirkzeit erledigten den Rest.
Dann suchten wir ne Strecke mit wenig Verkehr (sehr wichtig) und heizten einige Kilometer hinauf.
Oh Mann, hab noch nie so viel Ruß und Dreck aus nem Auspuff fliegen gesehen. Hinterm Auto war alles schwarzer Nebel (deshalb auch ne Strecke mit wenig Verker 
) Nach einiger Zeit hat sich das mit dem Ruß auch gelegt und seither habe ich keine Probleme gehabt. 
Beiträge von Black Fighter
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Gefällt mir sehr gut! Dezent und trotzdem ein echter Hingucker! :thumpup:
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Man bei euch ist das ja kompliziert!
Bei uns in AUT kannste auch ein 20 Jahre altes Nummernschild weiterverwenden bzw. was ich am wichtigsten finde ist, dass man bis zu 3 Autos auf ein Nummernschild anmelden kann (Wechselkennzeichen)!
Saisonkennzeichen in dem Sinne haben wir auch nicht, bei uns kannste die Nummerntafel hinterlegen lassen. Das heißt du fährst beispielsweise von April bis Oktober und zahlst auch dann nur für diese Monate und anschließend gibste die Nummer bei der Versicherung ab und kannst sie nächstes Jahr wieder holen ohne für diesen Service etwas zu zahlen.Diese Form wird bei uns sehr häufig verwendet, gerade bei Autos mit viel PS. Wenn man bedenkt das ein Auto mit ca. 400 PS im Monat ca. 160 € nur KFZ - Steuer kostet. Da sind dann noch keine Versicherungskosten oder Kasko dabei. Da wäre ein solches Auto für viele nicht tragbar und somit werden diese im Winter stillgelegt!
Am besten du fragst mal bei deinem Versicherungsvertreter an bzw. du klopfst mal bei mehreren Versicherungen an!
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Auch von mir ein :heart: -liches wilkommen und viel Spaß!
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Eine 10 mm Spurplatte sollte locker möglich sein!!!
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die grosse klappe gehört zum boxen wie der ball beim fussball.
ich glaube auch nicht das es gegner für die klitschkos im moment gibt,die auf der höhe der beiden sind.
So ne Klappe wie sie Haye hatte, hat auch beim Boxen nichts verloren! Klar, auch diese Wortgefechte gehören dazu, aber das von Haye war meist weit unter der Gürtellinie! :very_angry: Ein wenig Niveou sollte man auch beim Boxen behalten. -
Auch von mir ein :heart: -liches wilkommen!!! :shakehand:
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Echt Klasse Kampf! Bin richtig froh das Klitschko gewonnen hat. Haye mit seiner blöden Fresse hat auch nichts anderes verdient. Klar, hat er auch nen starken Kampf abgeliefert, aber für die Klitschko´s brauchts schon ein bisschen mehr als ne große Klappe!
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Weisse Reflektoren am schwarzen RS sehen echt edel aus und es gab keine Probleme beim Tüv.
Hast du die drinne? Wenn ja, kannst mal ein Pic einstellen?
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Zugelassen sind die Dinger so bestimmt nicht!!! Die Reflektoren am Heck sind ja Pflicht. Bei manchen erledigen das die Rückleuchten, bei manchen sind sie in die Stoßstange integriert!
Das ist auch das Problem bei manchen Zubehör Klarglasrückleuchten, dass sie keine Rückstrahler besitzen und dann wird das Auto mit irgendwelchen angeklebten Rückstrahlern versaut!!! Gerade bei vielen getunten Golf 3 sieht man sowas immer wieder!
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Könnt interessant aussehn! Mich würd mal interessieren wies zu den roten Rückleuchten passt! :dontknow:
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Na dann sag ich auch mal :heart: - lich wilkommen und viel Spaß!!! :peace:
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Immer die Oxigin!!!
Die Barracuda ist mittlerweile schon zu viel im Umlauf!
Ne, Quatsch!
Sehn beide gut aus, da machst bei keiner was falsch!!! -
Mir gefallen die bEiden Oxigin überhaupt nicht, aber ist ja immer Geschmackssache. Ich würde die 1. nehmen
Die zweite ist ne Barracuda und keine Oxigin!
Genauer Barracuda Tzunamee -
Mein Favorit wär ebenfalls die Oxigin!!!
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Ein Kumpel von mir hat seit 3 Jahren die LS 17 aufm Golf montiert. Bisher absolut zufrieden damit, auch mitn Lack noch immer 1A.
Mehr kann ich leider uch nicht dazu sagen!!! -
980 € würden mich jetzt nicht gerade vom Hocker hauen, wenn man bedenkt das ein neuer DPF so um die 1500 € liegt.
PS: Bei welcher Firma hastn angefragt und gibts sonst auch irgend welche Risiken am Auto ( außer das es illegal ist)? :dontknow: -
RAUS soll er RAUS!!
Hab jetzt mal ein paar Leute angeschrieben die sich mit solchen Sachen beschäftigt haben... mal schaun was das kostet....
Irgendwie muss man ja mal herr der Lage werden... Kann ja nicht angehen das son scheiß DPF das Dieselfahren so unerträglich macht UND so TEUER!!Naja
Grüße
Solltest ihn wirklich rausschmeißen würd ich dich bitten uns auf dem laufenden zu halten. Wie man sieht haben mehr Probleme damit. Sollte meiner einmal Schrott sein werd ich mich bestimmt auch über so en alternative umsehn. Ist halt immer die Frage wieviel aufwand auf einem zukommt.
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Hab die Seite nur mal kurz überflogen, also keine Ahnung obs das richtige ist! Vielleicht kannst dich da mal informieren. Wenn, dann kannst ja mal ein Statment hier posten.
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Der TDI hat nen Klappenauspuff?
Bei mir 2.0 TDI PD ist im rechten Endrohr sowas wie ne Rückstaukllappe drin. Habs auch erst gesehn als ich im Auto eines Kumpels hinter meinem RS nachgefahren bin. :drivecar:
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Der RS hat doch einen Klappenauspuff. Zumindest glaub ich gesehen zu haben, dass in meinem rechten Endrohr sowas wie ne Klappe drin ist! :dontknow:
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Naja, so wie der Seat aufgebockt ist hätt ich da jetzt auch keine Bedenken!!! Der kann im Prinzip ja nicht auskommen und ein Restrisiko besteht selbst bei einer Hebebühne!
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marco87
Ach dir gehört also der Wagen. :shakehand:
Echt wahnsinn was du da auf die Beine gestellt hast!! Wirklich einer der schönsten RS die ich je gesehn hab! :thumpup:Also gut drauf aufpassen.
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Wie geil!
Von denen gibts ja noch mehr!!
http://www.bild.de/news/leserr…uehnen-14431450.bild.html -
Ja, müsste normalerweise alles im BT - Thread stehen.
oder unter
info@bt-design.cz
http://www.bt-design.cz -
Immer wieder erstaunlich was manche Leute so an Hausverstand mitbringen.
Da weiß man wirklich net ob man lachen oder heulen soll!!! :hammer: -
Silizium zählt man zu den Halbmetallen!
Grund: Es besitzt sowohl metallische wie auch nichtmetallische Eigenschften!
:peace: :peace: -
Das mit den Lackunterschieden ist das geringste Problem. Wenn die Folie ab ist und es doch ein Lackunterschied (zwecks Sonne und co) gibt, einfach drüberpoliert und fertig. Deswegen braucht man sich wirklich keine Gedanken machen.
Wegen der Qualität. Diese Billigfolien sind rausgeworfenes Geld. Da sollte man schon auf gute Qualität achten und die hat leider ihren Preis!
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@ Michi_RS06: Ja, is die BT Spoilerlippe!
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Wie wärs mit sowas???
Der Wagen sieht Hammer aus. So würde ich ihn auch wollen!!!!
Hab das Foto vor langer Zeit im Forum gfunden, weiß leider nicht wem es gehört. Hoffe es geht in Ordnung das ich es hier einstell! :peace: -
Hallo Zusammen,
ich bin neu zu der Community dazu gestossen und hätte eine große Bitte:
Ich hab mir einen neuen RS-Combi in schwarz mit silberner Dachreling bestellt.
In 3 Wochen ist Liefertermin und jetzt habe ich endlich Felgen gefunden die mir sehr gut gefallen.
Jetzt stellt sich nur mehr die Frage ob sich auch zum Auto passen.Könnte daher bitte jemand die 18" Baracudda Karizzma ( 225/40/18 ) in Matt Black Polish auf einen schwarzen RS faken.
Fahrwerk in Originalzustand.Vielen Dank,
hackleberryZuerst müsste man einmal die genaue Dim. der Felge wissen (Breite und ET), dann können wir sagen obs passt! :dontknow:
Und mit dem Originalfahrwerk wird er meiner Meinung nach nicht gut aussehen. Ist zwar immer ne Geschmackssache die jeder selbst entscheiden muss aber er wird dann aussehen wie ein 4x4. :angry:
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Ja, das sich das Fahrwerk die erste Zeit etwas setzt ist normal. Hatte ich bis jetzt bei allem GFW. Egal ob von H&R, Eibach (hatte ich in meinen Golfs) oder jetzt im RS das Weitec GFW.
Nur wie von Mane/RS-10 oben schon erwähnt, waren es immer nur wenige Millimeter die es sich gesetzt hat. -
Meine Fresse! So nen Clown müsste man erwischen! :very_angry: :very_angry: :very_angry:
Glaub da könnt ich für nichts mehr garantieren!!! -
Ja richtig!
Das Emblem ist großflächig verklebt, was mit Zahnseide oder Silk recht gut abgeht. Am besten noch erwärmen, dann gehts ganz leicht.
Zusätzlich sind da noch die zwei Schmelzpunkte. Die muss man vorher auch irgendwie entfernen. Wie ich oben schon geschrieben habe, bin ich bei mir mit nem Schnitzeisen drangegangen. Hat auch recht gut geklappt.
Hab mir aber dann doch ein neues geholt da ich schon einige Steinschläge drauf hatte. Schutzfolie entfernt, eingeklebt und die beiden Haltepunkte wieder verschmelzt. -
Naja, eine Alternative wären die Embleme von z.B. Milotec od. Supersoda .
Ein Grill ohne Emblem gibts ja auch noch oder man kittet die Einkerbung wo das Emblem drin war zu und lackiert es neu!
Mehr fällt mir gerade auch nicht ein.
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So, wieder zu Hause vom See!!! :cry:
Echt der Wahnsinn gewesen aber leider zu schnell vorbei. Besonders gefreut hat mich, dass viele schöne RS am See vertreten waren.Bilder hab ich auch ätliche Hundert gemacht. Werd sie noch sortieren und die schönsten reinstellen. :thumpup:
Fazit: 2011 war echt Klasse und wenn möglich bin ich bestimmt auch 2012 wieder dabei!
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Ja, einerseits isses geklebt! Das geht am besten mit Zahnseite oder Silk (kannst den Kleber auch erwärmen, dann gehts noch leichter)
und dann sind da noch die beiden Schmelzpunkte die es zusätzlich halten. Diese bohrt oder schleift man am besten noch weg. Hab meine mit nem Schnitzeisen weggehobelt.
Ein neues Skoda Logo kost 16 €, nur zur Info!
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Wahnsinn!!! :thumpup: Hab echt schon viel gesehn, aber was ihr hier abzieht ist echt der Oberhammer! :heart:
Bin echt aufs Endergebnis gespannt!!! Also nur weiter so!!!P.S: Falls euch irgendwann mal Langweilig werden sollte, einfach melden, bei meinem RS würde sowas auch gut rüberkommen!
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Hab heute meinen Kühlergrillrahmen zu Lackierer gegeben. Logo ging bei der demontage leider zu Bruch. Aber egal, muss halt ein neues her!
Was mich aber mehr interessieren würde ist: Der Kühlergrillrahmen war an der unterseite geklebt. Das heißt zwischen Chromrahmen und dem Grill selbst, an 4 Stellen. Wollte mal fragen ob und was ich da bei der montage verwenden soll um es wieder zu kleben? :dontknow:
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aja
wunderschön ...
Naja, dem TÜVer muss es nicht gefallen. Hauptsache die Felgen sind eingetragen. Und anschließend macht man die Dinger sowieso sofort runter.
Ist aber ne echt klasse möglichkeit einige mm weiter raus zu kommen und in Wagenfarbe lackiert fällts dem Tüver nicht sofort auf!
