Also beruhigen kann ich dich auf jeden Fall. Ich wollte auch ein Auto, dass noch halbwegs vernünftig ist aber dennoch gut Spaß macht. Ich fahre den RS bei ca. 5,8L Gesamtdurchschnitt. Der 1.6er mag vielleciht nen halben Liter weniger schaffen, aber dir lange kein Grinsen ins Gesicht zaubern.

Naja die Funktion hieß direkt Skandinavisches Fahrlicht oder zumindest sehr ähnlich. Ansonsten müsste man einfach mal das Steuergerät 09 bissel durchforsten. Glaub nicht, dass es im Komfortsteuergerät ist.

Zitat von cookie

ich weiss, aber weisst du wie ich beim FL das Skandinavische TFL aktivieren kann? Ich weiss dass es geht, weil ein User von hier hat es in der Werkstatt machen lassen.
Beim VCDS kann man ja die Leuchtenparameter auswählen, also Tiguan,A3 usw... doch da wollte ich nichts verändern ohne die Gewissheit,dass es danach funktionieren wird.

Ja geht auch. Habs selbst drin. Das kann sogar der Freundliche mit seinem Programm per Häckchen setzen. Einfach aktivieren lassen.

Zitat von acx

Ich hab mir das Bilstein B16 bestellt - soll Ende Juni kommen.

Hab schon im Forum gesucht ob Erfahrungen damit da sind - aber leider noch nicht wirklich viel oder viel aussagendes gelesen/gefunden.

ich kann dir nur vom B14 berichten. Das ist echt richtig klasse. Sehr angenehm und trotzdem straff zu fahren. Wobei das auch immer schwer zu beurteilen ist, denn jeder hat ne andere Wahrnehmung. Von daher einfach einbauen und glücklich sein. Falsch gemacht haste auf jeden Fall nichts.

Zitat von Schmiddey

Wollt mich mal kurz vorstellen hier im Forum,
denn ich gehöre bald auch zu euch Rs´ern

Ich heiße Patrick , komme aus Lübeck,
und habe mir letzte Woche einen neuen Rs Fsi bestellt *freu*

Man das wird ne umstellung von nem Twingo *g*

Leider muss ich noch ca 2 Monate warten bis er da ist,
aber wie sagt man, vorfreude ist die beste Freude !

Eins schonmal vorweg,
echt cooles Forum!

gruß Schmiddey

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Schön noch einer hier im Norden. Vielleicht sieht man sich mal aufm Treffen wenn du ihn dann schon hast. Der Horos kennt das ja schon...

Zitat von RS-2010

was genau meint ihr mit achsversatz...bzw wie kann ich das mal nachprüfen??

Wenn die Räder unterschiedlich tief in den Radhäusern stehen, hast nen Achsversatz. Merkt man meist (wenn vorhanden), wenn man Spurplatten montiert, die dann möglichst bündig mit dem Radhaus abschließen sollen und dies dann nur auf einer Seite tun...

Irgendwo stand das mal, musst mal suchen hier im Forum. Aber mal andersherum gesagt, du wirst es noch nicht haben.

Viel Spaß mit dem Neuen....

Genauso wie du es beschrieben hast denke ich über das Bolero inkl. Soundsystem auch. Eine super Sache und für meine Begriffe ein toller Sound. Leider habe ich jetzt auch das Problem mit den klapernden Verkleidungen, aber das soll ja nicht ganz unlösbar sein.

Grüße

Zitat von rableier

Niemand hat behauptet, daß Hydro-Crack-Öle schlecht sind. Sie erfüllen schließlich die aktuellen Anforderungen aller großen Pkw-Motorenhersteller.

Zu der Frage, welches Öl unter denjenigen, die eine bestimmte Norm erfüllen wie gut ist, habe ich bereits was geschrieben. Lies dazu bitte Post 136.

Ich hatte eher an eine praxisnahe Antwort gedacht, aber gut. Will auch keine Wissenschaft draus machen. Es wird sich schon ein passendes Öl finden.

Danke für die Tipps und Erläuterungen.

Ok, danke für die ausführliche Antwort.

Wenn die Hydro-Crack-Öle nun so gängig sind, könnebn sie ja im Endeffekt auch nicht soo schlecht sein. Welches ist denn nun der "Mercedes" unter den gängigen Marken? Shell? Aral? Castrol? Fuchs? Mobil1? LiquiMoly?

Zitat von Bastimaschine

wenn du ihn aus der Garage holst dann fahr doch ne zügige Runde und somit verschwindet der Staub und ersetzt ihn durch Fliegendreck somit hast du die Möglichkeit ihn gleich wieder vernünftig zu säubern

Wo ist der Unterschied zu sonst?? Der RS wird nach jeder Tour gewaschen. ;). Gerade deshalb ists ja so ärgerlich mit dem Staub.

Zitat

Mit Zumachen meinte ich abdecken, zuhängen oder so...
Es gibt doch für Türen auch so einen Borstending was man unten an
die Tür klebt damit der Durchzug einwenig reduziert wird...

Sorry, etwas missverständlich ausgedrückt.

Das klingt interressant. Ich glaub ich werd mir das mal genauer ansehen ob man da was machen kann.

Ich hatte gehofft, dass du antwortest, Christian.

Rein von der Freigabe her gesehen erfüllt es die Nom von VW, genauso wie viele andere Öle, klar.

Was ich mir aber auch schwer vorstellen kann, dass Valvoline mit der Aufschrift vollsynthetisch wirbt, es dies letztendlich aber nicht ist. Das wäre ja ein falscher Anschein, was dem Endverbraucher eine Menge rechtlicher Möglichkeiten gäbe. Ob der Hersteller dieses Risiko eingeht?

Mal andersrum gefragt, gibt es denn ein passendes vollsynthetisches Öl für den RS. Auf der Homepage von Castrol z.B. wird darauf explizit nicht eingegangen. Auch bei Shell ist dahingehend nichts zu finden.

Hat schon mal jemand das Valvoline SynPower XL-III 5W-30 getestet?

Ich fahre im Almera das Valvoline SynPower 5W40 und bin ganz zufrieden. Würde dem RS gern was gutes spendieren, weiß aber nicht ob das Valvoline nun sowas 'gutes' ist.

Zitat von silverR1racer

nö, würd ich nicht machen, wegen der feuchtigkeit ! lieber ein bisschen staub als stete feuchtigkeit die alles angammeln wird

So ist es. Außerdem hat die Öffnung ja auch einen Sinn für das Mauerwerk der Garage.

Ich hatte mal ne zeitlang 3 Badetücher drauf gelegt. Das Wahre war das aber auch nicht, zumal die dann auch kräftig staubten beim runternehmen. Ich glaub irgendwie, dass es da keine perfekte Lösung gibt.

Tach,

wie der Thread Titel erahnen lässt geht es um Staub und zwar diesen hässlichen der jedes Mal wieder auf meinen schönen RS liegt wenn ich die Garage aufmache.

Habt ihr irgendwelche Tipps wíe ich dem am besten zu Leibe rücke. Wollte da jetz nicht unbedingt mitm Staubwedel o-ä. beigehen.

Als erstes werde ich mal die Garage ordentlich säubern, damit es nicht mehr so viel ist, aber ein bisschen was werd ich immer haben, da die Garage an der oberen Kante ne Öffnung hat.

Also wenn jemand Tipps hat, dann bitte her damit.

Grüße

Hallo,

habe am Mitttwoch Mittag einen weißen FL Combi in Westerland am Autozug gesehen. Aufällig waren die grau lackierten Neptunes.

Jemand von uns hier??

Zitat von nas-t

Ich würde da nichtmal zu Skoda fahren.......Verkleidungen runter, Dämmatten einkleben, Verkleidung druff.....fertig.

Hat mehrere Vorteile:

+ nix klappert
+ weniger Fahrgeräusche im Innenraum
+ alleine das Geräusch wenn die Tür ins Schloss fällt ist schon "hochwertiger"

Ich hab das so beim TT, Bora und Golf gemacht........

und für das bißchen Arbeit stress ich mich nicht mit nem Skoda-MA

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Schon klar, hab ich bei unserem anderen auch so gemacht, aber das werd ich bestimmt nicht bei nem 2 Monate alten Wagen tun.

Du erwartest einen Neuwagen warum dann eine Checkliste für Gebrauchte??
Schau ob die Ausstattung stimmt und der Wagen keine Außenschäden hat.

So nachdem ich schon dachte ich bliebe verschont durfte ich am WE feststellen, dass es bei einigen basslastigen Titeln bei mir hinten rechts auch gut Geräusche macht. Weiß noch nicht auf ich mich auf diesen steinigen Weg der Nachbesserungen begeben soll, oder ich erstmal warte oder gleich zu ACR fahre...

Die Felgen sind doch mitlerweile auch orange. Das war mit Sicherheit der Raik, er wollte doch dieses WE wieder "heim" fahren.

So schaut das bei mir aus. Vielleicht kann jemand mir sagen welchen Wert ich umstellen muss.

BIn echt gespannt auf die Einstiegsleisten hinten. Damit liebäugel ich auch noch. Bin bloß momentan nicht so gewillt bei Superskoda zu bestellen. Bei allem was man so hört.

Erstmal Bilder schauen.

Moin, schöner weißer RS.

Schade, dass die Felgen in schwarz immer gleich kleiner wirken. Kannst du mal ein Detailfoto von der B/C Säule machen, also von den Übergängen? Danke.

Ansonsten viel Freude mit dem Flitzer.

Und das Fahrwerk ist auch wirklich zu empfehlen.

Und hat das nun bei einem von euch geklappt?

Zitat von black-magic

Konnte man bei meinem auch im BC frei schalten. Da es aber nicht als Standard aktiviert ist habe ich es in die Liste mit rein genommen. Vielleicht hätte es ja sonst noch wer gerne und im BC noch nicht gefunden. Jetzt weiss er dann wenigstens, dass es sowas gibt.

Gut, dass es das Forum gibt. Wo ist das einstellbar? Ich dachte ich hätte alle Funktionen schon mal angeschaut.

Zitat von black-magic

Hiess es nicht in etwa so: "Tuning nicht unbedingt, nennen wir die Sachen "nice to have" :shakehand:

OK, gewonnen!

Zitat

- Blinkerbirnen mit Standlichfunktion inkl. oranger LED als Standlichtbirnen (ich steh auf US Optik)

Zitat

haste mal ein bild davon...??? würde das gern mal sehen...!!!!

Fahren doch genug Truppen mit rum. Einfach die Augen auf halten, gibt genug Lofls und Oppels die dat haben.

Aber waren wir nicht eigenlich bei Nützlichem??

Probier doch mal die: Philips X-treme Vision H1

Sind zwar eher rein weiß, weniger bläulich, aber top AUsleuchtung und Blaustich funktioniert ohne Xenon eh nicht. Von LED ganz zu schweigen, da wird man kaum von einer Ausleuchtung wie sie gebraucht wird sprechen.
Die Nightbreaker würde ich lassen. Die alten hatten ne Lebnensdauer von durchschnittlich 3 Monaten, bei den neuen wird mit 50% höherer Lebensdauer geworben. Alles klar?

Ich hab die Philips jetz als Fernlicht im RS.

So ists aber, leider. Und zu allem Überfluss ist das ganze auch noch illegal was ich hab machen lassen. Willkommen im Deutschland.

So nu genug, sonst meckern die Chefs.

War am WE beim Händler, haben es aber nicht hinbekommen das CH/LH auf die Nebler zu setzen und das Abbiegelicht zu deaktivieren. Jeamnd Tipps fürn MJ 2011, die ich dem Händler geben könnte. Will da ungern selbst ran.

Zitat

Was hat man davon wenn man das Tagfahrlicht an die Rückleuchten koppelt?

Man gehört nicht zu den Schwachmaten die bis kurz vor asboluter Dunkelheit kein Licht anmachen, weil man ja Tagfahrlicht hat. Möchte nicht, dass sich jetz jemand angesprochen fühlt, aber mich persönlich nervt das halt, wenn man bei Dämmerung, Nebel oder Regen weiter nur mit seinen (am besten noch selbst nachgerüsteten) LED Streifen durch die Gegend fährt. Mit knapp 220 auf jemanden mit 90-100 auf der AB aufzulaufen ist nämlich bei den o.g. Gegebenheiten nicht so witzig. Meiner Ansicht nach ist die erste Funktion des Lichts immer noch: Gesehen werden!

War am WE beim , der hat einfach den Modus angeklickt und zack gingen Rückleuchten und Kennzeichenleuchten an. War recht simple. Ist wie gesagt schon eine von den vorgegeben Funktionen in diesem Programm gewesen, von daher habe ich keinen exakten Code.Kann aber jeder Skoda-Händler machen und dauert 5min.

Nochmal sorry zwecks OT. Weiteres sonst gern in nem Laberthread, TFL-Thread oder per PN, damit das hier nicht ausartet.

Zitat

Kofferraum-Seitescheiben-LED,

Was ist das?

Erst recht mit wenigen Km.

Will mal meinen Senf dazu geben:

Erstmal muss ich sagen, dass es für mich eher eine Prinzipfrage war ob Diesel oder Benziner. Ich hab weniger auf die tatsächliche km-Leistung, ich wollte unbedingt nen Diesel haben weil ich davon einfach überzeugt bin. Und mal so nebenbei nach 13km hat der Diesel 80° Öl, bei Ausgangstemperatur von 10° in der Garage.

Zum DSG kann ich nur soviel sagen, dass es beim Anfahren sicher gut ist, aber beim Beschleunigen mist, weil es immer runterschaltet, auch wenn man im jeweiligen Gang genug Leistung hätte. Diese Gedenksekunde fand ich immer nervig.

Gruß

Ich nehm an dir gehts nicht um irgendwelches Tuning-Zeugs sondern eher um wirklich Nützliches.

Ich hab díe berühmte Motorraumabdichtung, die Gummimatte fürn Kofferraum, das Tagfahrlicht an die Rückleuchten gekoppelt und ne Steinschlagschutzfolie auf der Stoßstange . Ich glaub der Rest ist nur Spaß und weniger nützlich.

War am WE beim wegen der Codierungen. Was wir nicht hinbekommen haben war das Abbiegelicht zu deaktivieren und das CH/LH auf die Nebler zu setzen. Bei mir war der Wert bereits auf 1 gesetzt, trotzdem brannten beim Ver-/Entriegeln die Xenons weiter.

Steuergerät 09 - Lange Codierung - Byte 17 Bit 3
wenn auf 0 ist es aus auf 1 ist aktiviert über Nebler.

Für das Abbiegelicht haben wir leider nichts gefunden. Auch in der Liste, die hier im Forum hinterlegt ist, war nichts passendes. Jemand noch einen Tipp?

Also bei mir schauts jetz so aus. Hatte am WE meinen ersten Einsatz. Hab zwei Säcke Stroh geholt, danach die Matte kurz ausschütteln und alles ist gut.
Für mich voll und ganz ausreichend.

Bloß gut, dass ich auf dem Almera zu Beginn der Saison nen frischen Satz RE050A aufgezogen hatte. Mein Schwiegervater ist sehr begeistert von dem Reifen auf seinem A4. (Werksauslieferung)

Dann würde ich den SC3 nehmen. Wie ich dir ja schon in Wismar gesagt habe, kannst ja mal bei http://www.goodtires.de/ schauen.

Meinen Bürostuhl und gelegentlich nen Ford Focus 2.0 TDCi.

Also ich hab die original Gummimatte von Skoda seit letzter Woche und hab die einfach auf den doppelten Ladeboden drauf gelegt. Das reicht mir, da ich Sie nur für gelegentliche Zwecke nutzen werden. Man hat das Problem das die Wanne eben diese Ohren vorne hat, die dann ohne Untergrund sind, da ja diese Aussparungen and er Seite sind. Ich glaub die Kunststoffwanne hat noch höhere Kanten, sodass das problematischer wird. Bilder könnte ich heute Abend liefern wenn gewünscht.

Zitat von Horos

Yeehaa...

Diesel für 1,26 € bei Citti Tank, und 1,27 € bei shell in Stralsund

gleich mal rand voll gefüllt

eine "kleine" schlange war zwar aber stand nur max 10 min an

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So ist es. Ich hab den Dicken heut auch nochmal aus der Garage geholt und aus halb wieder voll gemacht. War allerdings 1,28€ bei uns in HRO bei Shell. Trotzdem super Preis. Mitlerweile ist die Tanke wieder bei 1,41€ wie die anderen beiden Shell Stationen am Nachmittag auch schon waren. keine Ahnung warum die eine so billig war. Jedenfalls konnt ich das gut nutzen.