Hallo zusammen,

möchte die Bremsflüssigkeit auswechseln.

Was für eine Menge wird hierzu benötigt?

Ich möchte nicht zu wenig aber auch nicht zu viel Bremsflüssigkeit kaufen.

Vielen Dank!

Perfekt danke sepp600rr

Auf Grund der guten Resonanzen des VWR, des größeren Behälters und den "Peilstab" werde ich vermutlich das VWR bevorzugen.

Wie sieht der genannte "Peilstab" aus?

Werde mir nur einen Blechhalter anfertigen, da ich den Oberen Befestigungspunkt gehen möchte. Der normal benutze Befestigungspunkt ist ja von der Motorlagerung und das müsste eine Dehnschraube sein?

Ist dann suboptimal wenn man den Catch CAN dort immer wegschrauben muss.

Danke sepp600rr und @lala 

, jetzt hab ich es mit dem "zirkulieren" wohl verstanden.

Im Umkehrschluss heisst es aber ich kann auch das BarTek unten verschließen bzw. mit einem Ablasshahn versehen und habe den selben nutzen wie das teuere VWR? Oder hab ich durch das VWR andere Vorteile?

Hallo Zusammen,

jetzt muss ich mich mal einklinken.

Bei dem System von BAR-TEK komme ich mit dem Nachteil "Zirkulieren" noch nicht zurecht. Was bedeutet dies?

Hier wird der Adapterdeckel ja auch gegen den Serienabscheider montiert:

Worin unterscheidet sich nun das VWR zur Lösung von BAR-TEC (IE)?

BAR-TEK:

https://www.bar-tek-tuning.de/…-kit-2-0-l-tfsi-ea888-mqb

VWR:

https://www.bar-tek-tuning.de/…ank-oel-golf-7-gti-s3-vwr

@sepp600rr das verstehe ich auch nicht. Das hätte HG echt besser lösen können!
Wahrscheinlich ist es weil der Mittelschalldämpfer für die komplette VAG 02 Plattform ist.

Muss mal schaun ob es möglich ist.
Ist ein Saison Auto und wird nicht mehr aus der Garage bewegt

Aber es gibt EU Wagen ohne Reling...finde es sieht nicht ansprechend und verloren aus.

@RS_055 Das hätte ich auch schon überlegt aber funde da geht die Form vom Combi verloren.

Die ersten Umbauten für 2k19 sind angelaufen....die Dachrelinge sind ab.

Nun stellt sich die Frage wie lackieren/Pulverbeschichten.

Der Plan ist die Relinge in Schwarz Hochglanz zu pulvern und die Kunststoffdreiecke in Black Magic zu lackieren (evtl. Auch Hochglanz schwarz)

MHH....würde es privat codieren von jemand der weiß was er macht.

Denke wenn du einen sehr umgänglichen Skoda Partner hast ist es kein Problem...Das andere ist wie sich das dann Finanziell lohnt.

@daniel0319 hierzu gibt es bereits einen ausgiebigen Thread!
Wenn du bereits Laneassist hast wirst du die "große" Kamera (Steuergerät) verbaut haben dies ist relevant für FLA und VZE.

Somit brauchst du die nur zu codieren.
Habe bei mir die Kamera, Scheibe nachgerüstet und LaneAssist, FLA und VZE codiert.

--》 weitere möglichen Codierungen kannst du aus der genialen Codierübersicht entnehmen! Hier gibt es vieles brauchbares sowie aber auch Spielereien:)
Bei BJ.14 kannst auch die Regenschliessung codieren.

Kombination Garantie und Umbauten/Codierungen sind immer so eine sache. Solange es keiner merkt bzw. Bei einem Ausfall nicht darauf zurück zu verfolgen ist keine Probleme. Denke du hast eh nur eine 1jährige Gebrauchtwagengarantie da würde ich es eher locker sehen!

Die Saison neigt sich leider dem Ende zu.....
Montag wird er das letzte mal gewaschen und eingewintert

Die Umbaupläne laufen auch solangsam an.
Folgendes steht auf der Liste:
- Dachreling in Schwarz Hochglanz Pulverbeschichten.
- Die Kunststoff Teile der Reling werden entweder in Black Magic oder Schwarz Hochglanz lackiert --》 zur Farbe bin ich noch unschlüssig.
- Die Centerlock werden umgebaut.
- Auf der VA kommen die Ferodo DS Performance beläge mit den DBA4000 Scheiben drauf.
- Die HA wird auf die 310mm Bremse umgebaut.
- Der APR LLK wird eventuell im Frühjahr Einzug halten.

Letzte Wochenende habe ich das Wetter nochmal genutzt für ein paar Bilder.

Welche Scheiben empfiehlst du ?
Am Besten Serienscheiben?

Danke dir sepp600rr!

Werde mir die Ferodo DS Performance mal anschauen. Lt. Der Beschreibung hört es sich gut an.
Hast du Erfahrungen mit diesen?
Ich würde mir hierzu die gelochten Zimmermann Scheiben holen.

Ha

Und woran siehst du das genau dass die für die288/312er sind?

Es gibt ja noch die 1ZF.
Habe gedacht diese wären für die kleinere.

War beim 1Z bestens zufrieden mit den Ceramic und vor allen nervt mich der dunkle Bremsstaub.

Was kannst du alternativ empfehlen wo auch bremsstaubarm ist?

Welche PR Nummer ist bei den ATE Ceramic mit der 340er Scheibe erforderlich?
1ZA 1ZB 1ZE?

Du kannst das auch abmessen!

Funktioniert mittlerweile Tip Top...scheint so als müsste sich das STG erst noch "einlernen".
Wenn du die VZE oder LaneAssit haben willst bleibt dir nur die große Kamera.

Kalibriert hat es mir die Vertragswerkstatt.

@Rey
Ist keine Alternative!
Diese Kamera ist ausschließlich für den FLA (Fernlichtassistent).
Wird verbaut wenn du nur den FLA bestellt hast.

Hallo Zusammen,

habe die Kamera für Assistentsysteme nachgerüstet (LaneAssist,VZE und FLA)
Kamera ist Kalibriert worden und habe alles sauber codiert.
Nun hab ich das Problem dass ich beim Spurhalteassisten mit aktiven "adaptiver Spurführung" immer nach rechts von der Fahrbahn abgedrengt werde. Dieser würde mich über die Rechte Fahrbahn Markierung runter von der Straße lenken wenn ich nicht eingreifen würde!

Bei nicht aktiver "adaptiver Spurführung" werde ich vom der linken Fahrbahn Markierung weggeführt allerdings von der rechten auch nicht!

Schon jemand mal solche Erfahrungen gehabt?
Vermute dass es an der Kalibrierung liegt.

Schaut doch schon Top aus

Habe auch die Mücke dran gebaut..wenn man sich Zeit beim anpassen nimmt kommst sehr gut mit den Spaltmaßen hin.
Bei ordentlich tiefgang braucht man die Breite allerdings schon.

Bin schon aufs Endergebnis gespannt!

@Hansen
Mitterweile bin ich einige KM gefahren und muss sagen das Fahrverhalten sowie die Abstammung ist perfekt.
Klar..an das Fahrverhalten vom Static gepfeffert kommt man nicht ran.
Die Dämpferverstellung habe ich allerdings noch nicht getestet.

Von dem Domlager kommen schon mehr Geräusche wie beim gepfeffert. Dort war das Domlager ziemlich ruhig. Da habe ich mich jetzt umstellen müssen. Bei größeren unebenheiten klappern diese.

Alles in allem aber ein sehr gelungenes Fahrwerk und Top Abstimmung.

Hallo Zusammen,

möchte mich bezüglich einer größeren Bremsanlage an der VA und HA informieren da ich in Winter umbauen möchte.
TSI Combi

Gibt es Erfahrungen und Ratschläge welche VAG Bremsanlagen "Plug&Play" an den Octavia RS VFL passen und welche Teile man braucht?

Danke

Was gibt es mitterweile für Erfahrung von Wagner und APR?
Ist der APR ohne weitere Anpassungen montierbar?

Grüsse

Und weiter geht's...

Sieht TOP aus die Speedline sind einfach Zeitlos!

Spiele derzeit auch mit den Gedanken als 2. Satz Konturgefräste Speedline mit Centerlock anzuschaffen

Hallo Zusammen,

welche Daten werden bei euch im MIB Display unter dem Punkt "Service" angezeigt?

Grüsse

Kann im Service Menü nur den nächsten Ölwechsel einsehen.
Die nächste Inspektion wird leider nicht angezeigt. Normalerweise müsste die Inspektion auch ersichtlich sein.

Hatte Ihn gestern in der Vertragswerkstatt.
Vorher und nach dem zurücksetzen des Intervalls keine Anzeige der Inspektion.

Hätte das schonmal jemand?

@Hansen

Die erste Fahrt (2,5 Std) war sehr beeindruckend!
Das Fahrwerk ist mit den Bälgen und den KW Dämpfer perfekt abgestimmt.
Ich würde Behaupten dass es ziemlich an ein Gewindefahrwerk ran kommt.
Ziemlich straff aber doch nicht zu hart. Auch in den Kuven liegt der Octavia super.
Denke ich kann ich paar Wochen noch ausgiebig berichten. Werde auch mal die Dämpfer verstelle.

Endlich ist es vollbracht...Das FAHRWairK Variante2 mit der Airlift 3H Steuerung ist eingebaut.

Jetzt geht's an die Justierungen der Fahrhöhen

Auch bei den Superturismo konnte ich endlich die Keramik Versiegelung auftragen.

Weitere Bilder folgen in den kommenden Tagen/Wochen.

Die breiten Kotflügel konnten heute montiert werden. Somit wären alle Vorbereitungen für das neue FAHRWairK abgeschlossen.
In zwei Wochen geht er dann für den Einbau weg.
Das gepfeffert V2 steht dann zum Verkauf

Die Centerlock werden momentan ebenfalls gefertigt

Als nächstes steht das versiegeln der OZ an.

Mein Favorit von den vorgeschlagenen wären die LS Felgen.
Denke an den Thomason TN15 wirst du dich schnell satt gesehen haben.
Allerdings wäre ein Farbspiel möglich.

Alternativ wären auch noch die TN22.

Die Radi8 finde ich persönlich genial allerdings nicht auf dem Octavia 5E hier wirken die nicht so. Beim 1Z sind die Mega.

Was hast du für ein Budget? Da gibt es viele schöne Felgen

@Hansen selbstverständlich werden die geschraubt.
Es handelt sich hier um privat angefertigte Centerlocks da ich keine billig wirkende verschlüsse wollte.

Die OZ Räder für die Saison liegen nun auch im Keller bereit und werden demnächst von mir noch Keramik versiegelt

Die passenden Centerlock sind schon in Auftrag gegeben und werden spätestens Ende März geliefert.

Auch an den Kotis tut sich was sind angepasst und beim Lackierer. Hoffe dass ich die nächste Woche noch anbauen kann.

Gute Wahl Sehr schöne Felge.

Meine OZ Superturismo in 8,5x20 liegen auch schon fertig montiert im Keller

Hi,

habe Bilder bearbeitet und bin zum Entschluss gekommen, dass zum 5E eher die OZ Superturismo passen anstatt die Ultraleggera.

Grüsse
Boris

Schon bestellt und liegen um Keller.

Danke dir @Pushy

Wo ist der Unterschied zwischen 5E0 809 957 C und 5E0 809 957 B ? Passen beide?

@Browning

Welche Teilenummer für die Radhausschale-Kunststoff Links & Rechts sind für Octavia RS 5E5 (220) Bj2014 Handschalter korrekt und was würden diese Kosten?

Ist beim RS nur das Schaumteil zwischen Kotflügel und Längsträger verbaut oder ist dort auch die Kunststoff Innenverkleidung (5E0 821 111/112) verbaut?

DAnke dir schonmal.

Grüße,
Boris

Die Farbwahl fällt zunächst auf Silber. Nächstes Jahr kommt dann Farbe ins Spiel.
Ich persönlich mag bei Felgen eher einen Kontrast ✌ zudem passt das Silber zur Dachreling.

Die Felgenwahl für 2K18 steht
OZ Superturismo Dakar mit Centerlock!