Hinten links im Radhaus werde demnächst mal Testen ob ers ohne Spurplatten immernoch macht oder nicht wenns dann weg ist kommen die Platten dauerhaft raus.

na super aber wenn das so ist wieso fällt das bei der Annahme durch den Tüv Prüfer nicht auf

Hallo ich habe an meinem RS FL Hinten und Vorne Spurplatten und Tieferlegungsfedern von H&R, jetzt ist nur das Problem das er manchmal schleift wenn ich Rechtskurven fahre aber auch nicht immer meine Frage ist jetzt kann das Probleme mit dem Tüv geben? Abgenommen haben sie die ja so in Verbindung mit den Felgen der Tieferlegung und den Spurplatten.

Habe gerade gesehen das Remus auch eine für den opf im programm hatt sogar eine Klappe aber dann leider ohne zulassung

Die APR war auch die beste meiner Meinung nach es gab früher auch die fsw und die hört sich auch sehr gut an aber leider gibts die nicht für den opf mit tüv

Fände die kombi aus Downpipe und APR AGA schon interressant aber der Geldbeutel wird das bestimmt ned so toll finden.

Ja bin mir generell hald unsicher vor allem weil ich die Standheizung hab und das dann schnell teuer wird

Ist das plug and play wenn man die vom superb nimmt? Oder muss man noch was codieren?

Habe heute in der Arbeit auf dem Firmengelände einen Rallyegrünen 03 RS FL gesehen mit einer vermutlich von superskoda stammenden Frontlippe und SAD kennzeichen

Hatt sich hier schon jemand den Open Air Intake gekauft? Wenn ja hört man einen großen Unterschied oder ist es eher so meh?

Mit opf nur APR und HG aber HG ist recht teuer meiner Meinung nach.

Leider nein drum könnens so viel verlangen

Wenn ich wüsste wies jobmäßig weitergeht bei mir würde ich sie gerne bestellen. Tolles corona ruiniert alles

Willkomen im Forum! Grüße aus Maxhütte-Haidhof

Also mein RS hatte die APR drunter der Sound war klangmäßig um meilen besser wie die videos.

Das mit den Features des RS245 im normalen RS war beim 5E zb auch schon so meiner hatt alle dinge vom RS245 ist aber ein normaler RS

Da weis man noch nichts zu aber würde schon mal davon ausgehen ist hald wie wenn man den deckel vom Luftfilterkasten Runternimmt

Mir würde es hauptsächlich um den sound gehen die warme luft ist hald ein großer nachteil.

APR hatt für den RS eine offene Ansaugung angekündigt mit TÜV. Wenn der Preis OK ist hol ich ihn mir

Meines wissens nach soll es keinen GTI Performance mehr geben sondern nur den Clubsport/TCR deshalb wäre hier schon meine hoffnung das der RS den Motor ebenfalls bekommt

Find immer krass wie ein auto anders aussehen kann wenn mans tieferlegt. Das gleiche war bei meinem jetzigen rs schon so und beim neuen ist es anscheinend wieder so.

Also haben die neuen auspuffanlagen wieder probleme?

Hab hier ein bild eines roten das ich in Mlada Boleslav geschossen hab

Also bei meinem Händler steht derzeit ein Benziner in grau bilder konnte ich leider nicht machen. Hoch ist er aufjedenfall geworden gefühlt höher wie meiner serie

Würde mir super gut gefallen aber leider nur für Combi hoffe das es eine Limo version geben wird

Ja die Verarbeitung war bei meiner auch Top nur leider hatt sie gedröhnt. Bin mal gespannt ob das bei der neuen dann besser wenn ja hol ich sie mir wieder.

Ja der Preis ist Ordentlich gut das ich so schnell nicht umsteige

Also der neue RS ist Konfigurierbar kostet mit allen extras außer Anhängerkupplung und als Limo 47000.

Die Abgasanlage wäre meiner Meinung nach nicht so wichtig downpipe wäre da wichtiger aber die gibt es ja für uns OPF fahrer noch nicht. DSG software weis ich leider nicht da ich schalterfahrer bin

Also das ist ja mal ein hoher Preis würde mich schon stark wundern.

Also wenn man die Insta Story von APR sieht verkauft sich die RS AGA sehr gut.

Also ich bin mal in einem Leaf mitgefahren da iat spritzig was anderes hatt dann kurz darauf auch ein beschleunigungsduell gegen einen 1.9er Polo verloren.

Es kann dazukommen das durch den sound sich die Wahrnehmung der geschwindigkeit verändert

Oh das ist ja dann super vll hole ich sie mir nächstes jahr dann doch nochmal.

ich dachte das darf man nur mit software machen? Oder täusche ich mich da jetzt

Denke hald das sie nur noch tüv sachen anbieten oder das stage 2 kaum nachgefragt wird

Habe gerade gesehen das bei JP Fahrstil federn von Eibach und H&R um 50 Prozent reduziert sind. Jetzt ist meine Frage welche federn sind die Komfortableren und kann man die vom komfort mit dem Normalen vergleichen oder wird er dadurch härter?

Bin ja mal gespannt wie viel das bringt vll hol ich sie mir dann doch nochmal.

Ja das wäre echt nicht schlecht sowas. Aber ist ja nicht schlimm wenn der weg ist hab ja noch ein paar

Das beruhigt mich ja schonmal