Legt man eine Audio-CD ein, erscheint ja rechts oben "powered by Gracenote". Das sollte ja die CD-Datenbank sein.

Wird diese bei einem Firmware-Update auch mit aktualisiert?

Man dankt.

Und dann müsst ihr nur noch hoffen, dass es doch keine Streiks bei Skoda in Tschechien gibt.

Vielen Dank für die Info.

Die TPI würde mich auch interessieren.

Zitat von Mediziner

Was haltet ihr von den Autec Wizard in 8x18 (ET45) in gunmetal? Die gefallen mir auch und hätten bis zu einer Reifengröße 235/35/18 ABE.

Liebäugle ebenfalls mit den Autec Wizard, schon allein wegen ihres vergleichsweise geringen Gewichts.

Größe sollte 8,0x19 sein, mit 225er Reifen.

* Hätte jemand Fotos davon, am besten an einem vFL mit Sportline-Federn?
* Hinten sollte ja eine ET35 kein Problem sein - aber was ist vorne?
* Kann man vorne eine andere ET als hinten fahren (also z.B. vorne ET45 und hinten ET35)?

Danke im Voraus für eure Info.

Willkommen im Forum!

Allerdings springt dem gemeinen Leunaer das Carbid aus der Mütze, wenn er zu Leipzig gehören soll.

Was soll da das dolle Halle/Saale denken

Wie weiter oben bereits geschrieben und verlinkt, ist die Produktion eines Automobils heute eine Just-in-time-Angelegenheit.

Da es ja tausendfache Kombinationsmöglichkeiten in der Ausstattung gibt, reicht das kleinste Problem in der Lieferkette, um die ganze Sache zum Stocken zu bringen.

Kann die Ungeduld vieler hier aber verstehen. Habe selbst vor ca. zwei Jahren einen Seat Leon neu bestellt und die insgesamt drei Monate waren schon lang genug. Davon waren ca. zehn Tage der reine Transport auf einem Schiff von Barcelona nach Emden.

Man sollte meinen, dass (in der heutigen Zeit) ein industriell gefertigtes Produkt eine maximale Lieferzeit von maximal zwei Monaten haben darf.

Aber VW belehrt uns eines besseren - und das nach all den Schmankerln, die in den letzten Jahren bekannt wurden. Und die Leute bestellen weiterhin wie von Sinnen Neufahrzeuge, deren (kalkulierte?) Wertvernichtung ihresgleichen sucht.

sumal81:

Wenn ich das richtig sehe, hast Du einen Race-blauen RS bestellt.

Die Xtreme anthrazit sehen daran viel besser aus als die silbernen: das ist einfach stimmiger, weil die silbernen Akzente sonst nur von den Felgen kommen.

@Erdnuggel2609

Diese Klip-Fix-Halter habe ich auch seit einiger Zeit.

Das Problem ist aber vorne, dass sich das Kennzeichen in der Mitte aufgrund des Fahrtwinds durchdrückt.

Habe bisher noch keine Muse gehabt, etwas wie einen Abstandshalter hinterzuklemmen.

Bitte um Info, womit genau der Durchlass zur Resonanzkammer verschlossen wurde - und was das bringt.

Den "G-Tec" als 'RS' - wäre doch mal 'ne schöne Idee.

Aber auch bei Seat gibt's den Leon TGI nicht als 'FR'.

Von daher gibt's (Stand heute) auch beim Octavia beim "G-Tec" das trockene 7-Gang-DSG.

Warum Klappenauspuff?

Weil es nichts Schlimmeres gibt, als ein (angeblich) geiles Auto zu haben - aber niemand sieht/hört/erfährt davon.

Darum lässt die halbe Republik in Auto-Foren die Hosen runter mit bebilderten Beiträgen wie "Heute den Türgriff angefasst".

Danke für den Hinweis.

Ist mir allerdings preislich zu fettig - sicherlich günstiger als bei skoda-tuning.de.

Ab und an tauchen bei ebay.Kleinanzeigen dann doch ein paar Schmankerl auf. Neulich ein komplett schwarzes Emblem für 21 € incl. Versand erhalten.

"...tod ?"

Besser wäre "...tot?"

Sorry für das OT.

Noch ne Frage: Wieviel hat die Eintragung gekostet?

Bestimmte Modelle sollen doch vom Alcantara-Boykott ausgenommen sein - so doch auch der RS?!?

@Poggi09: Dein Bekannter hat seinen GTi dort abgegeben - aber hat er ihn auch wieder zurückbekommen ?

Wie auch immer und auf die Gefahr hin, den falschen Thread zu haben: wie lautet denn die Teilenummer der AGA vom 230 vFL?

Eben auf meine Frage, ob das Ganze lackiert oder foliert ist, antwortete er: "Weder noch. Sind so".

Das bringt mich zu dem Schluss, dass die Embleme ("Monte-Carlo-Edition"?) eventuell geklaut sind und dann auseinandergefummelt wurden.

Auf meine Frage nach dem Versand kam keine Antwort.

Das dürfte sich dann erledigt haben...

@*Speeedy*
@Beatmaster

Das man nur den Ring und den Pfeil/Indianer anbringt, war neulich auch meine Idee.

Lässt man die Grundplatte weg, muss man vom Pfeil/Indianer nur die metallenen kleinen Füßchen abknipsen und der Ring selbst braucht keine "Behandlung".

Problem ist beim Ring nur, dass er innen ja "hohl" ist und somit sehr schwer wieder am Auto zu befestigen ist. Pfeil/Indianer ist dann einfach mit 3M-Band.

Ein Vorteil der Methode "ohne Grundplatte" wäre ja, dass der Ring und der Pfeil/Indianer fast bündig in der Aussparung sitzen würden.

Was den Menschen bei ebay.Kleinanzeigen anbelangt: er hat ja noch fast 20 andere Angebote jeglicher Art offen, was Embleme anbelangt.

Eventuell wäre es einen Versuch wert, auch wenn's insgesamt 10 € sind, würde ich einen schwarzen Ring + Pfeil/Indianer trotzdem nehmen.

@Beatmaster:

Nee, der faselt immer davon, dass man doch im Angebot sehen würde, was man kriegt.

Denke auch, für 5€ ist das Fake und/oder eine Folie nach Art "Laubsäge-Arbeit von Herbert DaVinci"

Hier scheint jemand ernst zu machen.

Ob es die einzige Variante ist und der Preis stimmt, weiß ich leider (noch) nicht.

Zitat von hubsi21

vlt Leder Interieur überlegen

Gibt's das in Ö noch?

Heute wurde nun endlich die Castrol-LongLife-Plörre abgelassen und Addinol Super Light 0540 eingefüllt.

Umstellung auf festes Intervall obligatorisch.

Will heißen 499 € - 10%?

Zitat von BlackRS245

Ich bin wirklich der Meinung die Weisen dauern wirklich um einiges länger

Oder manchmal gibt es gar keine

Zitat von Zappelfillip

Die brauchst du doch, sonst ist da ne Mulde mit 3 Vertiefungen.

War der Meinung, hier hätten einige den Ring und Pfeil/Indianer ohne Grundplatte aufgebracht, weil der Pfeil/Indianer ja die drei Vertiefungen/Mulden alle verdeckt.

Habe mir jetzt die 17 Seiten durchgelesen.

Bitte nicht steinigen, falls ich es übersehen habe: Fahrzeug Race-Blau und dazu das Emblem hinten auch komplett in Race-Blau.

Falls jemand sowas hat, wäre ein Bild sehr schön.

Habe das zerlegte Emblem einzeln vor mir liegen (Grundplatte, Ring und Pfeil/Indianer). Eine Variante wäre, das Chrom zu entfernen und selbst zu lackieren.

Falls ich nur den Ring und den Pfeil/Indianer wieder anbringen wöllte: Wie habt ihr das (besonders beim Ring) gemacht, sodaß es lange am Karren bleibt?

Dürfte eine ähnliche Farbe wie das "Desire Red" bei Seat werden: k-_DSC0190.jpg

@Hellblau: Sorry, war ich auf dem falschen Dampfer.

@Hellblau:

Guckst Du hier - ab Minute 13:40 wird's interessant:

@H_P_BaxXter: Hast Du eventuell noch "Restbestände", die Du veräußern würdest?

Zitat von ben0r

Warum ?

Weil er bei einer Schenkung finanzielle Einbußen hätte

Continental hat nun nach langem Zugucken auch einen Ganzjahres-Reifen auf den Markt gebracht, den AllSeasonContact.

Noch im Oktober 2016 hieß es in diesem Artikel auf heise.de (https://www.heise.de/autos/art…en-im-Test-3342235.html):

"...Bei Continental gibt es deshalb erst gar keine Ganzjahresreifen. Auf Nachfrage, warum das so ist, erklärte uns Alexander Bahlmann, Leiter der dortigen Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit, dass diese Pneus mit Kompromissen im Bereich Sicherheit behaftet sind, welche die Marke Conti für zu groß erachtet. Continental plädiert dafür, die jeweiligen Spezialisten für Sommer und Winter zu verwenden..."

Wie schnell sich die Zeiten ändern...

Ford Fiesta 1.1i C mit 50PS (weiß) ---> Das Fahrzeug für die linke Spur. Grund: Zweitürer.
Ford Sierra 1.8TD SLX mit 75 PS (blau) ---> Trotz lächerlicher PS-Anzahl ordentlich Kraft, allerdings Tinnitus nach langen Autobahn-Fahrten.
Honda Civic EG3 1.3 16V mit 75 PS (rot) ---> Eine (Vergaser-)Drehorgel sondergleichen. Gefühlt 100 PS, da 900 kg Leergewicht.
VW Passat Variant 3B 1.9TDi Edition mit 115 PS (silber) ---> Herrlich großes Auto, Drehmoment-Wunder, subjektiv wie am Gummiband gezogen. Verbräuche von 4-5 Litern ohne zu zucken.
Skoda Octavia 1Z Combi DSG 1.9TDi Elegance mit 105 PS (schwarz) ---> Motor solide, ziemlich ungehobelt, etwas schwach auf der Brust - dafür wenige Skoda-Krankheiten.
Seat Leon FR ST 5F 1.4 TSI ACT mit 150 PS (blau) ---> Der bessere Golf, mit klasse Motor - leider etwas eng bemessen und ohne DSG.

Junge, in Dresden is' was los

Das VRS-Logo hatte jemand hier im Forum alternativ mal an die Stelle gemacht, wo vorher "Octavia" stand.

Mal was anderes und ich fand's passend.

Kommt preislich hin.

Hatte Glück und jemand hatte unbenutzte Deimann/Eibach für 120 € abzugeben.

Die Farbe ist klassisch und zeitlos.

Der silberne Ring um den Felgenkranz lässt das Komplettrad kleiner wirken.

Aber wie Du schon meintest: es muss Dir gefallen.

Bisher alles bestens mit dieser chemischen Keule: Shield Felgenversiegelung | Armor All

Ordentlich Felgenversiegelung drauf und regelmäßig waschen - dann klappt das schon.