Beiträge von RS_055

  • Spurverbreiterung Octavia III 5E

    Mee too, nur eins schmaler: Heute 16/30er geordert bei tuningteiletotal.de. Kommen Donnerstag. Freu mich schon aufs einbauen :-) Hab hinten aktuell 10er pro Seite, was schon passen würde, im dezenten Sinn. Vorne muss aber noch was. Und wenn vorne mehr, dann hinten auch ;-) Fahrwerk im Herbst.



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  • TSI oder TDI

    Mensch, Du sollst dir doch endlich ein Elektroauto kaufen! Und wenn dus nicht freiwillig machst (weil du die Dinger noch nicht für ausgereift hältst, wie vermutlich jeder vernünftige Mensch), dann wirst du halt dazu gezwungen, über Verbote und Panikmache ;-)


    Aber Spaß beiseite: Ich sitz das aus und bleib dem Diesel treu. Gerne beim nächsten Zweitauto einen Elektroflitzer für die bessere Hälfte. Aber für die Langstrecke geht nix über TDI. TSI für alle Sportler...



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  • Partikelfilter ausbrennen/regenerieren

    So wie du es beschreibst, machen es wohl die meisten Firmenwagenfahrer, würd ich vermutlich nicht anders machen. Nachdem man bei den Privaten auch nicht weiß, wie sie mit ihrem Auto umgegangen sind (Pflege, Wartung, Chiptuning), hab ich mir bis jetzt immer Tageszulassungen oder EU-Fahrzeuge geholt. Das läuft dann leider ausschließlich über meinen eigenen Geldbeutel, weswegen ich meine Autos halt auch entsprechend pflege :-)
    Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.



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  • Regensburger RS TDI Vorstellung

    Kurzer Ausblick auf meine Vorgänger-Fahrzeuge:


    1z Combi Sport Ed. 1.8 TSI. Toller Motor, leider nur noch dieses Bild übrig.



    5e Combi Elegance 1.4 TSI DSG. Am Anfang so:



    Dann so:



    Fahrwerk wäre das Nächste gewesen, weil der reguläre Octi ja noch eins höher ist als der Rs. Aber vorher gingen leider die DSG-Probleme schon los...



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  • Partikelfilter ausbrennen/regenerieren

    Ne Extrarunde kann meiner Meinung nach durchaus Sinn machen, um die Regeneration nicht zu oft zu unterbrechen, damit die Lampe gar nicht erst kommt.


    Dass die Adblue-Reinigung keine Auswirkungen auf das Thema Ruß hat, wusste ich nicht, Danke für die Info!



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  • Partikelfilter ausbrennen/regenerieren

    Das meinte ich mit "nicht so richtig Laien-tauglich". Du scheinst mir ja auch ziemlich drauf zu achten und trotzdem ist DPF zickig zu handhaben. Kann mir nur schwer vorstellen, wie der Antrieb bei besagter "Hausfrau" 100.000 mitmacht, ohne Probleme zu kriegen. Der TDI wird ja schon auch von Mamis zum Kinder in den KiGa verfrachten und Einkaufen verwendet, vermutlich eher in der 150ps-Version. Ich glaub nicht, dass die Mamis dann nach dem Lüfter lauschen oder auf die Drehzahl achten.


    Und wie man bei Evo6 sieht, ist es halt nicht einfach getan mit "abstellen und gut ist". Steht halt dann bei Ottonormalverbraucher öfter mal in der Werkstätte wegen Warnmeldung, die Kiste. Ich würd mir wünschen, dass man als Fahrer mehr in die Planung und Ausführung der Regeneration einbezogen wird, übers Infotainment z.B., wie bei nem Hybrid, wo man auch Batteriesparen, Rekuperation etc. einstellen kann. Aber ist aus Marketing-Gründen wohl nicht erwünscht, weil es dann nicht mehr nach Allerweltsantrieb aussieht.



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  • Partikelfilter ausbrennen/regenerieren

    Wie verbrannter Gummi, könnte schon ähnlich riechen wie ne überhitzte Kupplung. Ein süßlich-chemischer Geruch halt, sehr charakteristisch. Gibt auf jeden Fall einige Anzeichen für ne laufende Regeneration und ich empfehle, sie möglichst selten abzubrechen. Der TDI ist ein tolles Stück Technik, aber auch ein komplexes.



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  • Partikelfilter ausbrennen/regenerieren

    Hatte vorhin auch erst wieder aktive Regeneration. Erkenne ich daran, dass die Drehzahl bei stehenden Fahrzeug konstant bei 1000 Touren steht, ohne Schwankungen. Wenn ich merke, dass er regeneriert, dreh ich meistens ne runde, bis er fertig ist. Er benötigt meist ca. 30km bei meist mittleren Drehzahlen dazu. Kommt bei mir im Schnitt alle 300-500KM vor und er leitet es auch unabhängig vom Fahrprofil ein. Bin am Wochenende 2x80km Autobahn mit meist 160kmh gefahren, schön mittlere Drehzahlen im sechsten Gang, eigentlich optimal für den DPF. Trotzdem hat er mir heute nach drei Tagen Stadtverkehr die Regeneration reingehauen. Wenn ich mal keine Zeit für extra Runden habe, stelle ich ihn auch mal ab, dann merkt man den typischen Gummigeruch. Versuch ich aber zu vermeiden. Wenn man sich ein bisschen um sein Auto kümmern mag, kommt man schon zurecht mit dem DPF. So richtig Laien-tauglich finde ich das Ganze allerdings nicht mehr, insofern frage ich mich schon, wie das weniger Autobegeisterte machen (Hausfrauen mit TDI, z.B.).


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  • Modelljahreswechsel + Facelift 2017

    Die Turbine-Felge von Skoda hat die gleichen Abmessungen wie die Gemini, 7,5x18, ET51. Auf dem Foto sieht man meiner Meinung nach wieder, dass sie die vordere Spur einfach gelassen haben und hinten 30mm dazu gegeben haben. Bin mir gar nicht so sicher, ob mir das in der Kombi so gut gefällt. Das hintere Rad steht schon einiges weiter raus im Verhältnis. Braucht man jetzt vorne Platten zum ausgleichen :wacko1:

  • Modelljahreswechsel + Facelift 2017

    Hellblau: Mir gings auch nur um die Gemini. Gibt ja in 2017 auch andere Felgendesigns von Skoda für den Nicht-RS. Kann mir durchaus vorstellen, dass Skoda da endlich mit der Zeit geht und neue 18er mit anderer ET rausbringt. Oder der Verkäufer hatte keine Ahnung, wie du sagst. Soll vorkommen ;-)



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  • Modelljahreswechsel + Facelift 2017

    Die Gemini dürften die gleiche ET haben wie immer, denke nicht, dass Skoda sich den Aufwand macht, die Felgenproduktion umzustellen bzw. umstellen zu lassen. Auf dem Bild hier sieht man auch ganz gut, dass einfach die hintere Spur breiter ist, um die viel zitierten 30mm. Das vordere Rad steht im Kasten wie beim VFL auch. Den Flap am hinteren Radkasten sieht man auch wieder.




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  • Spurverbreiterung Octavia III 5E

    Das stimmt, da waren die Unterschiede zum "live" Modell schon enorm. Dann bin ich mal auf die ersten Fotos hier im Forum von FLs gespannt, bei denen man Retuschen oder Werbetricks jeglicher Art ausschließen kann.



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  • Was habt Ihr heute an eurem RS gemacht?

    Heute, nach dem Sichten vieler schöner Fotos hier im Forum, definitiv beschlossen, dass der Hobel tiefer runter kommt 8)


    Umsetzung vermutlich aber erst im Spätsommer/Herbst. Erstmal Hochzeit und Familienurlaub im Sommer, dann Federn holen. Diese Reihenfolge wurde von der heimischen Regierung genehmigt und wahrt somit auch den Familienfrieden :thumbsup:




    Noch zu hoch :whistling:

  • Apple Car Play

    Hallo Leute,


    Ich hole den Thread mal kurz wieder vor, weil mir heute im Auto bei CarPlay etwas aufgefallen ist: Seit kurzem kann man anscheinend die Amazon Music App für iOS über CarPlay nutzen.


    Ich nutz die App relativ viel zum Musikhören, ist ja im Prime-Abo von Amazon mit drin. Der Download-Modus ist ne ganz feine Sache, vor allem, weil das nun mit CarPlay auf dem Display im RS funzt. Coole Sache, hab ich lange drauf gewartet. Vielleicht ja noch manch anderer, also: Seit kurzem gehts :thumbup:


  • Was habt Ihr heute an eurem RS gemacht?

    Gibt nen alten Test in der Autozeitung mit nem 1z VFL 140 PS PD TDI. Der hatte mit Ultimate fette 2 PS mehr :-)
    Ich selber kann auch nur etwas mehr Laufruhe feststellen, keine spürbare Mehrleistung. Ob der Motor innen tatsächlich sauberer wird dadurch? Hab nicht nachgeguckt. Insofern tanke ich wieder normalen Diesel, gerne bei Aral.



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  • TSI oder TDI

    Dem kann ich nur zustimmen. Neben Fahrprofil und eventueller Firmenpolitik einfach eine Frage des persönlichen Geschmacks. Beide Motorisierungen machen ne Menge Spaß!



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