Beiträge von RS_055

  • TSI oder TDI

    Hihi, schon witzig, dass diese Diskussion immer wieder in allen möglichen Foren losgeht. Mein Senf dazu:


    Ich hatte vorher zwei reguläre Octis. 1z 1.8tsi und 5e 1.4tsi dsg. Bin dann ganz bewusst auf den TDI, als ich mir endlich den RS gegönnt hab. Warum? Ich fahr gar nicht so viel, aber wenn, dann schnell. Der 1.8er ging schon ganz gut und an akuter Armut leide ich auch nicht, aber ich hab mich dann doch immer wieder ertappt, wie ich ihn auf der Bahn mit Tempomat 130 gefahren bin. Weil er da wenigstens nur 8,5 Liter genommen hat. Den Diesel setze ich mit 160 auf die Bahn und gut is bei knapp 6 Litern. Man kann echt drüber diskutieren, ob das bei nem Sportkombi entscheidend ist, aber es beruhigt das Gewissen Der TSI ist auf jeden Fall der sportlichere Motor, keine Frage, das gönne ich jedem Besitzer. Evtl wird er mein nächster, wenn sie den Diesel dann endgültig gekillt haben. Aber ich freu mich immer tierisch, wenn ich ihn volle Lotte ausfahre und trotzdem einstellige Verbrauchswerte habe. Für solche Typen ist der TDI gut . Und für alle 30.000KM-Fahrer natürlich...



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  • Spurverbreiterung Octavia III 5E

    Joa, gibt auch viele, die nur hinten Platten fahren. Geschmacksache, würde ich sagen. Ich fahre hinten nur 10er pro Rad mit Seriensetup und das passt, für nen dezenten Look. Viele machen nur hinten 12 pro Rad. Wie es einem halt persönlich gefällt...



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  • Superskoda grundsätzliche Frage

    Was man bei Superskoda grundsätzlich bedenken sollte, dass Widerruf+Rückversand nicht so einfach sind, wie bspw. bei Amazon. Superskoda zahlt nämlich den Rückversand nicht, man hat somit Auslandsversandkosten zu tragen. Die sind schnell mal höher als der Kaufpreis. Ansonsten habe ich bzgl. Passgenauigkeit bisher gute Erfahrungen mit denen, was die Qualität der Teile angeht.



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  • Spurverbreiterung Octavia III 5E

    [quote='Baumel','https://octavia-rs.com/thread/18231-spurverbreiterung-octavia-iii-5e/?postID=494233#post494233']Zitat von RS_TDI_93055: „ Baumel: Da brauchst vorne auch keine Platten mehr :thumbsup:“


    Passt absolut perfekt für mich



    Sieht auf jeden Fall sehr stimmig aus, Rad kommt vorne genauso weit raus wie hinten. :thumbup:

  • Spurverbreiterung Octavia III 5E

    Aus meinen eigenen Erfahrungen raus mit Serienfelgen/-reifen+Spurplatten (zwar 18", aber gleiche ET) kann ich nur empfehlen, die Differenz zwischen VA und HA recht großzügig zu wählen. Ich hatte die Kombi 20/40 VA/HA und fand, dass die Vorderräder doch recht weit rauskommen, im Vergleich zu hinten. Die Spur vom Octi ist in der Serie hinten recht weit eingezogen. Ich würde inzwischen vorne 16mm (8 pro Rad) und hinten 40mm (20 pro Rad) nehmen, wenn ich nochmal Platten auf beide Achsen machen würde. Weiter vorne im Thread steht irgendwo, dass die Differenz zwischen den Platten mindestens 12mm sein soll, wenn man nen ausgeglichenen Look bzgl. VA und HA haben will. Das hätte man bei 16-40 (pro Rad dann jeweils, von 8mm vorne auf 20mm hinten). Ginge natürlich auch bei größeren Platten im gleichen Verhältnis.



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  • Spurverbreiterung Octavia III 5E

    Ich schau schon auch genau hin beim Auto


    Aber das klingt logisch. Ich lass die hinteren erstmal so wie sie sind (20 insgesamt), bevor ich wegen ein paar Millimetern, die man evtl gar nicht sieht, unnötig Geld ausgebe.


    Danke für die Statements!



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  • Spurverbreiterung Octavia III 5E

    Morgen! Ich hatte hier mal ne Bitte um eine Einschätzung:


    Meine bisherige Spurplatten-Kombi 20/40 VA/HA gefällt mir nicht so richtig zusammen mit Serienfahrwerk und -bereifung. Was empfehlt Ihr denn, wenn ich nur hinten Platten fahren will: 24mm oder lieber 30mm?


    Hab grad schon die 20mm hinten drauf, das geht schon, aber ein bisschen was fehlt noch. Jetzt würd ich mir gern die richtige Alternative bestellen. Also: 24 oder 30 für die HA?


    Besten Dank für Eure Antworten!


    Ps.: Ich hab tatsächlich den ganzen Thread gelesen, such aber einfach nen Tipp von jemandem, der evtl schon beides ausprobiert hat.



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  • Fahrberichte

    Pushy: Extra-Thread geschlossen, Beitrag hierher verschoben. Der obere Beitrag kann dann gelöscht werden.


    Hallo miteinander,


    Viele kennen bestimmt die Diskussion, ob der RS TDI aufgrund der von Skoda selbst angegebenen 0-100-Beschleunigung (8,2) sein Sportabzeichen zu recht trägt. Hier mal wieder ein Test, in dem der TDI ne ganze Ecke schneller ist (7,4):


    Skoda Octavia RS im 100.000-km-Dauertest | autozeitung.de


    Im restlichen Test bekleckert sich der Hobel leider nicht nur mit Ruhm, aber das will ich hier mal dezent unter den Teppich kehren :whistling:

  • Regensburger RS TDI Vorstellung

    Hier nochmal ein Foto von der Spiegelkappe aus dem Fahrzeug heraus. Vermute mal, dass Du so eins sehen wolltest, Dzinks. Denn hier sieht man gut den Unterschied zu den Superskoda-Teilen. Die werden ja auf die Originalkappe draufgeklebt und sind auf der Innenseite offen. Hat mir auch nicht gefallen. So ists besser:


  • Regensburger RS TDI Vorstellung

    dzinks: Sind Original-Spiegelkappen von skodaautoteile.de. Werden einfach so getauscht und aufgesteckt, wie wenn man die vom Black-Design-Paket nachrüstet. Der 5e Scout hat diese silbernen auch, ist quasi OEM. Die passen dann auch 1a drauf. Qualität ist auch OEM. Fotos:




    Sind inzwischen leider nochmal teurer geworden, ich hab sie noch für 99,00 gekriegt. Ist schon viel für etwas Plastik, aber das mit dem Geld und dem Auto ist ja bekanntlich so ne Sache...

  • Was habt Ihr heute an eurem RS gemacht?

    ClimAir Sonnyboys verbaut. Praktische Alternative zum Scheibentönen. Mach ich aber im Winter immer raus, weil die Scheiben sonst schnell beschlagen. Die Belüftung hinter den Netzen ist wohl nicht mehr so gut. Aber im Sommer mit offenen hinteren Fenstern unterwegs sein, ohne dass Fliegen etc. reinkommen hat dafür auch was Und in Verbindung mit dem werkseitigen Sunset ergibt sich ne schöne Verdunkelung der hinteren Scheiben.




  • Schalten: Kann ich es nicht oder gibts n Trick?

    Hatte vor meinem 5e RS TDI Handschalter einen 5e 1.4 TSI mit 7 Gang- DSG und 140 PS. Schaltstrategie des Getriebes war die gleiche wie hier für das 6 Gang-DSG beschrieben. Erhöhte Schaltpunkte bei kaltem Motor, beim anfahren teils erst Gangwechsel bei 3000 Touren. Fands am Anfang sehr irritierend, weil ich früher nie so gefahren wäre. Hab mich dann so dran gewöhnt, dass ich meinen RS Schalter nun ähnlich fahre. Wurde ja oben auch schon beschrieben, bei kaltem Motor durchaus höhere Drehzahlen, damit er schneller warm wird, aber dabei wenig Last. Kalter Diesel ist nicht gut

  • Regensburger RS TDI Vorstellung

    Servus ebenfalls


    Nein, ist diesmal ein Handschalter. Mein erster Diesel überhaupt. War schon ne Umstellung von Schalter-Benziner und DSG-Benziner auf nen Handschalter-Diesel. Macht aber nach etwas Eingewöhnung echt Spaß. Die Schaltempfehlung in der MFA muss man halt ignorieren, weil man sonst ständig im Turboloch hängt

  • Regensburger RS TDI Vorstellung

    Grüß Gott miteinander,


    Ich les schon seit ner Weile mit hier und hab schon jede Menge nützliche Infos aus dem Forum gezogen. Daher nun mal ne kurze Vorstellung meinerseits: Bin 35 Jahre alt und lebe mit Frau und Kind in Regensburg.


    Fahre seit 2010 Octavia, eingestiegen damals mit einem schwarzen 1z Combi 1.8 TSI Sport Edition. Ende 2014 eingetauscht gegen einen 5e Kombi 1.4 TSI DSG. Mitte 2016 nach knapp 20.000 km dann DSG-Schaden, 7-Gang-Trockenkupplung, einer von vielen Betroffenen. Danach war die Freude am 1.4 TSI DSG irgendwie weg...


    Also eine Weile im Netz gestöbert nach Alternativen und nach ner Weile nen schöne Re-Import hier in der Nähe an Land gezogen. Bis dato super zufrieden mit dem Gerät. Ergänzt habe ich, seit ich ihn habe, die obligatorische GTI-Fuss-Stütze und den Audi-12-Volt-Adapter. Konnte vom Vorgänger noch meine Sommer-18"-Golus-Felgen mit nehmen und fahre die nun im Winter, stehen dem RS m.A.n ganz gut. Aktuell suche ich noch die silbernen Spiegelkappen vom Scout 5e, weil die gut zum Chrom-Style des Autos passen könnten. Ansonsten ist er erstmal bewusst schlicht gehalten.


    Hier noch ein paar Fotos und dann freu ich mich über ein "Servus!"...