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Danke für deine Rückmeldung.
Für den Fall, dass ich mich missverständlich ausgedrückt habe, zitiere ich mal aus dem Handbuch:
Zitat
Das hintere Standlicht und die Kennzeichenbeleuchtung beinhalten mehrere Glühlampen. Die Kontrollleuchte leuchtet nur dann auf, wenn alle Glühlampen der Kennzeichenbeleuchtung bzw. des Standlichts (in einer Heckleuchteneinheit) defekt sind. Prüfen Sie deshalb regelmäßig die Funktion der Glühlampen.
Das stammt aus dem Handbuch auf Seite 34 meines Facelift, MJ 2010 (EZ Mai 2010).
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Kurzes Update: Noch immer keine Rückmeldung.
Wir haben den Antrag Mitte Januar gestellt. Also vorm nächsten Winter hätte ich das Teile gerne instandgesetzt...
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Hallo zusammen,
ich klinke mich hier mal ein. Hat jemand den Milotec-Dachspoiler verbaut und könnte mal Bilder bereitstellen, wie das z.B. von der Seite her aussieht? Dieser Spoiler soll der einzige sein, bei dem man weiterhin die dritte Bremsleuchte tauschen kann. Das Milotec-Bild finde ich leider wenig aussagekräftig.
Danke und Gruß,
EleMele
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Hallo Leute,
ich habe mit der Suche hier leider nichts gefunden. Derzeit habe ich bei mir die Dectane LED-Rückleuchten verbaut, weswegen ich es nicht ausprobieren kann.
Ich habe in der Bedienungsanleitung gelesen, dass die Erkennung für den Glühlampenausfall erst anschlägt, wenn alle Glühlampen einer bestimmten Heckleuchteneinheit (z.B. alle Standlichter oder beide Kennzeichenleuchten) ausfallen. Ist das korrekt, oder gab es hierzu vielleicht mal einen techn. Nachtrag? Eine Freundin fährt einen RS Combi MJ 2012 und dort ist dies in der Anleitung so nicht vermerkt. Ist es möglich, dass man via VCP das BCM auf neuesten Stand bringen kann, so dass die Erkennung schon beim Ausfall eines Leuchtmittels anschlägt? Oder hat sich an der Verkabelung noch mehr geändert?
Mich interessiert es zum einem aus technischem Hintergrund und zum anderen, weil ich mit dem Gedanken spiele, mir wieder die originale Rückleuchten zu montieren.
Bei den LED-Teilen schlägt die Erkennung ja aufgrund der Widerstände eh nicht an.
Gruß EleMele
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Hallo Leute,
ich habe heute bei meinem Flitzer mit Erschrecken feststellen müssen, dass die Stoßstange hinten etwas verformt ist und ich kann mir beim besten Willen nicht erklären, woher das kommt. Sie hat eine nahezu symmetrische Delle nach unten. Ist das mit einem Heißluftföhn zu richten, oder brauche ich da eine neue Stoßstange?
Da ich meinen Flitzer Ende Juli eh zu einem Lackierer bringe, kann der das ggf. dann richten? Fall es wichtig ist, mein Auto hat eine abnehmbare AHK von Westfalia.
Gruß EleMele
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Der Ort stimmt. Das klingt super, ich würde gern drauf zurückkommen. 
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Hallo in die Runde,
ich hätte bei meinem RS 2010 auch gern, dass die Außenspiegel schon beim Öffnen der Fahrertür aufklappen. Ein Besuch beim Freundlichen heute teilte mir allerdings mit, dass es nicht ginge. Gibt es dafür ne TPI, damit ich Herrn Skoda mal direkt darauf hinweisen kann? Mit dem VCDS eines Bekannten haben wir leider keine Einstellungen gefunden.
Gruß EleMele
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Tausend Dank, ich werde mir die Einlage mal bestellen. 
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Danke für Eure Antworten... habt ihr zufällig die Teilenummer zur Hand?
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Hallo Leute,
ich meine, dass ich neulich mal einen 1Z FL RS gesehen habe, der vorne anstelle des Aschenbechers ein Ablagefach hatte. Wisst ihr zufällig, ob es den RS Original so gab? Und falls ja, wie lautet die Teilenummer? Mein RS ist MJ 2010 und hat die Alu-Optik verbaut. Ist das Fach eigentlich kompliziert zu wechseln?
Beste Grüße und vielen Dank,
EleMele
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Moin,
meiner wurde auch schon mal geöffnet zwecks Demontage Radio. Teilenr habe ich nicht zur Hand, kann aber mal einen Kontakt anhauen. Wenn aber die Schale erkannt wird, bekommt sie tendenziell Strom. Aber wie wurde das festgestellt? Kann natürlich sein, dass sich der Stecker von der Platine gelöst hat. Das würde ich als erstes prüfen.
Beste Grüße
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Moin, also mit der GC-Ladeschale sollte es eigentlich funktionieren. Das ist die letzte Ladeschale von Audi für dein Telefon.
Lass mal das Byte6 im Steuergerät (Adresse 77) prüfen, ob Diagnose Ladeschale aktiv ist, oder gar ein Fehlerspeichereintrag vorliegt.
Gruß
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Du könntest testweise mal schauen, ob du ne aktuelle Schale von Audi bekommst. Meine fürs 6S ist von Audi. Ansonsten, je nachdem, wo du wohnst, könnten wir auch mal meine bei dir testen, ob generell evtl. ein Defekt vorliegt.
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Hatte total vergessen zu antworten, sorry. Also aktuell ist noch 0W-30 AV-L drin. Kam auch bei der Inspektion rein. Warum erhöht ein 10W-xx die Lebensdauer?
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Hi Leute,
mein Flitzer macht sich neuerdings nun auch bemerkbar. Beobachtet habe ich das schon während des Winters mit den Zenith-Felgen, allerdings war es dort wirklich nur ab und an zu hören und so minimal, dass es mich nicht störte. Seit ich auf meine Neptune-Sommerräder umgestiegen bin, ist es stellenweise unerträglich das Quietschen. Witzigerweise aber nur, wenn ich wirklich sehr leicht bremse und quasi an die Ampel hinrolle und auf den letzten Metern das Pedal wieder etwas kommen lasse. Habe neulich auch versucht 4x hintereinander von 100 auf 20 stark runterzubremsen, das brachte kurzzeitigen Erfolg. Jetzt ist das Geräusch wieder da.
Letzte Woche hatte ich das Auto zur HU, alles ohne Beanstandung. Hatte den Freundlichen sogar drum gebeten die Bremsanlage zu kontrollieren. Es ist alles in Ordnung, nichts fest, nichts verdreckt. Er vermutete, dass beim zaghaften Kommenlassen des Pedals die Beläge etwas unglücklich liegen und dann Schwingungen erzeugen, aber kein Grund zur Sorge. Die Bremswerte bei der HU waren top.
Übrigens habe ich das Problem nicht sofort, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit/-strecke, d.h. wenn die Bremse morgens kalt ist, ist alles gut, aber nach einer Weile tritt es dann auf. Warm/heiß sind weder die Räder noch die Scheiben (ich kann sie mit der Hand berühren ohne mich zu verbrennen). Wenn es regnet gibt's übrigens gar keine Geräusche. Ich bilde mir zudem ein, die Geräusche von hinten wahrzunehmen.
Soll ich einfach damit leben, weil es "normal" ist?
Gruß EleMele
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Ich frag nochmal schüchtern in die Runde: Niemand hier, dem zu dem Geräusch etwas einfällt? 
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Wenn das wirklich nur so sporadisch auftritt, wie Du sagst, werde ich damit wohl auch leben können. Ist halt mein erster RS und alles sehr viel Neuland für mich. Möchte mich halt um meinen Flitzer kümmern, wenn's ihm nicht gut geht. 
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@Guiuana Besten Dank für den Tipp. Habe heute meine in Leder eingefassten Matten bekommen. Preis-Leistung ist auf jeden Fall in Ordnung. Passgenauigkeit ist soweit auch in Ordnung, nur zwischen Fahrermatte und Fußstütze sieht man leider ein kleines Stück vom Absatzschoner, der im Wagenteppich eingefasst ist, weil die Matte oben 0,5-1 cm kürzer in der Breite als das Original ist. Aber das ist Jammern auf hohen Niveau. Ich mag die Matten leiden, sie sind deutlich besser als die Teile von den Mattenprofis und fühlen sich auch viel hochwertiger an. Vor allem kostet der ganze Satz ungefähr so viel, wie eine Skodamatte. 

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Würde mich ja interessieren, ob ein Update beim Amp durchführbar ist. Mein
hat sich nochmal gemeldet. Anhand der geschilderten Probleme soll ein Update auf die 2854 durchgeführt werden. Was passiert eigentlich wenn VW beim Updateprozess mein Gerät zerschießt, kommen die dann dafür auf?
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Hi,
auch wenn der Beitrag schon über ein Jahr alt ist, vielleicht hast Du ja noch immer das Problem. Schau mal, ob Du das Update hier MEDIA-IN Adapterkabel < Infotainment < Produktwelten < Volkswagen Zubehör aufspielen kannst.
Gruß EleMele
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Ja hatte nur mal von west auf Ost gewechselt (Urlaub Kroatien )
hab es dann mit einer neuen Firmware probiert aber ohne Erfolg
Delivery part number 3T0035680G
HW H55
SW-Version 5269
Active map West Europe
Active Map supplie...Navtec
Map Version 8477
im Menü kann ich den Punkt nicht auswählen Tempolimits anzeigen
Gruss
Alles anzeigen
Wenn Du im Menü den Eintrag nicht auswählen kannst, lass mal mit jemanden VCDS in die Codierung schauen, ob zufällig die Verkehrszeichenerkennung eincodiert ist. Die sollte mMn deaktiviert sein.
Gruß EleMele
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Hast Du zufällig mal das FSE-Steuergerät getauscht? Kannst Du uns sagen, welches FSE-Steuergerät Du verbaut hast? Ich hatte auch testweise mal ein anderes Bluetooth-Modul verbaut und damit konnte ich mein iPhone nicht mehr laden, selbst bei entsprechender Codierung. Von wann ist Dein RS?
Gruß EleMele
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@La"RS" Danke, das beruhigt mich etwas, wenn das bei Dir auch schon vorgekommen ist - auch wenn es nicht so schön ist.
Welcher Verstärker ist denn bei Dir verbaut?
Ich habe heute noch eine Rückmeldung (unter Vorbehalt) von meinem Skodamann bekommen. Vereinzelt gab es wohl mal Software- bzw. Firmware-Updates für die Verstärker. Sein Techniker-Spezi möchte das aber nochmal im Detail raussuchen. Wenn ich es richtig verstanden hatte, gibt/gab es wohl ein Minor-Update von der SW340 auf die SW342. Aber wie gesagt, er möchte das nochmal raussuchen. Vielleicht weiß ja hier jemand mehr dazu?
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Hallo ihr Lieben,
heute morgen überraschte mich mein Flitzer mit einem ungewohnten Verhalten: Ich habe mein Fahrzeug morgens wie üblich aufgeschlossen, mich reingesetzt und gestartet. Nach kurzer Zeit habe ich das Columbus angeschaltet und die Standby-Uhr wurde wie üblich ausgeblendet und auf Radio geschaltet. Nur zu meiner Überraschung kam nix aus den Lautsprechern. Auch durch Antippen verschiedener Radiostationen, nix zu machen. Dann habe ich auf Media geschaltet, aber auch von der SD-Karte wurde nichts abgespielt - es wurde nichtmal eine Wiedergabe angezeigt, sondern lediglich die Uhr in der Mitte, wo sonst die Titelinfos stehen. Ich konnte wie blöde auf Play drücken, aber nix zu machen. Dann habe ich an einer Ampel den Neustartgriff probiert und auch das brachte keinen Ton. Weil ich noch was Zuhause vergessen hatte, fuhr ich also zurück, stieg nochmal kurz aus und 2-5 Minuten später habe ich wieder den Wagen gestartet und alles funktionierte, wie eh und je. Was ist da los? Gibt mein Columbus oder die Endstufe den Geist auf oder hat sich da einfach mal was verschluckt.
Anbei ein paar Daten zu den Komponenten nachdem ich heute Abend mal kurz zum Auslesen zu einem Freund gefahren bin:
Zitat
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Adresse 2E: Media Player 3 (J650) Labeldatei: DRV\5N0-035-342.lbl
Teilenummer SW: 5N0 035 342 B HW: 5N0 035 342 B
Bauteil: SG EXT.PLAYER H13 0090
Revision: A1001003 Seriennummer: xxxx
Codierung: 010000
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
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Adresse 37: Navigation (J0506) Labeldatei: DRV\1T0-035-680.clb
Teilenummer SW: 3T0 035 680 A HW: 3T0 035 680 A
Bauteil: RNS-MID H06 2724
Revision: AB001001 Seriennummer: xxxxx
Codierung: 000600020000008100
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 47: Soundsystem (R12) Labeldatei: 5K0-035-456.clb
Teilenummer SW: 3T0 035 456 HW: 3T0 035 456
Bauteil: KonzernAmp10K 0340
Revision: -------- Seriennummer: xxxxxx
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Alles anzeigen
Für das Columbus gibt es bei Skoda offiziell nur noch eine 285x Firmware für mein Gerät, für den Amp weiß ich es leider nicht. Sollte ich den Amp aktualisieren (geht das überhaupt)? Columbus-Update traue ich mich irgendwie nicht, weil hinterher habe ich einen riesen Binärklops im Auto. Hoffe nicht, dass sich mein Columbus verabschiedet, weil ein neues Gerät sind nach Anfrage beim Freundlichen über 2400 Taler. 
Besten Dank schonmal für Eure Rückmeldungen!
Gruß EleMele
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Kennt einer von Euch den Grund, warum ab 11.08.2014 die Kette 06K 109 158 AD die Version 06K 109 158 AA ersetzt? Nochmal Bauteilschwierigkeiten oder einfach nur anderer Zulieferer? Weil zu dieser Zeit rollte ja schon längst der 5E vom Band. Hatte die Frage schonmal vor ner Zeit gestellt, allerdings kannte ich da die Teilenr. noch nicht.
Mache mir trotzdem vorerst keine Gedanken bei meinem, da er ja 01/2014 mit nem neuen Motor ausgestattet wurde.
@famlac Der Spanner hat übrigens seit 05.03.2012 die Teilenr. 06K 109 467 K. Die Zwischenversion 06H 109 467 AB wurde also davor verbaut. Anhand der Fotos scheinst du auch die neue Version zu haben. 
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Zum Glück ist es dann vermutlich eher harmlos. Das freut mich für dich. Hast du die Nummer der TPI?
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Hey du,
welches Baujahr ist dein Schätzchen?
Anhand der Leistung schon mal nicht mehr Serie. Was wurde alles verändert? Vielleicht hilft das hier dann den Experten, wenn mehr Infos vorliegen.
Gruß EleMele
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Ab 2012 gelten die Motörchen bzw. deren Kettenspanner als unauffällig. Und wenn ein Auto viel Langstrecke fuhr, hat es meist weniger Kaltstarts und entsprechend viele "gute" km.
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Ich sehe da nur zwei Zacken, denn vorne gehört ne Abdeckkappe hin. Beim neuen Spanner hat mir ein Motorbauer gesagt, dass es wohl erst ab 4-5 Zacken kritisch wird.
4 Zacken bzw. Nasen war beim Alten, sorry!
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Also die Zwischenversion war nur oben mehrfach gezackt. Scheint sich bei dir um die neue Version zu handeln, und die sieht für mich okay aus.
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Gab es vom Spanner nicht eine fehlerhafte Zwischenversion, wo die Abdeckkappe flöten gegangen ist? Fällt mir grad ein.
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Ich sehe da nur zwei Zacken, denn vorne gehört ne Abdeckkappe hin. Beim neuen Spanner hat mir ein Motorbauer gesagt, dass es wohl erst ab 4-5 Zacken kritisch wird.
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Habe mir gestern bei denen Profi-Mats Velours Fußmatten Skoda Octavia 2 / II ab 2004 LEDER UMRANDUNG | eBay mit grauem Lederband bestellt. Bin mal gespannt. Da kostet der Satz nicht ansatzweise so viel, wie Original.
Ich bedanke mich bei Euch allen!
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Habe mittlerweile erfahren, dass mein Auto samt Matten damals so das Werk verlassen hat. Wie kann das bei der Teilenr sein? Wie dem auch sei, Hauptsache ich bekomme nun neue Matten. Danke!
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"Kritisch" waren wohl nur die Motoren vom Bauzeitraum 2009 bis einschließlich 2011, wenn ich das richtig mitbekommen hab. Ab 2012 kam der neue Spanner zum Einsatz.
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Ich hab keine Ahnung, ob die schonmal getauscht wurden. Der Wagen ist erst seit Dezember 2016 in meinem Besitz. Sind die von Dir genannten auch "silber-grau" umfasst?
Anhand Deiner Nummer kann man ja alle einzeln bestellen. Gibt es die evtl. auch im Set (günstiger)?
Danke Dir!
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@Browning
Sieht für mich ziemlich Original aus (siehe Anhang). Das sind die originalen Matten, oder?
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Hallo Leute,
mein Flitzi macht sporadisch ein Geräusch beim Kaltstart, das irgendwie pneumatisch (nach Unterdruck) klingt. Dieses Geräusch kommt wirklich sporadisch, max. 1-2x im Monat vor. Das Geräusch lässt sich auch nicht wirklich reproduzieren, ich bilde mir aber ein, dass er dies vor allem dann macht, wenn ich ihn vorher mal ordentlich ausgefahren habe und auch mal ein längeres Stück ~200 km/h drauf hatte und auch mal das DSG die Gänge schön hab ausfahren lassen. Selbstverständlich stelle ich den Wagen wieder kaltgefahren ab, d.h. ich achte auf eine Öltemperatur < 100 Grad.
Der Wagen ist soweit unauffällig, ist EZ 05/2010 und hat 01/2014 einen komplett neuen Motor aufgrund der Steuerkettenproblematik bekommen. Ebenso wurde zu diesem Zeitpunkt dem DSG eine neue Mechatronik spendiert. Das Serviceheft ist ebenso lückenlos. Gelaufen hat er nun 145680 km, den Motor gab's bei ca. 100.000 km neu. Ich hatte mein Auto auch schon beim Freundlichen, aber die konnten soweit nix feststellen. Auch im Fehlerspeicher sind keine Einträge gelistet. Laut Vorbesitzer hat er das Geräusch wohl schon immer gemacht seit der neue Motor drin ist und hat sich auch keine weiteren Gedanken gemacht, weil es für ihn nicht besorgniserregend klingt. Zugegeben, es klingt nicht wirklich schlimm, aber ich würde zumindest gern aus technischem Hintergrund wissen, ob sich jemand erklären kann, wie es zustande kommt, oder ob doch etwas kaputt ist. Im Anhang findet sich ein Soundfile beim Kaltstart. Von 0:03 bis ca. 0:06 setzt das Geräusch abflachend ein, bis es letztlich auch wieder verschwindet.
Habt besten Dank für Eure Hilfe!
Gruß EleMele
Nochmal kurz ein paar Daten:
- EZ 05/2010
- 01/2014 neuer Motor (CCZA) und neue Mechatronik für DSG, bei Laufleistung 100.000 km
- Laufleistung aktuell 145.680 km
- Lückenlos beim Service
- Öl: Shell Helix Ultra Pro AV-L 0W-30
- kein nennenswerter Ölverbrauch (Beispiel: Seit dem letzten Service bei 139.600 km bis jetzt ca. 100 ml, wenn man das überhaupt am Peilstab richtig schätzen kann)
- Fahrstreckenprofil: fast ausschließlich Langstrecke (Werktags 25 km zur Arbeit hin, 25 km wieder zurück)
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Ein genialer Tipp und so einfach, vielen Dank!
Bei meinen Matten steht 1Z1 863 011 J UXZ drauf. Im Netz finde ich die allerdings so nicht. Hoffentlich wird mein Skodamann fündig mit der Nummer. Prinzipiell suche ich nur Matten in adäquater Qualität und Passform sowie Optik. Gibt es Erfahrungen mit Profi-Mats? Dort würde ich einen Satz für bummelig 30 Flocken kriegen. Derzeit hab ich Matten (mit Logo) von den Mattenprofis drin, aber irgendwie verfängt sich dort alles an Schmutz drin und es wirkt auch nicht wie echtes Velours