Kann zwar nichts zur APR Software sagen ,
aber mein (ehemals 220 PS TSI) läuft auch mit 290 PS treu seine 280 laut Tacho (272 km/h laut GPS) und das mit "laut Aussage von SKN" angepasster Hardware was bei mir aber eh nichts dolles ist.
Bei Dir also 265 laut Tacho...
(währen ja dann laut GPS vermutlich 257/259) erscheint mir deutlich zu wenig - weil es nicht meiner Erwartung entsprechen würde im Vergleich zu anderen Fahrzeugen.
Beiträge von Sidpit
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genießt den Tag!
Das dachte ich mir auch gerade...
PS.: weniger Salat und nicht ganz so hübsch,dafür mit Haferbrötchen gerade eingeworfen
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extra verstärkt
Na das ist ja dreist,
wahrscheinlich kommt da nur ein "ATU Racing Aufkleber" drauf und gut ist - aber das Grenzt ja schon an Betrug,
es sei denn sie könnten einen tatsächlichen Nachweiß einer technischen Veränderung nachweisen - was sie ja nicht getan haben. -
Endlich das SSA Modul verbaut...
(lag jetzt aber auch schon eine gefühlte Ewigkeit bei mir herrum) funktioniert Prima , in dem Sinne ein Dank an @Beatmaster,
zudem auch das erste mal nach gut 26 tkm den Pipercross Filter der HG Gen2 Ansaugung ausgebaut und gereinigt,
ich war sehr überrascht das sich im Kasten bis auf ein paar Fliegenleichen fast kein Schmutz befand-hätte ich weit mehr erwartet, anschließend den Filter abgesaugt aber auch dieser schaut noch Top aus also alles wieder eingebaut auf die nächsten 25 tkm
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Hatte mal mein Wagen gewogen,
auf dem Schrottplatz - Kabel abgeliefert
Auto mit etwas unter 1/2 Tank ohne Personen drin als TSI mit HS und Panoramadach sonst nicht Weltbewegendes,
im Kofferraum eine Klappbox mit Gedöns und der Kofferraummatte sowie zzgl. der Wendematte waren / sind es 1420 kg.Daher bin ich hier bei manchen Angaben Vollgetank mit 2 Personen schon etwas überrascht würde bei mir dann +30 Liter Sprit und 200kg Berliner ca.1650 kg ausmachen.
so das war´s schon
Obwohl die HG Ansaugung spart gut 1 kg !!!
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na das hört sich doch nach einer fachlich korrekten Beratung an wie es mann sich vorstellt bzw. erwartet
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Sein Ziel ist es auf jeden Fall,
dass er standhaft und mit Ziel eines langen Motorlebens abstimmt,Na dann abwarten und freuen wenn es so weit ist,
da bin ich schon a bissel Neidisch wenn Mann das hier so alles liest
aber nur mal so am Rande habe noch von keinem Tuner oder Bekannten gehört,
das jemand eine Software einem Kunden verkauft
(welcher keine Drag Rennen fahren oder auch die letzten Zentel Sekunden rausholen möchte - und tendenziell eher mit einem Pampersbomber ankommt)
und sagt :
Wir erhöhen ordentlich den Ladedruck , gehen mit der Zündung bis ans Limit aber so das er nur bei Vollast und Hitzeentwicklung eine Neigung zum "Klopfen" entwickeln könnte aber bei Normaler Fahrweise eher nicht aber Grundsätzlich hält das genauso gut wie mit Serienhardware kann 2,50,100 oder 200 t/km halten kommt halt auf den Fahrer sowie Wartung an. -
Muss man so eine simple zusätzliche Sicherheitsmaßnahme eintragen?
Behaupte mal ganz mutig das solche Teile in einem Land wie diesem schon allein unter dem Aspekt "Fußgängerschutz" und co. nicht eintragungsfähig sind weil das Aufprallverhalten nicht geprüft wurde und zudem durch nachträgliche Befestigungslöcher auch eine ABE angezweifelt werden darf.
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Heute von Berlin nach Dortmund gedüst und zurück um ein Fahrrad abzuholen ,
und da es dort außer Fahrräder noch mehr zu sehen gibt gleich ne Sightseeing Tour in der Scene unternommen.
Absolute Amazing
Ach ja habe 3 mal getankt für die gut 1000km , bin schon beeindruckt wie sparsam so ein TSI sein kann
trotz ab und zu 250/280 km/h aber auch viel Dahingleiten ein echte Spaßtour...
das nur mal so am Rande das Mann den RS nicht nur putzen und versiegeln kann - nein er fährt sogar -
Leistungssteigerung ohne Kupplungstausch ist beim HS nur ein "Versuch auf Zeit" ,
wer mehr Leitung haben will nutzt sie auch , daher solte Mann die Investition ganz klar mit einplanen - egal ob gleich oder nach 2/5/10.000 km,
ich konnte nur noch im schleichtempo beschleunigen mit der Originalkupplung...
und das bei Km 8.000 Gesamtlaufleistung und 1000 km mit Tuning Stage 1 .
- jedoch war es mir zuvor Bewusst das es (Original) nix für die Ewigkeit sein würde
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? ist das jetzt das Ende des Forum`s ? weil ganz ehrlich ohne die Bilder sind vielle Beiträge und ein Meinungsaustausch nicht mehr gegeben, bzw. jedesmal irgendein Link zu öffnen ist echt...
Sehe auch gerade das die Galerie Tot ist usw.
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Kann mir jemand sagen welche Farbe diese Felge hat bzw in welche Richtung das geht?
Gaaaanz grob : RAL 1001 beige ,da aber Farben je nach Monitor Belichtung des Photos etc. abweichen halt nur die grobe Richtung
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Besser als Serie isses,
aber was diese senkrechte 90 Grad Kante ganz unten/hinten soll wiederspricht meiner Meinung nach jeglicher Aerodynamik bzw. dem Sinn eines Diffusors
und das mit der unterschiedlichen Materialbeschaffenheit ist bei solch einem "Anbauteil" im Gegensatz zum Komplettaustausch ist auch so eine Sache und bestätigt mir die Wahl des Rieger (hab eh AHK)Das nur so als mein Feedback - finde es dennoch gut das mal was anderes ausprobiert und gezeigt wird und dafür...
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Meines Erachtens bezieht sich Longlife auch immer auf eine Höhere Kilometerlaufleistung
(es gibt auch 50.000 km Longlife Öl - da sagte mir mal ein Händler das diese Laufleistung auch nur bei nahezu ausschließlich Langstrecken und Überlandfahrten von Mindestens 500 km pro Tour erreicht werden würden)
bei dennoch verhältnismäßig wenigen / normalen Startvorgängen,
in deinem Fall werden vermutlich egal mit welchem Öl keine 24 Monate erreicht , daher die Empfehlung mit dem Festinterval auf Jährlich
- mache ich auch so aber aus anderen Gründen (Leistungssteigerung).
Dann wird dir wohl nichts anderes bleiben als "Vermutlich" alle 18-20 Monate einen Ölwechsel zu machen aber somit auch in mehr Zeit und etwas teureres Öl zu investieren. -
...so sieht es aus und damit wurde der Rieger mein Favorit , mangels Konkurenz
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Wie viele Bilder hast du bekommen?
1. Bild (1 mal das gezeigte und ein weiteres auf dem das Kennzeichen und Fahrer zu sehen sind) ist Quasi ein Auszug aus einem Video, welches nach Auswertung ergeben hatte das ich und mein Vordermann genug Zeit zum bremsen gehabt hätten...
Naja hab daraus gelernt...bin selber Schuld
Das Video solte aber auch gezeigt haben das dieses "Überholmanöver" vom Golf keines war und immer langsamer wurde aber das Interessiert niemandem. -
Ach du Schei...
Zwar schon drei Tage her ,
aber dieser Abstandsverstoß inkl. Punkt war auch nicht günstiger,
obwohl (oder gerade wegen ) meiner schriftlichen Äußerung das der erste von den drei Wagen auf der rechten Spur (ich war der dritte) auf der 120 km/h Strecke trotz freier Spur immer langsamer wurde und mich sowie den PKW dazwischen bis Tempo 80 runterbremste - zuvor war der Sicherheitsabstand aller Fahrzeuge halbwegs Gewährleistet...
- das war ein Überholmanöver von gefühlt 3 Minuten, aber nein die Verbrecher fahren dahinter,
ich hätte besser ne Vollbremsung auf Tempo 50 gemacht dann währe alles gut - da kann ich nur mit dem Kopf schütteln
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King oder Chicken ist doch egal - und bei Aktuell die 9er King Nuggets für 1,49€ halte ich das Ergebnis durchaus für realistisch
Hätte nicht gedacht das dieses Thema anklang findet, vielleicht mal ein Fast Food Thread hier einstellen
aktuelles Beweisphoto (rechter Bildschirm kommt durch Desktoperweiterung
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Ich finde die Version von @chris193 gezeigte Version schon stimmiger da sie sich eher der Formensprache vom KFZ anpasst da die "Lamellen" deutlich weniger hervorstehen und auch nicht diesen senkrechten Winkel haben wodurch die 2`te Version schon drangebastelt bzw. zu extrem aussieht in Verbindung mit Airride und Verbreiterungen Richtung "Race - Optik" sicherlich nicht verkehrt ist,
jedoch trifft das auf 99,9 % der Octavia RS eher nicht zu (meiner eingeschlossen -
Aber was sind schon 20 Euro.
Zur Zeit rund 117 Chicken Nuggets beim Burger König
aber das tut hier wohl nichts zur Sache -
Na die Drehmomentstütze verringert deutlich den Freiraum im unteren Motorzentrallager (Gummilager) durch kräftiges Beschleunigen Wankt der Motor nun weniger,
was wiederum bedeutet das der zentrale Befestigungsbolzen mit dem Alueinsatz direkt gegen den Aussenring des Lages drückt und somit die Vibrationen und Schwingungen deutlich auf die Karosserie übertragen werden.
Das macht sich wie gesagt nur bei "Vollgas" bemerkbar,
das Fahrzeug kann in Teillast noch immer ruhig gefahren werden, aber wenn nicht hört Mann tatsächlich richtig den Motor arbeiten evtl. vergleichbar mit dem Soundgenerator ,
jedoch von der Frequenz deutlich höher "metallischer" aber auch kerniger weil Echt.
Aber ich denke das es nix für Dieselfahrer ist da das Drehzahlverhalten und die Laufruhe vom TSI sicherlich angenehmer sind - ich lass mich aber gerne eines besseren belehren... -
Schwer zu beurteilen ob sie "mehr" dröhnt da ich keinen Vergleich habe nur den vorherigen Originalzustand ,
finde es im Innenraum jedoch nicht unangenehm laut/dröhnend,
jedoch ist es tatsächlich so das ich nicht mehr auf Dauer brauche,
letztenendes hört mann im Innenraum ja auchnoch die Drehmomentstütze unter Vollast was alles zusammen recht nett ist sowie gerade im Innenstadtbereich das turbolader "zischen" (durch die Ansaugung) wenn Mann Ruckartig aus der Vollast rausgeht - mir gefällt das Gesamtpaket halt.
wenn Mann den Wagen jedoch sachte bewegt ist es auch bei 140/160 noch recht ruhig aber er brummt halt gemächlich vor sich hin.PS.: hatte sogar mal ein 2-faches "knallen" hinbekommen und zwar bei dauerhaft schlechten Gripverhältnissen (Sand) mit Abgeschalteter Traktionskontrolle Vollgas regelt das dennoch ein da sie eben nicht zu 100% aus geht "Leider" - wodurch dann jedoch der Effekt entsteht. - beim HS !
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stimmt überlesen
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wenn Mann mal bei Mobile.de schaut passt die Einschätzung ganz gut , anhand von Gebrauchtwagenbörsen lässt sich soetwas ganz gut einschätzen
(PS. immer an den günstigsten 20% orientieren - der Rest wird eh nicht zum angegebenen Kurs verkauft)
Kann aber aus eigener Erfahrung sagen das Privat schwer wird weil warum ein Auto von Privat ohne Garantie kaufen wenn es beim Händler für etwas mehr eine Garantie gibt (was auch immer die am Ende bringt sei mal dahingestellt) -
Kannst das mal aufnehmen und hier reinstellen?
Hab da mal was aus meinem "Archiv" herrausgegkrammt, wie Allgemein bekannt ist die Soundqualität so nur sehr schwer nachvollziehbar,zudem hatte ich eine GoPro im Wasserschutzgehäuse (was extrem dämpft) auf der Motorhaube dennoch bekommt Mann eine groben Eindruck vom Klang.
Verbaut ist eine HG Ansaugung und ein Fox ESD rest der Anlage ist Original. -
Aber wenn Du eben 1500 für einen gekünstelten Sound ausgibst, warum dann nicht für den – beinahe - gleichen Preis eine gute Abgasanlage, die Dir sogar noch etwas Mehrleistung - und eben echten Sound - bietet?
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mehr muss mann dazu nicht sagen. -
...das ist wohl wahr und obendrein wird die Karre dadurch (wenn auch nur geringfügig) schwerer und somit langsamer
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hatte vor 2 Jahren auch überlegt den MSD und ESD oder nur ESD zu tauschen und mich dann für die nur ESD von FOX entschieden und bin bis Heute absolut zufrieden mit der Wahl,dezent brummig (manchmal schon fast zu viel) aber alles andere als prollig und übertrieben - halt passend für einen sporlichen Kombi. Der Preis ist zudem auch sehr sozial für die gute Qualität.
Ob es jedoch zu unterschieden mit den Facelift - Versionen gibt bezüglich anderer Kats oder gar Partikelfiltern muss mann wohl einfach mal was riskieren und testen.
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Der stand ja auch so auf der Essen Motor Show rum
Ok mag sein da war ich nicht,dann gibt es das Teil so jedenfalls noch nicht zu kaufen ,meinte nur photoshop weil das Bild dort oben mit absoluter Sicherheit nicht unbearbeitet ist das erkennt Mann schon anhand der Oberflächenanmutung Reflektionen etc. aber dabei möchte ich es belassen.
Fazit. : solte der Diffuser so in den Handel kommen bekommt Rieger eine extrem starke Konkurenz,schat Top aus -
Also für mich schaut das nach dem original Diffusor mit dem Milotec Mittelteil aus, beides in schwarz glänzend lackiert
sorry,it Sicherheit nicht,
da bei genauer Betrachtung die deutlich erhabene "Wulst" oberhalb der Auspuffblenden in das Mittelteil Übergehen , diese existieren am Original Einsatz jedoch nicht , für mich sieht es wie eine Photoshop Mischung aus Rieger und Milotec aus und dürfte auch nicht AHK kompatibel sein. -
Nen kleinen Schaden reparieren lassen. Ist gut geworden finde ich.
Sieht nach einem schaden durch unpassender Spurverbreiterung aus ?!?
was hatteste denn da Montiert ? - oder liege ich falsch
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Also wie es scheint kommt es dir auf den Preis an,
in diesem Fall würde ich dir Raten 17 zoll winterkompletträder zu nehmen, da kommste sowohl mit den Felgen als auch mit den Reifen am günstigsten
(ist jedoch nicht meine Wunsch Vorstellung)
die Konfiguratoren passen schon solange wie das Richtige Fahrzeug bzw.Typ und gewählt wurde passt das schon und wenn der Rest am KFZ eh Origanal bleibt dann auch gleich welche mit ABE-Eintragungsfrei und gut ist. -
Anlage schief + zu tief -> Das T-Stück wurde ursprünglich einfach verkehrt herum montiert, wodurch die Neigung nach unten statt nach oben geht. Anlage wurde komplett demontiert und wieder korrekt montiert.
Gratuliere ,
dann hat dieser gruselige Anblick der AGA ein Ende und die HG Anlage ist ihren guten Ruf gerecht geworden.
Aber darauf hätte die erste "spezialisierte " Werstatt auch kommen müssen ist schon echt traurig aber gut zu Wissen.mfg. aus der Hauptstadt
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Hab meine neue Versicherungseinstufung noch nicht erhalten ,
dürfte mich dann aber Regional gesehen auch erwischen -
Bei dem Umbau werde ich auch mal messen, wie sich die 17 kg weniger auf Schräglage des Fahrwerks auswirken.
Ich hoffe doch positiv,allerdings ist unter diesem Aspekt auch von einem Panoramadach abzuraten.
Darf mann fragen was der spaß so kostet (Ja ich bin zu Faul zum googeln -
Leider ein Fuchs auf der Landstraße erwischt
und nach langer Autobahnfahrt im Dauerregen wahren nur noch die tiefen Kratzer zu sehen...
Heute dann mal "Smart Repair" ausprobiert (Teilfolierung der beschädigten Stelle-"vollständige" Reperatur dann wohl erst wieder nächstes Jahr 
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Wenn mann Bedenkt,
wieviel Zeit und Steuergelder bei diesen Diskusionen verbraten werden und sich dieses lächerliche Fazit anschaut kann ich nur sagen...
pflanz für die Kohle lieber ein paar Laubbäume auf dem riesigen Tempelhofer Feld
- damit ist der guten Berliner-Luft mehr geholfen als mit schwachsinigen Umleitungen damit die aufgestellten Meßstationen "umfahren" werden.
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Mal noch ne Frage, warum wollen alle nicht mehr Drehmoment als 450-460 Nm? Die Motorinnereien halten laut dem US-GTI Forum bis 580-600 Nm aus. Und das auf Dauer.
Genau wegen der Kupplung,
jedoch haben die paar Wochen bis zum neuen Termin gereicht als das die Original Kupplung den Bach runter ging auch nach dem Downgrade nicht mehr hielt,
und letztenendes eine Sachs Performance einzug gehalten hat,
aber insgesamt erfüllt das Fahrzeug meine Erwartungen bzw. übertrifft diese und ich bin dennnoch mit einem guten Bauchgefühl unterwegs es nicht
"auf die Spitze getrieben zu haben" entsprechend sind auch die Werte der Boxen sicherlich nicht zu unterschätzen ,
aber ich persöhnlich halte von dieser Art Leistungssteigerung nicht viel.
(will darauf aber nicht näher eingehen da die Meinungen sehr auseinandergehen und ich als Elektroniker da einen entsprechenden Voreingenommenen Dickschädel habe ) -
Habe ein Windows Phone... sagt wohl alles - nix mit App
Miss deine Zeiten doch mal mit einer GPS App. Ist zwar dank 1 Hz Abtastung nur auf eine Sekunde genau, aber man bekommt zumindest schon mal eine Tendenz.
