mit Regen/Lichtsensor und Fernlichtassistent
mit Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung
Gruß Michl
Beiträge von MichlRS
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Also laut dem Prospekt vom RS230 Vfl ist beim Traveller Paket der Spurhalteassistent dabei. Dieser funktioniert über die Frontkamera und diese ist nicht im schmalen Spiegelfuß, da hier der Regen/Lichtsensor integriert ist.
Gruß Michl
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In diesem Fall war der alte ohne Spurhalteassistent, deswegen der schmale Spiegelfuß.
Gruß Michl
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Freigabe von Skoda? Was hat den Skoda damit zu tun wenn die Ölablassschraube in der Werkstatt nicht festgezogen wurde?
Gruß Michl
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Mit der richtigen Pflege kann auch das geil aussehen!
Gruß Michl
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Ich habe auch mit meinem örtlichen Vw Händler bzgl. des updates gesprochen. Habe ihm gesagt das ich es derzeit nicht haben möchte. Er sagte darauf, das es ein Formular gibt, das ich nicht wünsche das ein Update ausgeführt werden soll. Das könnte ich unterschreiben. Bis dato habe ich aber nichts dergleichen getan.
Er sagte benfalls, das die Motoren mit update bis letztes Jahr keinerlei Probleme machten. Mittlerweile wäre es aber so, das häufiger AGR´s und AGR Kühler, sowie vermehrt Injektoren zugrunde gehen. Komischerweise immer bei den Fahrzeugen, die das Update schon habenn. Wobei man klar sagen muss, AGR-Ventile gingen schon immer kaputt. Das hat sich damals und heute nicht geändert.
Ich bin nach wie vor skeptisch und warte noch etwas.
Also bis jetzt ist an den Motoren noch nichts kaputt gegangen was nicht vorher auch kaputt gegangen ist. Bei manchen klappern die Injektoren schon wenn man sie in die Werkstatt fährt, nur hat bis dahin keiner drauf geachtet. Nach dem Aufspielen vom Update wird dann genau darauf geachtet was sich verändert hat, und siehe da, auf einmal nagelt der Motor. Deswegen lesen wir jetzt bei auffälligen Fahrzeugen vorher schon die Messwerte aus und weisen entsprechend auf die Reparatur hin.
Gruß Michl
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Verstehe jetzt irgendwie nicht was an der Aussage von @airwolff nicht ganz richtig sein soll?
Gruß Michl
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Da kann ich Dir nicht helfen, ich frage mich nur warum Du die Downpipe selber bauen willst?
Gruß Michl
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Da ist das Stellelement für Tankentriegelung defekt. Also der kleine schwarze "Pinökel", wie Du ihn nennst. Schon mehrfach getauscht bei Kundenfahrzeugen.
Gruß Michl
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Danke @Froschf...gruen, das sich auch mal jemand über die andere Seite Gedanken macht. Die Dinge welche Du angesprochen hast sind aber nur die Spitze des Eisberges.
Gruß Michl
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Da ich Dir dann wahrscheinlich keine zufriedenstellende Antwort geben kann, könntest Du mir ja vielleicht die Frage beantworten, warum der Freundliche Dir keine zufriedenstellende Antwort geben kann, das Forum dann aber wahrscheinlich schon? Sonst würdest Du ja hier nicht fragen!
Gruß Michl
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Also ganz sicher beim freundlichen Skoda-Händler!
Gruß Michl
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Da hat keiner was umgedreht, wie auch! Hatte das auch mal bei einem Kundenfahrzeug, weiß aber nicht mehr was die Fehlerursache war. Würde mal den Fensterheberschalter und den Kabelstrang zur A-Säule von der Fahrertür kontrollieren. Vielleicht war auch Fensterhebermotor defekt.
Gruß Michl
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Mit 100%iger Sicherheit kann ich Dir das auch nicht sagen. Meiner ist MJ17 und hat die Ladeschale verbaut, und eine normale habe ich nicht um sie testweise umzubauen.
Gruß Michl
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Also sie passt wahrscheinlich mechanisch auch bei den älteren Modelljahren, der elektrische Anschluß wird aber mit Sicherheit nicht vorhanden sein.
Gruß Michl
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Wenn Du dir Variante 1 kaufst und es ist dann zu unkomfortabel, hast es halt. Bei Variante zwei könntest zumindest noch auf komplett weich stellen wenn es in der Grundabstimmung zu unkomfortabel ist.
Gruß Michl
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Dann gehe ich schwer davon aus das Du mit 60000km nochmal in die Werkstatt musst. Normal zahlen die nichts was nicht fällig ist, auch wenn der normale Menschenverstand sagen würde das es sinnvoll wäre das gleich mitzumachen!
Gruß Michl
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Also das mit Zimmermann kann ich nur bestätigen!
Gruß Michl
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Na dann viel Glück mit dem Neuen und das die Beziehung diesmal länger hält.
Grüße in die Heimat, Michl
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Denke Leasingende <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/smile.png" alt=":)" />
Nach 19 Tagen wohl eher nicht!
Gruß Michl
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Betroffen von was?
Gruß Michl
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Der Motor schon, Anbauteile wie Turbo, Ansaugbrücke, Kurbelgehäuseentlüftung etc. können aber abweichen.
Es wurden bei manchen auch eine geänderte Kurbelgehäuseentlüftung verbaut, der Axialwellendichtring an der Kurbelwelle erneuert und die Software geändert. Andere haben neue Kolben bekommen. Es waren bei uns bestimmt 20-25 A4 bei denen neue Kolben verbaut wurden. Und so weit ich mich erinnere 1 Golf mit dem 1.8er.
Die 1.4 mit Turbo-Kompressor wegen gebrochenen Kolben oder Ölverbrauch kann ich garnicht beziffern.
Gruß Michl
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Nein, die 1.8/2.0 TFSI sind bei Skoda alle quer verbaut!
Nur im ersten Superb waren die Motoren längst eingebaut. Alle aktuellen sind quer verbaut.
Gruß Michl
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Hauptsächlich sind hier Motoren betroffen die längst verbaut sind. Audi ist bei den Reparaturen auch sehr kulant. Bei quer eingebauten Motoren kam es zwar auch schon zu dieser Beanstandung, jedoch zu einem Bruchteil derer die längst eingebaut sind.
Gruß Michl
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@Kliebersche Bei der TPI die es von Skoda zu Geräuschen bei Lenkeinschlag gibt, geht es darum das die Faltenbalge der Manschetten aneinander reiben und Reibgeräusche oder quietschen verursachen. Hier sollen wenn dann die Manschetten von außen mit Silikon behandelt werden, dazu ist auch kein Ausbau notwendig.
Gruß Michl
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Beim Benziner gibt es diesen Schlauch nicht.
Gruß Michl
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Also wenn Du denjenigen der in dem Beitrag mit den Aufklebern und dem Schlüsselband genannt wird mal kontaktierst, wird Dir bestimmt geholfen.
Da war jemand schneller!
Gruß Michl
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Warum soll das ein VAG-Problem sein, das ist so gewollt das die Anzeige nach öffnen der Haube für 100km ausgeht. Und das ab und an mal der Microschalter im Haubenschloss kaputt geht ist doch völlig normal. Hab das im Geschäft vielleicht zweimal im Jahr, und wir sind nicht gerade ein kleines Autohaus, würde da also bestimmt nicht von Problem reden!
Gruß Michl
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@R0B Da habe ich meinen auch abgeholt. Hatte aber nicht so eine weite Anreise. Hast beim Herrn Krieg gekauft?
Gruß Michl
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Die Klebegewichte die vom Hersteller verwendet werden haben bis 60g max. 3 Biegefalze um sie an den Radius der Felge anzupassen. Die oben im Bild haben die klassische Abtrennung 5g-10g-5g-10g usw. und haben Trennstellen. Aber ist ja auch egal!
Gruß Michl
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Das sind originale!
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Xtreme mit Pirelli 900km gefahren wiegt 23,2 kg.
Zum Vergleich: Die 18 Zoll OZ Ultraleggera vom A1 meiner Frau wiegen mit dem Hankook S1 Evo in 225/35 17,8kg.
@Local_Area_Nerd Die Gewichte auf dem Bild sind nicht vom Werk, zumindest bei Audi/VW/Skoda/Seat werden diese nicht verwendet.
Hätte ja gleich ein Bild beim wiegen machen können, aber jeder Gang hält schlank! :00008862:
Gruß Michl
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Also das ein 0w Öl der Viskosität von Wasser ähnelt ist Käse. Wenn Du jemandem ein 0w und ein 5w Öl bei einer Temperatur von 20°C in die Hand gibst, kann er das wohl kaum unterscheiden. Das Wasser dagegen würde er wohl klar ausgrenzen können.
Das mit dem "1 Liter weniger verbrauchen" würde ich auch eher als Aberglaube abstellen. Das Öle unterschiedlicher Viskositäten und Qualität die innere Reibung im Motor verändern können ist außer Frage. Ob das aber einen Unterschied von einem Liter auf 100km ausmachen kann, wage ich eher zu bezweifeln. Zumindest im Neuzustand des Öles.
Nimm das womit Du dich am wohlsten fühlst, falsch machen kannst mit beiden nichts.
Gruß Michl
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Der Schlauch kommt vom Ladedruckregelventil und ist die Belüftung für dieses. Mit dem Soundgenerator hat es nichts zu tun, da dieser rein elektrisch arbeitet und am Fensterscheibenrahmen der Frontscheibe montiert ist.
Den Schlauch gibt es meines Wissens nach auch als Ersatzteil, da dieser sehr oft vom Marder zerfressen wird.Gruß Michl
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Schreib doch einfach mal an die Skoda Kundenbetreung eine E-Mail mit deinem Anliegen. Hatte das auch schon bei meinen Audi Felgen auf'm alten RS so gemacht. E-Mail an die Audi Kundenbetreuung mit Teilenummer und drei Tage später war die Traglastbescheinigung im Briefkasten.
Gruß Michl
