Kann noch jemand was dazu sagen?

Ist ein VFL. ET 38 passt wirklich vorne? Hinten ist beim VFL ja kein Akt

Mal auf die schnelle…

Passen 8,5 x 19 ET38 mit 225\35 und Tieferlegung?

Danke…

Bilder mit den GTI Schwellern interessieren mich brennend. Passen die von den Maßen und der Form?

Bei DHT bin ich auch...
hab grade heute mein KFZ wieder abgeholt. Ölwechsel, Bremsflüssigkeitwechsel, Aktivkohlefilter, Licht einstellen und etwas Kühlflüssigkeit nachfüllen haben mich 190 € gekostet. Öl bringe ich immer selber mit
axh ja ein Leihwagen hatte ich auch...

Aber eine 8,5x19 ET 45 steht selbst mit deinen 8 mm Platten niemals 2 cm weit aus dem Radhaus raus. Guck mal in die Felge ob wirklich die richtigen geliefert wurden

Zitat von Calibo

Die Spiegelblinker gehen zurück, musste mehrmals sagen das ich sie nicht will und ab da hieß es 10 Euro zurück 20 Euro zurück.

Dann 20 Euro und in 2 Monaten würde ich neue bekommen mit Zertifikat, und dann soll ich sie zurück schicken.

Aber es soll nicht über eBay laufen die Reklamation und alles andere das sagt schon alles, man hat ein Montag Rückgaberecht und 2 Monate dauert es bis die neuen kommen. Das ist verarsche am ende bekommst du nichts.

ok das klingt nicht gut. Hast du sie über EBay zurück gehen lassen?

Zitat von emmA3

Welches sicherlich viel legaler ist...

das Zertifikat wird mitgeliefert.

Superskodapaket kam bei mir schon am Dienstag an. Montiert wurden jetzt die Embleme in Raceblue/Schwarz und die getönte Reflektorleiste am Heck. Die dynamischen Spiegelblinker wurden auch verbaut. Mit dem fehlenden E Prüfzeichen habe ich erst später gesehen, bekomme aber in den nächsten Wochen Ersatz mit Prüfzeichen

Nur das dein jetziges Auto gar keinen LLM hat

Gucke ich morgen nach.
habe Mib 1

Columbus nach 2. Motorstart kein Ton

Ich habe meine Kerzen letzte Woche gewechselt. 25 tKm mit Stage 2.
Kerzen sehen sehr gut aus. Optisch kaum Verschleiß an der Elektrode. Gemessen habe ich allerdings noch nicht. Alle Kerzen sehen gleich aus. Nicht ölig und schön Rehbraun. Hätte ich noch so ohne bedenken weiter fahren können

Edit: wechsel jetzt das 2. mal und habe beim ersten Mal das originale fett verwendet. Spulen gingen schön leicht ab.

Bin im Stau auf der A43 auf der linken Spur stehen geblieben und hab kein Gang mehr rein bekommen

Also hab nachgeguckt und hatte das gleiche Lager drin, welches du jetzt drin hast...
ist bei mir nach 1,5 Jahren defekt gewesen

Danke. Dann muss ich die Tage mal vergleichen, ob ich ein anderes drin habe

Dann poste bitte mal die Teilenummer von dem verstärkten Lager. Ich hatte meine Nummer durchgegeben und Antwort war:
ja das Gehäuse ist verstärkt da komplett aus Metall aber von der Funktion und Haltbarkeit ist es genau wie Serie

Achso, dann gibt Sachs selber mir falsche Infos... sorry

Und die Sachs Ausrücklager für unseren sind nicht verstärkt...
Habe vor 4 Wochen mit Sachs telefoniert, da mir das neue Lager nach 1,5 Jahren kaputt gegangen ist...

Ja klar... hoch drehen muss man dann schon

Du liegst jetzt schon auf Block...
selbst wenn du den jetzt 10 mm hoch schraubst, bist du bei der gleichen Tiefe.
selbst getestet und Puffer gekürzt

Zitat von MichlRS

@Rey Öldruckerhöhung für Motoreinlauf aktivieren!

Gruß Michl

und das bewirkt was?

Werde ich mal testen...
Danke

Dann hab ich dich gesehen...
meiner steht auf der anderen Seiten vom Gebäude

Ausbildungszentrum für die Bauindustrie

Zitat von holnow

Mein Name ist Holger, bin 54 Jahre alt, verheiratet, und fahre seit 6 Wochen einen Octavia RS, TDI Kombi in Corrida Rot. Habe die letzten 13 Jahre Renault Megane RS gefahren,
ich bin dann auf den Talisman Grand Tour gewechselt, leider hatte diese diverse gravierende Mängel, so das das Fahrzeug nach 10 Monaten gewandelt wurde.
Da ich von jetzt auf gleich ein Auto brauchte,bin ich auf den Skoda gekommen, mit dem Auto bin ich sehr zufrieden und das fahren mach auch Spass.
Einige Veränderungen haben auch schon statt gefunden.

Standest nicht zufällig heute am ABZ?

Tag Leute,

hat schon hin mal jemand Probleme mit der Kurbelgehäuseentlüftung gehabt?
Habe vor 2 Wochen etwas Öl nachgefüllt auf Max, da ich eine längere Strecke fahren musste. Auf dem Rückweg ist mir auf gefallen, dass der RS im Stand leicht am pfeifen ist. Kommt aus Richtung Entlüftung. Schon mal jemand Probleme damit gehabt?

Leute das ist eine original Skoda Felge...
Also Kugelbund

Jepp

Saisonvorbereitung

Löst mal die Pendelstütze unten am Getriebe und verschieb die mal ein wenig und schraub die wieder fest. Ist nur eine Schraube. Dann berichte mal

Tiefste Punkt ist der Achstrager vorne und der ist definitiv fest.
gkaubt mir. Hab das Spiel schon durch. Mit TÜV und Polizei. Und dabei ging es bei mir nur um 5 mm

Richtig Aber: laut VDTÜV751 welche für die Begutachtung berücksichtigt wird, musst du sogar Hindernisse mit einer Höhe von 110 mm ohne Berührung überfahren können. Ausgenommen sind bewegliche Teile

Mit gesundem Menschenverstand sollte man erkennen, dass nur dort die Eintragung gemacht werden kann....
und Eintragung hin oder her, kommt man unter 320 mm Kotflügelunterkannte bis Radkasten, ist JEDE Eintragung für den Popo, da man nicht mehr über 80 mm Bodenfreiheit hat. Auch mit Eintragung wird das bei einer Kontrolle Probleme machen. Und dann kann man auch auf eine Eintragung verzichten.

Verstehe den Sinn auch nicht von einem Deep. Das Monotube kannst du theoretisch bis 310 mm fahren. Natürlich mit gekürten Puffern. Das habe ich vor dem Einbau schon gekürzt. Ich fahre 320 mm und tiefer bekommst du es legal auch nicht eingetragen. Mit 320 mm bin ich schon bei 70 mm Bodenfreiheit

Machbar auch beim MIB1?

Weiß nicht, wie es beim Diesel ist, aber beim Benziner im O3 und auch im Scirocco habe ich den Unterschied deutlich gemerkt. Mit Super E5 leicht unrunder Lauf. Mit 98 oktan schon deutlich besser. Und die Leistungsunterschiede sind da. Ob du sie merkst oder nicht ist ja was anderes. Auf der Rolle habe ich schon diverse Messungen gesehen. Und da liegen zwischen schlechten 98er und 102er auch schon mal 20-30 PS

Block heißt aber in deinem Fall, auf den Anschlagpuffern. Die geben aber noch mal gerne 1-1,5 cm nach.

Voll beladen kommt der aber noch tiefer. Glaub mir. Und manch ein TÜV prüft das. Musste schon alles beim TÜV machen. Nur gucken, verschränken, voll beladen, voll beladen und Federn, Kreisfahrt und und und. Heußt nicht das es nicht passt, aber auf Nummer sicher kannst du jetzt noch nicht gehen. Vorteil bei dir, der Dunlop ist recht schmal