Nein, kein Canton vorhanden...

Tag Leute.

will die Tage mein Subwoofer anschließen und benötige dafür noch die Pinbelegung vom Quadlockstecker.
Benötige die Pinne für das High Level Signal.

2. Frage, wie komm ich am besten mit dem + Kabel vom Innenraum in den Motorraum?

Könnte jemand noch mal die Codierung für das automatische anklappen der Außenspiegel beim zuschließen Posten?
klappt bei mir irgendwie nicht. Habe Kessy. Weiß nicht, ob das eine Rolle spielt.

So alles eingetragen.
Keine Probleme.
VA 335 mm, HA 335 mm
hinten kommt er aber noch 5 mm runter.
Da ist er dann 5 mm außerhalb des TÜV Bereichs. Vorn Max TÜV Tiefe...

Welches Maß Kotflügelunterkante zur Radmitte hat der RS eigentlich serienmäßig? Habe vorher nicht gemessen...

Schrauben für Domlager zur Befestigung am Dom, Querlenker und Dämpferschraube für hinten, die große Vielzahnschraube vorne zum zusammendrücken der Dämpferhülse,
Die Schrauben für die Koppelstangen hinten hatte ich vergessen zu bestellen, werde ich aber noch tauschen. Lager habe ich nicht neu gemacht.
Und denkt dran sämtlich Schrauben im belasteten Zustand einmal zu lösen und wieder fest zu schrauben. Da hat er sich bestimmt noch mal 5 mm gesetzt und die Gummilager stehen nicht mehr unter Spannung

Ich denke auch, dass sich da nicht viel setzt.
Von meinem letzten Eibach kannte ich es so, Einbauen, runter von der Bühne und nach der ersten Fahrt hat es sich schon gesetzt. Beim Bilstein kam da gar nix.

Habe mich an die Maße gehalten.
vorne 230 mm von Verstellteller bis oberste Schraube Stoßdämpferbefestigung und hinten 40 mm von ehemals Federauflage bis neuer Federauflage.
Also Rafmitte bis Kotflügelunterkante habe ich nicht gemessen.

Bilder folgen dann morgen.

Hinten habe ich noch 30-40 mm Restgewinde, vorne nur 3-4 mm

Ist Max TÜV Bereich

Also ich habe meine Lager drin gelassen.
ich fahre jetzt mein drittes VAG Auto , jedes mit Gewinde und hatte noch nie ein Lager defekt. Beim A3 hatte ich 120 tKm drauf, beim Scirocco 114 tKm.
mein RS hat jetzt 15 tKm drauf.
Habe es heute eingebaut.
kein klackern, knarzen oder poltern.
Fährt sich super. Morgen wird noch Xenon und Spur eingestellt und dann ab zum TÜV.

Also Fahrwerk ist drin.
Bescheiden fahr aber die Beifahrerseite.
Da musste die AW los.
Fahrerseite ging schnell.
Schrauben wurden natürlich neu gemacht und alle Lager im belasteten Zustand einmal gelöst. Danke für eure Tips...

B14 im Max Tüvberreich und hinten je Rad 22 mm Spurverbreiterung.vorne kommen noch je 12 mm drauf. Da waren leider die falschen Schrauben dabei.

Habe die noch irgendwo.
Wenn sie jemand parat hat, kann er sie gerne nochmal Posten.
Haben es letztes Mal anders gemacht ohne die AW zu lösen:
Hülse Spreizen, Querlenker mit einem Hebel nach unten drücken und gleichzeitig den Dämpfer mit einem Getriebeheber Leicht nach oben drücken.
Bühne und Getriebeheber sind natürlich Vorraussetzungen. Beides haben wir in unserer Werkstatt.

Muss denn auch die Antriebwelle los?
war bei meinem Rocco mit Serienfahrwerk so.

Ok klingt machbar

Hat sonst keiner Erfahrungen.
bjn doch bestimmt nicht der erste, der sein FW selber einbaut...

Tag Leute,

wollte die Tage mein B14 einbauen.
was muss ich beachten, wie wird vorgegangen?
Habe die Fahrwerke bei meinem ex Scirocco und meinem ex A3 8P auch selber eingebaut aber der 5E ist ja die neue MQB Plattform. Da habe ich selber noch nie dran geschraubt. Wäre für eine kleine Hilfestellung dankbar.

gruß

Top danke euch...

Habe mein B14 heute bekommen.
Schläuche sind nur auf den vorderen Federn und da nur mittig. Auf der ersten Windung ist nix.
hinten ist gar kein Sclauch drauf.
Ist das so richtig?

Und waren die Schläuche schon drauf?
wenn ja muss ich mir ja keine Gedanken machen

Könnte jemand noch mal ein Foto machen, wo genau die Schläuche montiert werden sollen? Nur auf der ersten Windung vorne oder doch mehr und hinten auch?

Habe mir mal das Lexol bestellt und danke für die Tips und den Link.
versuchen werde ich es mal.
habe aber auch im Autohaus angerufen und dieses beanstandet.
Die Abdrucke waren bekannt, aber der Aufbereuter meinte das geht im Sommer bei Wärme weg. Sollte es bis da hin nicht weg sein, wird das Autohaus eine Lösung finden...

Habe es mit Koch Chemie Top Star versucht.
hat nix gebracht...

Hier mal ein Foto.
glaube nicht, dass man das so weg bekommt.
das rechte wirkt wie ein Druckstelle.

Tag Leute,
bin neu hier, habe mein RS seit gestern,
ausstattung top und auch erst 15 tKm auf der Uhr.
nach Abholung ist mit dann aufgefallen, dass der Vorbesitzer wohl Antirutschmatten auf dem A-Brett hatte. Da habe ich jetzt Druckstellen.
das hatte ich im Autohaus natürlich nicht gesehen.
Frage ist, bekommt man das Oberteil vom A-Brett einzelnd raus?

Gruß. Chrizzz