Beiträge von VRStef

    Nun mal nicht so ungeduldig, es gibt für viele auch ein Leben außerhalb des Forums und daher guckt nicht jeder hier täglich rein und prüft, ob jemand Hilfe braucht.


    Daher bitte ein wenig Geduld.

    Und du möchtest ja auch nur von denen eine Reaktion, die dir helfen können ;).


    Fehler ohne Anzeige ist sehr oft ein Ratespiel, daher erstmal auslesen, ob irgendwo etwas hinterlegt ist.


    Hier mein Hinweis, um den Fehler möglicherweise einzuschränken:

    Deine Beschreibung klingt danach, falls du ein Fahrzeugmit DSG fährst:

    Fehlermeldung bei DSG: Werkstatt Fahrzeug nur in Position P verlassen


    Ansonsten fehlt auch mir aus der Ferne die Idee.

    Da letztes Jahr die Stimmung gen Nullpunkt ging, kann es nur besser werden...


    Olli

    Nichts was ne Dusche & kühle Getränke regeln konnten...


    Da genießt man jeden Moment mit Gleichgesinnten u freut sich über deren identische Macke.


    Zudem nutzen auch viele dieses Treffen um "entfernte" Bekanntschaften endlich wiedersehen zu können.


    Wenn es gesundheitlich & finanziell drin is, steht das fest im Kalender.


    Also, wann starter der Kartenvorverkauf? :soldier::thumbsup:

    Die müssten im Dachhimmel bei den vorderen Leseleuchten sitzen.

    Glaub sogar abgedeckt durch ein paar Gitter.


    Ggf hilft hier ähnlich wie bei Rauchmeldern das Aussaugen

    Auch vorsichtig mit Druckluft auspusten kann helfen.

    Auch wenn etwas verspätet wünsche ich alle Forumianern & Stammtisch-Teilnehmern ein gesundes neues Jahr.


    Wie auch schon zu Beginn des vergangenen Jahres möchten wir hier die planbaren Termine des Stammtisches für Berlin & Brandenburg veröffentlichen.


    Für das Jahr 2023 erhoffen wir wieder eine Zunahme der Teilnehmerzahl über den eigentliche "harten Kern" hinaus und damit verbunden auch die Kontaktaufnahme neuer Gesichter.

    Auch wenn der ein oder andere in der Zwischenzeit die Octavia-RS-Schlüssel an den berühmten Nagel gehangen hat, hat sich der Stammtisch als 2te kleine Familie herausgestellt.


    Dieses Forum hier hat UNS verbündet und dafür ein großes DANKE. Gern möchten wir auch weiter über das Forum Kontakte knüpfen & pflegen.


    Und damit ihr wisst, wann es endlich wieder soweit ist, gibt es für eure Kalender hier schon einmal die Termine der Stammtische:


    1. Stammtisch 2023:

    - Freitag, 17.02.2023


    2. Stammtisch 2023:

    - Freitag, 28.04.2023


    3. Stammtisch 2023:

    - Freitag, 01.09.2023


    4. Stammtisch 2023:

    - Freitag, 10.11.2023


    Auch die Termine für das IST 2023 und den vrs-bb.de Kart Cup 2023 haben wir schon "fix". Das IST wird am 09. / 10.06.2023 stattfinden und der Kart Cup wird am 23.09.2023 15.10.2023 stattfinden. Die Planungen dieser Events werden rechtzeitig hier besprochen.

    Sofern die Veranstaltungen stattfinden dürfen, möchten wir alle Interessierten wieder in die Location-Findung einbinden, dazu aber mehr im neuen Jahr.


    LG Stefan

    Und durch die Mechanik rollt das Auto beim anheben ein ganzes Ende nach hinten.

    Das siehg aber so aus, dass Auffahrflächen sich nicht nur nach oben, sondern auch nach hinten bewegen u somit sollte das auch mit angezogener Feststellbremse funktionieren.


    Kannst aber auch ein Angstkeil unterlegen ;)


    bei tiefen Fahrzeugen hätte ich eher bedenken mit der Auffahrbremse, dass diese bereits den Überhang berührt, bevor man auffährt.

    Nach nun über 6 Jahren & 86.000km war es höchste Zeit den Wagen in professionelle Hände zu geben.

    Trotz Garage und ausschließlich Handwäsche hat der Lack etc. gelitten.


    Bis dato haben laienhafte Handwäschen inkl. Kneten & Flugrostentferner mit anschließender FussoCoat Versiegelung ausgereicht.


    Was wurde gemacht?

    ausführliche Handwäsche & porentiefe Schmutzentfernung

    Kneten

    Teer- & Flugrostentfernung

    Polieren

    Keramikversiegelung für Lack & Felgen

    Nanoversiegelung für Scheiben

    Kunststoffpflege für alle umlackierten Teile


    Das Ergebnis vom Profi rief auf der 40-minütigen Heimfahrt ein Dauergrinsen hervor.


    Kurz vor der Haustür noch die Winterräder abgeholt, da mussten neue Gummis aufgezogen werden.

    Geworden ist es der Continental WinterContact TS 870 P.

    Bin gespannt, wie der sich fährt.

    Ne@2k das liest sich doch eigentlich aus den Posts heraus.


    Die 272er Scheibe hat das 10er Ringauge, die 310er Scheibe hat das 12er Ringauge


    Dies kann man messen oder auch über die Fin rausbekommen.


    Evtl kann noch jemand was ergänzen ab wann die 310er Scheibe Einzug genommen hat.

    War die 310er nicht sogar innenbelüftet und man sieht es schon optisch?


    Für die 272er Scheibe bräuchtest du bis ca. Bj 2016 den gewinkelten Anschluss, danach den geraden.


    Hilft dir das soweit?

    Auch wenn der jährlich beliebte KartCup bereits 5Tage zurückliegt und die Fahrer sich ihre Wunden geleckt haben, möchte ich die Chance auf ein kleines Resümee nutzen.


    Aus diesem Forum hier entstand aus einer verrückten Idee von goldjunge2020 eine gemütliche Runde von RS-Liebhabern/-innen, die sich regelmäßig an einen Tisch setzen, quatschen, lachen und gemeinsam futtern.


    Hier und da wechselten die Fahrzeugmodelle & Fabrikate, was aber bleibt ist die Freundschaft.


    So machten sich also diesmal 2 5E, 1 NX, 1 RSQ3 und ein Tesla auf den Weg weitere 5E, 1Z & Superb einzusammeln und gemeinsam zur Kartbahn zu cruisen.

    Für den ein oder anderen war die Anreise eher fordernd (unmengen Stau & Umfahrungen), jedoch trieb dies die Vorfreude ins unermessliche.


    Den Abend ließen wir in gemütlicher Runde ausklingen und waren abermals überrascht, wie sehr die Zeit an einem vorbeifliegt.


    Um euch einen Endruck von unserem Nachmittag/Abend geben zu können gibt es hier einmal bewegte Bilder:


    Wenn euch das angefixt hat, dann fühlt euch eingeladen uns beim nächsten Treffen ebenfalls zu besuchen.

    Guten Morgen & allen einen angenehmen Wochenstart.


    Am kommenden WE ist es wieder soweit.

    Es werden die Motoren zum alljährlichen Kart-Cup von und zu B/BRB angeworfen.

    Die Teilnehmer haben trainiert und sich die Tschen mit Bananen & Schildkrötenpanzer vollgestopft.


    Für alle kurzentschlossenen hier das mögliche Zeitfenster für den 24.9.

    Ab 16.30Uhr Treffen in Linthe auf dem P von Sam Kullmanns Diner.

    Ca. 17.15 Abfahrt in Richtung Kartbahn

    Zu 17.45Uhr Ankunft Kartbahn

    Gefolgt von Anmeldung, WarmUp, Quali & Rennen.


    Grüße aus dem Süden der Landeshauptstadt

    Da war es leider auch schon wieder vorbei... Schöne Momente vergehen zu oft wie im Fluge.


    In familiärer Runde haben wir uns an einem abgelegenen, aber super leckeren Restaurant getroffen.

    Das Gefühl den anderen eine Ewigkeit nicht gesehen zu haben war ebenfalls schnell verflogen.


    Nach reichlich heiteren Worten, dem gemeinsamen Mahl, einer kurzen Ausfahrt & dem obligatorischen Nachtisch trennten sich die Wege mit einem weinenden & lachenden Auge...der Gedanken an ein Wiedersehen war entbrannt.


    Die Fotos vom Majestro goldjunge2020 findet ihr hier:

    https://www.dropbox.com/sh/byq…TYibKoTPmPUZ6JKRbzJa?dl=0


    Bereits am 24.9. steht das Kartfahren auf dem Programm...also wenn bei euch das Interesse geweckt ist, kommt dazu...egal ob als Gast oder als Mitfahrer.

    Wenn die Bedienelemente fehlen, musst du dann irgendwas ausprogrammieren?

    Wie schaltest du dann an der MFA um?

    Oder nutzt du die nicht mehr?


    Dir reicht ja in der Rakete dann die Hupe als Warnung und der Blinker einmal auf Ring an u dann zack ab allen vorbei :thumbsup:

    Das ist ja keine Klappe im Sinne einer klassischen Klappen-AGA


    Wofür diese Regelklappe genau is, kann ich dir nicht sagen.

    Kann mir aber gut vorstellen, dass damit auf den Staudruck und demnach auf die Verweilzeit des heißen Abgases Einfluss genommen wird.

    Ggf sogar für den Kaltstart, damit der Rest zügig warm wird.


    Aber das ist meinerseits nur Mutmaßung.

    Wenn das Lenkrad weiter zu dir sepp600rr kommt, dann bleiben die Hebel für Blinker & Wischer aber an ihrer ursprünglichen Position?


    Wie löst du dann das Thema Hupe? Falls ein Fahrzeug in Deutschland so etwas haben muss :soldier:

    Ik muss mal diesen alten Thread ausgraben.


    Mein 2016er VFL hat nun knapp 86.000km auf der Uhr und durch diverse zügige Fahrten auch eine in Mitleidenschaft gezogene Front.

    Ok,dafür ist es ein Auto geworden und ganz ohne geht's nicht.


    Extrem enttäuscht bin ich aber von der Qualität der Lackierung an den Scheinwerferblenden.

    Mein Lackierer fragt mich, ob diese bereits lackiert wurden, denn er konnte den Lack wie eine Folie vom Kunststoff abziehen. Nach seiner Aussage wirkt es als fehle hier die Grundierung.


    Da ich weiß, dass das noch Erstlack ist, könnt ihr euch denken, dass das nur solange hält, wie die Oberfläche nicht zu doll beschädigt ist.


    Anbei ein Bild von der Abplatzung und unterhalb rechts davon ist eine Luftblase unterm Lack.


    Da eigentlich nur eine Kappe beschädigt war, hab ich kurzerhand auch die zweite neu Lacken lassen.

    Wo bleibt der "Ich liebe es"-Emoji :thumbsup:


    Musste nur lang genug betteln


    komm dann in die Carbontafel noch n paar Zusatzinstrumente?

    oder doch nur n Ring-Aufkleber damit weißt, wo du gerade Picknick machst?

    Das einzige was die Reise nicht ohne Blessuren überstanden hat, war das Klett am hinteren Kennzeichen. Bei 36° und Sonne is es ca. 5-10mm im warsten Sinne dem Erdboden entgegen geflossen.

    Naja, so hat man wenigstens die restlichen Urlaubstage was zu tun :yummy:

    Auch wenn ich davon im Detail keine Bilder gemacht habe, möchte ich es der Vollständigkeit halber dokumentieren.


    Wie bereits erwähnt ist bei glühender Hitze und direkter Sonneneinstrahlung die Klettbefestigung verlaufen.


    Das Klett war nun ca. 4,5Jahre im Einsatz und ließ sich überraschend einfach sowohl vom Fahrzeug, als auch an den benötigten Stellen vom Kennzeichen entfernen.

    Weniger einfach waren da sowohl die Klebereste, als auch die Schmutzränder zu entfernen.

    Aber mit ein paar Tassen Kaffee, Musik, Kleberentferner, Isopropanol, Politur und ganz viel Geduld bekommt man auch das Problem gelöst.


    Als neue Befestigung habe ich mich für Magnet-Kennzeichenhalter von Genmag entschieden.

    https://amzn.eu/d/f0789o7


    Diese können sowohl geschraubt, als auch geklebt werden.

    Da die Flächen ja gerade frisch porentief rein waren konnten die Halter direkt angebracht werden.


    Am Kennzeichen selbst hab ich an der Rückseite das Flauschteil nur teilweise entfernen, denn so kann es noch sein 2tes Leben als Schutz zwischen Lack & Kennzeichen erleben.


    Bin jedenfalls auf den Langzeittest gespannt.

    Klappenabgasanlage am TDI bringt genauso viel wie n Waldbrand mitm Heißluftföhn löschen wollen :cool1:


    Der TDI hat ab Werk keine Klappen-AGA (nicht bal der TSI) und die Endrohrblende auf der Beifahrerseite ist lediglich Attrappe.


    Alles andere ist nicht original und Bedarf zusätzlicher Papiere oder Genehmigungen/Eintragungen.


    Einige bauen am TDI die originale TSI-AGA an, damit zumindest die Optik und das qualmen im Winter passt und da es eine originales Skodateil ist, wirds oft nicht hinterfragt.

    10Tage nach dem Roadtrip-Urlaub Berlin-Paris-Berlin hab ich das Fahrzeug zur allgemeinen Nachtruhe in seine Schlafhöhle gebracht.

    Leider hat die Batterie die vergangene Nacht nach knapp 85.000km in einem Alter von ca. 6,5Jahren kaum noch die Augen aufbekommen.


    Da der Motor mit dem letzten Zucken noch ansprang, konnte ich auf eigener Achse zur neuen Batterie noch hinfahren.


    Hoffe doch nun ist erstmal wieder eine ganze Weile Ruhe.


    Für mich interessant ist das plötzliche Versagen (Ausfall einer Zelle) ohne jegliche Vorwarnung.

    Glück im Unglück war es dann doch, denn im Urlaub braucht man sowas noch weniger.

    Ferienzeit ist Urlaubszeit :thumbsup:


    gesagt getan...Frau & Kind ins Auto, Kofferraum mit Klamotten & Getränken voll gestopft und los ging es auf einen "kleinen" Roadtrip.


    Frisch gewaschen & vollgetankt startete die Reise im kleinen Wildau (südlich von Berlin).

    Etappenziele waren

    - Rust

    - Paris (Disneyland)

    - Köln

    - Hodenhagen (Serengeti Park)


    Nach 10 Tagen, 2500km und 171L 98er Treibstoff konnte der Familienkombi ohne Auffälligkeiten wieder in der heimischen Garage abgestellt werden.

    Seine verdiente Wäsche bekommt er später.


    Das einzige was die Reise nicht ohne Blessuren überstanden hat, war das Klett am hinteren Kennzeichen. Bei 36° und Sonne is es ca. 5-10mm im warsten Sinne dem Erdboden entgegen geflossen.

    Naja, so hat man wenigstens die restlichen Urlaubstage was zu tun :yummy: