Beiträge von Paulie69

  • Tieferlegungsfedern Sportline von Eibach

    Zitat von ExAudi

    Hier auch nochmal die federn von Deimann.
    <a href="http://deimann-fahrwerktechnik.de/Eibach-Sportline-Kit-50-35mm-fuer-Skoda-Octavia-Combi-5E.html" class="externalURL" rel="nofollow" target="_blank">Deimann Fahrwerktechnik | Eibach Sportline Kit VA:45-50/HA: 35-40mm für VW Golf 7</a>


    Ich habe gerade die VA-Feder-Nummer auch noch einmal mit dem Deimann-Gutachten verglichen. Die Feder ist für eine VA-Achslast von 961 bis 1040 kg. Es gibt noch eine die bis max. 960 kg Achslast geht. Ich denke, das hast Du ( @CustomEdition ) schon abgecheckt?


    Ich habe in meinem TDI-HS mit 1030 kg-VA-Last ebenfalls die Deimann-Federn drin. Der Abstand Radmitte/Kotflügel liegt bei mir bei 342mm. Dein TSI dürfte/sollte da bei etwa 350mm liegen. Auf dem Foto sieht es nach ca. 375mm (also RS-Serienhöhe) aus. Da stimmt definitiv was nicht und ich würde das von einer Skoda-Werkstatt mal checken lassen.

  • Modelljahreswechsel + Facelift 2017

    Die Vollledersitze im aktuellen RS sind Echtleder auf den Sitzflächen und Wangen. Nur seitlich und hinten ist Kunstleder. Klar ist das Leder nicht ganz so hochwertig wie bei Audi oder BMW, dafür schön robust und durch die Quersteppung habe ich nach 40.000km keine Sitzfalten etc..


    Ich fahre die letzten 14 Jahre nur noch mit Ledersitzen, unter anderem auch 140.000 km im Touran R-Line und 180.000 km im Audi A3. Mit etwas Pflege (bei mir 2 x pro Jahr mit Lederemulsion) haben die etwas Patina (leichte Falten) angesetzt, sind aber sehr pflegeleicht und hochwertig.

  • Modelljahreswechsel + Facelift 2017

    550,- € Aufpreis für die Alcantara-Kunstfaser ist schon frech...
    Wenn das bei Skoda so weitergeht (Superb Sportline ist auch nicht mit Vollleder bestellbar), wird mein nächster garantiert kein Skoda mehr.


    Ambiente Beleuchtungen finde ich gut, wenn die Leuchtquelle unsichtbar ist. Aber sichtbar in der Seitenverkleidung wirkt es etwas billig.
    Und die Front wird meiner Meinung nach durch die aktuellen Bilder auch nicht besser. Es wird Zeit für einen neuen Skoda Designer....

  • [Sammelthread] Felgentuning - Welche Felgen passen auf den (5E) RS - Fragen und Antworten !

    Ich kann mir nicht vorstellen, das die Traglastbescheinigung und passend Felgengröße ausreichend ist.

    Was ist z.B. mit der Freigängigkeit bei einer 17-Zoll Felge und der 340mm-Bremse an der Vorderachse? Ich glaube nicht das sämtliche VW-Felgen ein Speichendesign haben, das die geforderte Bremsen-Freigängigkeit (Abstand Felge/Bremssattel) erfüllt.


    Bevor sich bei einem Unfall die Versicherung querstellt, lieber etwas Geld in die Hand nehmen und was schriftliches vom TÜV besorgen.

  • Gewindefahrwerk / Federn - nur RS Kombi 4x4 Diesel -

    Kann jetzt nicht schlechtes zu den Alko-Dämpfer sagen.
    Hatte in meinem Audi A3 ein KW V1 mit Alko-Dämpfer über 120.000 km drin. Kein schwitzen etc.
    Einzig der Fahrkomfort war bei 60/50 Tieferlegung im Audi bescheiden. Das KW wurde aber schon 2005 im Audi eingebaut und damals war Fahrkomfort noch was für Mädchen :00009453:

  • Meine Black Beauty

    Willkommen im Forum und allseits knitterfreie Fahrt.


    Bei mir muss mein RS die Nordschleife mit übernehmen, da mein Ring-Spielzeug (Cooper S Works) leider aus familiären Gründen verkauft wurde.
    Dein Sommerspielzeug sieht top aus und der RS wird das bestimmt auch :thumbup:

  • 50 shades of Quarzgraumetallik

    Will jetzt Deinen Thread nicht vollmüllen, aber kurz( ;) ):
    Ich habe in meinem Autofahrerleben schon einiges verbaut, u.a. H&R-Federn, H&R-Cup-Kit Komplettfahrwerk und KW-Gewinde (V1). Meine Autos verkaufe ich meistens nach ca. 4 Jahren und um die 120.000 km. Bis jetzt (toi, toi, toi) haben das alle Dämpfer ausgehalten.


    Einem Gewinde-Dämpfer mit einem Verstellbereich von bis zu 40 mm tut man bei der oft genutzten maximalen Tieferlegung das gleiche an wie einem Standard-Dämpfer mit 30-40mm Tieferlegung.
    Ein sehr großer Vorteil ist natürlich die millimetergenaue Verstellung.

  • 50 shades of Quarzgraumetallik

    Hallo,


    zum Thema Fahrwerk habe ich eine andere Meinung...
    Warum ein teures Komplettfahrwerk in einen Neuwagen einbauen, wenn es sehr gute Federn gibt :D


    Mittlerweile gibt es schon 50/40 Federn (beim RS dann ca. 35/30) für den 4x4 von H&R und Biss-Tuning (Eibach Sportline Sondervariante).
    Ich habe selbst die Eibach Sportline (Sondervariante von Fa. Deimann) drin und bin super zufrieden. In der Stadt habe ich damit mehr Fahrkomfort als mein Kumpel im Golf 7 mit H&R-Monotube und auf der Nordschleife machen die Federn auch eine gute Figur.
    Bilder von den genannten Varianten gibt es in den jeweiligen Fahrwerksthreads.
    Die gesparten ca. 1.000,- € kannst Du dann in neue 19-Zoll-Felgen stecken ;)


    Ciao Frank

  • Davids Stahlgrauer RS

    Hallo,


    schöne Bilder (auch wenn mir persönlich + 1 cm hinten besser gefallen würden ;) ). Die Rotiform stehen dem stahlgrauen hervorragend :thumbup:


    Würde das Restgewinde auch ca. 315mm vorne + hinten hergeben? Das wäre eine Einstellung, die ich mir irgendwann bei meinem RS vorstellen könnte.


    Ciao

  • Modelljahreswechsel + Facelift 2017

    Zitat von Browning

    Das ist die Abdeckung für das Frontradar. Ist wie bei dem Superb jetzt im Grill und nicht mehr unten in der Schürze.


    Auf dem Bild sieht es aber so aus, als ob der komplette Grill mit einer Abdeckung geschlossen ist.
    Also entweder E-Octavia oder Wintereinsatz?
    Update:
    Das Bild bzw. der Blickwinkel ist schlecht. Auf den Originalbildern laut Link ist ein ganz normaler Grill mit der neuen Frontradarabdeckung erkennbar....

  • Amundsen Mj 2016, SD-Kartenupdate

    Verstehe jetzt Deine Frage nicht :worry2:
    Du hast auf Deinem Navi die ECE-Version drauf, da wir uns hier in Europa befinden. Wenn Du Dein Auto nicht in Albanien etc. gekauft hast, ist es die Westeuropa-Version (ECE 1).
    Downloaden kannst Du jetzt die Version ECE 1 und ECE 2. ECE 1 ist Westeuropa und ECE 2 die von mir gestern genannten Staaten.


    Wo sind jetzt da noch Fragen offen ?

  • Amundsen Mj 2016, SD-Kartenupdate

    Ich habe es gerade mit meiner FIN getestet:


    ECE 2 ist nur für:
    Albanien, Bosnien und Herzegowina, Bulgarien, Estland, Griechenland, Kosovo, Lettland, Litauen, Mazedonien, Moldawien, Montenegro, Rumänien, Russland, Serbien, Türkei, Ukraine, Weißrussland, Zypern


    Du must also ECE 1 auf die Original-SD-Karte spielen.

  • 9,5x19 ET 45 auf HA?

    Wenn es eine Felge in 9x19, ET40 gibt, müsste es mit einem 225/35/19 Reifen an der Vorderachse funktionieren und Du hast Deine gezogene Optik.


    Es gibt so einige die 8,5x19, ET45 und 8,5x19, ET35 mit TÜV fahren, d.h., sowohl nach außen als auch nach innen bist Du mit einer 9x19, ET 40 etwa im Toleranzbereich der beiden v.g. Felgen. An der Hinterachse wären dann noch ca. 10mm Distanzen pro Seite möglich.
    Ich kenne im Moment aber keine entsprechende 9 Zoll Felge für den Octavia :worry2:


    Fahrdynamisch ist eine 9x19 mit 225/35-Reifen nicht so toll. Mein Kumpel hatte vor zig Jahren einen Golf 3 mit v/h 9x16 und 225/40/16. Der Reifen hatte durch die gezogene Form und den erforderlichen höheren Luftdruck keine Dämpfungseigenschaften mehr.

  • Gewindefahrwerk / Federn - nur RS Kombi 4x4 Diesel -

    Zitat von n1ck2409

    Wow.. geht ja gut los hier.. vllt einmal den Threat von vorne bis Beitrag vier richtig lesen? Da gehts nämlich nicht um die 40/40 Variante sondern um die 50/30 Variante <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" /> . Ich mach mir schon Gedanken bevor ich was poste.. mir geht es nämlich auch um den…


    War ja nicht böse gemeint. Aber a, gibt es die Federn für den 4x4 nicht und b, gab es ja schon das Bild von der 50/30 Variante.
    Also nicht jedes Smiley so eng sehen :00000436:

  • Modelljahreswechsel + Facelift 2017

    "Verschlimmbessern", was anderes fällt mir hierzu nicht ein.


    Da hat man ein schönes, ruhiges und besonders zeitloses Design, wird von allen gelobt, hat Lieferfristen ohne Ende....und dann kommt irgendein Design-Vollidiot und erschafft einen Nasenbären mit 4 Augen. Das TFL sieht einfach zum k :vomit: aus.
    Klar wird man damit aus der Masse leichter erkannt, aber nur, weil es schlimm aussieht. Sollte das das neue und zukünftige Skoda Design sein, wird es beim nächsten mal garantiert kein RS mehr.....

  • Modelljahreswechsel + Facelift 2017

    Mercedes hat beim W212 (E-Klasse, ähnliche Optik wie der FL Octavia) nach kurzer Zeit ein FL mit gefälligerer Front-Optik nachgereicht, die Verkaufszahlen gingen in den Keller.....
    Ich kann die Octavia FL-Optik noch tausendmal anschauen, soviel Bier kann ich gar nicht trinken, das die gefällt..... :wacko1:

  • Tieferlegungsfedern 4X4

    Fa. Biss (Ö) lässt wie Fa. Deimann (D) bei Eibach eigene Abstimmung produzieren. Die dürfen dann auch Eibach Pro-Kit oder Eibach Sportline heißen, sind aber nicht 100% identisch mit den Federn auf der Eibach Homepage.
    Meine Eibach Sportline sind auch von der Fa. Deimann und an der HA ca. 5 mm höher als die Original Eibach Sportline. Die VA ist zwar identisch von der Tieferlegung, hat aber eine andere Drahtstärke und Wicklung als die Originalen. Laut Fa. Deimann ist diese Variante minimal komfortabler als das Original. Fa. Biss macht das in Österreich ebenfalls so und lässt eigene Abstimmungen bei Eibach testen und fertigen.

  • Tieferlegungsfedern 4X4

    Zitat von Olli81

    Na ja,


    &quot;Hängearschvermeidung&quot; ist ja löblich, aber eine Keilform macht doch keiner mehr, oder? <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/huh.png" alt=":huh:" />
    Das war doch mal vor ein paar Jahren Trend. Durch die 50/30 von H&amp;R steht der Autowagen
    in Waage, weil der Radkasten hinten tiefer sitzt. Vielleicht…


    Der Radkasten v/h ist in Waage....aber alles andere ist doch eindeutig in Keilform, und damit :thumbup:

  • Tieferlegungsfedern 4X4

    Zitat von PernerMax

    <a href="https://octavia-rs.com/user/13426-olli81/">@Olli81</a>


    Ich hab gestern gemessen und das selber Maß hat der Olli81 auch und ich sag jetzt mal übern Daumen waren es bei mir so im Bereich 365 - 370 ungefähr an der Vorderachse. Konnte es nur bedingt messen das bei uns die Parkplätze nicht zu 100% gerade sind


    Bei meinem RS (TDI, HS) waren es Original VA 380mm/ HA 370mm, SUV-Optik pur :vomit:
    Jetzt steht er mit den Eibach Sportline bei ca. VA 340/ HA 350-355mm je nach Untergrund und Tankvolumen. Er ist damit seit 26.000km noch zu 100% alltagstauglich :embarrassed:

  • Tieferlegungsfedern 4X4

    Entweder durch das Gewicht (TDI, DSG + Allrad) oder sie haben bei der Neuentwicklung noch ein paar Millimeter draufgepackt.
    H&R hat aus den Fehlern beim Standard-RS (40/40mm) und dem Hängearsch anscheinend auch gelernt und bietet jetzt die beliebte Keilform an.