Hallo Zusammen,

nach einer 500km-Tour zu Verwandten (zum Glück wohnen die so weit weg...wegen der Fahrt natürlich ), sind die Werte jetzt VA 347mm/HA 355mm.
Der Fahrkomfort ist super. Frau und Tochter saßen hinten und haben keinen Unterschied zur Serie gemerkt. Gerade meine Frau ist da sensibel, da es Ihr hinten ab und an mal wird....

Ciao Paulie

Hey Scotty,

Deiner hat mir ja in der Bilderübersicht besonders gut gefallen. Nach einem Telefonat mit Fa. Deimann dachte ich schon, das es etwas Keilförmiger wird, das war auch beabsichtigt. Natürlich hätte ich auch noch 1cm tiefer akzeptiert
In meinem Ex-Touran kamen die damals über ca. 5.000 km noch ca. 5mm runter, dann war Endzustand.
Hast Du neben DSG auch noch AHK und evtl. etwas mehr Gewicht? Oder lagen bei dem Foto zwei Sumoringer versteckt im Auto

Ciao Paulie

Am 24.09.15 ging es der SUV-Optik an den Kragen, nach langem Lesen hier wurden es die Eibach Sportline Federn (Eindrücke siehe Eibach-Sportline-Thread).
Bessere Bilder folgen noch...

Erst mal Danke ans Forum für die vielen Beiträge und Bilder zum Thema Fahrwerk.
Nach unzähligen Lesestunden habe ich am Montag die Eibach Sportline (mit der Deimann Art-Nr.) bestellt, am Dienstag waren die da und meinen Montagetermin habe ich auf Donnerstag vorverlegt

Die Eibach Sportline Federn unterscheiden sich nicht nur von der Art.-Nr., die Fa. Deimann hat lt. eigenen Angaben und dem Gutachten auch eine eigene Abstimmung gewählt (andere Wicklung, Drahtstärke etc.), die eine Nuance komfortabler sein soll als die Standard-Sportline Abstimmung. Daher auch die reduzierte VA-Last von 1040kg.

Gestern war der große Tag:
Endlich sieht der RS so geil aus, wie er sich fährt. Ich hatte vorher die Werte VA 380mm/HA 370mm und den leichten Hängearsch (den ich grauselig finde). Jetzt (40km nach dem Einbau) steht er auf VA 349mm/HA 358mm, der Hängearsch ist weg

Vom Fahren bin ich begeistert. Das Serienfahrwerk, in Verbindung mit den 19-Zöller, fährt sich ja schön straff, aber mit Restkomfort. Und dieser Restkomfort ist geblieben
Im Stadtverkehr werden Frostaufbrüche, Kopfsteinpflaster genauso gut gedämpft wie vorher. Die Federn verarbeiten die Stöße sehr gut, es poltert nichts.
Auf der Landstraße merkt man nur auf kurzen Wellen, das der RS nicht mehr nachwippt, sondern nach der Welle sofort ausgefedert ist. Bei kurz aufeinanderfolgenden Wellen fühlt sich das härter an, ohne unangenehm zu sein. In den Kurven gibt es weniger Seitenneigung, der RS fährt sich noch sportlicher.
Auf der Autobahn (waren bis jetzt nur 5 km) habe ich keinen Unterschied gemerkt.

Anbei noch ein paar schnelle Handybilder (Location und Lichtverhältnisse stark verbesserungswürdig), am Sonntag mache ich auf einem freien Parkplatz noch bessere Bilder...

Ich finde den RS jetzt

Seit gestern sind die Eibach Sportline verbaut. SUV-Optik ist Vergangenheit
Anbei schnelle Handybilder mit den 8x19, ET 35 und 225/35/19 und Tieferlegung (Maße: VA 349mm; HA 358mm).

Vorderachse passt perfekt, an der Hinterachse würden (zum Blech) noch locker 10mm Distanzen draufpassen. Innen ist jedoch die Filz-Radhausbekleidung. Die könnte schon zwischen 5 und 10mm Distanzen stören....

Habe im August Bilder im Showroom "Ein Franke stellt sich vor" hochgeladen. Mehr habe ich im Moment nicht.

Am Freitag kommen die Eibach Sportline in den RS, dann kommen mehr Bilder. Dann sieht er hoffentlich aus wie ein RS und nicht mehr wie ein SUV.

Hallo,

ich fahre Dotz Kendo 8 x 19, ET35 mit 225/35/19.

Vorne stehen die schön bündig im Kotflügel, die Radabdeckung ist auch ohne Tieferlegung gegeben. Hinten würden locker 5mm Distanzscheiben, also ET30 draufgehen.

Ciao Paulie

Die Eibach Nummer ist korrekt. Bei VA 1.000kg benötigst Du die Federn bis 1.070kg.

Oder Du suchst Dir wie ich die Eibach/Deimann-Sportline Federn, die sind bis VA 1.040kg und passen ebenfalls. Deimann lässt sich bei Eibach eine eigene Sportline-Abstimmung wickeln.
Link siehe oben.

Hallo,

die Eibach Nummer ist klar korrekt, aber lt. Fa. Deimann passen die gelieferten Federn auch in den RS.
Nur mit anderen Achslasten. Den Hintergrund haben die mir jetzt nicht verraten, aber meine Touran Sportline Federn kamen damals auch nicht von Eibach direkt, sondern über Deimann. Der hat mehrere Exclusiv-Fahrwerke und Federn auf seiner Homepage.
Ich halte Euch auf dem Laufenden.

Ciao Paulie

Dachte ich auch, aber schaut mal auf Deimann Fahrwerktechnik | Bilstein Eibach

Da sind andere Nummern und andere Achslasten. Waren heute schon per UPS in der Post. Spätestens am Freitag weiß ich, ob die passen.

Laut Eibach-Gutachten auf der Deimann Homepage sollten die passen (Vorderachse: Feder Nr. 21-85-041-02-VA, Hinterachse/Mehrlenkerachse 2WD: Feder M22 85 41 02 HA) für Skoda Octavia Kombi 5E.

Bist Du gemein Scotty

Meine Federn sind gerade per UPS gekommen, jetzt noch bis Freitag warten, dann kommen meine Bilder

Hallo,

der ebay-Händler ist hoermann-autoteile (wie ich einen Link einstellen kann, weiß ich leider nicht).
Am Montag hatte der noch 5 Tieferlegungssätze für die TDIs. Laut ebay ist einer davon gerade auf dem Weg zumir

Ciao Paulie

Allzeit knitterfreie Fahrt mit Deinem Neuen

Ich habe es 6 Wochen mit der Standard-Optik ausgehalten. Wollte eigentlich auf ein Gewinde sparen und im Frühjahr 2016 umrüsten..... aber seit gestern sind die Eibach-Sportline bestellt und ab Freitag ist Schluss mit der SUV-Optik.....

Hallo,

nachdem der Geldbeutel kein Gewinde hergibt und die Octavias hier mit Sportline-Federn alle sehr gut aussehen habe ich gestern über ebay die Sportline-Federn bestellt.
Aufgefallen ist mir (für die TDIs), das auf der Eibach- und sportfahrwerke-billiger-Homepage die Vorderachslast bis 1070kg geht. Bei den ebay-Händlern werden die Eibach Federn von Deimann Fahrwerkstechnik vertrieben. Die sind nur bis VA 1040 kg. Bei der Hinterachse sind beide gleich bei 1075kg.
Habe jetzt die bei ebay gekauft, da meiner max 1030kg Vorderachslast hat und evtl. so vorne noch ein paar Millimeter tiefer kommt....

Weiß einer von Euch, ob das die gleichen Federn sind, oder ob Deimann eine spezielle Variante über Zwischenhändler vertreibt?

Ciao Paulie

P.S.: Am Freitag werden die Federn bei Skoda eingebaut, danach folgen Bilder

Hallo,

habe 200 km nach der Auslieferung vorne 380mm und hinten 370mm gemessen.
Ich war vor zwei Wochen auf der Nordschleife (nur eine Runde) und habe mittlerweile 3.000km auf dem Tacho. Leider hat sich der Abstand nicht verändert .
Finde das Fahrwerk top, aber die Optik geht gar nicht....
Also entweder die Sportline-Federn oder doch ein Gewinde. Mal schauen....

Ciao Paulie

Die gibt es im gleichen Shop mit Eibach-Sportline-Federn. In Kombination heißt das dann Bilstein B12 Komfort Sportline Kit und kostet aktuell 968,- €.
Fast so teuer wie ein gutes Gewinde, aber beide Hersteller sind eigentlich top. Da sollte was Gutes bei raus gekommen sein....

Wäre evtl. was für mich, wenn ich wieder flüssig bin (frühestens Weihnachten )

Hallo,

wie hat sich der Fahrkomfort gegenüber den Eibach Sportline verändert?

Gruß Paulie

Felgenhersteller /-anbieter: Dotz
Felgentyp: Kendo Dark
Felgengröße/-ET: 8 x 19, ET 35
Reifengröße: 225/35/19
Reifenmarke /-typ: Pirelli P Zero
durchgeführte Karosserieänderungen: keine
Tieferlegung: noch keine
zusätzliche Distanzscheiben: nein

Auf den Böcken (überkreuz verschränken) der Dekra sah das noch ganz gut aus. Sollte mit dem Fahrwerk hoffentlich passen.

Gleich um die Ecke sind die Jungs von K-Custom. Werde da wohl mal vorbeischauen, wobei mir das H&R deep 110 wohl etwas zu tief ist.
Hab schon einige Bilder hier gesehen, denke mir würden VA 330mm und HA 340mm (Nabe/Kotflügel) am Besten gefallen. Da reicht das H&R Monotube aus. Das Street Comfort geht leider nur bis 340mm und ist dafür evtl. zu teuer, da die Eibach Sportline ähnliche Werte erreichen.

Im Touran hatte ich die Eibach Sportline 50/40mm verbaut und die nehmen halt schon noch etwas Komfort weg. Bei der vorletzten AutoBild Sportscar kamen ja schon die Eibach Pro-Kit nicht gut weg. Mit den jetzigen 225/35/19-Reifen und Standardfahrwerk finde ich es eigentlich gut, weniger Komfort sollte es bei den besch... Straßen hier in Würzburg nicht sein.

Aber erst einmal ist Sparen angesagt, Frau und Tochter ( :00000004: ) wollen ja auch noch etwas Kleingeld für Wohnung/Möbel/Spielsachen usw. und somit wird das wahrscheinlich locker 2016 werden, bis ein neues Fahrwerk Einzug hält :00008862:

Zitat von Zappelfillip

Wenn's den RS irgendwann mal in <a href="http://www.krone.at/Wissen/Forscher_kreieren_schwaerzestes_Schwarz_der_Welt-Schluckt_das_Licht-Story-411862" class="externalURL" rel="nofollow" target="_blank">Vantaschwarz</a> gibt, kaufe ich ihn sofort neu <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/thumbsup.png" alt="" />

Herzlich Willkommen, Paulie, und viel Spaß hier!

"Vantaschwarz" noch nie gehört, aber ab jetzt meine Lieblingsfarbe

Hallo Zusammen,

ich komme aus Würzburg und gehöre seit dem 12.08.15 jetzt auch zur RS-Familie. Am 08.08.15 habe ich meinen "Schatz" im Internet als Tageszulassung mit 0 KM entdeckt, am 10.08 war ich beim Skoda-Händler in Nürnberg und habe ihn gekauft und am 12.08. dann bereits abgeholt.
Die Wartezeit war also gegenüber manch anderem hier relativ kurz
Meine RS-Vorgänger waren u.a. Mini Cooper S Works, MB E 220 CDI und VW Touran R-Line mit dem Kettenrasselmotor....

Mein RS:
2,0 TDI mit Handschaltung
Schwarz mit Black-Line (Egal welche Farbe....Hauptsache Schwarz )
Leder mit roten Nähten
Business-Paket Amundsen
Challenge XL
Canton-Sound
Ablage Plus

Erste Umbauten sofort nach dem Kauf:
Dotz Kendo Dark in 8 x 19, ET 35 (Xtrem-Felgen bereits verkauft)
transparente Schutzfolie auf hinteren Stoßfänger geklebt

09/2015: Eibach Sportline Federn

Geplante Umbauten:
Schriftzüge hinten schwarz dippen oder entfernen
H&R Monotube oder KW Street Comfort
Scheiben hinten noch zusätzlich mit Folie abdunkeln

Da ich Skoda- und RS-Neuling bin, werde ich wohl erst einmal viel mitlesen und wenig selbst beitragen können...

Und jetzt erst mal allen eine knitterfreie Fahrt und anbei noch einige Fotos.