Es gibt übrigens ein neues Gerät, Thor.
Das besondere daran, sie haben die Sound gesampelt.
Das kann man aber nur in Russland kaufen.
Das Gerät wurde (für Russland) relativ schnell geliefert (2 Wochen)
Vorne weg, ich hatte bereits den Actuator von CETE verkabelt und seit 3 Jahren in Gebrauch. Somit musste ich nur das Gerät selbst auswechseln.
Nachdem es anfänglich gar nicht funktioniert hat, habe ich an den Support von Thor Tuning Russland geschrieben (sie sprechen recht gut englisch).
Sie haben dann in 2 stündiger Arbeit mit mir zusammen (Auto mit Laptop nach Russland verbunden und zusätzlich Mit Whatsapp am Telefon) für meinen 2015er Skoda RS E5 extra eine Firmware geschrieben. Anfangs noch mit ein paar kleinen Fehlern, die aber innerhalb von nur einem Tag weitestgehend korrigiert wurden. Im Moment bin ich recht zufrieden. Der AMG G63 ist einer meiner Lieblingssounds!
Gesampelte Sounds klingen doch ein ganzes Stück realer als digital konstruierte Sounds, die aber auch ihren Reiz haben.
Den Einsatz von Thor Tuning finde ich auf jeden Fall Klasse! Volle Punkte.
UPDATE:
So, nach zwei Wochen des Testens habe ich natürlich auch die ein oder andere Schattenseite entdecken müssen.
Das Positive sind die gesampelten Sounds im Stand, Standgas und Gasgeben im Stand, inkl. Fehlzündungen. Die klingen sehr realistisch, wie die Originalsounds, ziemlich Hammer mässig.
Da hat es die AMGs G63, S63, C63, die für meine Begriffe grundsätzlich einmal Klasse klingen.
Aber auch die anderen Sounds wie die Corvette, der Porsche Panamera und Ferrari klingen sehr gut.
Ein absolutes Highlight ist der Hot Rod. Ein affengeiler völlig unregelmässig laufender V8 Sound. Originaler geht es nicht! 
Was teilweise nicht wirklich gut klingt, sind die Sounds wenn man fährt, sprich beschleunigt, oder auch dahin cruist usw.
Manche Sounds klingen beim Beschleuningen nicht wirklich gut, da sie nicht richtig durchziehen, sprich bei diesem kraftvollen V8 Beschleunigungssound immer wieder Abrisse haben, so als wenn man immer wieder etwas vom Gas gehen würde. 
Das ginge auf jeden Fall besser.
Was bei vielen Sounds wiederrum extrem gut klingt, ist die Entschleunigung bzw. das Herunterschalten. Hammer!
Das kann kaum ein anderes Gerät so eindrücklich. Höchstens der Kufatec, bei dem man die Dynamikkurve selbst einstellen konnte.
Bei den anderen ist es entweder ganz oder dann im wesentlichen vorgegeben.
-> Noch ein kleines Update:
Sie haben einige Kleinigkeiten korrigiert bzw. Fehler ausgemerzt.
Es ist so nun eines der besten Geräte am Markt.
Die Fehlzündungen sind sehr gut eingebunden, nicht so in der Lautstärke völlig übertrieben, wie bei CETE.
Die drei besten Sounds sind für mich klar der G63, S63 und der R7S.
Sie haben mittlerweile sogar etwas Dynamik in die Sounds gebracht, so dass, wenn man im Stand ist oder dahin cruist die Sounds etwas leiser sind, und wenn man aufs Gas latscht, etwas lauter sind. Auf jeden Fall sind sie damit etwas näher an der Realität als zu Anfang.
... und erst die Kohle, die dabei in Rauch aufgeht. 
