Hm, ist denn bei meinem 2015er RS TSI DSG das herunterstellen der Seitenspiegel beim Rückwärtsfahren nicht möglich?

Habe eine Möglichkeit gefunden und das Einfahren der Seitenspiegel beim Parkieren in der App gefunden, wenn ich das aber aktiviere, passiert gar nichts...

Ja, klar, jetzt wo es so funktioniert wie es soll, bin ich natürlich auch froh, dass die Sensoren auf diese Art und Weise funktionieren.

Wenn ich aber daran denke, dass dieser Sensor schon von Anfang an bei bestimmten Lenkbewegungen gehupt hat, und man mir den Wagen so übergeben hat, muss ich sagen, dass die Jungs von der Werkstatt wohl eher wenig Ahnung von den Tücken dieser Dinger und wie man die Probleme löst, gehabt haben.

Ich hätte um ein Haar wieder Kontakt zu dieser Werkstatt aufgenommen und wer weiss, was die an meinem RS dann so alles herumgerissen und gebastelt hätten.

Sie haben es ja eh geschafft meinen CETE Soundgenerator (war übrigens viele Jahre ohne einen Fehler gelaufen) kaputt zu machen (1500 Euro), aber sie waren es natürlich nicht.

Nach dem Einbau der Sensoren und der Kamera ist das CETE nicht mehr gelaufen und ich bin nach 500m wieder umgedreht, der Meister hat den Seitendeckel auf gemacht, und den CETE rausgenommen und es war klar zu sehen, dass + und - abgerissen waren. Aber er sagte mir, dass sie auf der linken Seite nichts gemacht hätten... also wäre es nicht ihre Schuld. Und ich hatte ihn extra im Vorfeld gefragt, ob der CETE Probleme beim Einbau machen würde. Er meinte damals, das es kein Problem wäre.

Nun ja, sobald man den CETE wieder an + angehängt hat, kamen lauter Fehlermeldungen ala Getriebe defekt, Motor defekt, Airbags defekt usw.

Aber wie gesagt, sie hatten ja nichts auf der linken Seite gemacht, sprich + und - wären wohl von selbst abgefallen.

Da mir das alles zu blöd war und die Meldungen haarstäubend ausgesehen hatten habe ich den CETE einfach aus dem Auto genommen und entsorgt. Fahre ich halt ohne künstlichen Motorsound herum. Vorteil, im Wagen ist es jetzt wesentlich stiller, sprich entspannter. Ist aber schon schade...

Die Werkstatt befindet sich ca. 1 1/4 Stunden von mir entfernt... was wohl für mich eher ein Glück bedeutet hat, denn ansonsten wäre ich vermutlich schon längst bei denen auf der Matte gestanden und hätte versucht wenigstens das mit dem Sensor korrigieren zu lassen...

Nein, hatte kein Eis auf dem Sensor bzw. dem Stossfänger, aber ich hatte mir gemerkt, dass sich Schnee und Eis auf dem Nummernschild Schnee befand, dachte aber nicht, dass das eine Rolle spielen würde.

Heute ist mein Wagen frei von Schnee und Eis. also auch das auf dem Nummernschild ist weg, habe noch versucht das Schild etwas nach rechts zu drücken/schieben und der Sensor piept nun nicht mehr.

However, schön zu sehen, dass es eine Community gibt, die solche Probleme erörtert und versucht zu lösen, denn ich nahm an, dass es ein Softwarehänger wäre, was es aber ganz offensichtlich nicht war. Ich hatte mir nämlich schon den Dongle und die Software bzw. das Handy parat gemacht um einmal zu nachzuschauen, was denn mit dem Sensor Software mässig so los wäre.

Nun ja, man bzw. ich habe mir die Arbeitsweise eines Sensors ganz anders vorgestellt.

Ich nahm an, dass es nur eine Art gebündelter Laserstrahl wäre, der vielleicht in einem 1° Winkel, direkt nach vorne abtasten würde.

Es sieht aber so aus, als wenn dieser Sensor in einem Winkel von fast 180° abtasten würde, was ihm eben auch ermöglicht unter bestimmten Umständen das Nummernschild als Hindernis zu erkennen.

Wenn nämlich das Nummernschild zu breit ist oder Schnee nach vorne herausragt, erfasst solch ein Sensor diese Dinge ganz offensichtlich als Hindernisse.

Dolle Sache!

Auf jeden Fall wieder einmal ein dickes Danke an all die Jungs, die sich so intensiv mit solchen Problemen befassen und versuchen zu lösen und das dann auch hier in den Foren posten.

Ich schreibe hier einmal kurz rein, weil ich vor zwei Wochen habe vordere Sensoren nachrüsten lassen und hinter eine Kamera einbauen lassen.

Seit dem es recht kalt ist, als seit ca. einer Woche piepst einer der vorderen Sensoren dauerhaft unter 16km/h.

Wie ich hier jetzt endlich gelesen habe, dass es ev. das Nummernschild sein könnte.

Ausserdem möchte ich den Thread beobachten.

Gibt es eigentlich diese Teile nur noch mit irgendwelchen ABOs sobald man etwas (z.B. Soundaktuator aktivieren/deaktivieren) verändern möchte?

Ja, sorry. Habe bei meine Fragestellung noch nicht gewusst, was genau OBDEleven ist.

Anscheinend kann man damit einiges machen, wohl auch Fehler löschen.

Gibt es eigentlich Skoda Octavia RS mässig auch Secrets die man freischalten könnte?

Ist da irgendwo irgend etwas dokumentiert?

In den Videos die ich gefunden habe, geht es meist um Audis.

Achso, und ja, die Frage war ernst gemeint.

Ich möchte etwas, das genau in den Skoda-Sitz passt und einen ganz bestimmten Härte bzw. Weichegrad besitzt, nicht zu dick und nicht zu dünn ist, und nahm an, dass es ev. Profis gäbe, die genau solche Teile anbieten.

Gibts wohl eher nicht... Trotzdem danke, denn du hast mir auf jeden Fall schon mal weiter geholfen.

Ja, kenne ich, in meine Charger bin ich auch drin gesessen, wie in einem Sessel. War das Klasse!

Leider kann ich mir heute keinen Zweitwagen mehr leisten, habe aber einiges von anderen Autos kennengelernt.

Diese Dinge möchte ich nun gerne in meinem Wagen haben.

Habe erst kürzlich Sensoren für die Front und eine Rückfahrkamera nachrüsten lassen, denn ich werde langsam alt und da ist Sicherheit und Komfort wichtiger, als andere Dinge.

Gut ein dünnes Sitzkissen kann ich noch antesten.

Wo kaufe ich so etwas, aber von Qualität, am besten? Weisst du da etwas?

Denke nochmals.

Ich bin mit 186 cm auch relativ gross.

Ich bin vorgestern in einem popeligen Mini Toyota gefahren (kaum grösser als ne Hutschachtel), und der Sitz war wesentlich komfortabler, sprich weicher und federnder als der von meinem RS.

Der hat viel der Strassenunebenheiten geschluckt. Das hätte ich in meinem RS schon auch gerne...

Mir geht es eigentlich genau gesagt um mein Steissbein.

Genau an dieser Stelle empfinde ich den Sitz mittlerweile als extrem hart.

Es geht also eher um die Sitzfläche, nicht um die Rückenlehne.

Die ist für mich immer noch in Ordnung, aber eben Richtung Steissbein schmerzt es dann schon mal bei Autofahrten über einer Stunde...

Gibt es heutzutage eigentlich etwas neueres mit dem man mittels Handy Fehlercodes löschen könnte?

Danke schon mal.

Ja, danke ich weiss, über ein KW Fahrwerk hatte ich seinerzeit auch schon nachgedacht.

Ich dachte halt jetzt, dass ein Sitz eventuell günstiger als ein komplettes Fahrwerk wäre... ist wohl nicht so...

Hallo

Ich frage mich schon lange, ob es eigentlich komfortablere Vordersitze für meinen 2015er Octavia RS gibt.

Bin mittlerweile über 60 Jahre alt, gross und mein Rücken hat doch hier und da Probleme, wenn ich über Unebenheiten fahre.

Gibt es so etwas?

Vielen Dank schon mal.

Ach wirklich?

Dann muss ich meine Werkstatt einmal danach fragen.

Danke auch für diese Info.

Alles klar. Es gibt also wirklich kein Serviceheft mehr.

Danke für die Info.

Hallo

Weder Skoda beim ersten Service, noch meine Werkstatt (in Deutschland) hat jemals einen Service in ein (nicht existierendes) Serviceheft eingetragen.

Da man so etwas in der Schweiz haben sollte, wenn man seinen Wagen verkaufen möchte, habe ich natürlich bei meiner Werkstatt sogar mehrmals nachgefragt.

Sie haben mir immer gesagt, dass es so etwas bei meinem (2015er) Skoda nicht gäbe, da das digital im Speicher des Skodas hinterlegt werden würde.

Das könne man heutzutage nur bei Skoda digital auslesen, wenn man wissen möchte, ob bei einem Wagen gewissenhaft die Services gemacht wurden.

Stimmt das eigentlich?
Ich frage, weil ich immer wieder von anderen Seiten höre, dass das nicht stimmen würde.

Aber wie geschrieben, hat damals auch Skoda selbst beim ersten Service nichts eingetragen.

Es gibt in meinen Dokumenten im Skoda auch kein Serviceheft.

Von dem her... was stimmt denn da nun?

Danke schon mal.

Sagt nichts, es gibt auch sehr leise aber gigantisch klingende Wagen, wie z.B: der Audi RS7.

Der (etwas ältere Version) ist gestern in einer 30er Zone ganz leise aber tief und bassig blubbernd an mir vorbei und hat weiter vorne nur leicht Gas gegeben.

Hammer! Der wurde nur ein wenig lauter, aber eben, der absolut gigantische Sound machts. Und dieser Wagen hat von Natur aus einen Hammer Sound!

Auch so mancher AMG Mercedes ist leise, aber von absolut höchster Güte. Es braucht auf jeden Fall keine laute Sounds.

Die meisten davon sind sowieso GTI Fahrer und diese Sounds klingen, jedenfall in meinen Ohren, absolut grässlich.

Naja, der ist auch wirklich nichts.

Und ich bin für ein Jahr lang einen Dodge Charger gefahren und musste ihn umständehalber kürzlich wieder verkaufen,

bin aber mit dem RS und der CETE Anlage (nach innen verbaut) nach wie vor sehr zufrieden. Es ist einfach der beste Kompromiss.

Alle anderen Sounderzeuger haben viel zu krasse Einzelfehler, die, wie ich finde, einfach nicht zu tolerieren ist.
Die grösste Unzulänglichkeit hatte der Panthera mit seiner bis zu einer Sekunde langen Verzögerung Gaspedal/Sound aus der Kugel.

Ein absolutes NoGo und die tun so, als wenn es das bis heute nicht gäbe... für mich haarsträubend! Aber wie sie meinen.

Ich werde dir die Skizze schicken.

Ich fahre mit dieser Meldung schon 8 Jahre herum, und immer wenn es feucht draussen wird, gibt es eine oder mehrere von dieser Fehlermeldung.

Was dort steht, stimmt nicht. Von dem her ignoriere ich diese blödsinnige Fehlermeldung einfach, anstatt 800 Euro für dessen Reparatur auszugeben.

So gehts auf jeden Fall auch.

Ich finde ihn nach wie vor gut, aber hätte mich auch gefreut, wenn sie das Teil weiterentwickelt hätten.

Sieht aber nicht so aus, als wenn da noch etwas kommen würde.

Es gab, wenn man nachgefragt hat, immer grossspurige Antworten, aber gemacht wurde schon seit vermutlich zwei Jahren (die Zeit verfliegt) nichts mehr gemacht, während andere (z.B. Maxhaust) immer weiter entwickeln. Gut, die sind, vor allem für den Verbau im Kofferraum nach innen, wo man jeden Fehler hört, sowieso nicht wirklich tauglich, aber sie bringen immer noch immer mal wieder etwas neues.

CETE hat bis heute kein Schaltknallen, oder BMW Bratzeln wenn man vom Gas geht, eingebaut. Das wären zwei relativ einfache Dinge gewesen.

Ich hatte ihnen auch angeboten mitzuhelfen aber da haben die Jungs nur ein müdes Lächeln für übrig.

Naja, richtige Konkurrenz diesseits des "eisernen Vorhangs" gibt es ja sowieso nicht. Von dem her können sie sich das wohl leisten.

Viele Tipps!

Ich danke dir dafür. Mal sehen, ob ich irgend etwas herausfinde.

Ja, den Innenraumfilter kann ich mir schon einmal ansehen. Ich glaube der steckt irgendwo hinter dem Handschuhfach.

Die Klimaanlage ist bei mir immer an. So fängt sie nicht irgendwann an muffig zu riechen oder sogar zu stinken.

Klebeetiketten glaube ich nicht, da die Schnipsel wirklich einfach nur schneeweiss sind. Kein Dreck oder sonst etwas.

Als erstes habe ich es auf der Fahrerseite festgestellt. Mittlerweile ist aber die Mittelkonsole auch davon betroffen.

Witzig ist aber, dass ich noch nie so ein Teil habe herumfliegen sehen, aber am Ende einer Fahrt liegt das Zeug immer wieder in kleinen Mengen auch auf meiner Hose.

Es muss aber aus der Lüftung kommen, da es bereits kurz darunter, sprich auf dem Display und auch auf dem Lenkrad anfängt.

Merci für die Antworten.

In dem Fall schau ich mir das einfach weiter an und sauge den Mist immer wieder mal weg.

Hallo zusammen

Kennt das jemand?

Seit fast einem Jahr kommen bei mir immer mal wieder winzige weisse (sieht aus wie Papier-) Schnipsel geflogen.

Deshalb sieht mein Wagen auf den Vordersitzen, auf der Mittelkonsole und im Fussraum immer wieder aus wie die Sau.

Kennt das jemand oder kann sich jemand vorstellen, woher das kommt?

Vielen Dank schon mal.

Dann ist es vermutlich ein Microschalter von der Tür oder dem Kofferraum.

Vielleich hängt er ab und zu einmal.

Es war am letzten Mittwoch aber schon etwas komisch, weil eine Version davon folgende war:

Ding, Ding, Ding, Ding, Ding

5 oder 6 Mal in ca. 2 bis 3 Sekunden.

Keene Ahnung. Die Haube hatte ich auf jeden Fall nicht auf, aber dafür alles andere.

Nein, nein, die habe ich auch ab und zu mal. Die ist es nicht.

Es ist einfach nur ein Ding und eine extrem kurze Anzeige des leeren Autos, als ohne markiertem Fehlerbereich und auch Text mässig wird nichts angezeigt.

Gestern und heute war aber nichts.

Was ich in solchen Fällen immer mache, ist sämtliche Türen und den Kofferraum einmal auf und wieder zu machen.

Hatte ich vorgestern Abend dann auch wieder gemacht.

Seit dem gab es die Meldung nicht mehr.

Aber wer weiss, vielleicht gibt es doch noch andere Leute hier, die das bereits kennen.

Eine Ansicht von oben mit z.B. einem roten Reifen könnte eine Meldung zum Reifendruck sein.

Aber so ganz ohne einem markiertem Teil des Autos...

Oha, das kennt niemand sonst?

Naja, ist ja auch wirklich ne bescheuerte (Ohne Fehler-)Meldung.

Hallo

Ich hatte heute diverse Male ein Ping und eine Fehlermeldung, allerdings ohne Fehleranzeige.

Es wird immer nur für einen Bruchteil einer Sekunde im Display das Auto (einfach nur weiss) von oben angezeigt.

Thats it.

Kennt das jemand?

So, endlich habe ich den Mut gefunden, mir meinen Traumwagen, von dem ich hier seit Jahren schreibe, zuzulegen. Bilder sind angehängt.

Nun habe ich ihn, den 2012er Dodge Charger SRT-8. Und der klingt nun genau so, wie ich das immer in meinem RS mit den Soundgeneratoren künstlich hinbringen wollte.

Der RS ist aber auch geblieben, denn mit ihm fahre ich unter der Woche.
Den Charger hole ich nur am Wochenende bei schönem Wetter heraus.
Der Kontakt mit euch hat mich aber immer gefreut, und da ich den RS vorerst behalte, werde ich wohl weiterhin immer mal wieder hier auftauchen.

Cool, merci.

Hallo

Habt ihr das auch schon erlebt?

Heute morgen, den Wagen gestartet, losgefahren, und irgendwann habe ich festgestellt, dass der Bildschirm einfach schwarz geblieben war.

Die Tasten am Bildschirm (Navi, Media) haben nicht funktioniert, oder vielleicht doch, denn beim erneuten Druck auf Media hat das Columbus zwischen beiden SD Karten hin und her geschaltet (gut zu wissen, dass das auch so funktioniert ). Touch hat aber sicher nicht funktioniert, aber der Bildschirm selbst war an, wie ich an der Hinterleuchtung gesehen habe, als ich durch einen Tunnel gefahren bin.

Naja, als ich bei der Arbeit angekommen bin, habe ich das Gerät raus genommen, vom Strom ab und wieder angehängt, und den Wagen neu gestartet.

Der Bildschirm war wieder da.

Kennt ihr das? Sind das erste Anzeichen, dass das Columbus abliegen wird, oder sind das Softwarefehler, die einfach immer mal wieder passieren?

Danke schon mal.

Nur dass Tropfen aussen heruntergelaufen sind.

Ist zwar kein TDI, aber bei meinem RS DSG TSI 220PS ist nach knapp 7 Jahren und 106000 km auch die Wasserpumpe kaputt gegangen.

Wollte meinen Wagen gegen einen V8 eintauschen, und die Jungs, die meinen untersucht haben, haben es festgestellt.

Habe es jetzt durch meine Werkstatt machen lassen. Etwas über 700 Euro.

Die Überschrift sagt dir da nichts?

Ja, das ist korrekt, aber man kann das CETE Modul auch innen verbauen, was ich auch so gemacht habe.

Draussen ist es einfach nicht erlaubt und so befindet sich die Soundkugel bei mir hinten in der Reserveradmulde.

Das klingt ziemlich genau so, als wenn es draussen montiert wäre.

Ich wurde auch schon vom Zoll aber auch von der Polizei angehalten.

Nachdem sie mich danach gefragt haben, und ich es ihnen erklärt habe, hiess es immer: Ist gut, sie dürfen weiterfahren.

Was nutzt mir solch ein System, wenn es verboten ist?

Und in der Schweiz hagelt es dann andere Strafen als in Deutschland.

Nein, von dem her sprechen wir schon vom selben, aber nicht dass ich es nicht auch gerne eher nach aussen montiert hätte.

Ist aber nicht erlaubt.

Super, merci für die Tipps.

Dann werde ich es halt wirklich sein lassen.

Der Aktuator vom meinem E5 klingt schon beschissen bzw. nach genau gar nichts, resp. nur nach einem tiefen und nichtssagenden Geknatter.

Das hat eher gar nichts mit einem V8 zu tun und ist nicht im geringsten mit meinem Soundgenerator von CETE zu vergleichen.

Wäre zu schön gewesen.

Naja, und die Videos von den RS4, die ich mir gestern angesehen habe, sind leider fast ausschliesslich "Höher, Schneller, Weiter, Lauter" Videos gewesen.

Und der Sound dieser Büchsen hat sich auch eher nach 4 oder 6 Zylinder Gekreische angehört.

Dass diese Knallköppe aus guten Autos immer solche Knallbüchsen machen müssen ist für mich traurig anzuschauen und anzuhören.

Ich habe einmal live einen älteren RS4 V8 gehört, der nur im Standgas mit ab und zu etwas Zwischengas bei meinem Reifenhändler über den Hof gerollt ist und das klang Hammer!

Nix Schrei- und Knallbüchsen mässig, nein nur tief und mächtig, wie ein Raubtier, das auf etwas lauert ... halt so richtig V8 mässig.