Beiträge von chris193

  • … ohne RS geht es nicht! Ralf, jetzt mit RS-Red-Ausstattung ✌️

    Mein Kundenberater meinte ich solle mit einer Wartezeit zwisch 9 und 13 Monaten rechen, wobei die Tendenz zu 11-12 Monate gehen soll.

    Muss aber auch eingestehen dass ich aufgrund der aktuellen Lage arg zögerlich bin. Auch weil ich über das Für und Wider zum 1.4 Hybrid nachdenke.

    Hat Zeit, mein RS rollt ja wieder. Die paar Monate kann ich auch warten. Zudem derzeit auch nicht alle Optionen verfügbar sind/waren.

  • … ohne RS geht es nicht! Ralf, jetzt mit RS-Red-Ausstattung ✌️

    Weißt Du eigentlich, ob der neue Besitzer der Limo hier im Forum unterwegs ist - denn die habt hier echt super hinbekommen?

    Bei uns ist zwar erstmal die Küche dran (1x neu, komplett mit alles & scharf...), aber gegen Ende des Jahres werde ich wohl dann doch mal eine Bestellung aufgeben, möchte mir aber noch ein paar Meinungen und Eindrücke dazu einholen.

  • Bremse vorne

    Danke für Deine Expertise. Werde kommende Woche zu meinem Mechaniker fahren und mit ihm schauen, wie der Zustand der Scheiben ist.

    Habe leider nicht daran gedacht nachzuschauen, welcher PR Code auf dem Ausstattungszettel steht, sonst könnte ich eine Vorauswahl treffen.


    Beim Thema gelochte Scheiben steht neben den Pluspunkten der besseren Kühlung (welche bei meinem Fahrprofil eher nebensächlich bzw. zu vernachlässigen ist) und der ansehnlichen Optik der negative Aspekt des höheren Verschleiß gegenüber - wenn man denn dieser Aussage glauben darf/muss.

  • Bremse vorne

    Hi. Bei meinem RS scheinen (!) wohl die Bremsen runter zu sein. Habe eben auf der Fahrt in die Firma die Warnung erhalten, dass die Bremsen/Beläge geprüft werden müssen.

    Da die DEKRA die Bremsen bzw. dessen Tragbild ohnehin bemängelt hatte und die HU im Dezember diesen Jahres fällig ist, wollte ich gleich mal nach neuen Scheiben und Klötzen schauen.

    Bestenfalls für VA und HA.

    Mir wäre die Optik nicht gänzlich gleich, gelochte/geschlitzte Scheiben sehen schon gut aus.


    Nun meine Frage: Welche Kombi bietet das beste Paket, wenn man wie ich:

    - einigermaßen günstig bleiben

    - mindestens die gleiche Bremsleistung wie die OEM Teile haben

    - leise Bremsen haben

    - die Optik ggf. etwas verbessern

    möchte?

  • Was habt Ihr heute an eurem RS gemacht?

    Kurz vor dem "Sommerbefehl" möchte ich meine Felgen aufbessern. Hier habe ich in der letzten Saison ein paar Steinschläge, Kratzer und eine 5mm großen Lackschaden (Bordstein...) festgestellt. Allesamt Kleinvieh - nun aber zu meiner Frage.

    Da die Felgen in Kleinserie in Bronze-Lackierung vertrieben wurden, habe ich dazu leider keinen Farbcode - weder der Hersteller der Felgen (Tomason) noch der Vertrieb (Dynamicar / felgenbestpreis.de) können mir den Farbcode benennen. Tomason nicht weil sie lediglich die "puren" Felgen hergestellt haben, Felgenbestpreis nicht, weil auch die nur extern zugekauft haben und der eigentliche Hersteller/Lackierer den Code nicht herausgibt. Habe im Netz u.a. diese Seite (https://www.spraydosen-shop.de/lackstift-wunschfarbe) gefunden, bei welcher man nach u.a. Tupflacke/Farbstifte nach Farbcode individuell erstellen lassen kann. Nun meine Frage: Wie bestimme ich den Farbcode?

    In Baumärkten gibt es ja gerne Farbpaletten, aber ich bezweifele dass die eine gescheite Auswahl an Farbpaletten haben bzw. diese herausgeben.

  • DSG Getriebe Geräusche im 5. und 6. Gang

    Zitat von FAN33

    [..]

    Zitat von Michael71

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    Zitat von Jojohaensen

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    Zitat von skhannover

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    Zitat von S1l3nc3

    [..]

    Ich versuche es mal, obwohl die betroffenen User hier mitunter bereits länger inaktiv waren.

    Wie ist das Thema bei Euch ausgegangen?

    In meinem Fall soll nun das DSG Öl gewechselt und auf Abrieb/Späne geprüft werden. Im Anschluss wird geprüft ob dies bereits Abhilfe bringt, sofern nicht - und davon gehe ich derzeit aus - wird ein Kulanzantrag gestellt.

  • DSG Getriebe Geräusche im 5. und 6. Gang

    Auch wenn der letzte Beitrag über ein Jahr her ist, so möchte (bzw. muss) ich mich hier einreihen.

    Mein RS macht seit einiger Zeit auch das Geräusch. Zuerst hatte ich Sägezahn an den Reifen vermutet, nach dem saisonalen Wechsel auf WR keine Besserung.

    Also auf zur Werkstatt, die vermuteten das Geräusch käme vom Radlager oder der Antriebswelle. Bei der Untersuchung hat sich dies aber nicht bestätigt, sodass die Werkstatt nun an Skoda einen Fall eröffnet hat.

    Bedingt durch den letzten Aufenthalt habe ich mehr auf das Geräusch geachtet. Beim Schaltvorgang von 4 zu 5 beginnt das Geräusch. Zuvor vernehme ich ein leiseres Klappern/Rasseln.


    5E TSI mit 169kw, EZ 12/17, Laufleistung 39.000km, regelmäßig gewartet, immer warm gefahren, dem DSG nach Motorstart idR immer 15 Sekunden gegeben zur Verteilung des Öls (Tipp vom DSG Experten).

    Garantie bereits abgelaufen, bin mal auf das Feedback gespannt.

    Bin sehr frustriert, das nimmt mir die Fahrfreude. Die eigentlich für dieses Frühjahr vorgesehene Bestellung des Nachfolgers werde ich nur dann tätigen, wenn Skoda Kulanz gewährt. Ansonsten war das mein erster und letzter Skoda und das letzte Fahrzeug der VAG.

  • [Sammelthread] Felgentuning - Welche Felgen passen auf den (5E) RS - Fragen und Antworten !

    Zitat von VitaminD

    Guten Abend, ich habe gerade ein gutes Angebot für fast neue Rotiform WGR in 8.5x20 bekommen. Problem ist nur, das es für diese Felgen leider kein Gutachten gibt.


    Bitte helft mir!


    Vielen Dank

    Und der Vorbesitzer, hat der kein Gutachten?

    Ein Teilegutachten gibt es ja bereits:

    https://lxfelgen.de/felgen/20-zoll/358/rotiform-wgr-20

    Zitat

    Ab sofort mit Teilegutachten in 8,5x20" // 5x112 // ET45 und 8,5x20 // 5x112 // ET40. Alle anderen Dimensionen in 20" ohne Gutachten!

    Bestenfalls Rotiform/Rotiform DE kontaktieren und um Rat bitten.

  • [Sammelthread] Felgentuning - Welche Felgen passen auf den (5E) RS - Fragen und Antworten !

    Zitat von Chrizzz

    Kann noch jemand was dazu sagen?

    Probestecken ist Pflicht.

    Habe am FL die Dimension 235/35/19 auf 8,5jx19 ET45, verbaut sind zudem die Eibach Sportline Federn. An der VA kommen noch 10mm Platten zum Einsatz. Da schleift nichts, liegt insgesamt gut im Radhaus.

    Rechnerisch wären dies an der VA ET35 - an der HA wäre Platz für eine ET38.

    Beim vFL sollte (!) demnach vorne und hinten - je nach Tieferlegung - Platz für eine ET38 sein.


    Bestenfalls Probestecken (ggf. inkl. Spurplatten) und verschränken.

  • Reichweite & Verbrauch TSI

    Verbräuche um die 9 oder 10 Liter oder gar mehr sind zwar nicht schön, gemessen am Gewicht und der Leistung - und auch dem eigenen Fahrprofil - jedoch ok. Wirklich nervig daran ist der lächerlich kleine Tankinhalt. Aber das haben wir denke ich alle bereits bemängelt.

    Was auch bemerkenswert ist, sind die Mehrverbräuche durch die elektrischen Zuheizer. Hatte letzte Woche den "Test", Abends um 0 Uhr auf dem Heimweg ohne bzw. mit Sitz-, Lenkrad- und Frontscheibenheizung. Das macht sich auf der kurzen Strecke von 11 Kilometern bereits bemerkbar. 7,1 ohne und 7,7l mit Heizung.

    Beide Fahrten waren dabei mit aktiviertem ACC, gleiche Soll-Geschwindigkeiten, abgesehen vom Temperaturunterschied von 2°C sind die Grundbedingungen gleich geblieben.

  • Lüneburgers Challenge in Metall-Grau Metallic

    Moin.

    Deine Links/Bilder führen ins Leere.


    Btt.: Die Bestellung des Nachfolgers habe ich auch mehr oder weniger ad acta gelegt. Zum einen liegt es an der Lieferzeit, aber auch daran, dass Vieles in das Challenge Paket gewandert sind. Mal schauen was der Kundenberater sagt, wenn ich meinen RS in einer Woche zur Inspektion bringe.


    Schönen 2. Advent!

  • Was habt Ihr heute an eurem RS gemacht?

    Zitat von AneMone

    Wir wollten ihn gerne abgemeldet übergeben

    Verständlich, ist die sauberste Lösung.

    Zitat

    außerdem sind es ca. 350km Fahrt in's neue Heim

    Also 90 Minuten Fahrt. xD


    Um wieder OnTopic zu sein:

    Es wurde die Motorhaube getauscht, ein DEKRA-GEBRAUCHTWAGEN-SIEGEL-TECHNIK-TEIL erstellt.

    In ca. 10 Tagen ist der RS dann vollumfänglich meiner, da aus dem Leasing ausgekauft.

    Am 14.12. hole ich den dann von der jährlichen Inspektion (dieses Mal mit geführter Inspektion, Wechsel der Zündkerzen und Ölwechsel) ab und lasse mich vom Verkäufer bzgl. Nachfolger beraten.

    Bisher steht fest: O4 RS Limo, möglichst ohne DCC und ohne DSG.

    Da das Orange endlich bestellbar ist, habe ich nun 3 Farben in der engeren Auswahl: Orange, Mamba Grün oder Brilliant Silber.

  • Tieferlegung/Verbreiterung RS TSI

    Sehe ich das richtig, dass es für die NX Limo (2.0l, Non-Hybrid) keine/kaum Gewinde-FW gibt? Weder ST/KW, Bilstein oder Eibach führen laut deren Shops Produkte.

    Spiele aktuell mit dem Gedanken rund ums nächste KFZ und wollte vorab schon einmal ein bisschen planen.

  • Abgasanlagen für den RS TSI mit OPF

    Zitat von RS Lotte

    Jetzt hab ich noch eine Frage, wegen der/einer Eintragung: Die OPF-Downpipe und die APR-AGA sind beides ECE-Bauteile, muss nun eine TÜV-Abnahme stattfinden, oder zählen Sie "nur" als "Ersatzbauteil"??

    Moin, im Zweifelsfall doch eher mit der Dekra etc. abklären. Für eine kurze Aufklärung berechnen die Dir auch nix. Alle ABE/ECE und die Zulassung mitnehmen und kurz prüfen lassen, dauert keine 15 Minuten.

    Gerade mit sämtlichen anderen Änderungen kann eine ECE/ABE bereits nicht mehr ausreichen, wenn sich Komponenten wechselseitig beeinflussen.

  • Rieger Frontlippe, Heckeinsatz und Seitenschweller

    Ich rate vom verkleben - zumindest bei der Frontlippe - ab. Mein RS war vor einigen Wochen in der Werkstatt, es wurde die Motorhaube wegen einer Delle ausgetauscht. Der Hol- und Bringe-Dienst hat beim Verladen des RS die bisherige Lippe beschädigt.

    Nun wird diese getauscht, eine verklebte Lippe bzw. dessen Überreste geht bescheiden runter. Geht, ganz klar, ist aber ein weitaus hoher Aufwand anstatt einfach ein paar Schrauben zu tauschen.

  • Sepps Ringtool

    Letztendlich kannst Du den Traum leben, den sich viele hier aus diversen Gründen (Mangel an der erforderlichen Zeit, Geld, Nähe zur Strecke, etc.) nicht leisten können.

    Schön, dass Du uns daran teilhaben lässt. ;)

  • Modelljahrswechsel Octavia

    War heute beim Händler/Werkstatt und habe einfach mal die Frage bzgl. Abgasanlage beim Challenge Paket gestellt. Mir wurde gesagt, dass es sich - laut Kundenberater (Service, nicht Verkauf!!) - angeblich um ein Klappensystem handelt. Ich bin dennoch eher skeptisch, schön wäre es allemal.

    Die verschiedenen Teilenummern im ETKA wurden in Ihrer Anzahl bestätigt, liegen mir aber nicht vor.


    Zwar eine vage Aussage die mit gewisser Vorsicht aufzunehmen ist, aber wohlklingend.

  • Sepps Ringtool

    So dezent wie der Wagen ist, würde ich nur einen klassischen Grünkeil einsetzen. Bestenfalls Blaukeil der optisch mit dem Lack verläuft.

  • Was habt Ihr heute an eurem RS gemacht?

    Innen und außen mal geputzt und für die Schadensaufnahme durch die Werkstatt vorbereitet.

    Hatte das zweifelhafte Vergnügen, dass mich am Montag die Polizei rausgeklingelt hatte, ich solle doch bitte mit Fahrzeugschein und Perso zum Auto kommen, da habe es einen Unfall gegeben.

    Es stellte sich heraus, dass ein Paketbote beim Einparken eine Papier-Großmülltonne angefahren hat, welche auf der Straße für die Entleerung gestellt wurde. Da stand der RS bereits seit ein paar Tagen, denn vor/hinter Mülltonnen parke ich aus diesem Grund nie.

    Diese ist auf die Motorhaube geknallt und hat eine schöne Delle verursacht.


    Das wirklich Gute daran ist, dass der Fahrer sofort versucht hat mich ausfindig zu machen und die Polizei alarmiert hat. Das rechne ich dem Mann sehr hoch an.


    Zum anderen habe ich letztes Jahr Steinschläge, von einem benachbarten Smart Repair Unternehmen, beseitigen lassen. Dies war aber in einer absolut bescheidenen Qualität.

    Nun kommt die Haube neu (davon gehe ich jedenfalls aus) und somit sind die - dilettantisch kaschierten - Steinschläge Geschichte.


  • Tieferlegungsfedern Sportline von Eibach

    Habe die Sportline auch drin. Der Komfort ggü. den Serien-Federn hat -logischerweise - schon nachgelassen. Die Straßenlage ist idR besser als zuvor. Der beste Kompromiss ist mMn bei den Kosten zu finden. Hat man DCC im Wagen muss dieses entweder stillgelegt oder es muss bei Tieferlegung zum KW DDC gegriffen werden. Beide Varianten starten bei 1500€ aufwärts, im Vergleich zu den Sportline Federn mit rd. 500€ (inkl. Kalibrieren, etc.).

    Der Aufpreis ist es mir dann doch nicht wert, beim Nachfolger werde ich kein DCC ordern, sodass ein Gewinde deutlich günstiger kommt.