Blöderweise habe ich die einst mal im Audi und BMW getestet, das ging ganz klar schneller und intensiver. Die Lenkradheizung funktioniert zwar, andere (auch innerhalb des großen Konzerns) können es gewaltig besser - ja, mir klar dass sich das auf so vieles bezieht.

Zitat von Snoehill

"Durch Anbringung einer Folie auf lichttechnischen Anlagen erlischt die ABG der Teile.

Den Rest ignoriere ich mal, da die Hauptaussage bereits steht und markiert ist.

Das man im Schadenfall ggf. Stress bekommen kann ist aber klar, dennoch erlischt nicht die BE des Fahrzeugs.

Zitat von Snoehill

... gilt keine Betriebserlaubnis für das Fahrzeug.

Bist Du Dir da wirklich sicher? Ich bin es mir nicht, aber bin der Meinung, dass mit dem Erlöschen der Zulassung eines (!) Teils, nicht die BE des gesamten Fahrzeugs erlischt.

Zitat von Snoehill

Sollte es demnach zum Schaden kommen und der Unfallgegner einen mittelguten Anwalt haben, wird der sofort darauf anspringen.

Dem wird so sein.

Zitat von Snoehill

Und du bleibst MINDESTENS auf deinem eigenen Schaden sitzen.

Es sei denn, dass die Versicherung auch bei grober Fahrlässigkeit zahlt (optional bei einigen Anbietern).

Zitat von Snoehill

Ich würde sogar soweit gehen, dass im Falle eines Wildschadens die Frage auch offen bleibt, ob die Versicherung zahlt. - Sollte ggf. auffallen, dass nicht erlaubte Veränderungen am Fahrzeug vorgenommen wurden.

Weil das Wild den Reflektor nicht gesehen hat oder wie meinst Du das?

Zitat von Snoehill

Wie schon oft beschrieben, bleibt nur zu sagen, dass man sich selbst darüber im Klaren sein muss, ob man das Risiko eingehen möchte oder nicht.

Definitiv.

Moin Steffen,

wenn Du im Stand den DSG Hebel auf "N" stellst, wirst Du sehen, dass die Verbrauchsanzeige bereits ab diesem Zeitpunkt um 0,2l und mehr sinkt.
Schalte mal auf dem Display des Radios (Amundsen, Columbus, Bolero) auf Car > Komfortverbraucher und Dir wird angezeigt (jedenfalls teilweise), was gerade aktiv ist.
Solltest Du die FSH besitzen, so ist diese gelegentlich aktiv. Der 5E hat eine Klimaautomatik, die via Sensoren die Luftgüte bestimmt und z.B. einem Beschlagen der FS entgegen steuert.
Eine - nahezu - Ruhephase wirst Du nicht erzwingen können, da eben diverse Steuergeräte, Sensoren etc. permanent oder situationsbezogen mehr Energie ziehen.

Mein RS ist - leider - sehr häufig ein Kurzstreckenfahrzeug. Der Verbrauch im Stand bewegt sich hier - bei den derzeitigen Verhältnissen, bei aktivierter Klima (19,5°C) und Radio bei ca. 1,2l/h. Wenn Radio und Klima-Automatik ausgeschaltet sind, sinkt der Verbrauch auf ca 0,8 - 1,0l/h.

Nichts neues also. Es ist allerdings fraglich, inwieweit Rennleitung und/oder TÜV/DEKRA/GTÜ bei der Vorstellung zu HU darauf reagieren.
Letzten Endes muss jeder für sich entscheiden, ob der sich dem Risiko/Stress aussetzen will. Für meinen Teil werde ich die "Monte Carlo" Reflektoren anbringen und zur HU eben zurücktauschen.

Moin, hast Du mal das beheizte Lenkrad testen können?
Bin noch immer der Meinung, wie im Beitrag 21, dass man darauf getrost verzichten kann. Angesichts der Kosten wäre ich im Anschluss vom Resultat mehr als nur enttäuscht.

Habe die Lenkradheizung einst reklamiert, die Werkstatt hat es getestet > alles i.O. Kurz mit dem Serviceberater gequasselt, er bestätigte meinen Eindruck. Zu geringe Heizleistung und vor allem dauert es viel zu lange, bis das LR wirklich warm ist.

Zitat von Snoehill

Ich bekomme laut Händler im März meinen neuen RS als Diesel.
Das Fahrzeug kommt mit 18" Sommerrädern. Für den Winter brauche ich noch was.

Wenn Du den im März bekommst, bist Du Dir da sicher, dass dann noch Winterreifen erforderlich sind?

Zitat von Snoehill

Haben die etwas günstigeren Marken zulässige Gutachten?

Teilweise ja - so wie die teuren auch.

Zitat von Snoehill

Gibt es da irgendwelche Geschwindigkeitsbegrenzungen wie bei den Reifen?

Nein, ist mir bisher noch nicht untergekommen.

Zitat von Snoehill

Kann man das empfehlen?

Variante A: Nimm die 18" Gemini, ziehe Winterschlappen auf, kaufst Dir dann 18" Sommerfelgen und verwende die Schlappen darauf.
Variante B: Verkaufe die Gummis und nimm halt 19" Kompletträder.
Variante C: Verkaufe die 18" Kompletträder und kauf dir 2 Satz Winter & Sommerräder.

Wie schon geschrieben steht, es muss Dir persönlich wirklich gefallen.
Dennoch komme ich nicht umher, zu sagen: Chrom gehört an ein Opa-Auto.

Passt mMn nicht zum RS.

Bei eBay Kleinanzeigen steht ja ohnehin eBay als Konzern dahinter. Daher archivieren die bereits jetzt, haben auch eine Rechtsabteilung. Die betrifft es ebenso wenig, wie andere rein gewerblich agierenden Plattformen. Denn diese müssen bereits dementsprechend handeln.

Dies trifft leider die kleinen, privaten und kleingewerblichen Betreiber, die eben nicht in der Lage sind sich hinsichtlich des finanziellen und organisatorischen Aufwands hinreichend abzusichern.

Seit 98 bin ich online unterwegs, fand das Netz spannend, innovativ, informell, aufregend und eben frei.
Es gab den freien Austausch von Informationen und Daten - eben dem, wozu es einst konzipiert wurde.
Mit der Zeit kam es aber immer mehr zur Kommerzialisierung und Regulierung und irgendwie auch dem Ende des freien Netzes.

Zitat von emmA3

Meiner kurz nach Auslieferung mit Originalfahrwerk...

Welcher ist es denn, der rechte? xD

Zitat von Skydrow

Oder liegts am DSG oder gar am DCC, dass meiner tiefer ist?

Am DCC kann es nicht liegen, vereinfacht gesagt verstellt das ja nur die Charakteristik der Dämpfer. Fährst Du einen Diesel mit DSG und eventuell noch mit Pano? Der andere könnte vielleicht ein leichter TSI Handschalter gewesen sein.

Foren scheinen den Gesetzgeber ein Dorn im Auge zu sein, oder? Erst im Zuge des Inkrafttreten der DSGVO gab es zuletzt Einschränkungen oder gar Schließungen von Foren, auch in Jahren zuvor gab es immer wieder Einschränkungen und "Gängeleien". Nun dieser Mist.

Siehe auch hier:
Re: Keine Kleinanzeigen mehr ab 2019 :: LEGO bei 1000steine.de :: Gemeinschaft :: Forum

Zitat von Boomah

Aus welchem grund hast du diese wechseln lassen?

Beide SW hatte von Werk aus Kratzer auf der Linse.
Siehe hier:
Kratzer auf der Linse der LED-SW - wer ist noch betroffen?

LED Scheinwerfer wurden heute ausgetauscht.
Jetzt sind die SW auch wieder korrekt eingestellt.

Zitat von mhduke

Mit dem O3 RS den ggf. potentiellen Nachfolger besichtigt.

Der schreit mMn bereits nach einer "Erdung" von gepfeffert o.ä.!

Zitat von TOMKE

die Nacht des Grauens für jeden dem sein Auto am Herzen liegt steht bevor!

Oh ja... Alle Jahre wieder!

Hallo RS Community, ich wünsche uns allen einen guten Start ins neue Jahr, schadenfrei und ohne Böller auf/am/unterm Schkohdah!

Ich habe meinen erstmal zu dem Rentner-Eck unserer Straße (da wohnen beinahe nur Renter) verbracht...

Kenne weder die Schrauber, noch deine Vorgeschichte dazu. Aber warum reklamierst Du deren Leistung nicht?

Ich wusste doch, dass ich die Stoßstange irgend woher kenne. Naja, auch der R8 & 911 ist eben auch ein bissl VAG.

Diese Frage kannst Du den Prüfer doch auch stellen, also einfach mal dort anrufen und eben dies fragen.

Die Front des Octavia sieht aus wie eine Kombination eines R8/911 Spoiler und einem MB Grill. Nicht übel.

Gewaschen, geknetet, gewachst und die Frontscheibe versiegelt.

Ich hoffe dass ich mich diesbezüglich recht erinnere.

Na die Spiegel, welche absenkbar und nur in Kombination mit den elektrisch verstellbaren Sitzen erhältlich sind.
Den anderen fehlt es am Poti, sodass die Absenkung zwar codiert werden kann , aber die Spiegel nicht richtig absenken bzw. nicht wieder korrekt in die ursprüngliche Position fahren.

OnTopic:
Den RS aus der Werkstatt abgeholt. Das Knarzen/Dröhnen in Kombination mit dem Soundgenerator am Dachhimmel; die flackernde Kofferraumbeleuchtung wurden beseitigt. Das MIB wurde aktualisiert (hatte zuvor 2 Reboots während der Fahrt und 2-3x wurde mir die FPA am Display nicht angezeigt).
Die Scheinwerfer sind leider erst heute eingetroffen, sodass diese im Januar getauscht werden - wenn ich es bis dahin auf Video aufnehmen kann, werden auch die knarzende Spiegel (beim Aus-/Einklappen) getauscht. Die Werkstatt kennt dies, aber Skoda braucht unbedingt ein Soundfile. Blöderweise trat das bei der Vorführung - typisch - nicht auf.
Wollte denen eigentlich vorschlagen, dass ich die preisliche Differenz zahle und gleich die Spiegel mit dem Potentiometer nehmen würde - komme mir dabei aber doch recht blöd vor.

Und zur Krönung wurde ich heute Abend das erste mal mit dem RS geblitzt (63 anstatt 50km/h).

Habe für den Wechsel und die Entsorgung des Altöls 78€ bezahlt.

OnTopic.
Mich um 0 Uhr massiv gefreut, dass zum einen das Arbeitsjahr 2018 vorüber war, ich nun 3 Wochen Urlaub habe und vor allem nach einer Bereitschaftswoche endlich wieder mit dem RS heim fahren konnte. Ade Peugeot Partner Diesel, hallo RS.
Nun kann ich mich auf etwas Zeit für die Lieben freuen - und auch die Familie wird nicht zu kurz kommen. xD

Zitat von Kuga666

Mit Frau und Kind würd ich sowas net machen!
Und vor allem würde mir meine bessere Hälfte in den Arsch treten

Dito.

Zumal der RS (Serie) nun auch kein Tier ist, bis 180 ist die Beschleunigung schon gut aber dann lässt er schon nach. Ab ca. 210 fehlt ihm dann definitiv Dampf.

Laut Deimann-Seite musst Du aus diesen Varianten auswählen:

- Art- Nr E21-79-41-K12 mit Mehrlenker Hinterachse , bis max. 960kg VA Last, HA bis max.1075kg
- Art- Nr E21-79-41-K22 mit Mehrlenker Hinterachse , ab 961 kg bis max. 1040kg VA Last, HA bis max.1075kg
- Art- Nr E21-79-41-K11 mit Verbundlenker Hinterachse , bis max. 960kg VA Last, HA bis max.1030kg
- Art- Nr E21-79-41-K21 mit Verbundlenker Hinterachse , ab 961 kg bis max. 1040kg VA Last, HA bis max.1030kg

Die Daten stehen in der Zulasungsbescheinigung Teil I in den Punkten:
D.2 unter der 20 stelligen Nummer, an Stelle 15-16 steht ML - also ist es ein Wagen mit Mehrlenker-HA.
Dann entnimmst Du unter den Punkten 7.1, 7.2 die zulässige Achslast.

Hier noch die Daten zu den Gewindefedern:
- Art- Nr E21-G7-1M1 Eibach Sportline Gewindefedern VA:45-50/HA: HA ca 25-45mm einstellbar , mit Mehrlenker Hinterachse , bis max. 960kg VA Last, HA bis max.1070kg*
- Art- Nr E21-G7-2M1 Eibach Sportline Gewindefedern VA:45-50/HA: HA ca 25-45mm einstellbar , mit Mehrlenker Hinterachse , ab 961 kg bis max. 1040kg VA Last, HA bis max.1070kg*
- Art- Nr E21-G7-3M1 Eibach Sportline Gewindefedern VA:45-50/HA: HA ca 25-45mm einstellbar , mit Mehrlenker Hinterachse , ab 1041 kg bis max. 1120kg VA Last, HA bis max.1070kg*
- Art- Nr E21-G7-1M2 Eibach Sportline Gewindefedern VA:45-50/HA: HA ca 25-45mm einstellbar , mit Mehrlenker Hinterachse , bis max. 960kg VA Last, HA bis max.1150kg*
- Art- Nr E21-G7-2M2 Eibach Sportline Gewindefedern VA:45-50/HA: HA ca 25-45mm einstellbar , mit Mehrlenker Hinterachse , ab 961 kg bis max. 1040kg VA Last, HA bis max.1150kg*
- Art- Nr E21-G7-3M2 Eibach Sportline Gewindefedern VA:45-50/HA: HA ca 25-45mm einstellbar , mit Mehrlenker Hinterachse , ab 1041 kg bis max. 1120kg VA Last, HA bis max.1150kg*

Da Deiner im Gutachten der normalen Federn nicht aufgeführt ist, würde ich einfach nach dem Einbau das Gutachten nehmen und den Wagen beim TÜV/Dekra vorstellen - oder Du fragst bei Deimann/Eibach mal nach, ob die das Gutachten noch erweitern lassen. Bei den Gewindefedern taucht deine EWG Nummer auf, diese sind daher freigegeben.

Hallo Mitforisten. Ich habe nun gänzlich den Überblick verloren - wo ist der Unterschied zwischen den Deimann und "normalen" Sportline Federn? Sorry, aber ich blick´s einfach nicht.
Die Deimann sind vorne gleich tief, nur hinten ohne Hänge-Po und bei den Eibach sollte man die TT Gummis verbauen, right?

Kannst Du Deine EWG Nummer mal posten?

Für Hausschuhe zu alt? Was ist dann der nächste Schritt? Den RS höherlegen - auf SUV Niveau?

Nee, mal ernsthaft - mich ärgert es ja auch, wenn die Bude mal richtig sauber ist und man im nächstbesten Moment wieder Dreck hinein befördert.
Aber Wechselschuhe wäre dann doch eher suboptimal. Dann lieber die Gummimatten.

Zitat von Xysos

Zitat von Speedy-leon: „Wenn die Karre nach den paar Kilometern so ausschaut sollte man vielleicht auf Gummimatten umsteigen <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/tongue.png" alt=":P" />“

Ach, ihr naiven Stadtkinder <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" />

So ist das wenn der…

Dann doch lieber Kunstrasen!^^

Kenne ich auch, ist bei meinem genauso.
SW wurden bereits überprüft und korrigiert - besser wurde es nicht.

Es wäre ja ok, wenn ich einen groben Preis oder Ähnliches genannt bekommen hätte. Ich war lange Jahre Kunde bei denen, die haben - u.a. durch einen Schadensregulierung - einen fünfstelligen Umsatz durch mich gehabt. Kundenbindung sieht für mich anders aus.

Nach und nah trudeln die Reaktionen der Werkstätten, die ich anschrieb, ein. Die Angeboten unterscheiden sich teils deutlich.
So richtig krass war aber nur eine Antwort, nämlich die, meiner ehemaligen VW Werkstatt, in der mein Golf immer wieder zum Service etc. betreut wurde.
Die möchten in der Tat 35€ für das Erstellen eines KVA.

Nun, ich weiß warum ich diese Werkstatt in den letzten Jahren immer mehr gemieden habe.

Dann wechselt doch gleich zu Xenforo.

Definitiv wechseln. Umstellen auf Festintervall und Öl gemäß VW Freigabe sollte eine Werkstatt eigentlich nicht vor solche Schwierigkeiten stellen.

SOUNDFILE?!
xD

Bringt der VSD allein etwas?

Uiuiuiui. Dir wünsche ich eine gute Besserung, keine bleibenden Schäden und viel Glück bei der ganzen Abwicklung. Schade drum, aber Blech ist ersetzbar.
Ich musste mich auch mit dem FL anfreunden, hätte eigentlich schon 2016 bestellen wollen - kam anders und daher ist es eben ein FL geworden.