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Ich hole den Thread mal aus dem Keller.
Habe gestern mal einige SKODA Werkstätten in L.E. angeschrieben um zu sondieren, ob ich den Einbau komplett bei einer Werkstatt machen oder nur DCC einstellen lasse.
Das 1. Angebot kam heute und umfasst knappe 730 Euro aus. Inkl. aller Arbeiten, exkl. den Federn.
Somit werde ich den Einbau bei einem Bekannten Mechaniker machen lassen und lediglich die Einstellungen/Justierung/Kalibrierung von Skoda offiziell durchführen lassen.
Es ist egal ob komplett oder nur teilweise, die Garantie für den Dämpfer erlischt so oder so.
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Moin & willkommen aus dem Sachsenländle!
von Beruf Fachinformatiker / Systemintegration.
Noch so einer??^^
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Sicherlich leider nur vor Ort, oder?
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Darf man fragen wie sich das preislich auswirkt? Gibt/Gab ja die Möglichkeit hier über das Forum 10-15% Rabatt zu erhalten.
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Es gibt sie aber, diese endlos langen Threads, wo in losen Abständen aber immer wieder die gleichen Fragen auftauchen. Z.B. welche Rad-Dimension beim 5E gefahren werden dürfen oder die Unterschiede der ProKit/Sportline Federn und deren Derivaten, wieviel Öl benötigt der TSI...
Ein kleines Wiki - ja auch das muss sicher gepflegt werden - wäre für manche Themen sicher zielführender, als immer wieder die gleichen Fragen zu beantworten, zudem auch für den Fragesteller eben auch eine schnellere Antwort drin ist.
Als Alternative hierzu kann man sicherlich auch in den jeweiligen Unterforen Stickies erstellen.
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Von allen bisher mehr oder weniger sinnvollen Ideen gefällt mir der Spendenbarometer am Besten, auch den Überblick, was das Board an Kosten generiert wäre im Sinne der Transparenz angebracht. Restriktionen oder Premium-Vorteile sind mMn der falsche Ansatz und verprellen ggf. den ein oder anderen Nutzer - spendenwillig sind sicher mehr Leute als man denken mag. 
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Schon kurios wie unterschiedlich dies gehandhabt wird.
Mein Serviceberater meinte sofort "Ja, kennen wir - erst vor kurzem bei anderen Kunden wurde der Spiegel deswegen getauscht." Die brauchen lediglich eine Audioaufnahme für Skoda.
Mist, daß Superskoda Black Friday hatte wusste ich. Nur nicht von Rieger. Schade.
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1. Ölung mit Addinol Super Light bei 10.000 Kilometer, dabei umgestellt auf Festintervall.
Zusätzlich die Reklamationsliste abgegeben - (teilweise) Behebung ab 17.12.
Zitat von chris193: „- Spiegel Fahrerseite, knarzt beim Anlegen“
Gib mal eine Info bitte, wie sie das abgestellt haben... bzw. abzustellen gedenken.
Das Problem ist bekannt, die bestellen einen neuen Spiegel.
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@robby2107
So oder ähnlich sehe ich dies auch. Mess- & "Log"-bar ist's definitiv, aber ob man dies bei Serie wirklich merkt kann ich mir nicht vorstellen - ob da der Top-Speed darunter leidet? Eventuell geringfügig, eher die Beschleunigung (marginal).
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Kannst Du da Logfiles/Vergleiche posten? Wäre in der Tat sehr interessant!
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Wartet bitte, mein Pocorn ist noch nicht fertig und auch für Bier isses zu zeitig!^^
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Endlich mal eine Schriftgröße die ich problemlos erkennen kann - sollte der neu Forenstandard werden! 
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Fein, fein. Sind das 18" Radi? Die sehen so klein aus?!
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Moin & willkommen aus Leipzig.
Weiss ist keine Farbe.
Welcher Weiss-Ton ist es denn?
Auf jeden Fall bekommst Du hier eine Menge an Anregungen, Tipps und Unterstützung bei Deinem Vorhaben.
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Dann schließe ich mich mal an.
Gelernter Koch, im zweiten Ausbildungsberuf Fachinformatiker mit Schwerpunkt Systemintegration das Hobby zum Beruf gemacht.
Seit 5 Jahren als IT-Techniker angestellt bei einem amerikanischen Unternehmen im Einsatz bei einem süddeutschen Autobauer.
Das Tolle daran ist der faszinierende Einblick wie aus einer Rolle Blech mit viel Aufwand ein Auto vom Band rollt.
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Wie emmA4 bereits schrieb, (u.a.) Amazon Affiliate-Links bringen auch ein bisschen ein, bin ehrlich - ich kann Premium-Mitgliedschaften im Allgemeinen nicht viel abgewinnen. Wie schaut es denn mit Werbung (Banner) von den gängigen Tuner aus?
Provisionen für Foren-Bestellungen?
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Winterschuhe angezogen.
Und den Po abgewischt
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Hat was! Definitiv. Auch wenn die Rennleitung darüber alles andere als begeistert wäre.
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Das habe ich ja auch nicht gemeint/geschrieben, wenn Du aber fährst Last-Segeln-Last-Segeln-Last-Segeln-Last-Segeln (wellenmäßig wie Du es schriebst), dann bringt Dir das auch nicht viel, außer einem erhöhtem Verbrauch. Die Batterie wird auch nicht in allen Zyklen geladen.
Wenn du aber kontinuierlich mit 2.000-3.000 rpm fährst wird die Batterie geladen.
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chris193:
Genaus das sollte wollte ich eigentlich sagen, das es nicht unbedingt sinnvoll ist. Drehzahlen über 2500 U/min bedeuten nicht das er mehr lädt. Es ist nur mehr Belastung und mehr Verschwendung der kinetischen Energie und damit Kraftstoff.
Dann habe ich den Absatz deines Eingangspostings:
Wenn man auf einer Landstraße also im Verkehr mit schwimmt, dann war es für mich in er Situation „Sinnvoll“ wenn man Wellenmäßig beschleunigt und dann wieder rollt.
falsch interpretiert, ich dachte Du meinst damit dass Du dann segelst. Aber auch ein "wellenmäßiges" Beschleunigen und ausrollen lassen bezweckt kein kontinuierliches Laden und kommt der Verschwendung gleich.
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Also proaktiv im Winter oder entsprechenden Temperaturen das Anklappen deaktivieren?
Was sagt denn die BA dazu?
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Wenn man auf einer Landstraße also im Verkehr mit schwimmt, dann war es für mich in er Situation „Sinnvoll“ wenn man Wellenmäßig beschleunigt und dann wieder rollt. Das geht auch im Bereich von 10-15 km/h recht gut. Sodass man andere nicht zu stark beeinflusst.
Oder halt im Fahrprofil "Sport" fahren, da dreht "er" ja höher und segelt auch nicht.
Die werden zwar trotzdem denken das man eine leichte Behinderung hat, aber was soll’s.
Das denken die doch auch so. 
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Tomason TN17 , Ultra Wheels UA9 fällt mir jetzt spontan ein wo du rechts und links drehende Felgen bekommst. Oder halt Premium!
<a href="https://octavia-rs.com/user/17097-chris193/">@chris193</a> alles cool hoffe du verstehst den Spaß.
gesendet von meinem TSI mit VAQ und DSG
Die TN17 habe ich ja bereits - leider nur in 18" (weil es schnell gehen musste, ich geizig war und vor allem ich Sommerreifen hatte, die lediglich 600km gelaufen waren).
Siehe mein Album > Hätte ich doch lieber in 19" nehmen sollen. Aber in ET35 sind die einfach richtig fett! - Galerie - OCTAVIA-RS.COM
Klar verstehe ich Spaß - alles gut
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<a href="https://octavia-rs.com/user/17097-chris193/">@chris193</a> weiß ich doch das du die Felgenform liebst, deswegen hole ich mir immer diese Art von Felgen und warte auf deine Antwort
:p
Sorry, ja ich weiß ja dass ich diesbezüglich einen Spleen habe.
Habe erst letzte Woche LS Design kontaktiert, eben weil mir die LS 10 sehr gefallen.
Aber auch hier leider nur in eine Richtung drehend.
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Die finde ich auch sehr schön, allerdings drehen die nur in eine Richtung. Das gefällt mir dann überhaupt nicht.
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Leider eine typische Entwicklung. Der 5E ist nun 5 Jahre, daher eine steigende Anzahl an jüngeren Fahrern (Gebrauchtwagen) = mehr zu regulierende Schäden.
Habe noch nix erhalten, warte aber auch schon gespannt darauf.
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Was genau?
Simples Abschleppen im Schadenfall schonmal nicht.
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Ich bin seit 1996 (also dem Jahr des FS-Kl3-Erwerbs) beim ADAC Basis-Mitglied und muss sagen, dass ich den Dienst in den ersten 3-4 Jahren intensiv nutzen musste (Golf II Mängelbude). Zwischenzeitlich hatte ich dann zuverlässigere Autos, bei Neuwagen habe ich die Mitgliedschaft einfach pausieren lassen.
Beim RS habe ich nun die ADAC Autoversicherung genommen, zu dem Zeitpunkt (und i Vergleich auch weiterhin) der günstigste Anbieter - allerdings ist hier die Basis-Mitgliedschaft Voraussetzung (dennoch noch immer die günstigste Kombi).
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Schon draußen? Muss ich ja wieder mit den Poi´s "kämpfen".
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20 Mark??
Schon ein bisschen her wo du getankt hast
Das nenne ich Sprit-sparende Fahrweise! 
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@Mastersmurf
Das Eine muss doch das andere nicht ausschließen, oder?
Es gibt eben auch andere Hersteller, die bei gleicher Literleistung eine wesentlich bessere Effizienz schaffen.
Mich ärgert der Verbrauch nicht sehr - es liegt auch an der eigenen Disziplin - nur der viel zu klein geratene Tank nervt, 60 Liter wären wirklich sinnvoller gewesen.
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Ich bin schon erstaunt, in meiner gesamten Autofahrer-Karriere (ü. 20J und ca. 300.000 km mit meinen privaten Autos/Moppedds) hatte ich noch nie eine Batterie extern geladen.
Nur bei meinem letzten Golf (6, 1.6l) hat nach 8 Jahren die Batterie den den Geist aufgegeben.
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Sofern der Wagen die e-Call hat - und das sollte der haben - befindet sich eine GPS Maus und ggf. auch eine GSM-Antenne auf dem Dach, irgendwie muss ja die Ortung im Notfall geschehen.
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Kannst Du bitte - sofern die Möglichkeit besteht - mal Fotos von der Seite machen? Bin mir nicht sicher, ob ich die Dinger dran lasse oder demontiere.
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Weißt du ob dein Autohaus dir kostenlos den Leihwagen zur Verfügung stellt?
Ehrlich gesagt nicht genau, der Mitarbeiter (Azubi) am Telefon hat mir den Mietwagen angeboten. Auf meine Frage ob der tatsächlich inkludiert sei, konnte er dies nicht zu 100% genau sagen und ruft mich morgen zurück wenn dem nicht so ist. War auch etwas verwundert.
So einen Service hatte ich nicht einmal bei VW (da gab es entweder Pick-Up-Service, Leih-Fahrrad oder eine Fahrkarte für Bus & Bahn) in all den Jahren, mein Vater auch nicht bei AUDI.
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Mache ich. Obwohl ich befürchte zu hören: Konnte nicht festgestellt werden und/oder "Stand der Technik".
So oder so, Termin ist erst am 29.11.
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Die Werkstatt genervt.
1. Ölwechsel terminiert und gleich noch die Mängelliste durchgegeben. Das hat dann doch etwas gedauert. xD
- Kofferraumbeleuchtung Wackelkontakt
- Spiegel Fahrerseite, knarzt beim Anlegen
- Türverkleidung Fahrersitz, beim Arm-auflegen Soundprobleme (Membran berührt dann scheinbar die Verkleidung)
- Fahrersitz knarzt
- Lenkradheizung zu schwach (wird erst nach 5 Minuten warm, braucht sehr lange um richtig warm zu werden)
- Dröhnen im Dachbereich im Sportmodus (trotz dessen, dass der Soundgenerator bereits auf 75% gedrosselt ist)
Ölwechsel kostet exklusive Öl 100 Euro, für die Reklamation erhalte ich einen Leihwagen. Konnte zwischen Octavia, Rapid und Karoq wählen.
Bin gespannt auf den Karoq.
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6l Addinol Super Light bestellt - der Digge ist fast ein Jahr bei mir und möchte nach knapp 10k Kilometer die erste Ölung.
Werde somit auch gleich auf Festintervall umstellen lassen.
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Nö, lohnt nicht.
Vorbereitet (gereinigt, kontrolliert und Luftdruck angepasst) sind die Reifen aber dennoch bereits, damit es dann schnell geht wenn's muss.
