die zusätzlichen "Airbags" gelten als Sonderzubehör

ich hab schonmal auf der HP nach den Funktionen der Advanced geschaut... das meiste hab ich mit meinen unterirdischen Englischkenntnissen rausgelesen.

Hat einer die Liste auf Deutsch?

Hab nen Schalter... Das dröhnen ist wie ein Subwoofer bei 50/60 Hz

Zitat von snIP3r

hi zusammen!

ich hab die dms von powerflex mit 70shore seit gestern verbaut. und gleich beim ersten anlassen festgestellt, dass sich die vibrationen schon sehr stark uebertragen - fuer mich fuehlt es sich ein wenig an wie wenn ich in nem alten diesel sitzen wuerde. vor allem im leerlauf. bei anfahren droehnt es auch stark hoerbar. heute auf dem weg zur arbeit musste ich auch feststellen, dass das droehnen bei 60 im 6.gang auch da ist - und das geht gar nicht, weil ich viel stadtverkehr fahre.
positiv ist aber, dass die gaenge sehr sauber einzulegen sind. aber das wiegt das droehnen nicht auf.

fuer mich steht fest - das ding kommt wieder raus...

gruesse
snIP3r

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Habe das selbe Phänomen.. Beim Starten zusätzlich bemerkbare Vibrationen und bei ca. 1000U/Min ein Dröhnen ausm Heck, dass es nimmer feierlich ist... Die ganze Karrosserie "schüttelt" sich und das Blech vibriert hörbar. Das tritt immer beim Anfahren auf, weil ja im Bereich von 1000 U/Min...

Also auf Dauer kann ich des nicht tolerieren und bei der nächsten Gelegenheit kommt die DMS raus.

@snlP3r: hast Du schon demontiert??

Zitat von Gast

...Morradfahrer scheinen a) alle keinen serienmäßigen Auspuff mehr zu besitzen (und da
ist schon ab Werk nicht viel, was dämpft) sowie b) fast alle ihr Gehirn abzuschalten sobald
sie den Helm aufsetzen. Kein Wunder, dass die Sterblichkeit so hoch ist. Offenbar fühlt
man sich unter einem Helm automatisch unerkannt und das Verhalten eines sonst ganz netten
Kerls wird rücksichtslos.
Ich muss leider konstatieren, dass mindestens 80 % aller Motorradfahrer asoziale Rüpel
sind sobald sie ihren Helm aufsetzen - das mögen die anders sehen, aber nur solange sie
nicht ganz ehrlich zu sich selbst sind.

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Das ist arrogant angehauchter, geistiger Dünnschiss. So reden die meisten "Nicht-Motorradfahrer". FAKT ist aber, dass die jenigen Motorradfahrer, die überleben wollen (und das dürfte der Löwenanteil sein) IHR HIRN erstrecht einschalten, sobald sie den Helm aufsetzen. Denn für andere Verkehrsteilnehmer mitdenken ist PFLICHT beim KRAD FAhren...
Zum Thema "...kein Wunder, dass die Sterblichkeit so hoch ist" äusser ich mich nicht - mir geht bei diesem geistreichen Geschwätz eh die Hutschnur hoch...

Gruß

PS: Sorry für den OT und dass ich dem Thread nicht wirklich hilfreich war...

Hatte ich auch.. Schalt die Klima ganz "off" und es müsste auch weg sein...

Dein Kältemittel scheint "alle" zu sein... Altersbedingt oder durch ein Leck.

Einfach mal Prüfen lassen..

Zitat von silverR1racer

Zumal die originale GTI Stütze eh nen Dreck kostet...hab kürzlich was von 15€ gelesen
Suche benützen und du wirst fündig

15 Euro sind für Dich "Dreck" ?

na Prost Mahlzeit...

Krass...

BTW: bei 2.31 is n weißer O2 Fl zu sehen...

Da hier nun alle "Bauern Ihre Kartoffeln loben" und höchstwahrscheinlich keine objektive Aussage kommen kann (ausser vielleicht von nem unabhängigen Handydealer), sage /schreibe ich:

NOKIA N8.

Erfüllt folgende Deiner Kriterien:

Meine Anforderungen lauten:

Kein Produkt der Firma Apple
Keine Vertragsbindung an Netzbetreiber Hab Prepaid und funzt super
Maximal 200 € zzgl. MWSt. Anschaffungspreis Gebrauchte Geräte für weit unter 220 EURO - Neu solltest Du auch im Budget bleiben
Große "Tasten", die auch mit den Wurstfingern eines Grobmotorikers funktionieren Sind Tasten gewohnt, ist Umstellung auf Touchscreen IMMER ungewohnt, aber problemlos :thumpup:
Problemlose Kommunikation mit der BT-FSE in meinem VorFL-RS (keine Premium-FSE!) Keine Erfahrungswerte mit FSE- nur mit dev. Headsets. BT Anbiendung: Keine Probleme :thumpup:
Einfache Übertragbarkeit meines Nokia-Telefonspeichers auf das neue Gerät Über BT Datenübertragung starten - fertig. kein Problem
Einfaches Telefonieren (ich suche in erster Linie ein Telefon! Wenn Du eh Nokia gewohnt bist, kein Thema
Möglichst einfache Umstellung vom "Nokia-System" so gut wie keine Umstellung. Lediglich ein wenig Übung von nöten, da einfach ein anderes OS
Keine Ortung bzw. Abschaltbarkeit der Ortung ?? Also wenn Du den "Flugzeugmodus" meinst, der Netz, bzw Antenne abschaltet - ja. :thumpup:
Größtmögliches Display für obigen Preis Es gibt def. größere - glaub sogar die billig Lidl Handys sind a bissl größer. Aber es ist ausreichend!
Betrieb über WLAN möglich Natürlich. Aber nur 54 Mbit/s - nicht 300Mbit/s (n-Standart).
Whatsapp-Terror abschaltbar und deaktivierbar Keine Erfahrungswerte, da kein WhatsApp drauf...
GPS-Empfänger soll evtl. integriert sein Ist er. Navigation nach auspacken sofort möglich.
Dieses komische Programm, das sich die im Radio gerade laufende Musik anhört und dann sagt, wie Titel und Interpret heißen, soll darauf laufen :blush:
Keine Erfahrungswerte. Liest sich, als ob Du viel Musik damit hören magst...: Ein Kartenslot für massig MP3 ist nat. vorhanden...

Ich finde das Nokia N8 ein gelungenes Gesamtpaket. Nicht mehr zu 100% Up To Date, aber technisch ausgereift.
-Hat ne 12MP Kamera (Karl Zeiss) - selbst auf Breitbild kommen wir noch auf 9,x MP. Perfekte Bilder... Hatte das IPhone4 probehalber - es hatte Qualitativ keine Chance...
-Es hat nen echten Xenon Blitz (nicht wie die IPhones etc, die noch mit LEDs rumdümpeln)
-Der Akku hält 2-4 Tage /im Vergleich das (angebliche) Flagschiff IPhone 4/5 : ein Tag
-wenn eh schon NoKia User - Einstellungen und Bedienung einfach
-Kartenslot
-HDMI Schnittstelle ( in HD gefilmt - sofort an den TV, wenn er denn HDMI hat )
-keine umsändlichen Itunes-s*it... MP3 einfach drauf uns gut ist...
-etc etc etc

Contra:
-Browser nicht ganz so flüssig und scrollen läuft bei anderen auch besser. ABER nur merkbar, bei direktem A/B Vergleich. Wiegesagt. Nicht mehr 100% Up To Date.
-etwas klobiges gehäuse - Kamera steht leicht ab
-Display sehr gut, aber aktuelle Geräte besser/schärfer.

Einfach in die hand nehmen und selbst ein Urteil bilden...

Gruß

Sicher - ein Siebglied KANN auch helfen...

Zitat von n-faktor

Hat jemand noch ne Idee?

Ich denke, dass Du ein Masseproblem (Potentialverschiebung) hast. Egal ob Motor an (LiMa als mögliche Störquelle) oder nur Zündung an...

Probier mal, die Versorgungsspannung der Kamera/Interface von nem externen Versorger (2. Batterie/Netzgerät etc) zu holen. Wenns dann passt, müsstest Du die Versorgungsspannung (Masse/12V) galvanisch entkoppeln. Das geht über ne kleine Schaltung (DcDc-Wandler - am besten geregelt, damit auch 12V rauskommen)...

...den Schuhschrank hab ich auch... IKEA Zeugs is gar ned so übel

Im Gegensatz zu Deinen Kappen...Meine ehrliche Meinung: sieht irgendwie murks aus... schaut doch aus wie Unterbodenschutz...

Warum Muss es unbedingt dieses PlastDip oder vergleichbares gedöns sein??

Spiegelkappen für den VFL kosten bei EBAY recht wenig und ne Dose Schwarz Glänzend kostet auch ned die Welt - das Ergebnis ist meist bestens... Oder nen halben Liter RAL 9005 mit Glanzgrad für nen 10ner schicken lassen - ne 1,3mm Düse und schön selbst spritzen..

Immer dieses überteuerte Gummifoliengedöns nervt... Nicht überall isses sinnvoll...

Gruß

Zitat von snIP3r

die dritte bremsleuchte werd ich mir mal ansehen... da muesste dann aber auch kondenswasser in der bremsleuchte zu sehen sein...

snIP3r

Nicht unbedingt... Denn durch die kleinen (Haar)risschen kann etwaiges Kondenswasser auch ausdampfen...

Diese Risse sind lt. meinem eine bekannte Krankheit - ansch. sind die Schrauben der Bremsleuchte ab Werk zu sehr angezogen worden, so das Spannungen im Glas entstehen..

habs auch tauschen lassen und nun ist Ruhe.

Zitat von DRKK

Mich kotzen diese Viecher an. Meine Nachbarschaft hat jede Menge davon. Kaum mehr Vögel in den Gärten und gestern erst habe ich wieder 5 Haufen aus meinem Hügel Edelsplitt entfernen können.
Einfach ekelhaft :angry:

.

...ich glaub, dass Du in diesem Thread a bissi falsch bist... Das ist ein "ich bin stolz - ich mag auf meine Katze/n und möchte sie zeigen" - Thread und kein Hass/Kotz Thread...

Zitat von Mach3

Wenn ich da rauf müsste, würde ich einen Fallschirm mitnehmen.
Vor den Jungs hab ich echt Respekt - ohne permanente Sicherung.

Wenn man bedenkt, dass der Abstieg nicht weniger Beschwerlich ist, als der Aufstieg, würde ich persönlich lieber den Fallschirm (wenn techn. möglich) wählen...

Ähm - ein ganzes Dach lackieren wegen einem Staubeinschluss ???

Is ja wie n neues Sofa kaufen, nur weil ein Staubkorn zu sehen ist...

Ein Lackierer versucht erstmal den Einschluss mit ner Schleifblüte zu ebnen und poliert dann drüber... In den meisten Fällen sieht man nichts mehr... ne Sache von Minuten...

Aber OK - wenns neu lackiert wird soll Dir ja egal sein...

Zitat von 08/15

Eventuell brauchst das Hex+Can und nicht nur das Micro-Can

So wirds sein - meine Oma hat nen Fabia2 - da brauch ich auch HEX+CAN...

Komisch,is aber so--- :wacko:

gruß

Zitat von Michimüller

... 200 kann man locker mit einer hand fahren ...

Bei 200km/h legen wir 56 Meter pro Sekunde (!) zurück. Bei dieser Geschwindigkeit mit einer Hand fahren grenzt für mich an Wahnsinn. :mulmig2:

In "Suizid-Foren" mag das ja als Tipp ankommen, ansonsten find ichs nicht gerade geistreich...

Bei mir war keine Kontrolllampe an - nur Leistungsverlusst war spürbar.

Im Fehlersepeicher war irgendwas mit Raildruckgrenze sporadisch unterschritten...

Also ich hab das Problem des Threaderstellers gelesen und verstanden - trotz grammatikalischer Fehlpässe.

Leider ists halt keine Tugend mehr, auf Rechtschreibung zu achten - ABER:

Cest La Vie...

Zum eigentlichen Thema:

Ich denke, dass wird die Hochdruckpumpe sein. Hatte ich auch. Bei mir äusserte es sich beim Vollgasgeben zB bei einer Autobahnauffahrt... Kurz war Leistung satt da, dann schlagartig weg.

Damal hatte ich Garantie und somit nach dem Tausch durch den alles wieder OK.

Gruß

Zitat von Evolution6

Wie ich annehme haben sicher einige am Sonntag die Folge mit dem Golf HGP 3,6 Biturbo gesehen.

Was ich mich frage, warum gibt es beim Skoda noch nicht so einen Umbau, vielleicht nicht mit der Leistung aber der VR6 passt doch bei uns auch?

Wenn beim 6er Golf (Grip) der HGP Umbau mit nem 3,6l 6 Zylinder passt, dann sollte er beim O2 auch passen... Lediglich ist der Grip Golf ein "R" gewesen, sprich hatte schon von Haus aus Allrad...

Habe jahrelang mit Kohlefaser laminiert. Zwecks Optik - Gewicht spielt dabei keine Rolle... Im Motorsport dagegen schon, aber dann werden ausschliesslich in mehrern Schichten gebackene teile gefertigt.

Sauber gemacht, sieht man beim Laminierten Carbon aber keinen Unterschied mehr, zum "gebackenen" Carbon...

Achja: vorneweg - Carbon ist es erst, wenns mit Harz durchtränkt ist und gehärtet. Vorher ist es Kohlefaser. Diese Kohlefasermatte (meist Köper oder Leinwandbindung) wird beim Laminieren aufgelegt, geharzt, geschliffen, geharzt etc etc etc... Am Schluss versiegelt mittels Kunsstoffversiegelung oder Klarlack ( ich habe ausschliesslich HS Klarlacke verwendet - klappte Prima)

Hier einige Laminierte Teile...

Natürlich kann man auch einen "Pseudo-ich-tu-so-als-wär-ich-Carbon" - Look per Wasserlaminierverfahren oder per 3M Folie etc herstellen, aber es wird nie so schön im zB Sonnenlicht schimmern, wie echtes Carbon.

Zugegebenerweise habe ich im RS meine Innenraumleisten mit 3M Folie bezogen - schwerenherzens... Aber das Laminieren ist sehr sehr zeitaufwendig, in sofern ist es ne halbwegs akzeptable Alternative...

Gruß

Supra Motoren werden oft bis zu 1000ps aufgemacht... Sind scho heftige Teile. Supra=Toyota oder? Also dürfte sich der in nem Nissan relativ heimisch gefühlt haben...

Habs im TV gesehen - nicht der Burner, aber ganz unterhaltsam..

Am besten fand ich, als J.P. von den PS Profis im Nissan 350Z (oder 370?) gegen die Ludolfs im Lincoln antrat... Wie J.P. aus "Anstand" den Ludolfs erstmal Land gewinnen lies, aber dann nach einiger Zeit seinen Nissan doch die Sporen gab, war göttlich Bei jedem Gangwechsel sah es aus, als ob er gleich ausbricht

Das war mal richtig Leistung

Zitat von kasa

UND genau da rächt sich unter anderem auch die Sparpolitik von Skoda. 2008 waren serienmässig Radschlösser dran, seit 2010 oder 11 sind die nicht mehr dabei.

Sei mir nicht bös`, aber ich find das richtig, das SKODA /VAG die weggelassen hat. Kosten den Kunden nur Geld und sind so nutzlos wie Paris Hilton. KEIN Felgenschloß ist vor Profis sicher - schon gar nicht das original "Spielzeug"... Wenn die Felgen klauen wollen tun sies...

Und wenn Fahrer Ihr Originalgedöns; Zenihts etc runterschmeissen um Zubehörfelgen zu montieren, müssen meisst auch andere Schrauben (original Kugelbund - Zubehör meisst Kegelbund) her....

Zitat von RS Mike

jo also ich bin damals zu lidl und hab das mit dem typen da besprochen der hat sich alles notiert und zu seiner zentrale gemailt. dann kam ein brief von lidl wo drin stand das sie den schaden an den hersteller weitergeben weil sie für sowas nicht zuständig sind. dann kam ne mail vom hersteller das sie sich in naher zeit bei mir melden. nun kam ein brief vom hersteller ich solle doch bitte das mittel mit fotos und die genaue bezeichnung der felgen zu ihnen schicken, retouren schein lag mit im brief, hab also kostenlos alles hingeschickt. drei wochen später kam ein brief von denen das sie das mittel getestet haben und chemisch untersucht und das es einwandfrei ist. somit hab ich nun die arschkarte hab leider keine rechtsschutz versicherung sonst wäre ich weiter vorgegangen. hab mir für 1,29 ne neue flasche besorgt und bin am überlegen ob ich es nochmal mit zeugen und video doku wiederhole um dann weiter zu kommen. weis halt auch nicht weiter

GENAUSO liefs bei mir auch ab. Das nenn ich ganz klar "Drückberger" Mentalität. Egal ob Banken, Versicherungen etc - anscheinend is das in Deutschland Gang und gebe...

Ich hab nichts mehr weiter unternommen - mein Imaginäres Magengeschwür braucht nimmer weiter wachsen.. Somit hab ich den schadhaften klarlack erstmal mit Schleifpolitur wieder halbwegs sauber bekommen . Richtung Winter werd ich dann meine Felgen mit 2000er Papier abziehen und ne schöne Schicht HS Klarlack lackieren...

Das Märchen, dass die eine Marke bläulicher als die andere Marke ist, hält sich hartnäckig. Heutige Brenner aber, werden nach der gleichen Norm hergestellt (4300k - OEM-Farbtemparatur) - egal ob GE, Osram, Philpis etc.

Lediglich, kann die Zeit vom Zünden (meist sehr blau) bis zur regulären Farbtemparaturannahme (leider leicht gelblich bei 4300k) unterschiedlich sein - also ist komischerweise ein Osram in dem Moment bläulicher- oder doch ein Philips ?? ... Zudem kommt der Aufbau des Scheinwerfers...zB ist die Größe der Elepsoidlinse entscheidend etc.

Zum Thema Fabtemparatur: ich habe seit ca 15 Jahren so einige Brenner in verschiedene Autos verbaut. Das Ergebniss ist ein und das selbe: ab ca 5000-6000k wirds Licht einfach schlechter. Durch das blaue im Licht erscheint das Licht schwächer und demnach irgandwann unbrauchbar. Zu Showzwecken (Pokalauto) habe ich in meinem Vorgängerauto mal 10000k drin - ein Greuel für jeden, der im Regen fahren muss.. Naja - Gott sei Dank musste ich ihn nicht im Alltag fahren

Wenn man also mit vernünftigem Licht durch die Gegend fahren mag, sollte 6000k die Grenze sein.. Das aber ist schon nicht mehr Legal. Meines Wissens nach ist die Colormatch von Philips mit 5000k Legal - für unseren O2 (weil D1S Brenner - Zündelektronik am Brenner) leider auch sauteuer und in Sachen Farbtemparatur nicht unbedingt der krasse Unterschied gegenüber 4300k-OEM Brennern...

Im O2 hatte ich 6000k und 8000k drin - NoName (bei EBAY ja recht günstig zu haben)... Meine "Reise" brachte mich zur Erkenntniss, dass originale Brenner das nahezu beste Licht bieten. Klar nicht der Burner, weil in Richtung gelblich, aber bis auf ein paar Ausnahmen sollten wir aus dem "ich hab krass blaue Brenner Prolls" raus sein... Das Licht seh ich nicht, wenn ich drinsitze und ICH will ja was sehen...
Jetzt bis ich legal und lichttechnisch sinnvoll unterwegs

Achja: nach Möglichkeit immer beide Seiten tauschen! Geht ins Geld ich weiss, aber leichte Farbunterschiede wirds immer geben (auch denn der neuere Brenner die gleiche Farbtemparatur, die gleiche Marke ist)... Denn der ältere, noch intakte Brenner hatt schon ein paar Std. Brenndauer hinter sich, dass bedeutet auch eine Farbtemparaturabweichung.

Zitat von Tonne

Fragt sich ob die auch bei uns so einfach passen würden. das weiss ich leider nicht , und habe ich auch noch nicht getestet.

Die Brenner auf den Bildern sind D2S Brenner (Ohne Zündelektronik) - also unbrauchbar für unsere O2. Aber bei Ebay gibts bei den verschiedensten Anbietern schon welche. Einfach nach "D1S" Brenner schauen. Trotzdem empfehle ich originale mit 4300k kaufen und verbauen-fertig... Muss ja nicht von der V.A.G. Apotheke sein

Gruß

War für ein Jahr in der Fujitsu Siemens Rapair.. Da hatten wir viele Wasserschäden... Leider viel Kaffe, Limo etc. alles irreparable Mainboardschäden. Wenns aber bei Dir reines Wasser ohne Zusätze war, dann besteht eine Chance.

Akku sofort raus. - Tastatur raus - Rams/HDD raus - Mainboard freilegen - Bois batterie raus und LANGSAM an warmer Luft (zB Terasse im Schatten (NICHT pralle Sonne oder Heizung) trocknen.

Sollten dennoch nach dem Trocknen Rückstände aus Dreck/Staub auf dem Mainboard sein so kann man das mit nem weichen Pinsel und ein wenig Alkohol säubern.

So sollte er wieder funktionieren. Wenn nicht - hoffe ich, Du bist versichert...

Gruß

Zitat von Ice

ich versteh schon was Du meinst, aber trotzdem habe ich Respekt vor der Leistung, sind ja nun auch zum größten Teil keine normalem Leute sondern Rennfahrer, die wissen ja nun was sie dort machen.

Du siehst das ganz schon blauäugig... Wenns denn Rennfahrer sind - sprich "Profis", die wissen was sie tun, warum gehen diese Profis so ein (nicht berechenbares) Risiko ein und spielen mir ihrem Leben?

Und "Leistung" ist am "Hahn ziehen" nun wirklich ned auch nicht, die Maschine im Grenzbereich zu bewegen. Leistung ist das, was zB Ärzte ohne Grenzen abliefern oder was Mutter Theresa abgeliefert hat.

Auf zB der Rennstrecke hast bei nem Abflug wenigstens keine Häuser-Bäume etc im Weg und dadurch ist auch viel Risiko genommen... und kannst trotzdem ans Limit gehen, wenns denn sein muss.

Ich werd diesem SChmarrn nie verstehen. Aber OK - Jedem das seine...

Naja. "Eier haben" finde ich hier sehr unpassend.. Eier haben zB Leute, die kuragiert durchs Leben gehen zB aggressive U-Bahn Schläger in die Schranken weisen...

Aber die hier grenzen eher zur Lebensmüdheit.

Motorradfahren ist nicht nur "schnell" und "am Limit" . Motorradfahren ist viel mehr...Leidenschaft - Freiheit.. schwer erklärbar. Das ist für mich Scheuklappenfokusierung. Alles begrenzt auf: Schnell-Gefährlich-Risiko- Evtl Tod.

PS: Ich bin selbst Motorradfahrer und auch spor. - wenns die Situation erlaubt, sprich das Risiko minimal ist, schnell unterwegs. Will also nicht Grundlos schlechtreden...

Bitte nicht auslachen, aber das schönste Turbofauchen/pfeifen hatte ich kurzzeitig, nach Einbau meiner Downpipe/AGA... Da hatte ich zwischen MSD und ESD ne Schelle bescheiden montiert, so dass im Nachhinein eine kleine Undichtigkeit zu sehen war (Schmauch). Es war ein wahre Pracht, wie das Pfeifen unter Last begann und die Leute schauten .

Leider ist so ne undichte AGA keine Dauerlösung und so hielt ne neue, dichte Schelle Einzug... Seitdem fahr ich wieder mit nem vernehmbaren aber leisem Zischen/Fauchen durch die Gegend

99 EURO ? OK - is ne Hausnummer

Wärst zu mir gekommen (mein Angebot kannst Du oben lesen), dann hättest Du 50-55 EURO hin + zurück für den Sprit (ich habs mal für den Benziner bei ca 10l Durchscnittsverbrauch und Super+ , ca 1,70 EURO gerechnet) bezahlt, Ich hätte es Dir per VCDS auscodiert und Du hättest mit dem RS sicherlich Spass gehabt auf der nach München nagelneu 3-Spurig augebauten A8. Desweiteren hätte man noch ein oder andere zu codieren können. Aber OK

Da ich öfters nach Augsburg fahre, wär ich entgegengekommen- dann hättest Du Dir schnell mal 50km gespart und damit wärst Du unter die 50 EURO Marke gefallen. Das sind 100% Erparnis (wenn man 50 EURO als 100% betrachtet)

*Frecher Modus an*
Du musst Krösus oder so heissen
*Frecher Modus aus*

Gruß ,THOMAS

Zitat von Sassi1980

Achso..............

Zitat von Sassi1980

OK Leute wer ist den aus meiner Nähe

Zitat von Sassi1980

Waldkraiburg 84478...... 60 km südlich von München.

Zitat von Sassi1980

OK 08/15 das ist auch ganz sicher Nicht das ich mal am Baum klebe und da irgendwas nicht auslöst Ich weiß noch beim Eclipse hab ich unten einfach nur das Kabel gezogen Aber der hatte auch keine Airbags oder so

Bin leider nur aus der Nähe von Augsburg - somit a bisserl weit weg - könnts Dir aber Codieren.

Achja: Waldkraiburg ist östlich von München (wenns das Waldkraiburg zw. Muc und Passau ist...) Südlich wenns wär, wärs schon fast in Össtereich..

GENAU dieses Problem hab ich auch ! - beim Motorradfahren. Wenn ich da den Blinker betätige, muss ich auch jedesmal den Helm abnehmen und den Blinker klicken zu hören...Und das meisst unter der Fahrt !

:p

Also ich musste schon fast schmunzeln bei Deiner Frage...

Das "Klicken" der Blinkerrelais ist von Fahrzeug zu Fahrzeug verschieden. Wenn Du zB nen alten Ford Fiesta fährst, wirds wahrscheinlich genauso laut Klicken, wie Du es gerne hast. Bei unseren O2 ists halt leise... Es gibt auch Fahrzeuge, da hörst Du gar nix mehr.

Bist Du jetzt ernsthaft davon ausgegangen, dass bei jedem Auto das Klicken gewollt, gar ne Art "akustische Rückmeldung" ist ??

Zitat von k1rBy

Also wenn ein Golf R an der Ampel neben mir steht nicht mehr auf ein Ampelrennen einlassen

Ich würde meinen, dass sich generell keiner auf so nen pubertären Schmarrn einlassen sollt...

Egal ob Golf R. M3, oder Schlagmichtot...

Um auf die Frage, ob ich meinem EX KFZ nachtrauere, zu antworten:

JA - DEFINTIV. Zwar nicht Leistungsmäßig, aber der "sämige" 6-Zylinderklang geht mir schon a bissl ab... Und Platz war da auch mehr.

...war ne geile Zeit - Mein Pokaljäger und ich...

ich "reaktiviere" mal diesen Thread...

Gemeinsames EM kucken mit Leni...

oder gemeinsames Boxen schauen mit Lisa...

oder einfach nur "chillen" ...;)

so - weiter gehts, mit Euren Katzenfotos

Zitat von CR Tuning

... Preis muss ich noch verhandeln

Ähm - hab ich da was verpasst? dachte, egal welches Logo - der Preis ist immer gleich (39 Euro)

wenns das alte V/RS wird, bin ich auch dabei...

mr.Osek85:

Du schreibst, in die Irre geleitet zu werden... Das Klingt nach Antenne (hatte ich mal).. Bzw der GPS Empfang.

Da an der Antenne nix verändert wurde, tippe ich eher auf die Strecke zum Navi (Kabel) oder da die Werkstatt das Columbus ausgebaut hat im Zuge der Prüfung tippe ich ganz stark auf die Steckverbindung. Das solltest Du selbst prüfen können. So viel ich mich erinnern kann, ist es an der Rückseite ein doppelter Koax Stecker - glaube weiss...

Gruß