Beiträge von Ex A6-ler

    Kupfer ist eh bald Geschichte.
    Die Telekom arbeitet zur Zeit mit Hochdruck daran Fibre to Home umzusetzen.


    Also Glasfaser bis in dei Wohnung zu verlegen.


    Mehr wird dann nicht machbar sein.



    Kupfer wird so schnell nicht Geschichte werden - das ist sicher..


    M-Net, Telekom etc arbeiten zwar an FttX (Fibre to the X - X steht für Haus/kabelverzweiger), aber nicht Flächendeckend. Das kommt in neubaugebieten und industriegebietn vor - auch bei Umbauten in Städten, aber bestehende netze auf zB dem Land bleiben noch seehr lange auf Kupferbasis...



    gruß

    VWave: nicht täuschen lassen!...die FritzBox zeigt zwar "16800 oder 17000" an, aber das ist nur der voreingestellte Wert im DSLAM. Bei einer Durchsatzmessung wirst Du das nicht erreichen...


    Selbst wenn DSLAM/DSL Modem synchron mit 17 Mbit/s sind, heisst es nicht das dieser theoretische Wert auch zuhause anliegt. Da spielen dann Kabeldämpfung, Querschnitt, Güte und Muffen ne Rolle, so dass Dir niemand sagen kann, was effektiv anliegt. Das ist nur per Durchsatzmessung rauszufinden...


    Und: wer zB AntiVir hat: für die Dauer der Messung den Online/Browserschutzdeaktivieren - sonst "schluckt" der immens Download (gut zu sehen, wenn man direkt mit nem Downloadmanager den Netzwerkadapter beobachtet).


    gruß

    bei denen liegt nur 6000 kbit/s an und bei 1 und 1 16000kbit/s. Was kommt aber wirklich am Rechner an??????


    Das ist rein technisch gar nicht möglich. Denn die "1+1" Strecke ist eine Mietleitung der T-Com und wenn die ne 6000er Leitung bietet, dann wirds bei 1+1 auch nicht mehr. Fremdanbieter schreiben gerne den schönen "Lockwert" wie 16000er leitung, aber irgendwo steht "bis zu" und auf nachhaken erfährt man nur hintenrum dasmit dem "Lockwert" das eig. Paket gemeint ist. Das technisch aber nur 6000 möglich sind, erfährt der Kunde meist später.


    Ausnahme wäre, wenn 1+1 ne eigene Technik (DSLAM - entweder in dr Vermittlungsstelle oder Outdoor) hat - was aber sehr unwahrscheinlich ist, denn die Miete bei der Telekom ist günstiger, als ein eigenes netz aufzubauen..


    Es wäre ganz hilfreich, wenn Du schreiben würdest, ob Du auf dem Land, in der Stadt wohnst oder wenn Du es weisst, die Entfernung zur nächsten Vermittlungsstelle angibst.


    Die Geschwindigkeit über die Telekomseite zu ermitteln, ist schonmal ein guter Anfang. Unter Umständen ist aber mehr möglich (VDSL25, VDSL50), wenn zB ein Anbieter (zB M-Net, LEW Telnet oder die Telekom selbst) sogenante Outdoor DSLAMs direkt ins Wohngebiet baut. Demnach ist die Strecke DSLAM-Kunde sehr kurz und man kann VDSL geniessen. Das ist leider selten der Fall. meist in Ballungsräumen (zB in München, Mannheim, Ulm...etc). Auch sogenante "weisse Flecken" in der DSL Landschaft (sprich gar kein DSL) werden desöfteren per Funkanbindung oder Mietleitungen "Transparente Tunnel" durch private Anbieter ausgebaut, so dass die meist sehr ländlichen Gebiete von Null (kein DSL) auf 100 (VDSL) schiessen.


    Du siehst, das Thema ist sehr Umfangreich.


    Gruß

    war bei mir exakt das selbe. Vermutet wird das Bornetzsteuergerät. Hatten andere auch. Darüber findest Du auch Threads (Blinker leuchtet dauerhaft...)


    Bei mir war aber nach dem Fehlerlöschen und einer Probefahrt wieder alles normal - also mach ich mir estmal keine Gedanken...

    Wäre generell auch dabei.. Aber BMWCLUBDRESDEN:


    Du schreibst, dass es sicherlich nicht unter 70 EURO gehen wird. Ich komme aus der Elektronik Branche und weiss, dass SMD Leds Cent Produkte sind, die Platine dafür auch, das Anscnlusskabel ebenso etc. Das Logo ist bestimmt auch nicht aus Gold und das andere Zeug stell ich mir mir auch nicht als Hi End vor. Ich wills NICHT schlechtreden! Aber:


    70 EURO waren mal 140 DM. Das vergesse ich nie (auch wenn ich jetzt als konservativer Depp erscheine)


    Es ist eine Spielerei (zugegeben eine sau geile) , die halt nur kurze Zeit su sehen ist. Min. 70 Euro ist MIR das nicht Wert.


    Mir ist bewusst, das Idee/Entwicklung/Arbeit Geld kostet - mit ist bewusst, dass Du dran verdienen magst (völlig OK) - aber nicht so.


    Wenns bei min 70 EURO bleibt, bin ich raus.


    Trotzdem Respekt vor der Idee.


    Gruß

    Ich möcht ja keine Spassbremse sein, zumal mir das gut gefällt, aber Loch bohren heisst, in die Tür sprich Lack/Zink/Metall beleidigen und muss anschliessend neu versiegelt werden... Das hiesse kaltverzinken/Rostschutzmenning und abdichten mit Karrosseriekleber... Dann sind die Anschlusskabel in der Tür zu verlegen - ich denke, der Aggregateträger muss ab - also alle Nieten aufbohren...


    Also zusätzlich, des hohen preises ist da einiges zu tun... Und dann rostets wenns blöd läuft...



    AAAber: es könnte auch sein, dass die Logo-Lampe in die Verkleidung gebohrt wird... ein paar cm Platz wär ja... Ich hab mal ein Bild von meiner Verkleidung hergenommen und in der Nähe der "Einstiegslampe" nen Platz gefunden - die bei Türöffnung geschalteten 12V könnte man dann da abgreifen ...



    Weiss wer genaueres?? Gibts ne Einbauanleitung?



    jetzt hab ichs verstanden ;) Sag mal - kann es sein, dass es nur mir auffällt, dass die HP von FTS von Rechtschreibfehlern wimmelt?


    Allein 2x hintereinander schreiben die "Voher Nachermessung".... Irgendwie schwach...

    da haben die Dir wohl nen Bären Aufgebunden... Es gibt keinen "FTS Chip" oder "TurboPerformance Chip"... Der bauseitige "Chip" (EEPROM) ist im Motorsteuergerät und wird über On Board Diagnose Schnittstelle neu Programmiert.


    Und das Turbo Performance Partner von FTS sein soll, kann ich nur schwer glauben. Ich war auch bei TP und die haben def. selbst ihr File ertsllt und aufgespielt...

    hast du noch keine probleme mit blasen? welchen lack hast du genommen? und womit hast du die gläser von innen sauber gemacht? 100%ig staubfrei werden sie nie, was? ;)


    Komischerweise hab ich Null Probleme mit Blasen. Hab genau geschaut - keine anzeichen.


    Ich hab mit nem noName Schwrz Seidenmatt lackiert.. Vorher aber das Chrom angepattet und 3 Schichten Grundierung/Filler aufgetragen. Das war meiner Meinung nach ziemlich Dick... Evtl ist das der Grund.


    Sauber gemacht hab ich die Gläser erst mit Sidolin und dann bin ich mit 3M "Antihologrammpolitur drüber gegangen. Trotzdem hab ich beim genauen hinsehen nen leichten Schleier... Aber das vernachlässige ich. Staubfrei sind die eig. schon, nur ab und zu beschlagen die am unteren Eck. Da ich aber ein Silika-gelsäckchen in das Gehäuse geschmissen hab, dauerts 1-2 Std, dann isser wieder beschlagsfrei...

    Auch die ersten TFL von Audi (waren am S6 verbaut) sind aus dem Hause Hella.. Desweiteren bin ich kein Nörgler - hab nur meine Meinung veräussert...


    Um doch noch "in die richtige Richtung" zu kommen - sprich Back To Topic:


    auch ich find`schwarze Xenons geil :)



    Gruß




    Die sind ja Leider Geil will haben :drivel:



    ...mal davon abgesehen, das ich diesen wahrscheinlich von irgendnem gelangweilten Kiddie erfundenen Spruch "leider Geil" extrem bescheuert finde, gehören meiner Meinung nach solche Scheinwerfer (Angel Eyes) an nen BMW.


    Genauso, gehört ein Single Frame an nen AUDI und so weiter... Alles andere ist in meinen Augen nach Stilbruch und irgendwie schauts doch immer aus wie gewollt und nicht gekonnt... Wer Angel Eyes mag, soll sich doch gleich nen BMW kaufen - da kommen die (weil authentisch) ohne zweifel super, aber an nem SKODA bestimmt peinlich.


    ABER: Geschmäcker sind verschieden und bin sicher, das nicht jeder meine Meinung teilt.


    Gruß

    Hast Du auch den W5 Reiniger benutzt? Dann wende Dich bitte an den Hersteller und beschwere Dich. Umso mehr Beschwerdesteller desto besser! Kann Dir gerne die Kontaktdaten des Herstellers per PN nennen.
    Hast Du Bilder? Stelle sie bitte ein.


    Im AUDI A6 Forum hat sich auch einer gemeldet, dem das selbe passiert ist. Es ist also kein Zufall bei mir gewesen!


    In meinem Fall wird gerade "Geprüft" vom Hersteller... Bin ja gespannt, was dabei rauskommt.


    Zu Deiner Frage: Ich stelle mir vor, dass evtl mit Schleifpolitur was zu erreichen ist. Mal nen Aufbereiter konsultieren...


    gruß

    Ehm mal ne doofe Frage, kann das vielleicht sein das da kein Klarlack oder zu wenig Klarlack drüber gekommen ist beim Lacken?
    Weil der Reiniger muss sich ja erst mal durch diese Schicht "durchfressen" bis er den darunter liegenden farbigen Lack zum verlaufen bringt ...



    Hä? Natürlich ist da Klarlack drauf. So, wie es sein muss. Und es ist nichts "durchgefressen" oder "verlaufen" . Es ist der Klarlack oberflächlich angeätzt.

    Hallo,


    habe gestern den W5 Felgenreiniger bei Lidl gekauft. VORAB: VORSICHT - lasst die Finger davon, sonst gehts Euch wie mir...





    ...dabei hab ich erst gar nicht einwirken lassen - (aus Skepsis vor dem unbekanten Mittel) sofort nach dem Aufsprühen habe ich mit klarem Wasser abgesprüht... X(X(X(X(X(X(


    Mit Marken wie OK Wack - Sonax etc hatte ich nie Probleme - kauft man einmal günstig bei L***, kommts so :(


    Gruß

    Also ich habe einen Kumpel ist noch Azubi im 3. Lehrjahr ist KFZ-Mechatroniker bei Wehrmann im Univiertel.
    Bei Problemen steh ich immer bei dem ^^ Der macht alles von Kleinem Service bishin zum Zahnriemenwechsel und und und und...
    Über den Preis kann ich mich nicht beschweren definitiv billiger wie bei Skoda VW oder Audi :)



    Kann er Dir auch nen SKODA Stempel ins Serviceheft geben? ;)


    Ansonsten : völlig in Ordnung ausserhalb der Garantiezeit...


    BTW: vom Wehrmann hab ich meine Batterie - Top Laden... :!:

    by the way da hab ich gleich mal noch ne frage an euch.
    zu welchen :-) geht ihr wenn ihr in Augsburg/-erland wohnt?



    also IN Augsburg würde ich zu keinem gehen. Selbst der in Stadbergen ist zu teuer... leider ist Stadtgebiet spürbar teurer als Umland.


    Da sind es schonmal 70 EURO mehr. Obwohl die selbe Literanzahl - die selbe Suppe (ÖL) - die selbe Arbeitszeit... etc...


    Auf meine Anfrage hin heissts nur: "Regionalbedingt" ...


    Ich ging in der Garantiezeit zum Autohaus Schwehr nach Krumbach (ist 40 min von Augsburg entfernt) - gut und günstig.


    Alternativ kannst auch nach Dinkelscherben (Autohaus Höss) - der hat aber nur VW/AUDI. macht auch gerne nen Octi, aber da kein offizieller Skodahändler, geht deine Mobiltätsgarantie flöten.


    gruß

    Wenn du ihn jetzt hast vernünftig aufbereiten lassen, dann in Zukunft nur noch Wachsen. Wachsen kannst du von Hand machen mit einem 100% Baumwolltuch ;)


    Hmm - Baumwolle nimmt aber bei weitem nicht soviel Material auf, wie weiche Microfaser...




    Naja - immer noch besser, als das "80er jahre Watte is das beste" -Märchen ;)



    Also die Frage ist ja: was für ne Maschine hast Du ? Was ausm Baumarkt mit Baumwoll überzug? Oder was gescheites (Flex, Festo etc) ?


    In Sachen Pad fahre ich mit "Waffeln" recht gut- Dabei aber auf das Poliermittel achten - je nach "feinerwerden" der Politur sollte es weicher werden. ich benutze es immer feucht - sprich bewässer es, drücke es grob aus und klette es auf die maschine. Dann lasse ich das Wasser mittel zentrifugalkraft auf schnellstrer Stufe ausspritzen.


    UND : ich bezweifle, das Dein SpeedPolish Maschinengeeignet ist.


    Schaff Dir Profiware an - zwar teuer aber gut, ich bevorzuge 3M.


    PS: Solltest Du wieder Hologramme drinhaben, dann machs doch selbst weg ;) Flex+langsamste Stufe+weiche, saubere und leicht feuchte Waffel+ 3M Antihologrammpolitur+Microfasertuch (sehr flauschig) zum Abstauben+hochwertiges Carnaubawachs (zB Aristoclass etc)= fast schon Nassglanz OHNE Hologramme ;)



    Gruß

    Bevor der Kompressor getauscht wird, sollte der Stecker des Drucksensors abgezogen und unter UV Licht begutachtet werden! Das kann weitaus günstiger sein, als ein Kompressor, der u.U. gar nicht defekt ist...


    Denn bei mir war es so: das Klimamittel "drückte" es zwischen den Pins des Drucksensor raus!


    Laut meinem Kumpel (VAG Meister) ist das ne "Achillisferse" bei vielen VW/AUDI/Skoda etc Klima`s...


    Der Sensor kostete um die 40 EURO und ausgetauscht hab ich ihn selbst. Dann neu befüllen lassen und es sollte wieder funktionieren.


    Gruß

    hatte exakt das gleiche Phänomen...


    Aber nur, bei den 19" Sommerschlappen. Aufgebockt sieht man, dass das Rad (genauer der Reifen) im eingeschlagenen Zustand am Radkasten (der aus Filz) scharpt...


    Lösung: neuen Innenradkasten oder meine Low Budget version: die Fläche, die scharpt großzügig ausschneiden und damits wieder dicht ist, hab von hinten 3mm Gummilappen mit Sikaflex verklebt...


    das Phänomen tritt aber nur sporadisch auf - mein Bekannter gleiche Rad/Reifen Kombi hat kein Problem - ist aber nicht tiefer...


    UND: nur beim Rückwärtsfahren weil: das Rad entgegen dem Radlauf scharpt...

    Also ich habs beim Auto und Motorrad durch.


    Den Auto-Basiskurs bezahlte die Firma, Motorrad machte ich aus Eigeninitiative..


    Geil fand ich, die Übung VOLLbremsung. Hatte nen nagelneuen Ford Focus von meiner Firma gestellt bekommen... Der Mechaniker, der das verbogene Bremspedal meines Dienstwagens austauschen musste, fands weniger geil... ^^

    So hier nun mein Versuch:
    Links Foliatec Midnight Light, Rechts die Folie von Crefol. Die Foliatec ist ein wenig dunkler.



    Wer 2 Stück haben möchte, Maße(falls jemand größer oder kleiner möchte) per PN schicken, 5€ (Paypal) für Material und ich schicke es euch zu.
    Anpassen/Schneiden müsst ihr es aber selber.


    Hansen: wie hast Du zugeschnitten? Ein großes Stück aufgeklebt und dann mit nem Skalpell (oÄ) die Form angeritzt und abgezogen, oder vorher ne Schablone mit Papier (oÄ) gemacht?



    NikosRS: gibts schon was neues? Is ja doch schon ein paar Tage her...