Zitat von Wurmi;61309

Bei mir isses next Montag soweit, dann geht mein :baby: zum und dann wird der Umbau endlich gemacht, ich hoffe, dass alles glatt geht und es auch funktioniert...dann müssen noch paar Garantiearbeiten gemacht werden...

bin auch gespannt... Ich hab mein R32 Lenkrad endlich soweit das es funktioniert - alles ausser die Lautstärke (geht auch nicht am MFA Hebel)

Wenns bei Dir geht, dann forsch ich weiter...


GRUß

Zitat von numannl1983;60136

naja rein kriegen schon, aber gefriemel ist es ja schon

naja - wenn Du ein wenig anpassen und Basteln als "gefriemel" ansiehst, musst wohl eher auf die meiner Meinung nach unverschämt überteuerten Milotecteile zurückgreifen.

Das geht dann einfacher und schneller... Aber der Geldbeutel ist dann auch schneller leer...:)

Gruß

Zitat von numannl1983;60133

sieht echt klasse aus, wäre ne überlegung wert.
nur wie hast du das verbaut?
hast du da von den lufteinlässen was weggeflext oder wie?

Die Plastiklufteinlässe ausgedremelt bin die TFL reinpassen, mit Sikaflex in die öffnungen geklebt (von hinten kleben - is sauberer..)

Auf der Beifahrerseite etwas Buchse des Abschlapphakens abgeflext (das erste Stück der Buchse ist eh unbrauchbar - da kein Gewinde - das musste ab). Dazu Stoßstange ab oder mit kleiner Flex arbeiten.

Verkabelung ganz easy: 3 Drähte. 12Volt Zündplus (zB am Bremslichtschalter abnehmen) 12Volt Standlicht (parallel zu einem Standlicht - das ist das Signal, das das TFL weiss, aha, jetzt muss abgedimmt werden) und Masse (unter dem Scheinwerfer ist ein perfekter Massepunkt..

Denke, jeder der keine 2 linken Hände hat, kriegt die rein...


Gruß

...also wenn das die LEDayline von Hella sind (könnte preislich hinkommen) hab ich die drin...

Einbauanleitung hab ich leider keine - ist relativ unkompliziert. Nur auf der Beifahrerseite muss ein wenig Abschlapphakenbuchse weg...

Gruß, THOMAS

Zitat von billabong;60103

hi thomas

oh diese schei... kontrollen. was machst den jetzt ? ganze anlage von bn pipes ? hast du jetzt mal ne soundfile gemacht ?

lg und alles gute

billabong

Alles anzeigen

hab den originalen MSD wieder drin, den BN Pipes ESD und so lass ichs...

Soundfile hab ich leider keins gemacht..

Zitat von GottesJunky;60101

Erst die Pfeile anspitzen und dann nicht abschießen das sind mir die liebsten ...:little devil:

@GottestJunky: Denk genauso wie Du... das hatten wir doch schon mal, oder ?:) Große Welle und dann...;)

Zitat von 316i-IS-Style;60099

hat das mit dem original esd so nen heftigen sound unterschied gemacht?

"heftig" ist das falsche Wort... Es wurde def. lauter - ja...Schön dumpf.

Aber schon fast zu laut wurde es, als ich nen BN Pipes ESD drangebaut hab...

Aber mit original ESD wars gar ned mal ohne...

Hallo,

verkaufe ein MSD Ersatzrohr von Bastuck.

Es hat einen Aussendurchmesser von 70mm und wurde von nem Schlosser per Reduzierstücke auf 60mm (originaldurchmesser vom TSI) geschweist. Natürlich alles in Edelstahl. Es ist für einen TSI mit 60mm Anlage.

Soviel ich weiss, haben die TFSI (bis Innenfacelift) 55mm Anlagen und dafür müsste es passend gemacht weren.


Soviel ich weiss, kostet es bei Bastuck ca 150 EURO.

Ich möchte 80 EURO zzgl. Versand haben. Bitte melden per PN wenn Interesse besteht..

PS: falls die Frage aufkommt: ich fuhr es in meinem TSI... Bis ich kontrolliert wurde und mit original MSD vorfahren musste - fürs erneute einbauen hab ich keine Lust mehr....


Gruß, THOMAS

ich selbst habe keine Erfahrung, aber mein Kumpel. Er ist VW Meister und hat vorige Woche einen ausliefern dürfen.

Er meinte ein sehr ge*les Auto - vor allem der Sound is schon original zum niederknien...

Sein Contra: er meinte, für den Preis eines R36, würde er keinen VW kaufen... Da wirds eher ein AUDI A6...


eig. hat er Recht.

Gruß

...ich liebe einfach diesen Kerl :smile:

Hol den Thread nochmal hoch... Brauche immer noch Hilfe.

hat denn keiner von Euch ne BN Pipes Anlage verbaut, sprich ein Gutachten?

Es würd mir vollkommen ausreichen, wenn ich irgendwas in der Hand habe...


1000-DANK, THOMAS

o gott...was für nen Nutzen hat das? Bevor ich dieses "Gespräch" mit dieser Tante führe, hab ichs 10mal schneller per Hand eingegeben... Vor der Fahrt versteht sich...

Unterm Fahren ist es auch doof, weil Fahrgeräusche überlagern werden...Dann wird die Tante nix mehr verstehen...

Sooo "geil" ist das beileibe nicht...


Aber alles neue ist erstmal "geil" - obs nun sinn macht oder ned...;)

Gruß

Zitat von Burnout1068;58207

Ein kritikpunkt ist für mich eindeutig.

Schaltung und Motor harmonieren nicht optimal,

besonders wenn man früh schaltet ruckelt es schonmal.

Das was beim Vorgänger besser.

Aber da gibt es ja jetzt DSG als Schalter nie wieder.

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hmm - Problem hatte ich noch nicht...


meine Kritikpunkte:

der Sound meines TSI`s ist armseelig. Wie ein 60PSler. Ich denke, in der 200 PS - Klasse, sollte man nicht nur spüren das was "geht", sondern auch hören. Das es geht zeigen die ja beim GTI mit dem Resonanzrohr..

das Plastikrohr Turbo zum LLK ist bis auf 2cm "Gequetscht"...

die originalen Gummischläuche am LLK sind wie Kaugummi. Selbst die vom S3 sind stabiler...

kleine Dellen unter den Fenstern

Sitze könnten weiter sein

billige Anmutung der Zierleisten innen - einfach nur Silber...

DVBT Tuner ab Werk wäre schön gewesen

Wenns Lenkrad abgeflacht gewesen wär, hätts auch nicht geschadet...

Türen/Lautsprecher schlecht gedämmt

empfindlicher Lack

Öltemperatur und Ladedruck im MFA wäre sinnvoll...

mich kannst Du auch in die Liste aufnehmen...

Zitat von Mike3.80;58086

@ Ex A6-ler

wie hast Du denn das Skoda Emblem auf den Airbag gemacht?

das Emblaim ist nur mit nem klecks Sikaflex geklebt.. vorher musste nat. das VW Emblaim runter..

gruß, Thomas

Hallo,

habe gehofft, das meine Geduld bis Wurmi`s Ergebnisse reicht, aber ich hab nun heute basteln MÜSSEN

Wie ich im Vorstellungsthrad schon geschrieben hab, habe ich mir ein R32 MuFu-Lenkrad verbaut (weil abgeflacht). Nur mal Verbaut und Fehlerspeicher gelöscht - Airbag des Golf5 ist 100% kompatibel...


Nur die Tasten waren ohne Funktion.

Auch die Anleitung des Users Plato war nicht zu gebrauchen, da nur beim TFSI anzuwenden...bei meinem TSI passten die Teilenummer der Anleitung nicht (Steuergerät war nicht codierbar).. Nach vielem hin und her musste im Endeffekt das 1K0 953 549 BG oder das ersetzte 1K0 953 549 BK verbaut werden... Der Schleifring passte bereits...

Also verbaut - VCDS angeschmissen - codiert und siehe da - die Beleuchtung der Tasten geht und ich kann den BC über die Tasten des R32 Lenkrades bedienen :smile:

Kleiner Wermutstropfen: ich kann NUR die Funktionen steuern, die sich auch über den rechten Hebel (Wippe) steuern lassen... Sprich die Volume+ und Volume- Taste sind ausser Betrieb, da ich ja auch mit der Wippe keine Lautstärke steuern kann.. Shit..

Fazit:
Alles ausser die Lautstärke kann am Lenkrad gesteuert werden - die Tasten sind grün Beleuchtet (von Rot auf Grün - LED umgebaut) und ich bin relativ zufrieden


Gruß, THOMAS

EDIT: Da ich ein anderes Lenksäulensteuergerät verbaut hab, habe noch einen Fehler: der Lenkwinkelsensor ( gelbes Lenkrad im Tacho )... Laut VAG Mechaniker sollte der sich selbst anlernen, aber tut er nicht... weis jemand die Grundeinstellungsprozedur?

Zitat von Frey;55775

So wie ich das verstanden habe, gibt es im TSI diese Drossel nicht... Richtig?

Zitat von schmidtli;56664

hat der tsi die drossel nun, oder nicht - weiss es jemand genau...

hi,

ich hatte meinen TSI heute auf der Bühne und habe mir den besagten Schlauch angesehen - er ist beim TSI viel kürzer und hat KEINE Drossel.

Allerdings mündet er in das Plastikverbindungsrohr (zum LLK) das schon fast unverschämt schmal ist (ca 2-3cm "gequetscht") - wahrscheinlich, weil die Riemenscheiben gefährlich nahe sind... Das ist sogesehen die Drossel beim TSI und leider nicht so einfach zu entfernen :cracy:

GRUß

Auch von mir alles Gute

Wurmi: mit 30 gehts erst so richtig los Spürst Du schon den Tatendrang??

zB könntest Du als erstes Dein MuFu Lenkrad verbauen - brenne immer noch auf Dein Ergebniss

GRUß, Thomas

tztz...für das Geld (10 EURO mehr) leg ich mir ein gescheites VCDS Micro Can von RossTech zu - da weiss ich, was ich hab.. :smile:



Gruß

...hätt SOFORT Variante 1 genommen, aber da nur bis XXL bin ich raus ausm Rennen

Sollte doch kein Problem sein, die Shirts in 3 oder 4XL zu ordern - worauf der Druck kommt, ist doch Banane...

Man - es gibt halt nicht nur Hungerknochen...;)


Gruß

Zitat von stefan784;56023

würde mich auch sehr interessieren ob man die deaktivieren kann

ich hab einen Zwischenfacelift (2/09) und bei mir gings ganz einfach...kann zwar ned beschreiben wie ichs gemacht habe, aber wenn Du im VCDS suchst (also alle Stellen durchgehst, stehts...)


Gruß

Zitat von rs-basti;55925

Jetzt würde mich aber mal brennend interessieren, was ihr (ex a6ler und driver) für MJ fahrt...
Weil ich MJ09 habe und schon daran fast verzweifle,irgendwas in diesem SG zu codieren, es geht einfach nicht:angry:
Bitte dringend um Rückmeldung!!!:shakehand:

meiner ist 2/09. Komme erst am WE dazu, es zu probieren... Vielleicht gehts ja auch nicht bei mir...


Mach Meldung...


Gruß

Zitat von driver;55852

hier die codierung mit fologenden änderungen

zweite Nebelschlussleuchte aktiviert
Abbiegelicht über Nebelscheinwerfer
US_Standlicht Dimmwert 20%

Codierung: E18E8F11100A141443110D000000000000097F065C00000C000000000000

wenn ihr nur das US_Standlicht codieren wollt muß ich morgen nachschauen welche Bytes das sind ich glaube 7 und 8

Alles anzeigen

welches Steuergerät? hast Du ne Nummer ?

09 Zentralelektrik ?

Zitat von billabong;55845

und wie lauten die codes fürs us-standlicht ?

GENAU diese Frage wollt ich auch grade stellen


schliesslich hat "driver" 2x bestätigt, das es geht und das er es codiert hat...

Zitat von driver;55711

Habe mir Blinker als Standlicht codiert.

Zitat von driver;55844

Bis jetzt gehen nur die Blinker vorne als US_Standlicht

driver: wir brennen darauf


Gruß

Zitat von Wurmi;55406

Will ich auch haben...kannst du die Spezifikationen mal zusammen tragen von den Federn...??? Also Länge, Durchmesser innen, Durchmesser außen, Druckstärke...was man eben braucht um Federn wo zu bestellen. Dann kann man die nämlich in ner guten Stückzahl bevorraten und im Shop anbieten...denke, dass einige Leute so nen Umbau machen wollen...

Sehr guter Gedanke - wenn dann noch die Scirocco Puffer als Satz dabei wären, würd ichs glatt kaufen Dann müsste man nicht auch noch zum Freundlichen...

also ich finde das Autobahnlicht sche*****. Klar, die Funktion das es bei Dunkelheit (oder Tunnels etc) selbst einschaltet ist super, aber auf der Bahn reicht doch mein Tagfahrlicht.

mal schauen, wie ich das per VCDS deaktivieren kann...

Soviel ich weiss, saß der bereits mit 12 auf nem Motorrad...

Christian Pfeiffer ist genial - ich hab ihn Auf dem BMW Motorrad Treffen in Garmisch gesehen - einfach Hammer was der draufhat.

Und er hat auf einer BMW den Weltmeister gemacht



gruß

Zitat von morpheus_RS;53936

Da nimmts aber jemand sehr sehr genau mit den Bezeichnungen......:very angry:

...es war doch ned bös gemeint...es ist nunmal keine Birne mehr..


Gruß

Zitat von morpheus_RS;53700

Also je näher der Tod einer D1S-Birne ist, desto mehr geht die Farbe in Richtung Lila. Tausch doch einfach mal die D1S-Birnen zwischen den beiden Scheinwerfern - also von links nach rechts und umgedreht. Wenn das problem dann auf dem anderen Scheinwerfer ist, dann brauchst nur neue Birnen...Bevor du jetzt in die Werkstatt fährst und viel Geld da lässt würde ich es jetzt mal so probieren.

Grundsätzlich hast Du recht mit dem "untereinander tauschen"

Aber noch 2 Dinge: Du schreibst, das D1S Brenner Lila werden, sobald der Exitus sich ankündigt... Das haben alle Brenner - egal ob D1S, D2S, D2C oder D2R.....

Und "Birnen" gibts noch in Halogen SW Sobald n Glühwendel seine Arbeit verrichtet, ists ne Birne. Bei Xenon ists IMMER ein Brenner. Denn wie der Name schon sagt, wierd ein Edelgas (Xenon) mit Hilfe von Hochspannung (erzeugt das Steuergerät am Deckel und Zünder am D1S Brenner) gezündet. Ein "Brand" im Glaskolben entsteht... Deshalb Brenner...

und: der Threadsteller schreibt, er hat nen Octavia 1. hatten Die nicht D2S ?



Morpheus: Abseits dieser Kleinigkeiten hast Du ja recht - Tauschen ist ie beste Wahl. Wenns trotzdem lustig weiterflackert, wirds höchstwahrscheinlich das Steurgerät sein...


THOMAS

boooah - is das ein "geistiger Dünnschiss" Thread...:mulmig2:

sind wir hier im Kindergarten?

ich frage mich grade, ob das der TSI auch hat...

Hi,

was hast Du für nen Tester? Das VCDS?

ich hatte das selbe Problem - nur mit dem Steuergerät "17" (Schalttafeleinsatz). Ich konnte einfach ned erreichen---


Hab mir dann das neue VCDS Beta runtergeladen - und schon gingen alle Steuergeräte:)


Vielleicht hilfts Dir ja...


GRUß

gut gemacht! Aber das 2. Bild zeigt noch den "alten" Benziner. Den TFSI.

die Facelift haben doch den TSI... ist mir an der komplett anderen Motorabdeckung aufgefallen...





Gruß, THOMAS

Zitat von billabong;52325

hi thomas

ich hätte die originale anlage zuhause.

lg billabong

würdest Du den MSD verkaufen? Wenn ja, was kostet der versand?

Bestimmt Schwierig von der Schweiz aus oder?

Hat keiner einen gebrauchten MSD? :cry:

Insektenentferner drauf, 10 min. einwirken lassen (dann werden die Viecher weich), un mit nem Starken Wasserstrahl ausspülen...

Hallo,

suche einen gebrauchten, original Mittelschalldämpfer von einem RS TSI (TFSI).

Einige hier haben sicher ne andere Anlage drinnen und brauchen den orig. MSD nicht mehr...

Wer einen hat, bitte um Meldung


Sakrisch Danke, THOMAS

Zitat von Wurmi;52140

Ja es gib die Nachrüstlösungen...aber da bräuchte er ne H4 Fassung...nur dann bekommst du ein echtes BiXenon (besonderer Brenner mit Umschaltmodul).

Es besteht aber die Möglichkeit, ein Xenonkit H1 anstelle der Fernlichtlampe einzubauen. Normi hat das schon "getestet" und es funktioniert super nach kleinen Anlaufschwirigkeiten. Einzig der Fehler mim Fernlicht defekt wird noch angezeigt, aber dafür ist ein CAN - Modul zu ihm unterwegs, das wird auch diesen Fehler beheben.

Zur Geschichte:

Normi hat bei mir ein Slimline Xenon Kit gekauft und es eingebaut. Dann hat das Auto Krankenwagen gespielt (beie Xenons haben geflackert und geblinkt). Das wurde dann durch einen Kabelbaum behoben, den ich ihm hinterher geschickt habe. Allerdings stehen nach wie vor die Fehlermeldungen an, aber die CAN - Module werden dafür sorgen, dass auch die verschwinden.

Gestern hab ich mit dem Hersteller gesprochen, der meinte, dass sogar nur das CAN - Modul ausreicht um das Flackern und die Fehler zu unterbinden, das wird Normi oder ich auch noch ausprobieren.

Alles anzeigen

Ob Funktion oder nicht - es ist nicht erlaubt. Es besteht kein lichttechnisches Gutachten für genau das Fahrzeug, in das der Kit in den SW eingebaut wurde. Beim Unfall (der Gegner moniert, geblendet worden zu sein) wird das als erstes untersucht, weil deutlich sichtbar (klar - jeder Polizist sieht sofort den Unterschied zwischen H1 Birne und Xenonbrenner.. Beim Fernlicht ist keine Linse davor, sondern die Birne werkelt in einem gut sichtbarem Reflektor....)
Das End`vom Lied: versicherung zahlt nicht, weil keine Betriebserlaubnis (Es wurde ja was unzugelassenes verbaut...). Dumm nur wenn nicht nur Materialschäden zu verbuchen sind. Wenn da Personenschäden, oder gar Todesfälle bei rauskommen wirs kriminell teuer...

Muss aber jeder für sich selbst wissen, was er reinbastelt... Möchte auch nicht päpstlicher als der Papst da stehen - ich habe auch viel unzugelassenes Zeugs in meine Tuningobjekte gesteckt. Aber das Risiko is mir mittlerweile zu hoch...

Das orig. Fernlicht ist doch auch ned ganz schlecht, oder?

Gruß

Zitat von patrik1983;52135

hallo es gibt doch so nachrüst xenon kits!
aber so wie ich gehört habe gibt es ab und zu probleme mit den dingern!

mfg patrik

in eigener Sache:
die Nachrüst Xenon Kits sind nicht all zu sehr haltbar. Zuweilen zünden die Steuergeräte wann sie wollen... Die Brenner haben keine E-Zeichen etc etc etc... Kurz um: Unbrauchbar und nicht zugelassen.

Die würden aber auch nix bringen, weil BiXenon über eine Klappe im Inneren der Elepsoidlinse erzeugt wird. Wird nun Fernlicht gegeben, wird eine Klappe runtergefahren, die normalerweise den oberen, für den gegenverkehr blendende Lichtbereich abdeckt, so das der gesammte Bereich der Linse "Wirkt"...


Gruß