Die Farbe gefällt mir super
Bin echt am Überlegen doch nochmal Xtrem draufzumachen, aber dann auch farblich etwas angepasst.
Du bist in Begriff, OCTAVIA-RS.COM zu verlassen, um auf die folgende Adresse weitergeleitet zu werden:
Bitte beachte, dass wir für den Inhalt der Zielseite nicht verantwortlich sind und unsere Datenschutzbestimmungen dort keine Anwendung finden.
Du besitzt noch keinen Account? Dann registriere dich einmalig und völlig kostenlos und nutze unser breites Spektrum an Themengebieten, Features und tollen Möglichkeiten. Als registriertes Mitglied auf unserer Seite kannst du alle Funktionen nutzen um aktiv am Community-Leben teilnehmen. Schreibe Beiträge, eröffne Themen, lade deine Bilder hoch, stelle deine Videos online, unterhalte dich mit anderen Mitgliedern und helfe uns unser Projekt stetig zu verbessern und gemeinsam zu wachsen!
Willst du mehr sehen? Wir bieten dir eine Community mit Forum, Galerie, Kalender und der Möglichkeit einen eigenen Blog zu führen.
Die Farbe gefällt mir super
Bin echt am Überlegen doch nochmal Xtrem draufzumachen, aber dann auch farblich etwas angepasst.
Aktuell ist nicht viel passiert.
Trotzdem mal ein kleines Update.
Samstag habe ich unfreiwillig meinen linken Radlauf vorne nach außen gebördelt . Aber der Entgegenkommende Fahrer hatte ja trotz Hindernis auf seine Vorfahrt gepocht.
Anfang Juni wird der gute Komplett Aufbereitet poliert und Versiegelt.
Das Angebot war unschlagbar, da ich dem Aufbereiter das Fzg zur Eröffnung seiner neuen Halle zur verfügung stelle.
Bei Original Lug Nuts, werden in die Nabe Stehbolzen eingeschraubt.
Und dann mit Radmuttern ( Lug Nuts ) befestigt.
Von Covern halte ICH Persönlich nichts. Wenn dann richtig.
Ich bleibe bei den Serienkappen für die Radbolzen
Gelernter Koch.
Danach Hobby zum Beruf gemacht und KFZ Mechatroniker gelernt.
Inzwischen als Kraftfahrzeugtechnikermeister bei einer großen Marke aus Ingolstadt im AH im Kundenkontakt tätig
Zur Not zu einem Folierer in deiner nähe, da kannste auch mit Farben spielen.
Die Anströmung der Kühler ändert sich durch das Gitter.
Wir haben das im Motorsport bei Porsche getestet, beim GT2 und GT2 RS haben sich die Temperaturen für das Kühlwasser nach oben geändert.
Jedoch hält sich das da noch die Waage und aufgrund von Pick up und Kies auf der Strecke absolut von nöten, die Gitter zu montieren.
Bei den Cup Autos ist das Problem nicht, da dort nur ein Streckgitter verbaut ist und keine zusätzliche Kunststoffblende wie bei den Straßenfahrzeugen
Heute Morgen den Seeadler Schiß vom Auto gewaschen, bevor es auf Arbeit ging.
Keine Ahnung welcher Vogel das war, ( können Elefanten fliegen ) aber normal war dieser Fleck nicht!
Also Freitags gerne mal Radio und wenn dann RPR1 da ist immer Feelgood Friday mit Musik nur aus den 90´ern
Aber über SD Karte darf es gerne was anderes sein:
- Volbeat
- Rammstein
- AC/DC
- Böhse Onkelz
- Creedence Clearwater Revival
- Rolling Stones
- Metallica
- Disturbed
- R.E.M
und vieles mehr.
Bei mir hat es jetzt auch leicht angefangen Matt zu werden, Habe sie aber bereits eineinhalb Jahre verbaut
Genau. entweder machen wie @Zappelfillip
Oder Diffusor abbauen, und die Halter der Blenden im Diffusor.
Hab ich damals so gemacht, Pulvern hat aber auch nur 3 Tage gedauert.
Jetzt gleich noch 2 neue Sommerreifen montieren, da die alten an der VA doch inzwischen eher für einen Einsatz im Motorsport geeignet wären
Genau so ist es, dem einen gefällt es dem anderen nicht.
Bekomme das bei meiner Kombination auch zu hören, die einen top, die anderen Flop.
Aber deshalb sind Geschmäcker ja verschieden
wenn ich es schaffe stelle ich mal meine rechnung vom service letzten juli ein.
Also die Klimaanlage ist ein geschlossenens System, solange keine verminderte Kühlleistung auftritt, sollte man das System durchaus in ruhe lassen.
Desinfizieren wäre nur notwendig, wenn ein modriger/ säuerlicher Geruch aus der Lüftung kommt, ansonsten ist dies auch nicht nötig.
Weshalb berechnte die Werkstatt dir eine Inspektion MIT Ölwechsel und ZUSÄTZLICH noch den Ölwechsel??
Bei uns gibt es drei Varianten: Ölwechselservice, Inspektion mit Ölservice und Inspektion ohne Ölwechsel.
Also sollte die Position für 21,60€ auch wegfallen.
Aktuell würde meine Endsumme auf 130,01€ Netto kommen, und somit auf 154,72€ Brutto
300€ mit eigens angeliefertem Öl kommt mir schon recht Teuer vor.
Ich habe letztes Jahr im Juli mit 29030 km den ersten Service machen lassen.
Öl selbst angeliefert, und auf meinen Wunsch hin den Pollenfilter wechseln lassen.
Kosten für alles knapp 142€
Felgenhersteller /-anbieter: Ultra Wheels / NB-Performance
Felgentyp: UA3 LM
Felgengröße/-ET: 8,5 x 19 ET 45
Felgentragfähigkeit:
Reifengröße: 225/35 R19
Reifenmarke /-typ: Pirelli P-Zero
durchgeführte Karosserieänderungen: Keine
Tieferlegung: KW V2 gepfeffert (320mm vorne, 320mm hinten)
zusätzliche Distanzscheiben: Keine
Kupferpaste darf (zumindest bei Audi) nicht mehr verwendet werden.
Bei uns gibt es ein spezielles Schmiermittel, aber Keramikpaste geht genauso.
Hey. Ja ist Echt Carbon @FF1
Weitere Bilder muss ich schauen. hab ich aufm Tablet zuhause, wenn ich dran denke Lade ich die hoch.
Du musst aber auch mal schauen, ob der Stundensatz bei beiden gleich ist.
Bei dem Bild gehe ich mal von 100€ Netto für 100ZE aus.
Vielleicht ist der zweite Händler deutlich günstiger bei den Stundenverrechnungssätzen.
Venti find ich Top zum Fzg.
BBS gehen halt irgendwie immer
Die Ispiri wirken für MICH wie ein Fremdkörper auf jedem Fzg.
Und die RAD 48 finde ich für die Qualität und in Sachen Gutachten für MEINE Meinung viel zu teuer
Hatte mir von denen auch mal Angebote machen lassen. Aber das hatte jeden Preisrahmen gesprengt den ICH bereit war zu bezahlen.
Also ich Fange mal klein an.
Die Bodengruppe sollte identisch sein, da keine zwei Varianten für Allrad oder Frontantrieb gebaut werden.
Der Aufwand für einen solchen Umbau würde ich alleine schon mit dem Materialaufwand verneinen. Du benötigst einmal ein Getriebe mit angeschlossenem Verteilergetrieb für die Kardanwelle. Die Kardanwelle selbst, sowie das Hinterachsverteilergetriebe.
Antriebswellen für die Hinterachse, dazu Passend die Radnaben. Ggf sind die Lenker der Hinterachse auch minimal unterschiedlich.
Die Auspuffanlage müsste auch anders geführt sein, da die Kardanwelle ja in den Mitteltunnel einzieht.
Interessant wäre der Benziner als 4x4 aber der Umbau ist glaube ich einfach zu Aufwendig.
Von den Bildern her würde ich sagen, es ist nur der Unterbodenschutz abgekratzt. Das kann man recht schnell wieder richten.
Ich werde heute Mittag mal am Start sein, falls jemand Lust hat.
Heckschürzenansatz aus Carbon verbaut.
Endtopf geschwärzt.
Endrohrblenden neu ausgerichtet.
Wenn die Xtreme mit dem Fahrwerk auch schon eingetragen waren dann nicht, aber bei jeder anderen Felgen Größe/Breite etc. musst du das ganze erneut abnehmen lassen.
Sobald zwei komponenten sich ändern, sprich Fahrwerk und Felgen kommt man nicht drum herum.
Wäre es das Seriebfahrwerk und die Felgen haben eine ABE dann reicht es dies mitzuführen. ( Vorraussetzung das die Rad / Reifen Kombi für das Fzg hinterlegt ist )
Mann kann Allerdings auch sagen, dass Fahrzeuge in der Preisklasse eines Audi A6 fast nicht mehr von Privatpersonen gekauft, bzw. finanziert werden.
Unser Kundenstamm setzt sich aus ca 85% Firmenkunden mit neuen Modellen von A4- A8 zusammen.
Privatkunden fallen eher in die Jahrgänge 4+
Alleine die Unterhaltskosten im Service sind ohne einen Wartungsvertrag eklatant.
Ein kurzes Beispiel: eine 60000km Inspektion mit Bremsen vorne und hinten, Getriebeöl und allem drum und dran, kommt bei einem Aktuellen A6 auf gut und gerne 2500€
ICH persönlich wollte nicht alle 2 Jahre solch Beträge zahlen.
Badetuch wäre auch interessant.
Da dürfte das Logo auch gerne größer sein. Vielleicht im Querformat.
So nach langem Überlegen und einer kleinen Wartezeit haben die neuen Sommerräder letzte Woche ihren Dienst angetreten.
Danke an @tommy_son für die Inspiration der Räder.
Bei solch einem Kontakt ist es schwer zu sagen in welche Richtung das Lenkrad schief steht, Es kann sowohl rechts, als auch nach links stehen.
Bei meinem z.B steht seit auslieferung das Lenkrad minimal nach links. Ich habe bereits dreimal vermessen und die Werte passen alle, selbst nach Tieferlegung habe ich alles passen ausgerichtet, und das sogar mit Lenkradwaage.
Trotzdem bleibt es minimal links.
Beobachte es mal auf einer wirklich Topfebenen Straße, Lenkrad "gerade" stellen Loslassen und das Fzg ohne Gas zu geben Rollen lassen. daran kann man recht gut ausmachen ob das Fzg tendenziell in eine Richtung "läuft".
Sollte dies der Fall sein, korrigieren bis das Fzg geradeaus läuft. Und je nach stärke des Lenkradeinschlages musst du für dich entscheiden ob du eine Vermessung durchführen lässt.
Ich habe Täglich mit solch Dingen zu tun. Und wie du sagst, die wenigsten machen sich darüber Gedanken, selbst wenn das Lenkrad zum Geradeausfahren deutlich nach links oder rechts steht.
Am Freitag Mittag die neuen Sommerräder montiert.
Samstag meinen TÜV Prüfer des Vertrauens besucht und Eintragen lassen.
Morgen noch Flott zur Zulassung und in den Schein Eintragen lassen.
Wobei VOSSEN nicht in hellem Gold sind, das ist eher ein Bronze Ton.
Bei @tommy_son fand ich die Kombi mit den Goldenen Felgen schon nice.
Das hat auch meine Entscheidung beeinflusst
Ich habe mich auch für Gold entschieden, sobald es wärmer wird kommen die neuen Räder drauf.
Das wird auch nur verlangt wenn der Kunde sein Öl mitbringt, sonst ist das mit eingerechnet
Sorry Falsch ausgedrückt. Bei Eigenanlieferung verlangen wir keine Entsorgungskosten
Die Ersatzteilpreise gibt der VAG Konzern im ETKA sicherlich vor, ob allerdings da noch aufschläge draufkommen liegt im ermessen des Händlers.
Das Öl beziehen die wenigsten Händler über VAG, da der einkauf direkt vom Hersteller deutlich günstiger ist!
Ich kann diesbezüglich ein Lied davon Singen wie hoch die Aufschläge auf Öl sind. Arbeite selbst bei einer sehr großen VAG Marke.
Und 5 Euro im Einkauf sind bei uns schon sehr hoch gegriffen.
Es ist Leider unbestritten, das die Werkstätten die Gröste Gewinnmarge mit dem Ölverkauf erzielen.
Allerdings verlangen wir auch keine Entsorgungskosten für das Altöl
Bei zwei Performance Fahrzeugen, darf auch ruhig einer "etwas" Alltagstauglich bleiben
Aber schon Schick der TT.
Der RS natürlich auch