Es wird keine Probleme geben.

Ich wiederhole es noch mal: er hat einen O2...da passen auch die 16...

Bei seinem Auto passen auch die 16.

Jetzt verstehe ich. Sein RS ist zu einer Leitplanke geworden... Als Zuwanderer soll ich genauer lesen...irgendwann wird`s besser.

Mein Beileid , wer ist eigentlich schuld gewesen? Müsstest du ausweichen? verstehe nicht ganz mit dem 18 Jährigen. Kacke...

Ich habe diese Funkion im anderen Fahrzeug immer an. 4 Winter und Laternenparker, nix gewesen. Ich gehe davon aus, dass beim Skoda genauso funktionieren muss.

Die haben bestimmt sehr viel zu tun, abwarten.

Ich habe die Eibach Spurplatten 20/40 geholt und für vorne extra HR Schrauben für 10mm dicke Platten bestellt (laut HR Gutachten). Die HR Platten müssen normalerweise gleich dick sein, wie die von Eibach. Danke!

Kann ich die H&R Schrauben auch für Eibach Spurlatten verwenden? Im Netz werden keine Eibach Schrauben angeboten...

Schöne Grüße aus Obermenzing!

Jungs! Hut ab. Sehr sehr geil. Und der Sound ist vom MIB2 + Canton einfach nur besser. Hab selber auch im MJ 2016

Der Warenkorb wird langsam voll. Es wird bald umgerüstet, noch bevor der Skoda die Ruhepause des Winters genießen kann.

Nach zwei Monaten aus Langeweile Poliermaschine ausgepackt.

Dodo Juice Lime Prime weiches, schwarzes Pad
Beifahrerseite + Motorhaube: Petzoldt's Premium Wachs
Fahrerseite: Dodo Juice Hard Candy

Nächstes mal gibt es nur Petzoldt's

Die ersten drei Bilder mit Filter + Schärfe.

Die nächsten drei nur Schärfe.

Für die Berufsphotographen:, etc.: nicht schlagen, hab sehr wenig Ahnung...

Weil die Meisten weit über 6 Monate warten müssen? Und das, was der Händler verspricht, kann er meistens nicht halten, weil bei Skoda die PW ausgelost wird. Mein Händler hat gleich gesagt: 9 Monate Lieferzeit, wenn das Auto früher kommt, können Sie sich drüber freuen, kann aber nix versprechen. Nach 7 Monaten war es so weit.

Zitat von christoph192

Hallo,

danke schon mal für die Infos. Auf dem Papier steht meiner erst mal fest:

• Stahlgrau
• Handschaltung
• Fahrprofilauswahl inkl. Soundgenerator
• Dachreling, schwarz lackiert
• 18" Leichtmetallfelgen Gemini Anthrazit
• Ausstattungspaket Black Design
• Ausstattungspaket Business Amundsen
• Garantieverlägerung um 3 Jahre / 100.000km
• und ggf. noch Panoramadach (je nach Rabatt durch Verkäufer)

Nun würde ich gerne noch ein Not- oder Reserverad dazu ordern. Leider lässt sich dieses nicht konfigurieren? Wie sollte ich hier vorgehen? Passt denn beim RS kein Not- oder Reserverad in die Mulde (gibts diese überhaupt?)?

Paar Beispiele:

AH24

Herstellerlistenpreis (UVP) 33.855,- €
Ihr garantierter Rabatt 6.486,- €
zzgl. Überführungskosten 707,- €
Ihr Barpreis 28.076,- €

Preis mit Pano, ohne Garantieverlängerung. Für das gesparte Geld kannst du dir Canton und Columbus holen, es lohnt sich.

Nimm das Challange Paket - du hast Felgen (aber schwarz), Fahrprofilauswahl und Black Design drin.

Meinauto.de

mit Garantieverlängerung 3 Jahre 90.000km

Herstellerlistenpreis 34.154,00 €
Ihr Barpreis=27.940,05 €
Ihr Rabatt ✕20,18 %
Ihr Sparvorteil−6.893,95 €
Überführungskosten+680,00 €

Ich habe vor die Ölwechselintervalle zu verkürzen und alle 15.000km wechseln zu lassen. 90€ in Schrobenhausen (hier hab ich meine LEDs abgeholt) 100€ in Augsburg. In München werde ich nie wieder mein Auto in die Werkstatt bringen. Und jedes mal wurde ich gefragt, warum ich so "schnell" Ölwechsel machen will. 30k km oder 2 Jahre im Auto, wo gerne bis Drehzahlbegrenzer und Vollgas gefahren wird, sind völlig ausreichend, oder?

Ich war heute in der Skoda Werkstatt, ACC muss auch gemacht werden. Spurhalteassistent weiß ich nicht, hab nicht genommen.

Das Geld für DSG kriegt man beim Verkauf großteils wieder zurück. Ich habe meine Bestellung auf DSG geändert und bereue es nicht!

Ok, kleine Aufklärung. Ich fahre ca 37-40k km pro Jahr. Für Mo-Fr (20-25k km pro Jahr) habe ich einen sparsamen Diesel Citroen C4 1.6HDI mit 92PS, am WE ca. 12-15k km fahre ich ausschließlich den RS. Das ist der Spaß, den ich mir gönne. Ich würde gerne den RS TDI für Mo-Fr holen, ist leider nicht drin...

München - Sonthofen am WE. 140km/h auf der BAB mit Tempomat, B12 und B19 mit Tempomat auf 120 + Überholen (und hier sind schnell mal 160, weil eine Karawane hinter einem LKW fährt und man alle auf einmal überholen muss), da wo erlaubt selbstverständlich = 7.2l.

Der Verbrauch wird bei mir durch vorausschauende Fahrweise erzielt. Ich fahre ziemlich konstant, wenn möglich, und versuche möglichst viel Schläfer zu überholen, um weiter konstant zu fahren.

Ja, ich habe aber auf der BAB schnell mal 11.5-12l. Das kann aber jeder, einfach aufs Gas drücken.

Mir war das Überholen wichtiger, als schnelles Fahren auf der BAB, fahre viel Landstraße am WE und überhole viel, aber nur da, wo erlaubt, leider zu oft zu schnell unterwegs, aber zum Glück, bis jetzt nur ein Mal geblitzt...

vll. hilft so was?http://www.s-tec-tuning.de/ind…/vag-tdi-warmstartproblem

S-TEC Fahrzeugtechnik - KFZ-Tuning seit 1998 - VAG TDI Warmstartproblem

So ist es, auf einer guten Landstraße mit 90-120 ist man sogar unter 7/l 100km. Die BAB führt zu erhöhtem Spritverbrauch. Ich habe 8.5 im Schnitt seit 3500km, der TSI kostet mich mit 18-20k km pro Jahr 40-50€ pro Monat mehr. Und? Ich will niemand angreifen, wir sind aber nicht im Dacia Forum (obwohl das auch gute Autos sind). Wer auf jeden € schaut, kauft sich einen billigeren Wagen mit kleinem Diesel. Den RS fahren egal ob Diesel, oder Benziner ist teuer. Punkt. Immer billiger, als Premium, aber trotzdem teurer im Vergleich zu den anderen, günstigeren Fahrzeugen.

Ich würde Mo-Fr Diesel fahren, am WE den TSI, geht leider nicht. Für den Arbeitsweg (100km einfach) hab ich mein "altes" Fahrzeug (C4 1.6 HDI), am WE fahre ich den RS.

Vom Franks RS kann man sich einfach eine Scheibe abschneiden!

Ich sehe es auch so, wie der Soundfreund. Die Beschädigung ist nur oberflächlich, die Verkehrssicherheit ist nicht beeinträchtigt, demzufolge wäre es schwierig einen neuen Felgensatz zu bekommen. Man muss nicht immer unbedingt einen Rechtsanwalt einschalten...

Man bekommt für teures Geld einen normalen Octavia mit RS Optik, der noch langsamer (100-200 - Gewicht) und noch höher ist...und es ist immer noch ein Haldex...

Ich habe ein ähnliches Geräusch. Ich werde beim nächsten Ölwechsel auf 0w30 mit 504, oder 0w40 mit 502 umsteigen und max alle 15k km wechseln lassen.

Da hilft nur laufende Camera während des Parkens...

Nach dem Anschauen des Videos von lala ist es im Prinzip egal, was man tankt. Wichtig ist, dass das kein Diesel ist.

Auf meinem Tankdeckel steht: Bleifreies Benzin min. 95 RON/ROZ

Bleifreies Benzin mit der Oktanzahl 95 ROZ oder höher verwenden.

Für mich heißt es andersrum: Super ist das "schlechteste", was man tanken soll. Das würde auch bedeuten, dass das Auto tatsächlich auf Super ausgelegt ist, aber auch das, dass der Motor SuperPlus verarbeiten kann.

Oder sehe ist das Falsch? Bin nur Laie...

Ich schätze, dass dein RS hier der stärkste ist, oder irre ich mich? Pass auf deinen Führerschein auf, wir wissen beide >50 = -3. Polnische Mathematik halt.

Grüß Hubert

Mein Auto hat vom Anfang an, noch nie Super gesehen. Ob das sich auf den Verbrauch auswirkt, bleibt für mich latte. Die 2€ pro Tank gebe ich gerne aus.

Dass beim Octavia RS Super auch freigegeben ist, hat vielleicht andere Hintergründe: Käufer. Jeder denkt SuperPlus = teurer, brauche ich nicht, kaufe mir einen Wagen, welcher Super-Freigabe hat. Ich glaube gelesen zu haben, dass die früheren TSI wegen Verbrennungsrückständen nur SuperPlus-Freigabe hatten. Bei den neusten Motoren haben wir direkte- und indirekte Einspritzanlage, die Dreckbildung verhindern soll. Für mich heißt es eindeutig - besseres Futter = sauberer Motor. Ich wechsle auch das Öl deutlich öfters, als angegebene 30.000km.

Sehr sehr schic und schöne Farbe! Die Gegend ist auch sau geil!

Ich bin immer mit Kennzeichenhalterung gefahren... was gibt es für Alternativen?

Es sind Paar Sachen dazu gekommen:

-LED
-Winterreifen Nokian D4 225/40 R18
-Ladekanteschutz (Folie)

Der Lack wurde gemessen, die Werkslackierung ist sehr sparsam, der untere Teil der Tür 85-90µ, sonst mehrmals gemessen: 100µ +- 5-8µ, alle Bauteile gleich.

Dann habe ich noch die Einfahrt in die Tiefgarage gemessen, Platz gibt es genug, dem Gewinde steht nix im Wege, wird wahrscheinlich ein Weihnachtsgeschenk werden.

Ist es nicht besser in einer Firma machen lassen? Es wird (wahrscheinlich) gescheiter gemacht, die Türe werden gedämmt, qualitativ (Sound) wird es auch auf jeden Fall besser.

So weit, wie ich weiß, ist bei DSG so, V-MAX im 5. Gang.

Dann war dein Preis ganz ok, wenn ich aber lese 17 Zoll für 1450€ ist es krank. Es kommt auch drauf an, wo das AH liegt. München-Aufschlag, etc.

Weil das AH der teuerste Laden ist, wo man WR kaufen kann. 180€ pro Reifen, welchen man für 120€ haben kann. 830€ für Turini, usw.

Meiner Meinung nach: Eskoda shop Turini 18, oder wenn jemand im Osten der Republik wohnt, nach Tschechien, oder Polen fahren und selber holen. Dann Winterreifen im Netz bestellen und bei einem freien Reifenfuzzi montieren lassen.

Ja, richtig nur 17" mit Ketten, also offiziell.

Es sind Leute im Forum, die Turini für 500€ im Autohaus gekauft haben, man findet im Netz immer wieder um die 600-650€, wenn es aber Firmenwagen ist, ist das keine Option.

Offiziell gibt es Eshop skoda in Tschechien - Turini in schwarz für 165€, im Deutschland ist alles viel teurer: nicht nur Auto, Zubehör genauso.

1250€ für 17" ist eine Stange Geld, wenn du es nicht selber zahlen musst, dann ist es egal. Für das Geld kriegt man Turini 18" mit WR D4 und da bleibt noch Geld für 2 Kasten Bier.

Wie im Kalender. Wo bleibt LED Kennzeichenbeleuchtung?!

Hi Jungs,

ihr habt Recht, wollte einfach andere Meinung hören, ob ich übersensibilisiert bin. Die Werkstätte sind bei solchen Angelegenheiten immer gleich - Stand der Technik. Und ich hasse das. Ich werde irgendwann in der Werkstatt sein, nur wegen dem Geräusch fahre ich nicht hin.

Grüß Hubert