@StegMich ich fahre jeden Tag MUC-AIC und zurück. Ich kann dir gerne eine Probefahrt z. B. in Dasing anbieten. Ich fahre 20/40 Platten mit Sportline und (noch) Turini WR 18''. Nächste Woche kommen 19'' drauf.

Wo ist dieses Stadion? Bodenseestraße?

1. 1bizkit
2. hombre
3. Hubee

Im Prinzip ist korrekt, mir ist das aber zu viel Wasser, deswegen trockne ich fast vollständig mit Trockungstuch ab, dann die Wasserreste mit einem Detailer und Microfasertuch abnehmen. Schlussendlich die andere Seite, bzw. neuer Tuch zum abwischen, bis die Wasserschleier vollständig weg sind. Alles im Schatten selbstverständlich. Viel Spaß

Die Neuwägen sind nicht immer top. Im fahrzeugpflegeforum gibt es mehrere Polieraktionen mit Neuwägen, die vom perfekt weit entfernt waren...

Beispiel:

Golf 7R: Foto Stefan @Portal - Fahrzeugpflegeforum.de

Wenn der Schutz nur kurzfristig sein soll, kannst du alle 2 Wäschen Detailer auftragen:

ValetPRO Citrus Bling
Sonax BrilliantShine Detailer

Sonax hat wenige gute Produkte, aber der Detailer ist top (er geht eher in die Richtung Versiegelung)

Foto slartibartfass @Portal - Fahrzeugpflegeforum.de Ich habe keine zur Hand.

Ich finde zu dritt etwas mau. Hab knappe Stunde Fahrt.

[...]ist allerdings lackschonender (gibt es so ein Wort überhaupt? :D) als die 30/50 Variante.

Aber ich gebe dir Recht, Trambreite des RSs hat im Winter angesichts des Lacks nur Vorteile. Es sieht aber so was von besch.... aus...

Für diejenige, die auch im Winter fahren, finde ich die Kombination mit 20/40 und Turuni/Gemini optimal. Es schaut vll. nicht breit genug aus, ist allerdings lackschonend.

War es ein Leasingauto, das zufällig zurückgegeben werden sollte. ?

Und bei mir steht beim jeden Auftrag fett geschrieben:

Bitte nicht waschen, reinigen, oder sonst etwas.

Kratzanlagen und unfähige Azubis mit Staubsauger halte ich von meinem Wagen fern. Trotzdem wurde es mir kostenlos angeboten! Skoda/Audi/Vw Werkstatt.

Bei mir genauso...

Es gibt aber auch matt:)

Ich kann so am 11-12 April was sagen, würde aber passen.

Wenn kein Skifahren dazwischen kommt, dann wäre auch dabei.

Ich habe Lexol. Bin zufrieden.

Vll fährt er keine 10k km pro Jahr, keine Ahnung. Es gibt hier einen User, der so was schon geschrieben hat. (Der gleiche?) für mich ist es unverständlich, aber ist nich mein Auto.

@swoosh

Wenn man regelmäßig VP Talos anwendet, braucht man APC maximal 1-2 mal pro Jahr.

Ich habe den Talos seit einem Jahr. Ich kann wärmstens empfehlen. Mit einem Mischungsverhältnis kannst du das Ergebnis steuern. Mir gefällt am besten 1:2, (mit destiliertem Wasser) es ist dann ganz minimal glänzend. Es kommt allerdings drauf an, wo man ihn aufträgt. Die Hartkunststoffe schauen meiner Meinung nach mit 1:4 am besten aus. (Leicht matt)

Ich nutze ihn als allgemeines Putzmittel, weil mein Auto ständig sauber und staubfrei ist. Aufs Leder kannst du auch auftragen.

Im Frühjahr wird mit APC 1:10 aufgeschäumt und anschließlich versiegelt.

Man sieht: es ist Frühling.

Für die weichen Kunststoffe habe ich seit kürzer Zeit Poorboys natural look. Auf Hartkunststoff wird mir aber etwas zu speckig.

Kaufen, testen, eigene Meinung bilden.

Ein Zauberwort, das besonders in der Schweiz zutreffend ist: Höchstgeschwindigkeit. Landstraße 80, Autobahn 120.

Meine Meinung ist: mindestens Paar Wochen und Paar Tausend km abwarten, es setzt sich sicherlich noch. Ich bin lieber 5 mm zu hoch, als zu tief.

Meine auch. Da fehlt ein Zettel. Ich hab beide bekommen. Die Bestätigung und die Abnahme nach Paragraph 19 mit allen Teilenummern.

Hintere Achsvermessung = ACC Vermessunsung So steht in ELSA. Ich habe die Sportline drin. Es funktioniert trotzdem alles, wie sein soll. Hab aber noch nicht vermessen lassen.

Was hat pro kit mit ACC zu tun? Vermessen und überprüfen muss man trotzdem.

Meiner Meinung: ja. Ich habe es verbaut. Sie sind 5mm dicker und genauso groß ist jetzt der Unterschied vorne / hinten. Wenn sich was setzen sollte, dann wird vll. gerade, anderseits Hängearsch.

Meine 20/40 und Sportline in Bayern haben 83€ und 30min gekostet...

Ja, Ansichtssache. Top ist relativ. Sobald ich meinen LED Strahler anmache, ist es nicht mehr so top.

So...

es hat sich herausgestellt, dass das erste Mal war, dass sie ein Fahrzeug tiefergelegt haben. Für ein großes AH ziemlich merkwürdig. Der Serviceberater kommt mir bei der Fahrwerksvermessung entgegen. Ich habe 100€ Gutschrift angefordert...dies wurde akzeptiert. Und leider ist man auf Skoda-Vermessung angewiesen, wenn man ACC im Auto hat.

Gepflegte Autos mit schicken Felgen sollen die Kratzstrassen meiden...

Das Auto hab ich schon seit vorgestern, die Rechnung kam gestern. Ich werde berichten...

Ich werde sie drauf ansprechen, die Mehrkosten, die auf mich zugekommen sind, befinden sich im Bereich von 40%. Dies ist sogar beim Kostenvoranschlag nicht zulässig. Die allgemeine Rechtssprechung sagt von 10-20%. Und der Kunde muss vorerst informiert werden, bevor irgendwas in Rechnung gestellt wird.

Ich habe ein Angebot von einem anderen AH mit 280€ Arbeitslohn und 300€ ACC + Vermessung.
Die Freie Werkstatt war bei 280€ für Arbeitslohn.

Jetzt sind es noch 130€ zusätzlich gekommen. Ist es überhaupt verbindlich, das, was sie schriftlich abgeben? Und vermessen lassen habe ich noch nicht. Mit ACC und einstellen kommen die auf 250€ zusammen. urspruglich waren 325€ für Arbeitslohn gewesen, jetzt sind 455€. Zusatzkosten von 40%! Und keiner hat mich gefragt. Jetzt ist die Rechnung da.

Meine Werkstatt hat die Sportline verbaut. Im Kostenvorschlag haben die mir nicht gesagt, dass Radlagergehäuse ausgebaut werden muss. Jetzt steht alles schön auf der Rechnung. Ist es tatsächlich erforderlich? Der Preis ist ganz schön angestiegen.

Der Kostenvorschlag unten...

Es gibt wohl regionale Unterschiede. Meine Werkstatt verlangt 110€ pro Stunde und braucht 3 Stunden dafür. Ich habe mir ein Angebot machen lassen:

freie Werkstatt: 80€ die Stunde, braucht aber 3,5-4,0 Stunden

anderes Autohaus: 100€ die Stunde und 3 Stunden, hier war die Achsvermessung samt ACC teurer und somit relativiert sich auch der Preis.

Und wie bitter das Kling: ich finde die 100€ günstig. In München verlangt der Freundliche 180€, in Augsburg 150€.

Ich könnte es in Polen auch machen lassen, wenn was aber nicht stimmt, habe ich 10km und keine 560km.

wie sagt man das in Bayern?: leben und leben lassen. Mir persönlich wäre die freie Werkstatt am liebsten gewesen, wenn ich aber "offiziell " gleichen Preis bekommen habe, ist die Entscheidung leichter gefallen.

Danke Jungs, alles wurde abgenommen. Ich müsste nix demontieren. Ich habe 2 Sätze Serienfelgen: Turini und Gemini und die darf ich beide fahren. Ich wollte, dass er (eventuelle) 19 Zoll Xtreme auch gleich macht, wollte aber nicht. Es ist auch verständlich, ich habe sie (noch) nicht und ob ich sie kaufe ist noch nicht entschieden.

@lueneburger

Frank mir ist das doch etwas zu fett. Ich fahre gelegentlich mit 4 Personen und viel Gepäck und wollte auf der sicheren Seite sein.

Optimal wären 24/44mm, das gibt es allerdings beim Eibach nicht. Und ganz ehrlich 2mm sieht man nicht.

Die Bilder entstanden direkt nach dem Einbau. TSI + DSG ohne Pano

Bei den hinteren Federn wurden die Gummilager von Audi TT verbaut. (8J0512149) Somit ist sichergestellt, dass kein Hängearsch in der Zukunft kommt. Ich bedanke mich ganz herzlich beim @andy_rs

Eibach Sportline mit 20/40mm Spurplatten.

Es setzt sich hoffentlich noch etwas.

Werden die Räder beim TÜV-Termin zum Abnahme abmontiert? Wenn nicht, muss ich die Spurplatten und Räder nachziehen. Wenn ja, macht es keinen Sinn.

Jungs,

die oben genannte Werte beziehen sich immer auf das Gewindefahrwerk. Wie schaut es aus, wenn man nur die Sportline verbaut? Gibt es andere Empfehlungen? Oder passt das so?

Gesamtspur VA +0°10' (5/5)
Gesamtspur HA +0°15' (7/7)
Sturz HA -1.5°

Jo, ich habe neue Dämpfer bekommen, müsste aber trotzdem den Mietwagen bezahlen.

Dann kann ich bei meinen Sportsline auch gleich bestellen. Falls ein Hängearsch mal kommen sollte, kann ich ihm entgegenwirken.

@Pushy

Biespiel: mein Fahrzeug steht sehr selten draußen, demzufolge Preis-Leistung ist bei Windschutzscheibeheizung größer, als bei der Standheizung, wobei ich die SH erste Sahne finde. (hab im Dienstwagen, bin aber im Außendienst, wo die Heizung regelmäßig genutzt wird). Ich sehe da keinen Sinn für die 3 mal im Jahr 1000€ auszugeben, besonders, wenn ich Nachts in der Garage parke.