Zitat von Wurmi;61315

Nö, das Orschinale von Skoda...das RS mit Schaltpaddeln, die ich nie nutzen werde kann mir ja evtl. andere Funktionen drauf legen lassen...mal schauen...

was könnte man den schönes auf die Schaltpaddel drauflegen,
was nicht eh schon vom MuFu Lenkrad gesteuert wird ? ...
Könnte man ja mal ne Ideensammlung veranstalten ?

Zitat von Fisch;61317

so...

do esch ou no VRS logo...

der preis ist ab CHF 7.50 / Euro 5.- d.h. ab 20cm länge und 4cm höhe... :smile:

20x4cm würd ich glaub ich auch noch 2-3 nehmen :smile:
ist der Hintergrund vom VIRS transparent ?

Zitat von Hellcony;58245

Hier gehts ja eigentlich auch im echte Kritikpunkte und nicht um "was hättet ihr gerne für Oberklasseausstattung in einem Auto für 30k€??"

DANKE !!!

klarvierlack und deckoleisten, griffchen am kofferraum
sach mal, gehts noch, kauft doch einen Audi, bei dem ist
die liste der Extras länger als die sonderwünsche vom Papst

wir sollten uns hier um wesentliche kritikpunkte und nicht um
"ich hät gern den Schaltgriff vergoldet" kümmern, ok ?!

Was sinnvoll wäre, zumindest optional:
- Bi-Xenon
- 4x4
- Multifunktionslenkrad auch beim Handschalter

Was Absolut verbesserungswürdig wäre:
- Langlebigkeit der Sitzbezüge, bzw. Qualität des Leders
- Abdämmung im Innenraum, vorallem an den Radkästen
- Abdämmung der Türen, bzw. klappern bei lauter Musik
- Lack sehr empfindlich
- Gasdruckdämfer an der Motorhaube sollte standard sein
- Kraftstofftank sollte mindestens 60l haben

...aber eben, wenn das die Marken- und Modellpolitik von VW ist,
dann gibbet das alles nicht...und wenn wir uns auf den Kopf stellen

wie ist das eigentlich bei den ganzen Fahrwerken von H&R, Bilstein, KW und Konsorten:
Kann man Zug-/Druckstufe und Federvorspannung einstellen ?

Zitat von Nick;60530

OK Jungs, dann war das mit den Metallventilen ab 210 nen Argument von einem Verkäufer,
der über das Sicherheitsgewissen mehr Geld machen wollte :little devil:

Aber egal, Metallventile sehen ja einfach auch besser aus8)

na wegen den paar €uro, die Metallventile mehr kosten, würd ich
nicht mal drüber nachdenken, du brauchst ja sowieso neue, also
mach gleich die Metalldinger hin.

Und ja, die abgewinkelten Aluventile sehen besser aus

PS: An den Magnesium-Schmiederädern meiner R1 hab ich auch
abgewinkelte Aluventile, aber nicht aus optischen, sondern aus
rein praktischen Gründen, weil mein besser zu kommt
An den Serienfelgen aus Aluguss sind ab Werk die Gummidinger dran...

Zitat von HendrikBerns;60452

Das mit dem "Ab H (210km/h) sind die Metallventile Vorschrift",
kann ich irgendwie nicht glauben.
Erstens hab ich auch Gummiventil und zweitens habe ich Leute im Bekanntenkreis die 500er S Klasse, 911 Porsche, 500er SL, A4 3,0 TDI und noch weitere Modellen, wo ich genau weiß, das die auch Gummiventile haben.

sogar meine R1, die knapp 300 läuft, hat gummiventile

Zitat von Frankenbacher;59977

Hallo Joschi & Kay !
Komme aus Volketswil und habe mir den 2010 RS TDI bestellt!
Nun will ich auch so eine verkürzung haben, und habe gelesen ihr wart in Winterthur beim Händler!
Was habt ihr dort genau bestellt, und was hat alles zusammen mit Einbau gekostet?
Wieviel kürzer ist den jetzt euer Schaltweg zu dem Originalen?

Gruß Michel

Parsch@Bluewin.ch

Alles anzeigen

würd den fred mal von anfang an durchlesen

Zitat von magic62;3072

Ich habs eingebaut.

Schaltwege von 1-2, 3-4, 5-6 sind statt 12.5cm jetzt 10cm geworden. Handhabung gleich, nichts knochiger, schwerer oder schwieriger. Einfach schalten wie vorher nur mit kurzerem wegen.
Man kann jetzt etwas besser aus dem handgelenk raus schalten. Ist keinen riesen sprung, merkbar ist es aber schon.

Noch was. Für den RS-TDI habe ich nur den schalthebel gebraucht. Seilzugarretierung und sicherungsclips sind die alten.
(seilzugarretierung braucht man nur, wenn der alte schalthebel einen anderen befestigungspin für den seilzug hat (ist soweit ich weis beim FSI, nicht TFSI, so))

Alles anzeigen

hört sich jetzt nicht nach viel an, aber soll laut
erfahrungsberichten doch deutlich spürbar sein:

Zitat von amorphias;2940

Habe die Schaltwegverkürzung schon verbaut.Es ist ein echt spürbar kürzerer Schaltweg und macht riesig Spass.

Kosten in Deutschland für den Schalthebel 20,-€

Der Einbau dauert ca.30min beim TDI.

Hier gibt es auch eine Einbauanleitung aus dem Freundesforum in Germany:027:

Liebe Grüße amorphias

Alles anzeigen

Schaltwegverkürzung T(F)SI:
http://octavia-rs.com/forum/showthread.php?t=337

Schaltwegverkürzung TDI:
http://octavia-rs.com/forum/showthread.php?t=336

Zitat von Wurmi;60340

Genau...das ist auch nach wie vor so. Hypercolor macht da leider auch nix dran, weil an den meisten Fahrzeugen funktioniert es ja. Ich fahre auch schon seit Ewigkeiten mit der Kontrollleuchte rum...ich seh die schon gar ned mehr.

'zefix, klassischer fall von Hoffnung im Keim erstickt schade :cry:

dachte eigentlich immer, dass es eben ab MJ2009 eine Fehlermeldung
gibt, die man auch mit dem Zusatzwiderstand nicht weg bekommt:

http://octavia-rs.com/forensho…h=40_36_41&products_id=79

Zitat von Forums-Shop

Beachtet bitte, dass die Leuchtdefekterkennung bei manchen Fahrzeugen trotz Checkwiderstand anspricht und eine Fehlermeldung gibt (bekannt ist das bisher bei Octavia ab MJ09, Audi A4 (B7 ab 2005) und BMW E38 (1995).

oder hat sich da in der zwischenzeit was getan ?

Weil wenn die Geschichte jetzt ohne Fehlermeldung funtzt,
dann werd ich mir die Dinger auch zutun, sieht einfach geil aus !

legal, illegal, schei**egal...die bullen werden sich käumlich beschweren,
wenn sie nach LED einbau das Nummernschild besser lesen können

Zitat von Black RS;60299

Ich habe im Menu, (ich glaube Ihr meint das Menu, wenn man am Bordcomputerschalter auf-ab, mehr als 2 Sekunden den Schalter drückt) unter Rubrik "Licht und Sicht" nur das "Komfortblinken".

Wo finde ich das Tagfahrlicht?

Grüsse

mmmh, könnte natürlitsch sein, dass das Tagfahrlicht beim 2006er RS
gar noch nicht im Maxi-Dot (Boardcomputer) drinne ist ? dann müsste
wahrscheinlich dein Mech ran. Vielleicht gibts für deinen ja sogar ein
Firmware Upgrade, wo's nachher im Bordcompi drinstehen würde ?

Zitat von 316i-IS-Style;60296

ja ne, DSG kann man nichtmal mit Automatik vergleichbar!

Es hat sogar 2 Kupplungen und ist im endeffekt das gleiche Prinzip wie ein normaler Schalter. nur das der nächste Gang schon immer eingelegt ist. und die Kupplung schnell rüberspringt.

man nennt es auch Automatisiertes Schaltgetriebe (wie Smart)

kenne selbstverständlich den unterschied zwischen einem Doppelkupplungsgetriebe und einem normalen Wandlergetriebe...
...trotzdem lässt der grösste Teil DSG'ler den Gangwählhebel meistens im D stehen

Auch wenn es Vorteile haben mag von wegen ohne Zugkraftunterbrechung und so, mir fehlt einfach die Kontrolle über das Kupplungspedal
ICH will bestimmen, wann wie wo was und wieviel
Nenn mich ruhig Kontrollfreak

Bin kürzlich wiedermal Automat gefahren
Also mir würd was abgehen, wenn ich nicht
selber kuppeln und Schalten könnte

Wie bereits andererorts erwähnt, das manuelle
6 Gang Getriebe vom RS ist schon wunderbar
abgestimmt und lässt sich super schalten...

Muss aber fairerweise zugeben, dass ich noch
nie DSG gefahren bin, möcht ich irgendwann
mal machen, einfach um zu wissen, dass es
nix für mich ist

Zitat von screami;60290

ich hatte bei meinem 2er octi auch immer licht wenn ich auf der stellung 0 gefahren bin. störte mich aber nicht, warum auch? wirst ja viel besser wahrgenommen auch am tage.

war übrigens auch ein schweizer auto

schon klar, dass das Abblendlicht auch in der Null-Stellung angeht,
wenn man die Tagfahrlicht-Option gewählt hat, aber dann hat man
glaub ich wieder das Problem mit der Cockpit-Beleuchtung, die nur
dann an geht, wenn's dunkel genug ist. Mir ist schon lieber, wenn
die Cockpit-Beleuchtung an ist, da man ohne Beleuchtung irgendwie
die Instrumente nicht so gut sieht...

Zitat von FeTzE;49800

auch auf die gefahr hin jetzt eine dumme frage zu stellen, aber sind die dinger mitlerweile erlaubt, oder was? mir fallen in letzter zeit immer mehr kisten ( meistens reiskocher á la fast and furious ) auf, die bei jedem schaltvorgang rumzischen wie oma´s teekessel... auch bei niedrigen touren...voll prollig...

ich glaube gehört zu haben, dass der neue Ford Focus RS
serienmässig ein offenes Pop-Off-Ventil verbaut hat

Da das Ding in DE & CH die Zulassung bekommen hat,
wird's ab Werk schon legal sein. Nachgerüstet dürfte
aber nach wie vor nicht legal sein...

Mein Abblendlicht ist immer an

Falls dies auch gewünscht sein sollte:
- Im Maxi-Dot Tagfahrlicht aktivieren (falls nicht schon der Fall...)
- Lichtschalter auf Abblendlicht stellen

--> Abblendlicht und Cockpit-Beleuchtung gehen an bei Zündung,
bzw. alles aus, wenn du den Motor wieder abstellst...

Zitat von Wurmi;60194

Ich bestell mal ein Set und dann kann ich euch alles genau sagen...Abmessungen und co. Hersteller ist CarPower-Ldt.de.

Freu mich schon auf die Bilder

werd dann voraussichtlich den ersten satz in meinen alten Audi A3 einbauen
da wird sich meine Frau freuen, sie steht total auf LED

wenn ich die dinger direkt an die standlichter hänge,
dann müssten sie ja eigentlich leuchten, sobald ich
das standlicht anmache und an bleiben, auch wenn
ich die abblendlichter einschalte...

...und ja, ich weiss, ist nicht ganz legal...

haben die dinger vielleicht sogar einen licht-sensor, der die LED's
dimmen würde, sobald es dunkler wird ? das wär natürlich geil

Zitat von silverR1racer;59951

edit fragt: von welchem Hersteller sind die TFL's im Forums-Shop eigentlich ?

dürften die von Hella sein, oder ?

http://www.tagfahrlicht.com/index_de.html

hab da aber noch ein Anliegen, bei dem ich noch nicht 100pro sicher bin:
Ich fahr ja IMMER mit Abblendlicht !
--> leuchten dann die TFL's am tag auch und in der nacht werden sie gedimmt ?
--> sprich: sind die dinger immer an ?
--> und wenn ja: bei welchen lichtbedingungen sind die TFL's wie hell, bzw. gedimmt ?

Könnten der/die Admin(s) bitte mal die Masse vom TFL rüberwachsen lassen ?!
sonst geht es hier nimmer weiter irgendwer muss ja der erste sein...

edit fragt: von welchem Hersteller sind die TFL's im Forums-Shop eigentlich ?

Zitat von 316i-IS-Style;59947

also wenn man es genau machen will, kommt man bestimmt nicht ums spachteln oda laminieren rum und muss dann nachher noch die ganze Sache lackieren.

aber würd dann richtig gut aussehen. evtl sogar nach OEM

ich glaub nicht, das ich bei meinem was spachteln oder lackieren müsste...ist ja noch alles original, also schwarzer kunststoff. die
forums TFL ist ebenfalls aus schwarzem kunststoff gefertigt.
allenfalls müsste man noch ein bisschen schleifen/dremeln, damit
es passt...denn was nicht passt, wird passend gemacht

drum wär's gut, wenn man mal die abmessungen vom dem TFL
hier reinposten könnte, dann würd ich mal nachmessen gehen...

hab ich mich kürzlich auch alles gefragt, als ich das TFL im Shop entdeckt habe...

meine vermutung wäre irgendwo bei den horizontalen leisten neben den nebelscheinwerfern.

man müsste mal wissen, was das Forums-Shop TFL für Abmessungen hat ?
dann könnte man mal nachmessen und evaluieren, wo das ding am besten reinpassen könnte...

meine vermutung wäre die mittlere Horizontal-Leiste.

hab da mal was vorbereitet :

http://img5.imageshack.us/i/skodaoctavia241920x1200.jpg/

...wenn ich so freds lese, dann bin ich immer wieder froh,
dass ich meine 6 gänge manuell durchladen kann

zumal das manuelle 6 gang getriebe absolut WUNDERBAR leichtgängig zu schalten ist :heart:
die abstufung der übersetzung ist ebenfalls WUNDERBAR gelungen :heart:
kurz, knackich, so wie's eben sein sollte

...sorry, musst ich einfach mal schnell loswerden

und was ist damit ?

Zitat von motor-talk.de: user CHGOLF

Hallo ich hatte zwei Fälle wo jedes mal die Krümmerdichtung zwischen 1. und 2. Zylinder weggebrannt ist (Passat und Golf beide 2.0 TDI PD 170 PS): Da war auch ein ''tschischen'' ab 1500U/min zu hören. Hoffe ich konnte dir weiter helfen.
Mfg CHGOLF

oder

Zitat von motor-talk.de: user 5golf5

Hallo!
Endlich ist das zwitschern weg!!!!! Bei mir wares auch mehr ein quietschen! Hatte schon was von so einer Melodie bei gasgeben! Es war echt lässtig!
Also mein wollte erst( nach dem ich zum 3.mal mein wagen in die werkstatt gebracht hab )meinen Turbo wechseln! Allerdings haben sie bei der vorbereitung zum wechsel festgestellt das die AGR-Dichung defekt war. Diese wurde gewechselt und man hört nix mehr! Das zischen ist komplett weg!
Mir wurde auch gesagt,dass das beim G5 öfters vorkommt!

Vielleicht hilft dir das!?

Alles anzeigen

wurde da mal geguckt ?

Zitat von stooge;59562

- Türgummis knarzen ziemlich übel

hab alle möglichen Gummidichtungs-Mittelchen getestet.
Seit ich Sonax Gummipfleger drauf habe, ist auch nach
der Waschstrasse Ruhe im Gebälk

Gibts flüssig mit Schwamm:

http://www.preissuchmaschine.d…id=210454937&pnr=1&foto=1

oder als Spray:

http://www.preissuchmaschine.d…id=210454936&pnr=1&foto=1

Zitat von Method;59051

Ihr schreibt im V Max Thread was für Maxwerte ihr mit eurem "Sportwagen" erreicht, schon mal darüber nachgedacht, was passieren könnte, wenn euch bei 270 km/h ein Reifen platzt?

270 auf der bahn ist was anderes als mit 100+ durch die ortschaft :mulmig2:

Zitat von Method;59051

Nochmal, ich will in keinster Weise irgendwie schönreden, was der Fahrer hier angerichtet hat, aber Beiträge wie "Kein Mitleid", "Selbst Schuld" und "Recht so" gehen gar nicht.

naj, kein mitleid (mit den getöteten) und selber schuld sind für mich
vertretbar. hirn einschalten hilft und lässt einem u.U. lange leben
...wobei recht so schon sehr deftig ist, da muss ich dir zustimmen,
weil den tod wünscht man ja eigentlich (fast) niemandem.

Zitat von Method;59051

Und ich möchte noch kurz an die Geschichte mit dem "ersten Stein" erinnern, man muss ja glauben, dass jedes Mitglied, das hier bisher richtend über die Opfer geschrieben, noch niemals selbst etwas verantwortungsloses gemacht hat.

bin ja auch kein musterbeispiel an verantwortung, da würd ich mich
ja selber aufs ärgste belügen :blush:

aber mit 100+ durch die ortschaft knallen...ne, nicht mal mit meiner R1...:mulmig2:

Zitat von DonEd;59049

Der Wagen sieht aus wie diese China-Autos nach nem Unfall, unglaublich - hätte geschätzt, daß der Wagen mit über 200 km/h unterwegs war.

naja, so ein baum ist recht stabil, der gibt nicht nach :mulmig:

habe auch zweifel, dass es nur 100kaemha waren...irgendwo war doch
noch von 140 die rede...vielleicht waren es auch mehr...wir werdens
vielleicht noch erfahren...

...aber mitleid hab ich trotzdem keins...höchstens mit den Rettern,
die sich die sauerei anschauen mussten...und natürlich mit den
hinterbliebenen der getöteten...

niegelnagelneuer Golf...und dann schon rasen...nicht mal sauber
einfahren...da stellen sich mir gleich die Nackenhaare auf :very angry:

alle insassen bestätigen für mich eigentlich nur das übliche Image des
typischen Golf GTI/GTD Fahrer..jung, blöd, unverantwortlich, etc:

Zitat von Bild

Keiner der fünf Insassen hatte einen Sicherheitsgurt angelegt. Alle wurden aus dem Fahrzeug katapultiert und auf die Straße geschleudert.

da fehlen mir echt die worte...auch wenn's wahrscheinlich eh nix genutzt hätte...

Zitat von Sgt.Paula;58805

was hat eigentlich die originale Skoda Tönung für eine Lichtdurchlässigkeit....vllt haut das bei mir ja gerade so hin....

das würd mich auch mal wundern ???

nu müssen wir nur noch schauen, dass wir kein durcheinander
veranstalten, von wegen Lichtdurchlässigkeit, bzw. -absorbtion

würde mal sagen, dass die Absorbtions-Rate der Skoda Tönung so
30-50% sein dürfte, respektive 70-50% Lichtdurchlässigkeit.

hab schon mit meinem mech gesprochen, dass ich die
scheiben dunkler möchte, weil die werksmässige Tönung
ein bisschen "mild" ausgefallen ist

ob das ding dann allerdings bei 200+km/h nicht wegfliegt, sei mal dahingestellt :astonish:

http://www.diytrade.com/china/…/Octavia_Bonnet_Hood.html

preis steht da auch keiner...

Zitat von Wurmi;58625

Deutsche Post ist leider DHL aber wir können mal nach nem anderen Unternehmen schauen.

mafia :mulmig2: :very angry:
sonst würd ich dir zu gegebenem zeitpunkt meinen kontakt in DE geben
hab jetzt nen satz H1 Osram NB auf ebay gekauft für 13.80€ :astonish:
mal gucken wie die dinger so leuchten. alle sind begeistert von
den dingern, ausser, dass sie nicht lange halten...ist aber beim
fernlicht sowieso egal

Zitat von Mr.Magicpaint;58596

Sieht ja schick aus nur leider ist das abdunkeln der vorderen Seitenscheiben in DE nicht zulässig

sieht nur auf dem unteren bild so aus, als wenn die vorderen
seitenscheiben abgedunktelt sind. guck mal beim oberen bild,
da sieht man's, dass die nicht abgedunktelt sind.

und ja, ist schade, denn auch in der Schweiz nicht erlaubt.
hab's gerade eben kürzlich in der Slowakei gesehen, sieht
schon rattenscharf aus :mulmig:

Zitat von Wurmi;58533

Lieferung geht auch in die Schweiz, für 7,50€ (glaube ich, müsst ich mal nach dem DHL Preis schauen).

Für´s Fernlicht brauchst ein H1 Kit...ich hab ein Slim Line drin, das ist einfach kleiner und modernere Digitaltechnik. Das Standart Kit hat dickere Vorschaltgeräte und etwas ältere Schalttechnik.

Der Einbau is in ner halben Stunde erledigt.

Leuchtfarbe würde ich 4300K wählen, alles andere ist zu blau...

Alles in Allem brauchst du aber noch die CAN-Module, sonst hast nen Fehler anstehen und die Xenons flackern.

Alles anzeigen

weiss ich doch, dass ich CAN-Module brauche,
hab ja schliesslich den beitrag durchgelesen

DHL ist mein rotes tuch, da die immer zusätzliche unverschämte
Handlings- und Zollgebühren verlangen. Hab mal ein teil für meine
R1 bestellt für so 50-60€. DHL hat dann nochmals 40€ drauf
geschlagen. bin beinahe geplatzt :angry:

was wär denn der nachteil, wenn du's mit der normalen D-Post
schicken würdest ? ja, braucht mehr zeit, ist mir aber wurscht
bei DHL isses noch versichert. könnte man bei der normalen
Deutschen Post sicher auch machen, oder ?

Zitat von FeTzE;58572

gibt´s denn von keinem tuner komplette bi-xenon-scheinwerfer für den octavia ( so á la angel eyes ) ?

wenn's nicht mal wer schafft, anständige LED Rücklichter ins
Angebot zu nehmen :grumble:, wie siehts dann erst mit ner kompletten
Bi-Xenon anlage aus kannst du gleich vergessen, bzw. würde
mich doch sehr stark wundern, wenn's so was für den RS gibt :sad:

so ein schmarrn, wer dein auto aufbringt, wird sich doch wohl von so
einem popligen handschuhfach-schloss nicht abhalten lassen, selbiges
auszuräumen. von dem her haben die bei skoda/audi/etc. sich schon
was überlegt und sich den einbau gespart.

hab meinen A3 schon seit 8 jahren und hab das schloss beim handschuhfach
noch nie gebraucht ? für was auch, auto ist ja immer abgeschlossen

Hab mir zumindest mal eine Frage selber beantwortet:
http://octavia-rs.com/forum/showthread.php?t=4486

Zitat von Wurmi;57684

Ich glaub die Originalen ham so um die 4300K. Weiter nach oben würde ich maximal bis 6000K gehen, denn alles andere wird wieder dunkel...weil dann zu viel Blauanteil drin is.

Das sind die Originalen...kannst aber auch die richtig blauen (6000K) nehmen...die Phillips sind recht beliebt...

Zitat von Wurmi;52140

Ja es gib die Nachrüstlösungen...aber da bräuchte er ne H4 Fassung...nur dann bekommst du ein echtes BiXenon (besonderer Brenner mit Umschaltmodul).

Es besteht aber die Möglichkeit, ein Xenonkit H1 anstelle der Fernlichtlampe einzubauen. Normi hat das schon "getestet" und es funktioniert super nach kleinen Anlaufschwirigkeiten. Einzig der Fehler mim Fernlicht defekt wird noch angezeigt, aber dafür ist ein CAN - Modul zu ihm unterwegs, das wird auch diesen Fehler beheben.

Zur Geschichte:

Normi hat bei mir ein Slimline Xenon Kit gekauft und es eingebaut. Dann hat das Auto Krankenwagen gespielt (beie Xenons haben geflackert und geblinkt). Das wurde dann durch einen Kabelbaum behoben, den ich ihm hinterher geschickt habe. Allerdings stehen nach wie vor die Fehlermeldungen an, aber die CAN - Module werden dafür sorgen, dass auch die verschwinden.

Gestern hab ich mit dem Hersteller gesprochen, der meinte, dass sogar nur das CAN - Modul ausreicht um das Flackern und die Fehler zu unterbinden, das wird Normi oder ich auch noch ausprobieren.

Alles anzeigen

Bin in der Slowakei viel mit Fernlicht rumgefahren und war schon
recht enttäuscht, wie schlecht die Ausleuchtung ist :thumpdown:

Ich probiers jetzt mal mit konventionellen Nachrüst-H1-Lampen.
Sollte mich das Resultat nicht übermässig überzeugen, werd ich
das Xenon-H1-Nachrüst-Kit in betracht ziehen.

Vier Fragen:
- Liefert ihr auch in die Schweiz ? Versandkosten ?
Wenn ja, dann:
- welchen Kit müsst ich nehmen für's Fernlicht ? Slim-Line oder Standard, bzw. was ist der unterschied ?
- wie kompliziert/zeitaufwändig ist der Einbau ?
- welche Lichttemperatur soll ich nehmen, bzw. welche hat das normale verbaute Xenon beim Octavia ?

Bi-Xenon rockt

Zitat von misen;57975

Weiss ja jeder in der Umgebung (CH);)

naja, aber die wenigsten wissen, dass man den persönlichen
adress-eintrag auch aus dem öffentlichen bereich löschen lassen
kann, damit er nicht mehr für jedermann sichtbar ist

ich denk da nur an all die frustrierten BMW'ler, die ich stehen lassen
habe...nein, nicht mehr PS...nur ein unfähiger fahrer im Bä äM Wä

wenn mal einer richtig stinkig sein sollte, aus welchem grund auch
immer (bzw. ob berechtigt oder unberechtig), dann hab ich keinen
bock, dass der einfach so vor meiner haustür auf mich wartet

also mein eintrag ist gelöscht

Zitat von Red Baron;57899

So hier in schwarz.

könnte die strasse im hintergrund die bei der flughafen
landebahn zwischen Oberglatt und Bachenbülach sein ?

mach mal dein nummernschild unkenntlich, sonst weiss
gleich jeder, wo du wohnst...stichwort autoindex

Zitat von Woife;54343

Der GTI Fahrer wird sagen das ist kult aber ich sag

eben: -kultur

Zitat von Woife;54341

Das Lenkrad ist ja auch das einzig geile am GTI find ich

:mulmig2: :mulmig2: :mulmig2: der sitzbezug ist ja echt augenkrebs-verdächtig

Zitat von Hellcony;54314

Das MufuLe gibts doch fürn RS nur mit Schaltwippen, oder?
Zumindest bestellen kann mans ja nur mit DSG und da sind die Schaltwippen ja "zwangsweise" mit dabei.
Schön wär das Lenkrad ausm GTI...

also, WENN ich wählen könnte, würd ich das vom RS4 nehmen:

...unten abgeflacht ist einfach geil