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Was ist da jetzt genau neu? TBAx hatte doch schon geschrieben das es beim FL genau 1:1 wie beim vFL funktioniert...
Wobei das ganze m. E. eh erstmal sinnfrei ist, vor allem, wenn man es nicht sauber über das MIB Menu auswählen kann.
Aber gerne jeder so wie er mag 
woher hast Du die Zuordnung?
EDIT: Ah' ich sehe es, aus der FW Datei selbst!
bischen Langweile gehabt bei dem ganzen Regen und mal die Software Themen für andere der letzten Wochen auch mal für mich selber in Hardware "gebaut"... alles RGB Ambiente und jede Zone getrennt in der Helligkeit im Columbus regelbar 
https://www.glaskugelservice.de/codierung/ambientbeleuchtung
Wenn die endlich mal einen verbnünftigen Schnellverschkluss hätten, wären wir drei... aber auf Rieger Kreuzschlitzschrauben habe ich echt keinen Bock! Vor allem nicht bei einer elektrisch schwenkbaren AHK wo man sich nicht auf den Asphalt werfen muss
Dann muss ich mal doch schauen ob es in meiner Nähe jemand gibt und der mal Zeit hat mit seinem VCDS zu Testen. Ich habe ja auch noch ein VCP aber ich komme irgendwie nicht recht damit, da sind die Geräusche beim Auslesen nicht. Beim VCDS ist das Geräusch gleich beim Abfragen der Steuergeräte und beim Autoscan kommt es irgendwann auch nochmal.
dieses "tickern" beim auslesen etc. ist normal... kommt m. E. vom DCC...
trau' Dich, das wird schon
Zitat Wikipedia:
In Fahrwerken verbaute Schraubenfedern können ermüden, sich setzen, korrodieren und brechen. Schlussfolgerung: Federn sind Verschleißteile.
Ein Beispiel zum Thema Verschleißteil:
https://www.autoservicepraxis.…/verschleissteile-2535885
Das ist der aktuelle übliche Herstellungsprozess für dieses Bauteil, nix außergewöhnliches. Wer mehr Qualität will muss individuell fertigen lassen und die TüV Zulassung bezahlen. Ich würde mal auf einen Multiplikator x 10 von 450€ tippen in Summe. Das wird kein Kunde bezahlen (wollen). Weil, da müsste das Auto 60 Jahre halten nur um zum Break even zu kommen, da wurde dann aber immer noch noch kein € "gespart"... selbst beim Faktor 5 ist das ganze keine Diskussion wert bei der aktuellen Nutzungsdauer und den Wechselkosten. Nur meine 5 cent zu dem Thema.
Glühbirnen (nicht LED!) kann man auch so bauen das die ewig halten, lohnt nur nicht den Aufwand im Kosten Nutzen Verhältnis.
Verschleißkosten von 450€ in 6 Jahren für fast 70000km Nutzungsdauer sind in dem Fall m. E. mehr als in Ordnung!
...Genau sagen kann dir das niemand. Es gibt kein Gesetz, in dem drin steht, dass du für genau diese Modifikation genau diese Strafe zu erwarten hast. Daher ist alles dazu schon eine gewisse Interpretation.
Das ganze sieht m. E. juristisch komplett anders aus bei Unfall mit Personenschaden bzw. mit Todesfolge... auch privatrechtlich ist da die Skala nach oben offen!
Ich denke hier kann jetzt zu! Mehrwert für ander User wird hier m. E. nicht generiert...
Also 450€ nach 6 Jahren Beanspruchung für ein Verschleißteil und bei einer Karre die neu an die 40k gekostet hat, da verstehe ich echt nicht die Aufregung. Vor allem da der reine Materialwert hier, wie Du selber schreibst, um die 100€ liegt... Qualität und Langlebigkeit kosten halt Geld was aber keiner bezahlen will!
Aber jeder wie er mag.
Ich persönlich finde den Thread hier inhaltlich sinnlos, außer das hier jemand etwas schlecht reden und bedauert werden will, für etwas was nach 70000 km Nutzung nicht ungewöhnlich ist für den Preis wofür die Dinger gekauft werden.
Was ich damit sagen will, in der heutigen Zeit ist sowas normal und bei aktuellen Produktionsprozessen nichts besonderes mehr, geschweige sogar ein Einzelfall bei einem (bestimmten) Hersteller.
Nochmal, Federn sind Verschleißmaterial und heute generell nicht mehr aufgrund des generellen Produktionsprozesses für "gezogenes" Stahl, für die Ewigkeit hergestellt, ist schon seit 10-15 Jahren nicht anders... also, machen oder lassen, die ganze Diskussion, für die im Verhältnis wenigen €, hilft nix!
Federn sind wie Stossdämpfer am Ende auch Verschließmaterial! Vor allem, da der Stahl in der Produktion "gezogen" wird und am Ende nix teures ist...
das wird nix! War vor 30 Jahren schon bei den ganzen TV Fernbedienungen ein problem... ich hätte noch einen neuen Schalter hier, wenn Interesse besteht, schick' mir ne PN
so, nach 12 Monaten endlich mal Zeit fü die Kessy Griffe hinten genommen... kack' Arbeit aber läuft! Danke andy_rs für die Vorarbeit
VCDS kannst Du bei sowas vergessen! VAG Online und ODIS ist dafür ein muss. Melde Dich mal bei Grubsche dazu...
Habe es endlich geschafft bei meinem RS das DCC Index C das Speichern des Fahrprofils und den Motorsound vom RS4 aufzuspielen
Ich glaube es würde die Jungs, die am Ende die eigentliche inhaltliche Arbeit (zu den ganzen öffentlich und kostenlos geteilten Bits und Bytes gemacht haben) freuen, wenn man nach dem "aufspielen" zumindest eine Referenz und ein Dankeschön dazu mit posten würde...
Alles gut, aber dann ist die SW 1433 im Columbus die letzte Version von VAG für Dich
Zaubertinte aus's letzten Yps Heft, oder warum schreibt man mit schwarz auf dunkel grauem Hintergrund?
...als wäre es ein Auto und kein Thermo-Mix.
Jeder Thermomix ist lauter von Haus aus! Ob man das Geräsuch im/am Auto will... 
Es gibt die Chance Dein Mib2 auf Mib2.5 (mit Display austausch, hast Du ein CANTON?) zu updaten. Lies' Dich mal hier ein:
https://github.com/Mr-MIBonk/M.I.B._More-Incredible-Bash
https://github.com/harman-f/MH…iki/G11-to-G13-conversion
Wo kommst Du genau her? Dann kann Dir ggf. bei Bedarf jemand dabei helfen...
lade Dir den richtigen Datensatzteil (START_ADDRESS="0x0000B80") hier hoch http://www.mqbtools.nl/ und konfiguriere es entsprechend.
DCC Slider geht nur wenn Due das DCC STG auf Index C aktualisisierst, dazu brauchst Du aber auch einen richtigen Datensatz für DCC, den es aktuell für den Ateca ab Werk nicht gibt.
Servus,
ich habe vom honki freundlicher weise einen Datensatz bekommen welche ich anpassen müsste.
Ich würde mir gerne mal meinen Datensatz anschauen, welcher aktuell auf meinem Ateca drauf ist.
Ich hatte Dir doch geschrieben, das IST DEIN ORIGINAL Datensatz für einen Ateca Cupra den ich Dir geschickt habe... Du musst den halt jetzt Deinen Wünschen entsprechend anpassen!
Der 1. Beitrag und direkt eine "Empfehlung" auf einen Vorgang der 1,5 Jahre zurück liegt... 
Die DS Struktur ist die selbe, die Frage ist welche FEC's für die Fahrprofile aktiv sind...
Der Ateca hat zusätzlich noch den Drehknopf, aber auch das ist in der bekannten Datensatz Struktur kein Thema mehr.
Guck' mal ob zum Ateca was bei Jille im GIT ist, sonst melde Dich PM dann gucken wir, einen DS vom Ateca FR mit Fahrprofil habe ich zum anpassen.
P.S.: Und vor allem, was hast Du für Tools zum einspielen? VCP? ODIS?
Das geht mit ODIS-E definitiv!
https://mibsolution.one/#/1/13…%20VAS5054%20Installation
Für unsere alten MQB Karren reicht ein gebrauchtes Original VAS5054a (so um die ca. 100-130 €) oder China Clone 5054
Bin aber auch im Nachbarforum
Da bin ich schon länger und Ken werbe Onkel
Das ist das Problem warum niemand mehr was in der Community teilt... zu viele verdienen Geld mit der kostenfreien Arbeit anderer!
Ich sag' mal so, wenn die Hersteller Ihre Tools anpreisen, dann Bitte mit den neutralen technischen Funktionen (wie z. B. Datensatzuplaod) die tatsächlich benutzt werden!
Was ich nicht ab kann ist die freie Arbeit von anderen als "Treiber" zum Verkauf zu verwenden!
Ohne die ganzen (kostenfrei) veröffentlichen Findings der Intusiasten wären die Tools völlig sinnlos!
Das jetzt bei näherer Betrachtung doch Euro's rauskommen ist dann auch etwas seltsam zum Threadverlauf...
Fairplay Bitte 
Das geht mit jedem Tool was Datensätze ins Steuergerät schreiben kann
Und was ist der Preis bei IOS bzw. Android für die benötigen 4 STG's mit zusätzlichem Datensatz upload?
Lass' mich raten, definitiv nicht kostenlos 
Und Werbung? Die App ist kostenlos
Keine Ahnung ob und wie die angesprochene Funktion zum Datensatz upload jetzt inkludiert ist oder nicht, aber so ganz kostenfrei ist das Tool nicht!
Das geht mit jedem Tool was Datensätze ins Steuergerät schreiben kann
https://www.glaskugelservice.de/codierung/traffic-jam
Aber Danke für die Werbeeinblendung...
wo gibt es den Koffer?
Erst mal vielen Dank für die Anleitung, aber was ist mit Unterdruckgerätschaften gemeint?
4. Mit den Unterdruckgerätschaften entlüften
Ich glaunbe, ich stehe hier gerade glaube ich etwas auf der Leitung, aber was hat eine SD-Karte mit Lüftungseigenschaften zu tun???
Das ist noch ein Columbus aus dem vFL.. wenn dann ist da im "Green" Menu was verklickt oder ggf. (mit VCDS, VCP, OBD11 etc.) falsch codiert worden.
...Was machen die falsch?
Wenn die nur "löschen", keine vernünftige Analyse!
Fahrpeofil ist SWAP, wenn der das nicht ab Werk hat gibt es keine Codierlösung dazu. Das nachzurüsten, wie beim Golf, ist beim Octavia 5E bzw. Skoda generell nicht möglich!
